[实用新型]机械式同步变速器

摘要

一种机械式同步变速器包括箱体、轴、齿轮、换档机构、同步器，其关键在于：箱体由上、下、延伸三部分组成，加工工艺性好，清洗无盲腔，更好地保证产品清洁度，装配工艺好；同步器单轴分布，均装在输出轴上，实现全同步换档和传递动力，克服了现有技术中同步能力和传动效率低的不足；常啮合传动齿轮前置，滚针轴承、滚动轴承采用专用轴承，可承受更大的扭矩，解决了现有技术中同步器和齿轮安装在输入轴上所带来的变速器精度要求高、整机尺寸大的不足。五档超速的实现，提高了整车经济性和整车车速。与现有技术相比：具有加工简单、结构紧凑、整机小巧、传动效率高、承载力强、全同步、离合平稳的特点。

主权项

1、一种机械式同步变速器，包括箱体、倒档轴、输入轴组件、输出轴组件、中间轴组件、轴承、换档拨叉和同步器，其特征在于：箱体(1、2、3)采用上、下、延伸三部分顺序联接，输入轴(4)通过轴承(10)装在箱体(1、2)上，中间轴(5)通过轴承(13、14、15)装在箱体(2、3)上，输出轴(6)通过输入轴(4)和轴承(10、11、12)装在箱体(1、2)上，输出轴(6)前端插入滚针轴承(16)中，滚针轴承(16)又嵌入输入轴(4)的内孔；常啮合齿轮(7)固定在中间轴(5)上，与输入轴齿轮啮合，中间轴五档齿轮(36)与中间轴(5)花键联接，而中间轴五档齿轮(36)与五档齿轮(32)啮合，构成五档实现超速；倒档轴(9)固定在箱体(2、3)上；同步器(25)布置于输出轴(6)上和输入轴(4)相邻，通过换档拨叉(22)可使带内齿圈啮合套滑动与三档齿轮(28)及输入轴的同步结合齿圈结合；同步器(26)也布置于输出轴(6)上，通过换档拨叉(23)可使带内齿圈啮合套滑动分别与二档齿轮(29)及一挡齿轮(30)的同步结合齿圈结合；同步器(27)同样布置于输出轴(6)上，通过换档拨叉(24)可使带内齿圈啮合套滑动与倒档齿轮(31)、五档齿轮(32)的同步结合齿圈结合。