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[发明专利]一种燃料电池汽车空滤进气系统-CN202111279954.7有效
发明人： 余庆杰;王华武;任卫群;赵峰;涂祎麟;方舟;罗利兵;张文琪;胡克非;黄晶晶 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60K13/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃料电池汽车空滤进气系统，涉及车辆工程技术领域，其包括：进气引入管总成，其包括相互连通的进气筒和进气进入管，上述进气筒的进气方向倾斜向上设置，且进气筒的进气口面积大于或等于进气进入管的横截面积；空气滤清器，其进气口连接上述进气进入管的出气口，其出气口分别连通发动机进气管路和制动空压机进气管路；上述发动机进气管路和制动空压机进气管路内均设有单向阀。本申请的燃料电池汽车空滤进气系统，不仅可节省空间占位，降低整车成本，还可综合改善进气质量，减少制动系统干燥器维护频次；同时可有效阻止空气回流，避免单一空压机工作时从另一空压机中吸取空气，确保空气来源全部来自于空气滤清器。
一种燃料电池汽车空滤进气系统

[发明专利]一种采用后背和侧挂气瓶的燃料电池卡车及安装方法-CN202111265663.2有效
发明人： 余庆杰;王华武;任卫群;赵峰;李朝乐;高小龙;孟国栋;钟亮;柳文琴;徐潇寒 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60K15/07 文献下载
摘要：一种采用后背和侧挂气瓶的燃料电池卡车及安装方法，涉及车辆工程技术领域。包括储氢系统、高低压附件、动力电池和燃料电池系统，其中储氢系统包括后背储氢系统、左侧储氢系统和右侧储氢系统，后背储氢系统设置于驾驶室后围，左侧储氢系统和右侧储氢系统设置于车架中部的两侧。高低压附件设置于车架下方，动力电池设置于车架中部内侧，燃料电池系统设置于车架前方。本申请将车辆的中部车架的左右两侧的空间全部提供给侧部储氢系统，提升了整车底盘的空间利用率，且提升车辆的储氢量，能解决燃料电池卡车因氢气储量不够，导致车辆续驶里程受限的问题。
一种采用后背侧挂气瓶燃料电池卡车安装方法

[发明专利]纯电动商用车动力电池箱上箱体-CN202211522690.8在审
发明人： 余庆杰;赵峰;李春东;翟金祥;周崎;黄乃勇;陈玉明;陈猛;黄大志;张琪维 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01M50/24 文献下载
摘要：本发明公开一种纯电动商用车动力电池箱上箱体，包括：由多根边角型材构成的上箱体顶面的边，多根止口型材构成的上箱体底面的边；所述底面与顶面形状相同，且底面边长大于顶面边长；顶面的每个角与底面的每个角均是通过一边角型材连接；所述边角型材包括端部连接的直板边；上箱体顶面的每个顶点处的三根边角型材通过内连接角板铆接；平面板材与直板边粘接密封形成底部开口的上箱体。本发明在整体式电池箱上箱体结构及工艺上进行创新，能采用小型挤压型材、平面板材、连接角板通过粘铆工艺实现大尺寸方正外形的密封结构，并提供支撑强度和密封止口，作为轻量化、可延展的方案，节省大型设备及模具投入，并具有灵活的尺寸拓展性。
电动商用动力电池箱体

[发明专利]一种商用车整车低压供电系统及方法-CN202211380047.6在审
发明人：朱洋;张赟;袁中富;苏毅;周伟;邢举学;袁帅;范玉珍;余庆杰 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明公开了一种商用车整车低压供电系统及方法，车辆启动时，电源开关闭合，断电延时继电器接通，蓄电池为低压用电设备供电；同时整车高压上电，DCDC模块工作为低压用电设备供电；断电延时继电器延时一断时间后断开，仅由DCDC模块为低压用电设备供电。本发明加入可断电延时继电器，整车正常运行一定时间后可以切断蓄电池与整车低压供电设备和DC DC，减少了蓄电池的充放电循环次数，提升了蓄电池的寿命。
一种商用整车低压供电系统方法

