[发明专利]内燃机的排气净化装置无效
| 申请号： | 200680041648.7 | 申请日： | 2006-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN101305169A | 公开（公告）日： | 2008-11-12 |
| 发明（设计）人： | 平田裕人;垣花大;井部将也 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/02 | 分类号： | F01N3/02;B01D53/86;B01D53/94;F01N3/24 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋亭;苗堃 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供即使是在使用臭氧氧化除去PM时，也能够在不使臭氧功能下降的情况下发挥催化剂功能的内燃机的排气净化装置。该内燃机的排气净化装置是捕集排气通道内废气中的粒状物质的壁流式颗粒过滤器(30)，仅在该颗粒过滤器的隔壁(37)的、划分形成废气的下游侧通道(36)的一侧担载有催化剂(38)。由此，供给臭氧时，该臭氧被导入捕集有PM的隔壁(37)的上游侧，不会与仅在隔壁中划分形成废气的下游侧通道(36)的一侧担载的催化剂接触，从而得以防止臭氧分解而使其发挥PM氧化功能。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 排气 净化 装置 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的排气净化装置，其特征在于，是捕集排气通道内废气中的粒状物质的壁流式颗粒过滤器，并且仅在所述颗粒过滤器隔壁的、划分形成下游侧通道的一侧担载有催化剂。
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- 一种防爆柴油机的废气处理箱-202221672674.2
- 寇磊 - 常州新吉大矿用设备制造有限公司
- 2022-07-01 - 2022-09-20 - F01N3/02
- 本实用新型公开了一种防爆柴油机的废气处理箱，包括处理箱体，所述处理箱体的内壁中部固定连接有催化筒，所述催化筒的侧壁设置有冷却降温组件，所述催化筒的内壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆的侧壁滑动连接有催化盒，所述催化盒的侧壁设置有滑动感应组件；本实用新型提供的技术方案中，公开的滑动感应组件，通过电动推杆带动催化盒移动压缩废气进行增压，通过压力传感器对压力大小进行感应，并控制电机转动带动密闭门开合，从而使压缩增压后的废气通过催化盒进行催化反应，达到提高催化效率，使废气处于高压状态下进行催化反应，避免废气由于处于常温常压状态下进行催化反应，导致废气的反应效果不佳的目的。
- 沼气发电机废气回收装置-202122336898.8
- 马一文 - 扬州英泰机械有限公司
- 2021-09-26 - 2022-09-06 - F01N3/02
- 本实用新型公开了沼气发电机废气回收装置。涉及一种沼气发电机，尤其涉及其废气回收装置的改进。提供一种能够避免尾气污染空气的沼气发电机废气回收装置。包括回收仓，所述回收仓内设有储存仓、净化仓和燃烧仓，所述储存仓与发电机的排气管连通，所述储存仓、净化仓和燃烧仓依次连通，所述净化仓内通过隔板分为沉降仓和吸收仓，所述沉降仓与所述吸收仓相连通。存在少量的一氧化碳其也能够完全反应生产二氧化碳，从而不会使得一氧化碳直排到空气中，从而避免尾气排放污染空气。
- 一种环保型汽车降噪排气管-202210525179.7
- 戴航;吕鑫淼 - 哈尔滨理工大学
- 2022-05-15 - 2022-08-30 - F01N3/02
- 本发明公开了一种环保型汽车降噪排气管，涉及汽车零件技术领域，包括排气管、降噪罩、法兰盘和连接管，所述排气管和降噪罩之间通过固定组件形成固定连接结构，所述排气管的内部卡合有保护组件，所述排气管和保护组件之间共同构成一个冷却腔，所述排气管的内壁设有防水膜，所述排气管的外侧底部安装有半导体制冷片，所述半导体制冷片的冷端贯穿排气管并延伸至冷却腔的内部，本结构不仅可对排气管起到保护作用，防止内壁发黑和生锈，提高使用寿命，而且还可达到对高温废气快速降温的效果，另外，本结构所设计的排气管和降噪管之间为相互独立设置，当其中一个出现损坏后，可便于快速拆卸，独立更换，从而避免了整体丢弃，减少了投入成本。
- 一种双燃料船用低温碳捕集系统及其工作方法-202210517430.5
- 蒋庆峰;宋肖;万世卿;段文青;冯国增;郭霆;冯汉升;陈育平 - 江苏科技大学
- 2022-05-12 - 2022-08-19 - F01N3/02
- 本发明公开了一种双燃料船用低温碳捕集系统及其工作方法，所述系统包括尾气处理系统、BOG燃烧发电系统以及冷能回收系统。所述工作方法，本发明设置两种工作模式分别用于处理双燃料船不同工作模式下(柴油发动机和燃气发动机)排放的尾气，柴油发动机工作时对尾气进行脱硝干燥脱硫脱碳处理，燃气发动机工作时对尾气进行干燥脱碳处理。本发明充分利用BOG的冷能来分阶段回收冷凝水、液化二氧化硫和液化二氧化碳，不仅通过设置冷能回收系统来对BOG约‑160℃至‑70℃的冷能进行回收并转化为动能，而且还设置BOG燃烧发电系统将复温至常温的BOG进行燃烧并转化为电能储存。
- 具有废气循环走向效果的发动机涡轮增压热端进气端锥-202220324731.1
- 续宸源 - 无锡市永亿精工科技有限公司
- 2022-02-18 - 2022-07-19 - F01N3/02
- 本实用新型涉及发动机涡轮增压技术领域，且公开了具有废气循环走向效果的发动机涡轮增压热端进气端锥，包括导气管和端锥，端锥活动安装于导气管外侧两端，导气管设置于端锥表面中心位置，导气管包括导气槽，导气槽开设于导气管内部，导气槽内壁两端设置有固定板，固定板外侧一端固定连接有固定块，固定块外侧一端活动连接有吸附圆盘，支撑件外侧一端固定连接有弹簧杆，弹簧杆外侧一端固定连接有导气装置。本实用新型通过吸附层与导气槽内部相连通，且吸附层表面开设有通孔，设置的吸附层可在导轮对废气进行循环走向的过程中，将废气中的杂质吸附到吸附层中，达到净化废气的效果，减少对端锥造成损坏的问题，提高端锥的使用寿命。
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