[实用新型]车辆吸能转向轴有效
| 申请号： | 201020122496.7 | 申请日： | 2010-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN201777295U | 公开（公告）日： | 2011-03-30 |
| 发明（设计）人： | 罗忠良;杨权;李海锋;杨俊超;胡汉雄 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供车辆吸能转向轴，包括输入轴、输出轴和摩擦环。输入轴一端径向向内缩进成一外径较小的轴肩，摩擦环套设于轴肩外侧，所述摩擦环外侧环绕有均匀分布的凸起，输出轴压装于摩擦环和输入轴外侧，且与摩擦环形成过盈配合。车辆在碰撞过程中，输出轴相对于输入轴和摩擦环运动，输出轴对摩擦环产生的径向挤压力使得输出轴内侧挤压出与摩擦环上凸起相配合的凹槽，所述车辆吸能转向轴通过输出轴内表面的溃缩变形而起到吸能的作用。本实用新型结构简单，在车辆碰撞过程中可以持续稳定的吸收能量，能在驾驶员与转向盘发生碰撞之前有效地减小了车辆碰撞产生的动能，增加了车辆行驶的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 转向 | ||
【主权项】：
车辆吸能转向轴，包括输入轴(1)、输出轴(3)，所述输入轴(1)一端与转向盘固定连接，另一端端部径向向内缩进形成外径较小的轴肩(4)，所述输出轴(3)一端通过轴肩与输入轴(1)相连接，另一端通过万向节与转向器相连接，其特征在于：所述车辆吸能转向轴还包括摩擦环(2)，所述摩擦环(2)外表面沿轴向环绕有至少一排凸起(5)，所述摩擦环(2)套设在轴肩外侧，所述输出轴(3)与所述摩擦环(2)形成过盈配合。
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