[发明专利]一种后背储氢套框结构及氢燃料卡车-CN202211352473.9在审
发明人：陈玉明;余庆杰;任卫群;赵峰;周曦;胡克非 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60K15/07 文献下载
摘要：本申请公开了一种后背储氢套框结构及氢燃料卡车，涉及车辆结构设计技术领域，包括：储氢外框装置，其包含氢框和若干氢气瓶，所述氢框采用框架结构，所述氢气瓶安置于框架结构中；所述氢框的底端固定于车架，且氢框底部与车架之间形成中空空腔；高压内框平台，其被包覆在中空空腔内，且高压内框平台顶面侧面均与氢框具有一定间隙；所述高压内框平台用于安装多个高压附件，且高压内框平台底端同样固定于车架；本申请的后背储氢套框结构及氢燃料卡车，采用全新的套框设计，解决了上下分体式氢框的生产工艺要求高装配工艺差、以及整体式氢框的装配空间狭小或空间利用率差的问题。
一种后背储氢套框结构燃料卡车

[发明专利]一种供氢系统及车辆-CN202211352450.8在审
发明人：叶云帆;余庆杰;余亮;周曦 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种供氢系统及车辆，用于布置于车辆的驾驶室的后方，其中，车辆包括挂车，所述供氢系统包括：壳体，所述壳体内具有储氢腔体，所述储氢腔体内设有氢气瓶，所述壳体具有用于面对驾驶室的前端面，以及与所述前端面相对设置的后端面，所述后端面的至少部分区域向靠近所述前端面的方向凹陷形成凹槽；当所述供氢系统布置于驾驶室的后方时，所述挂车的回转半径包络至少部分位于所述凹槽内。由于所述壳体的后方向前凹陷形成了所述凹槽，当所述供氢系统放置到驾驶室的后方时，所述挂车的回转半径包络至少部分位于所述凹槽内，挂车在车辆上的安装位置可以向前移动一段距离，挂车前移后，可有效缩短因后背的供氢系统而带来的整车轴距的增加。
一种系统车辆

[发明专利]一种电动卡车的底盘及电动卡车-CN202211216135.2在审
发明人： 余庆杰;王华武;杨道华;李瑾宁;赵峰;周建刚;陈瑜;郎宝永;张文琪;冯灿 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种电动卡车的底盘及电动卡车，其包括左车架纵梁、右车架纵梁、若干横梁、底置连接框架和电池箱；所述右车架纵梁与左车架纵梁平行，且沿左右方向间隔地布置；所述横梁沿前后方向间隔地布置，且所述横梁的两端分别与左车架纵梁和右车架纵梁相连接；所述底置连接框架连接于左车架纵梁和右车架纵梁的下部；底置连接框架形成有位于左车架纵梁左侧的第一容纳腔、位于左车架纵梁和右车架纵梁之间的第二容纳腔，以及位于右车架纵梁右侧的第三容纳腔，且所述第一容纳腔、第二容纳腔和第三容纳腔连通以形成容纳部；所述电池箱设于容纳部内。本申请可以解决相关技术中电池箱分散布置，存在总体电量受限、接线分散、安装工艺复杂的问题。
一种电动卡车底盘

