[实用新型]汽车电动助力转向系统的转向管柱安装结构有效
| 申请号： | 201320730233.8 | 申请日： | 2013-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN203637925U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 林元辉 | 申请（专利权）人： | 东南（福建）汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/16 | 分类号： | B62D1/16;B62D5/04 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人： | 宋连梅 |
| 地址： | 350119*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种汽车电动助力转向系统的转向管柱安装结构，所述转向管柱具有一涡轮壳体；所述安装结构包括一固定支架和一挂钩部件；所述固定支架设于涡轮壳体的下方，该固定支架包括两支耳，每该支耳的末端对应地分别设有一支孔；所述挂钩部件包括一挂钩本体和两挂耳，每该挂耳的尾端对应地分别设有一挂孔，且所述挂耳、支耳通过紧固件、所述挂孔和支孔实现锁付连接。本实用新型具有结构简单，安装方便，精度高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电动 助力 转向 系统 管柱 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车电动助力转向系统的转向管柱安装结构，所述转向管柱具有一涡轮壳体；其特征在于：所述安装结构包括一固定支架和一挂钩部件；所述固定支架设于涡轮壳体的下方，该固定支架包括两支耳，每该支耳的末端对应地分别设有一支孔；所述挂钩部件包括一挂钩本体和两挂耳，每该挂耳的尾端对应地分别设有一挂孔，且所述挂耳、支耳通过紧固件、所述挂孔和支孔实现锁付连接。
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