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[发明专利]基于推进力丧失评估来控制具有可充电能量储存包的设备的运行-CN201910504376.9有效
发明人： A·萨瓦尔;吕祥兴;C·斯皮尼奥;R·B·穆尔利特;J·S·皮亚塞茨基;A·J·科尔内利;C·W·万普勒二世;B·J·科赫;M·勒布朗;G·哈透姆 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：一种基于推进力丧失评估来控制具有带有多个电池单元的可充电能量储存包的设备的运行的系统和方法。控制器被配置为获得可充电能量储存包的荷电状态数据和开路电压。控制器被配置为根据所选择的数据集获得荷电状态差异因子(dSOC)。荷电状态差异因子(dSOC)被限定为荷电状态的最小值与多个电池单元的荷电状态的平均值之间的差值。控制器被配置为部分地基于荷电状态差异因子(dSOC)和多个参数(Pi)来控制设备的运行，包括升起多个标志中的一个或多个标志，每个标志向用户传输相应的信息。
基于推进力丧失评估控制具有充电能量储存设备运行

[发明专利]用于车辆的能量共享系统和方法-CN201910383595.6有效
发明人： J·A·卡非尤;M·拉加万;李伟;A·比卡;A·萨瓦尔;R·Y·加齐特;W·恩治;R·C·索科尔;T·A·耶尔萨克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：一种包括混合电池组的车辆，该车辆包括第一电池组和第二电池组。第一电池组比第二电池组具有更高的能量密度。第二电池组比第一电池组具有更高的功率密度。功率逆变器模块连接在混合电池组和连接到车辆动力系的电动发电机单元(MGU)之间。功率逆变器模块被配置为调节混合电池组和MGU之间的功率流。电池管理模块被配置为：控制功率逆变器模块的切换；选择性地对第一电池组和第二电池组中的至少一个充电和放电；以及利用来自第二电池组的电力选择性地对第一电池组充电。
用于车辆能量共享系统方法

[发明专利]为车辆规划和调适到路线目的地的推荐行驶路线的方法-CN201810876788.0有效
发明人：林玟樵;黄晓宇;S·蒋;Y·A·高尼姆;C·桑卡瓦拉姆;A·萨瓦尔;S·W·霍兰德 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：一种为具有各种子系统的车辆规划和调适到路线目的地的推荐行驶路线的方法，包括识别路线目的地和接收用于每个子系统的车辆健康管理(VHM)/健康状态(SOH)信息。还公开了具有被编程为执行该方法的控制器的车辆。该方法包括：利用VHM信息计算到目的地的候选行驶路线的路线特征并从候选行驶路线中确定其特征满足相应阈值要求的行驶路线。之后，控制器通过显示满足阈值要求的候选路线执行控制动作。当不存在候选路线时提示乘员修订任务要求。当候选路线中没有一个满足阈值要求时可以显示到指定停车位置或修理厂的默认路线。
车辆规划调适路线目的地推荐行驶方法

[发明专利]基于润滑系统的健康状况来管理推进系统的方法-CN201910159838.8有效
发明人： A·萨瓦尔;S·B·迈赫迪;吕祥兴;B·K·普赖尔;李杉杉 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：诊断发动机的润滑系统的方法和系统包括确定润滑系统故障并响应于该故障控制发动机。该方法能够操作以首先确定润滑系统的不良健康状态，然后确定油劣化或润滑油系统故障。响应于润滑油系统故障，改变发动机操作以便减少润滑油系统故障的负面影响，诸如响应于减小的油压增加最小怠速。
基于润滑系统健康状况管理推进方法

[发明专利]压降电池单元检测和电池单元健康状态监测-CN202110330035.1在审
发明人： Y-Y·王;C·桑卡瓦拉姆;G·M·希曼;A·萨瓦尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：一种用于确定包括多个电池单元的电动电池的健康状态的方法。该方法包括测量所述多个电池单元的每个单独电池单元的电池电压的步骤，以及分析每个测得的电池单元电压以确定对应电池单元的健康状态的步骤。
电池单元检测健康状态监测