[发明专利]一种无人驾驶智能运输车结构-CN202111270754.5有效
发明人：杨茜芝;胡克非;周锐;黄晶晶;余庆杰;赵峰 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人驾驶智能运输车结构，包括主车架、固定于主车架上的底盘结构和可拆卸固定于主车架上方的上装车架，主车架包括平行布置的两块外贴板和分别沿两块外贴板的长度方向、固定于两块外贴板内侧表面的内纵梁，两根内纵梁之间固定有用于承载底盘结构的主车架横梁；上装车架包括上装车架纵梁和垂直固定于上装车架纵梁上、用于承载集装箱的上装车架横梁，上装车架纵梁通过可拆卸固定结构固定于外贴板上。通过组合式车架将主车架的底盘区和上装车架的承载区区分开来，既实现了公路运输车的底盘布置，满足公路运输车性能的同时兼具承载港口集装箱功能。底盘系统对称布置，前后无差别行驶，空间上布置紧凑且保证功能冗余。
一种无人驾驶智能运输车结构

[发明专利]一种动力电池安装结构、车架总成和新能源商用车-CN202211060731.6在审
发明人：晏君臣;余庆杰;柳文琴;任卫群;杨道华;陈瑜;周建刚;赵峰;宋宏贵;冯灿 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池安装结构、车架总成和新能源商用车，涉及车辆结构技术领域，所述动力电池安装结构包括：车架、多个连接支架和固定框架，多个所述连接支架对称固定设于所述车架两侧，所述固定框架设于所述车架的下方，且与多个所述连接支架可拆卸连接，当所述固定框架与多个所述连接支架连接时，所述固定框架两侧与多个所述连接支架在所述车架两侧形成安装动力电池的侧面安装区域，所述固定框架与所述车架形成安装动力电池的中间安装区域。本发明的固定框架设于车架的下方，且与多个连接支架可拆卸连接，拆装不方便；多个连接支架和固定框架形成中间安装区域和两个侧面安装区域，提高安装容纳动力电池的空间。
一种动力电池安装结构车架总成新能源商用

[发明专利]一种车架底盘及车辆-CN202211216121.0在审
发明人： 余庆杰;王华武;杨道华;任卫群;赵峰;陈猛;王必胜;郎宝永;张文琪;李茂田 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种车架底盘及车辆，其包括：两根平行设置的车架纵梁；电池箱，所述电池箱设置于所述车架纵梁的底部，在车架纵梁长度方向上，所述电池箱的顶部开设有平行设置的两个凹槽，两个所述凹槽分别用于容纳一根车架纵梁，所述电池箱至少部分位于两个所述车架纵梁的内侧之间，并至少部分位于两个所述车架纵梁的外侧；连接机构，所述连接机构将所述车架纵梁与所述电池箱固定。本发明提高车架底盘下方的空间利用率，从而将车架底盘上方的空间全部提供为货物装载区域，增加了整车的载货容积；同时可以降低整车重心，有利于提高整车操控的稳定性及整车的安全性；还提高电池箱内的电池模组安装数量，进而提高总体电量，从而有利于满足长续航需求。
一种车架底盘车辆

[发明专利]一种后背顶置散热结构及散热系统-CN202210088856.3在审
发明人：孟国栋;何进红;孙隽杰;唐克兵;余庆杰;柳文琴;柯炯;王丹丹 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本申请涉及后背顶置散热结构及散热系统，外罩设于驾驶室后面，外罩内具有一安装热管理系统的安装空间，外罩的前壁面上设有朝向安装空间的第一进风口，外罩的顶部设有与安装空间连通的出风口；扰流板安装在驾驶室的顶部，扰流板上开设有气流通道，气流通道朝向第一进风口。整车流场的负压低效区设计外罩以布置热管理系统，通过扰流板进行导流，改变负压低效区的流场及气流走向，不仅满足热管理系统的设计要求，同时也能够避免热管理系统布置空间与整车其它零部件的布置空间出现重叠情况，进而能避免整车需要平衡各系统布置空间及整车边界要求，甚至需要调整整车轴距等关键参数来达成整车特性，大大地减少了车辆设计工作量，降低了设计成本。
一种后背散热结构系统

