[发明专利]底盘结构无效

专利信息
申请号: 200610138408.0 申请日: 2006-11-10
公开(公告)号: CN1962301A 公开(公告)日: 2007-05-16
发明(设计)人: 田中真启 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: B60K13/02 分类号: B60K13/02;B62D25/14
代理公司: 北京天昊联合知识产权代理有限公司 代理人: 顾红霞;张天舒
地址: 日本神奈*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供了一种车辆的底盘结构,包括:驾驶室前壁板,其把车辆的发动机室与车辆内部分隔开;发动机进气岐管,其设置在所述发动机室内;空气箱,其沿着与车辆的宽度相对应的方向延伸,并且位于所述驾驶室前壁板的上方;以及联结构件,其连接到所述驾驶室前壁板和所述空气箱上,所述联结构件的至少一部分与所述进气岐管的至少一部分在沿着与车辆的宽度相对应的方向上重叠。当车辆外部发生冲击时,上述驾驶室前壁板所受到的冲击通过联结构件传递给空气箱。上述驾驶室前壁板的刚度增大了,使得进气岐管易于破裂,而上述驾驶室前壁板则是受到控制,防止其向车辆内部移动。
搜索关键词: 底盘 结构
【主权项】:
1.一种具有发动机的车辆的底盘结构,包括:驾驶室前壁板,其把车辆的发动机室与车辆内部分隔开;发动机进气岐管,其设置在所述发动机室内;空气箱,其沿着与车辆的宽度相对应的方向延伸,并且位于所述驾驶室前壁板的上方;以及联结构件,其连接到所述驾驶室前壁板和所述空气箱上,所述联结构件的至少一部分与所述进气岐管的至少一部分在沿着与车辆的宽度相对应的方向上重叠。
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  • 托架(10)具有1对相对板部(15)从底板部(12)的两侧缘起相对地延伸的“U”字状截面,并被固定于车身侧,以安装预定的部件。底板部(12)和1对相对板部(15)划分出托架内侧空间(16),在底板部(12),设置有贯通孔(20),该贯通孔(20)使托架内侧空间(16)与外部连通。共振器(23)在被收容于托架内侧空间(16)的状态下,被固定于托架(10)。通气路(29)从贯通孔(20)通过,使共振器(23)与进气通道(21)连通。
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