[实用新型]带挡水堤的柴油机机体无效
| 申请号： | 200620144682.4 | 申请日： | 2006-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN200996329Y | 公开（公告）日： | 2007-12-26 |
| 发明（设计）人： | 程铁仕;王文伟 | 申请（专利权）人： | 江苏常发实业集团有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/14 | 分类号： | F02F1/14 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 | 代理人： | 王凌霄 |
| 地址： | 213176江苏省常州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种柴油机部件，尤其是一种带挡水堤的柴油机机体。在进水口处的冷却水腔内设置有挡水堤，所述挡水堤为扁平结构，与机体内壁固定连接，挡水堤的迎水面与进水方向之间夹角α呈锐角。本实用新型结构简单，在不增加机体额外生产制造成本的同时，通过在柴油机机体进水口增设挡水堤，有效改善了气缸套的穴蚀现象，延长了气套的使用寿命，降低了设备维护成本，同时，通过挡水堤对进入进水口冷却水的分流，使冷却水对气缸盖进行了有效冷却，进一步保证了整机的正常运转。 | ||
| 搜索关键词： | 带挡水堤 柴油机 机体 | ||
【主权项】：
1.一种带挡水堤的柴油机机体，在机体(1)的下方设置有进水口(2)，上方设置有出水口(3)，在机体(1)内部设置有气缸套(4)，在机体(1)内壁与气缸套(4)外壁之间形成冷却水腔(5)，其特征是：在进水口(2)处的冷却水腔(5)内设置有挡水堤(6)，所述挡水堤(6)为扁平结构，与机体(1)内壁固定连接，挡水堤(6)的迎水面与进水方向之间夹角α呈锐角。
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- 一种发动机及其缸套缸体的冷却机构-202222976196.0
- 邓伟;倪雪琴;王勇 - 重庆楷巍机械制造有限公司
- 2022-11-09 - 2023-05-30 - F02F1/14
- 本实用新型涉及一种发动机及其缸套缸体的冷却机构，包括气缸体，所述气缸体表面设有冷却机构，所述冷却机构包括固定安装于气缸体外表面的水套，所述水套套壁内部开设有冷却腔，所述水套外表面开设有数量为两个的安装孔，所述安装孔内固定安装有连通管，所述连通管远离水套一端固定安装有输水管，两个所述输水管右端均固定安装有一号弯头，两个所述一号弯头之间固定安装有进水横管，所述进水横管表面固定安装有进水管。该发动机及其缸套缸体的冷却机构，通过在水套上设有数量为两个的连通管，在连通管上设有输水管，在对缸体进行冷却时，可以同时向水套两侧注水，有利于加快水流速度，便于对缸体及时降温。
- 一种摩托车发动机-202320076483.8
- 莫康鑫;王清;苏日娜;张立成 - 浙江钱江摩托股份有限公司
- 2023-01-10 - 2023-05-30 - F02F1/14
- 本实用新型提供了一种摩托车发动机，属于发动机技术领域。它解决了如何使摩托车发动机的布局更紧凑的问题。本摩托车发动机，包括具有前缸与后缸的箱体，其特征在于，箱体一侧且位于前缸与后缸之间具有凸出部，凸出部内开设有冷却水道，箱体上位于前缸、后缸以及凸出部三者之间合围形成容纳槽，且容纳槽的内底壁上开设有油气分离槽。本摩托车发动机能够使摩托车发动机的布局更紧凑。
- 一种低噪船舶柴油机缸体-202223319017.2
- 李建彬 - 苏州安誉升船舶机械有限公司
- 2022-12-09 - 2023-05-16 - F02F1/14
- 本申请提供了一种低噪船舶柴油机缸体，包括柴油机缸本体，所述柴油机缸本体的表面设置有气缸，且柴油机缸本体的表面设置有曲轴箱，所述柴油机缸本体表面气缸的两侧设置有冷却液入口，且冷却液入口的下侧设置有空槽，所述空槽的内部设置有散热板，且散热板的表面开设有散热孔，所述曲轴箱的下侧设置有加强筋。本申请通过设置加强筋、散热通道、第一空腔、第二空腔和连接通道，加强筋设置在曲轴箱的下侧，方便通过加强筋使振源降低振动，在通风散热时，能够降低震动噪音，连接通道与两个空腔之间相互配合，能够改变声波频率以及波长，使其相互抵消，能够有效降低发动机气缸工作时产生的噪音，避免影响周围的环境。
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