[发明专利]用于监测自主车辆的健康的控制器架构-CN201810937699.2有效
发明人： S·蒋;X·杜;S·W·霍兰德;C·桑卡瓦拉姆;A·萨瓦尔;段时鸣 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：一种用于监测自主车辆控制系统的控制器架构，包括第一控制器、第二控制器、远程信息处理控制器、第三控制器、多个子系统控制器、第一和第二通信总线，以及第一和第二通信链路。远程信息处理控制器与第一控制器进行通信。第二控制器包括第二处理器和第二存储器装置。每个子系统控制器被配置为影响子系统中一个的操作，其中子系统控制器中的每一个包括车辆健康监测(VHM)代理。第三控制器包括第三处理器和第三存储器装置。第一可执行指令集包括基于来自多个子系统控制器的VHM代理的输入的预测分类例程。远程信息处理控制器被设置为将来自预测分类例程的输出传送至非车载控制器。
用于监测自主车辆健康控制器架构

[发明专利]具有螺线管组件的系统以及故障诊断和隔离方法-CN201910382203.4有效
发明人： S·李;A·萨瓦尔;T·W·尼尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：螺线管组件包括具有线圈的螺线管、被配置为测量线圈电流的电流传感器，以及控制器。控制器使用螺线管模型估计线圈电流，螺线管模型的输出是估计的线圈电流，并且从电流传感器接收测量的线圈电流。控制器还通过从测量的线圈电流中减去估计的线圈电流来计算具有误差符号的误差值。响应于在控制电压偏离标称值时误差值超过校准误差阈值，控制器诊断螺线管故障状况。响应于诊断螺线管故障状况，控制器隔离或识别多个可能的故障状况中的特定螺线管故障状况，并记录指示特定螺线管故障状况的诊断代码。
具有螺线管组件系统以及故障诊断隔离方法

[发明专利]马达定子绕组故障的早期检测-CN201910367768.5有效
发明人： A·萨瓦尔;M·周巴瑞择武;W·G·扎那德利;Y·C·孙;E·M·布莱克利 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：一种用于检测可操作地连接到控制器的永磁同步马达(PMSM)中的故障的方法和系统。所述方法包括在控制器处接收所述PMSM的定子电压和电流，计算所述PMSM的负序电流和负序电压；以及确定是否满足监控所述PMSM故障的条件。所述方法还包括确定在选定的持续时间内所述负序电流的变化和所述负序电压的变化；计算所述负序电流的变化与所述负序电压的变化的比率，所述比率对应于所述PMSM的负序导纳；确定所述负序导纳是否与标称值不同超过阈值；以及如果所述比率超过所述阈值，则将定子绕组识别为有故障。
马达定子绕组故障早期检测

[发明专利]用于监测可旋转构件的方法和装置-CN201910329404.8有效
发明人： A·萨瓦尔;G·W·德内斯楚克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：描述了一种用于监测可旋转构件的设备和相关方法，并且包括联接到所述可旋转构件的目标轮，以及布置成监测所述目标轮的传感器。所述传感器被配置成产生与所述目标轮的旋转相关联的信号。所述控制器与所述传感器通信并且包括指令集，所述指令集可执行以动态监测在所述目标轮旋转期间由所述传感器产生的信号，并且基于所述信号来确定所述传感器与所述目标轮之间的气隙的量值。所述传感器和所述目标轮之间的气隙的量值的变化可以基于所述信号来确定，并且与所述旋转构件相关联的故障可以基于气隙量值的变化来确定。
用于监测旋转构件方法装置

[发明专利]诊断发动机的润滑系统的方法-CN201810822933.7有效
发明人： A·萨瓦尔;S·B·迈赫迪;吕祥兴;B·K·普赖尔;李杉杉 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： F01M11/10 文献下载
摘要：一种诊断发动机的润滑系统的方法包括利用控制信号来控制油泵。控制信号是具有针对发动机的当前操作状态来自油泵的期望润滑流体压力的值的命令。处理单元将用于发动机的当前操作状态的控制信号的值与用于发动机的当前操作状态的阈值控制值进行比较。当处理单元确定用于发动机的当前操作状态的控制信号的值偏离用于发动机的当前操作状态的阈值控制值时，处理单元分析控制信号的值以识别润滑系统中的故障。
诊断发动机润滑系统方法

