专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于运行机动车的方法,机动车和发送装置-CN201880005999.5有效
  • W·维尔丁;M·莫勒 - 奥迪股份公司
  • 2018-01-24 - 2022-02-25 - B62D15/02
  • 本发明涉及一种在执行在停车位(12)处的泊车过程方面运行机动车(1)的方法,其中,机动车(1)具有车辆系统(2),该车辆系统被设计成用于从多个候选可能停车位(9)中检测和选择待使用的停车位,其中,为至少一个候选可能停车位(9)分配有发送装置(11),机动车(1)从该发送装置接收许可信息,该许可信息描述在候选可能停车位(9)处停放机动车(1)的停放许可和/或通向候选可能停车位(9)的路径的至少一个区段的通行许可,其中,基于许可信息选择待使用的停车位。
  • 用于运行机动车方法发送装置
  • [发明专利]载体组件,特别是汽车控制装置的载体组件-CN201780071880.3有效
  • M·莫勒;G·斯拉沃夫;M·杰斯尔曼;D·柯雷卡;R·申克 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2017-11-08 - 2021-01-08 - H05K5/00
  • 本发明涉及一种载体组件,特别是控制装置的壳体组件,包括:主体(2),具有通孔(3)、第一外侧(21)和第二外侧(22);插入件(5),仅部分地被主体(2)的材料包围,并且横向于通孔的开口方向地延伸通过通孔(3);其中插入件被布置在通孔(3)中,使得插入件(5)的上侧(50)具有到第一外侧(21)的第一距离(A1),并且插入件(5)的下侧(51)具有到第二外侧(22)的第二距离(A2);由第一材料制成的第一密封元件(7),该第一密封元件被布置在通孔(3)中,并且直接与插入件(5)接触;由第二材料制成的第二密封元件(8),该第二密封元件被布置在通孔(3)中,并且直接与所述插入件(5)接触;其中,第一密封元件(7)和第二密封元件(8)在通孔(3)中的接触区域(9)处彼此接触,并且在插入件的圆周方向上完全包围插入件(5)。
  • 载体组件特别是汽车控制装置
  • [发明专利]用于测量转速的设备-CN201180066060.8无效
  • S·龙巴赫;T·诺尔特曼;M·莫勒;M·迪恩格;Y·马诺利 - 阿尔贝特-路德维希斯弗赖堡大学;哈恩-席卡德应用研究学会
  • 2011-12-01 - 2013-10-02 - G01C19/5776
  • 用于测量转速的设备(1)具有机械的转速传感器(2),其具有惯性质量体,其能够借助于激励装置沿着主轴线置于初级振动中并且沿着横向于主轴线伸展的次轴线偏转,使得惯性质量体在出现围绕横向于主轴线且横向于次轴线伸展的量测轴线的转速的情况下沿着次轴线执行通过科里奥利力激励的二次振动。为了检测二次振动的经幅度调制的传感器信号,存在至少一个传感器元件(4)。Sigma-Delta调制器具有与传感器元件连接的低通滤波器(6)、量化器和布置在反馈路径中的次级执行器(10),用于将反作用于所述科里奥利力的力施加到质量体上。次级执行器(10)经由反馈路径与量化器连接,使得反馈信号在时间上平均地补偿质量体沿二次振动方向的偏转。为了将经幅度调制的传感器信号的频带移动到较低的频段中,在传感器元件与低通滤波器(6)之间布置有第一调制级(5)。为了撤销频移在量化器与转速传感器(2)之间的反馈路径中布置有第二调制级(9)。
  • 用于测量转速设备

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