[发明专利]一种集成散热系统、散热方法及车辆-CN202111168918.3在审
发明人：黄乃勇;马彪;余庆杰;杨茜芝;鲁辉 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种集成散热系统、散热方法及车辆，发动机控制器接收第一温度传感器检测到的发动机温度，以及接收第一指令，以控制风扇和第一散热回路工作；整车控制器基于发动机温度与第一阈值，生成第一指令，并发送给所述发动机控制器；以及，接收第二温度传感器检测到的电机温度，基于电机温度与第二阈值，生成第二指令，并根据第二指令，控制风扇和第二散热回路工作。本申请将两套散热系统集成，并利用风扇同时对发动机和电机进行散热，从而极大优化整车布置空间，提升零部件通用化率，同时通过结构和控制上的集成，降低发动机功耗和整车电耗，大大降低整车重量和成本，提高了整车的工作效率和经济效益。
一种集成散热系统方法车辆

[实用新型]一种多元化智能宿舍管理系统-CN202121160534.2有效
发明人：列锐鸿;邹大鹏;温懿岚;余庆杰;冯耿超;吴志伟;刘翠娟 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型提出一种多元化智能宿舍管理系统；包括控制处理器、智能门锁、人数检测装置、室内电器控制装置、防下雨晾衣装置和操控终端；所述控制处理器设有蓝牙通信模块；所述操控终端包括有移动终端，所述移动终端通过所述蓝牙通信模块与所述控制处理器蓝牙通信连接；所述智能门锁包括显示模块、蓝牙解锁模块、键盘解锁模块、指纹解锁模块和钥匙解锁模块；所述蓝牙解锁模块、键盘解锁模块、指纹解锁模块和钥匙解锁模块均与所述显示模块和所述控制处理器通信连接；所述人数检测装置、室内电器控制装置和防下雨晾衣装置均与所述控制处理器通信连接；本实用新型有利于学校对宿舍管理，且提高学生生活水平且提高宿舍安全性能。
一种多元化智能宿舍管理系统

[发明专利]一种氢燃料牵引车的底盘布置结构及氢燃料牵引车-CN202111123410.1在审
发明人：黄晶晶;胡克非;余庆杰 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B60L50/71 文献下载
摘要：本发明涉及一种氢燃料牵引车的底盘布置结构及氢燃料牵引车，其包括：车架，所述车架包括平行设置的第一大梁和第二大梁；驾驶室，其固定于所述车架的上方；燃料电池发动机，其位于所述第一大梁与所述第二大梁之间，且布置于所述驾驶室的下方；以及储氢系统，其固定于所述车架的上方，且布置于所述驾驶室的后背，所述储氢系统的底部布设高压附件。本发明将燃料电池发动机布置于驾驶室下方，将储氢系统固定于车架的上方，使所述车架底部具有足够的空间来放置其他系统，且将所述储氢系统布置于所述驾驶室的后背，充分利用了所述驾驶室与车厢之间的空隙，因此，提升了整个车辆的空间利用率。
一种燃料牵引车底盘布置结构

[发明专利]一种车辆电池框架的通用结构-CN202010309110.1有效
发明人：柳文琴;余庆杰;张成海;宋宏贵;周建刚;李俊 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-04-19 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆电池框架的通用结构，包括中部电池框架和固定于中部电池框架左右两侧的侧部电池框架；中部电池框架包括矩形的中部电池支撑托架；侧部电池框架包括框架侧板和侧部电池支撑托架；中部电池支撑托架的侧表面上沿其长度方向间隔固定有多个框架连接板结构；框架连接板结构包括固定于中部电池支撑托架侧表面上的连接直板，连接直板的外侧表面上固定有与其垂直的纵向固定支架，每个纵向固定支架上均固定有一块框架侧板，位于相邻两个框架连接板结构上的框架侧板之间固定有侧部电池支撑托架。通过连接板结构为基础构建电池框架，电池框架的结构形式灵活多变、能够适应车辆变型的需求，满足不同车型在不同位置的电池包安装需求。
一种车辆电池框架通用结构

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