[发明专利]八挡双离合器变速器

摘要

本发明涉及八挡双离合器变速器。具体地，变速器能够连接到输入构件，并且包括：输出传动齿轮、第一和第二轴构件、第一和第二副轴构件、多个共面齿轮组以及多个扭矩传递装置。这些扭矩传递装置包括多个齿轮、同步器组件和双离合器组件。变速器可操作以在输入构件和输出构件之间提供至少一个倒挡速度比和多个前进挡速度比。

主权项

一种变速器，包括：变速器壳体；双离合器组件，所述双离合器组件具有第一离合器、第二离合器、以及能够连接到发动机输出构件的离合器壳体，其中，所述离合器壳体被旋转地支承在所述变速器壳体内；第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七和第八齿轮组，其中，所述第一齿轮组包括与第二齿轮啮合的第一齿轮，所述第二齿轮组包括与第二齿轮啮合的第一齿轮、所述第三齿轮组包括与第二齿轮啮合的第一齿轮、所述第四齿轮组包括与第二齿轮啮合的第一齿轮、所述第五齿轮组包括与第二齿轮啮合的第一齿轮、所述第六齿轮组包括与第二齿轮啮合的第一齿轮、所述第七齿轮组包括与第二齿轮啮合的第一齿轮、以及所述第八齿轮组包括与第二齿轮啮合的第一齿轮；第一变速器输入构件，所述第一变速器输入构件可旋转地支承在所述变速器壳体中，并且其中，所述第五、第六、第七和第八齿轮组的第一齿轮中的每个都可旋转地固定成与所述第一变速器输入构件共同旋转，并且其中，所述双离合器组件的第一离合器的选择性接合将扭矩从所述离合器壳体传递到所述第一变速器输入构件；第二变速器输入构件，所述第二变速器输入构件可旋转地支承在所述变速器壳体中，并且其中，所述第一、第二、第三和第四齿轮组的第一齿轮中的每个都可旋转地固定成与所述第二变速器输入构件共同旋转，并且其中，所述第二变速器输入构件与所述第一变速器输入构件同心并且至少部分地包围所述第一变速器输入构件，并且其中，所述双离合器组件的第二离合器的选择性接合将扭矩从所述离合器壳体传递到所述第二变速器输入构件；第一副轴，所述第一副轴可旋转地支承在所述变速器壳体内，与所述第一和第二变速器输入构件间隔开并且与所述第一和第二变速器输入构件平行，其中，所述第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七和第八齿轮组的第二齿轮每个均能够选择性地连接，以便与所述第一副轴共同旋转；第二副轴，所述第二副轴可旋转地支承在所述变速器壳体内，与所述第一和第二变速器输入构件间隔开并且与所述第一和第二变速器输入构件平行，其中所述第二副轴支承倒挡齿轮，所述倒挡齿轮与所述第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七和第八齿轮组的第二齿轮中的一个啮合；以及五个同步器组件，所述五个同步器组件每个均用于将所述第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七和第八齿轮组的齿轮中的至少一个齿轮以及所述倒挡齿轮与所述第一副轴和所述第二副轴中的至少一个选择性地联接；以及其中，所述双离合器组件的第一和第二离合器的选择性接合将所述双离合器壳体与所述第一和第二变速器输入构件中的至少一个互连，并且所述五个同步器组件中的至少一个的选择性接合建立了八个前进挡速度比中的至少一个。