[发明专利]用于汽车的双离合器变速器及其伺服辅助换档的控制装置有效
| 申请号： | 200810082436.4 | 申请日： | 2008-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN101255919A | 公开（公告）日： | 2008-09-03 |
| 发明（设计）人： | M·尤伯蒂;V·帕斯托雷洛;C·E·巴雷特;G·L·普雷格诺拉托;M·加拉贝洛;D·卡纳佐 | 申请（专利权）人： | C.R.F.阿西安尼顾问公司 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00;F16H59/04;F16H63/32 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曾祥夌;黄力行 |
| 地址： | 意大利奥*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 一种用于汽车的双离合器变速器及其伺服辅助换档的控制装置。该装置包括四个换档拨叉(20、22、24、26)和操作单元(28)，每个换档拨叉可在第一接合位置、第二接合位置和介于这两个接合位置之间的中间空档位置之中滑动，且操作单元(28)包括四个双重作用的液压促动器(30、32、34、36)，这四个液压促动器彼此相同并且设置成各自控制相应换档拨叉在这两个接合位置与空档位置之间的移位。操作单元(28)还包括支承板(42)和促动器台(44)，支承板(42)具有用于固定到齿轮箱(16)上的孔(46)，且促动器台(44)容纳液压促动器。支承板(42)与促动器台(44)是整体形成的，以便形成单个主体。在操作单元(28)在齿轮箱(16)上的组装状态下，促动器台(44)被安置于支承板(42)朝向齿轮箱(16)的内部的侧面上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 离合器 变速器 及其 伺服 辅助 换档 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车的双离合器变速器的伺服辅助换档的控制装置，包括收容于齿轮箱(16)中的带有六个或七个前进档和倒档的变速箱(14)，所述装置包括：四个换档拨叉(20、22、24、26)，各自可在第一接合位置、第二接合位置和介于所述两个接合位置之间的中间空档位置之中滑动，以及操作单元(28)，包括多个液压促动器(30、32、34、36)，其特征在于，所述操作单元包括四个双重作用的液压促动器(30、32、34、36)，它们彼此相同并且被设置成各自控制相应换档拨叉(20、22、24、26)在所述第一接合位置和第二接合位置和所述空档位置之中的移位。
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