[发明专利]用于泄漏检测的方法和装置-CN201910433469.7在审
发明人： A·萨瓦尔;P·班达拉;M·R·克莱韦尔;M·R·阿里卡恩 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： G01M3/04 文献下载
摘要：提供了一种检测车辆流体泄漏的方法和装置。该方法包括确定泄漏检测是否有效，如果泄漏检测有效，则在将车辆停放到该区域中时捕获区域的第一图像，在车辆离开该区域时捕获该区域的第二图像，比较第一图像和第二图像以检测泄漏是否存在，并且如果比较检测到泄漏，则输出指示泄漏存在的通知。
泄漏图像泄漏检测方法和装置比较检测捕获区域车辆离开车辆流体输出指示种检测捕获检测

[发明专利]用于实时监测设备腐蚀的方法和系统-CN201910350887.X在审
发明人： S·马登拉;H-T·范;A·萨瓦尔;A·C·博贝尔;J·普林斯;王宏亮;V·R·艾萨拉筑 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： G01N17/02 文献下载
摘要：监测设备腐蚀的方法包括通过监测组件传送电流。监测组件包括可置换自耗电极，其嵌入电解质中，其设置机载并与设备电通信。电极配置为在设备腐蚀之前降解。监测组件包括传感器，该传感器设置成与可置换自耗电极和设备电通信。传感器配置为用于检测电极的降解。在传送之后，该方法包括将第一信号从传感器发送到存储介质。在发送第一信号之后，该方法包括将第二信号从存储介质发送到通信设备，从而监测腐蚀。还描述了监测系统和监测设备的多个接头的腐蚀的方法。
监测组件存储介质监测设备自耗电极电通信可置换腐蚀传感器降解传送电解质传感器配置传感器设置第二信号电极配置监测系统检测电极设备腐蚀通信设备嵌入发送监测

[发明专利]隔离车内故障的方法和装置-CN201910256517.X在审
发明人： A·比卡;A·萨瓦尔;N·汤普森;J·普林斯;J·J·凯利三世;S·J·萨莫林斯基 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： G10L19/02 文献下载
摘要：一种用于监测对象车辆的非集成监测设备和方法，包括经由非集成传感器监测从对象车辆发出的物理参数。分析从对象车辆发出的物理参数以确定对象车辆的动态特征。获得对象车辆的基线特征，并将其与对象车辆的动态特征进行比较。基于对象车辆的基线特征和对象车辆的动态特征的比较，检测对象车辆的子系统中故障的发生，并且将故障的发生传输给对象车辆的操作员。
对象车辆动态特征基线特征物理参数方法和装置集成传感器集成监测监测对象检测对象隔离车传输监测分析

[发明专利]用于进行燃料输送系统预知的系统和方法-CN201710192562.4有效
发明人： A·萨瓦尔;C·桑卡瓦拉姆;R·哈塔尔;M·哈米尔顿;J·蓬 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： F02M59/36 文献下载
摘要：一种发动机燃料输送系统包括燃料泵，该燃料泵具有用于增加燃料压力的泵送室以及可关闭的入口阀；以及用于将从该燃料泵接收的加压燃料传输至至少一个发动机气缸的燃料轨道。发动机燃料输送系统还包括控制器，该控制器被编程成用于发出控制信号来周期性地关闭入口阀，以生成泵送室内的设定值燃料压力。控制器还被编程成响应于相对于设定值燃料压力偏离的出口燃料压力来调节控制信号增益值。控制器还被编程成响应于控制信号增益被调节大于校准的增益值预定阈值来发出警告消息。
用于进行燃料输送系统预知方法

[发明专利]IGBT的基于热模型的健康评估-CN201910109918.2在审
发明人： A·萨瓦尔;M·佐尔巴里苏瓦;W·G·扎纳德利;Y·C·孙 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-02-11 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： G01R31/26 文献下载
摘要：公开了一种用于确定绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块处的故障的发生的设备和方法。IGBT模块和设备可以是电动车辆的一部分。传感器获取IGBT模块的热参数的测量值。处理器接收来自传感器的所测量出的热参数，并且运行IGBT模块的模型以确定IGBT模块在正常操作条件下的热参数。当所估计的热参数与所测量出的热参数之间的差值大于或等于所选阈值时，处理器提供警报信号以指示故障的发生。
热参数测量传感器处理器绝缘栅双极型晶体管正常操作条件电动车辆健康评估警报信号指示故障热模型阈值时

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