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[发明专利]反应性阻燃组合物-CN202280008055.X在审
发明人： A·莫泽;G·皮尔;C·布欣格尔 -专利权人：森波尔塑料有限责任公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： C08L25/06 文献下载
摘要：本发明涉及用于乙烯基聚合物的反应性阻燃组合物，其至少由第一单体和可以使用第一单体聚合的第二单体组成。其中第一单体具有至少一个脂肪族双键，并且可使用第二单体聚合以形成具有脂肪族双键的反应性阻燃聚合物。本发明还涉及：通过聚合反应性阻燃组合物生产的反应性阻燃聚合物；阻燃组合物和阻燃聚合物的用途；包含所述反应性阻燃聚合物的阻燃乙烯基聚合物；以及其生产方法。根据本发明的主题在燃烧过程中可以特别有利地减少乙烯基聚合物的滴落，从而可以提高这些聚合物的阻燃性质。
反应阻燃组合

[发明专利]棘爪自由轮和具有这种棘爪自由轮的动力传动系-CN202210888288.5在审
发明人： A·莫泽;R·科斯特尔;F·P·布雷兹格尔 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F16D41/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种棘爪自由轮(2)，其具有第一运转环(18)、第二运转环(20)、至少一个第一棘爪(44)，该第一棘爪能够在打开位置与联接位置之间枢转，在所述打开位置上第二运转环(20)能在第一旋转方向(62)上相对于第一运转环(18)转动，在所述联接位置上第二运转环(20)在第一旋转方向(62)上经由第一棘爪(44)与第一运转环(18)携动转动地联接，并且具有至少一个第二棘爪(46)，该第二棘爪能在打开位置与联接位置之间枢转，在所述打开位置上第二运转环(20)能在与第一旋转方向(62)相反的第二旋转方向(64)上相对于第一运转环(18)转动，在所述联接位置上第二运转环(20)在第二旋转方向(64)上经由第二棘爪(46)与第一运转环(18)携动转动地联接。第一棘爪(18)和第二棘爪(20)能由离心力引起地枢转。
棘爪自由具有这种动力传动

[发明专利]用于机动车的自由轮阻尼器系统-CN202110581584.6在审
发明人： T·考夫霍尔德;J·博林;F·P·布雷兹格尔;O·格伦伯格;Y·K·林;A·莫泽;F·施耐德 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的自由轮阻尼器系统(2)，具有扭转振动阻尼器(18)，该扭转振动阻尼器带有阻尼器壳(22)、布置在该阻尼器壳(22)中的弹簧元件(30)和通过弹簧元件(30)旋转弹性地与阻尼器壳(22)耦联的阻尼器法兰(34)以及起动器自由轮(20)，该起动器自由轮具有可由起动器马达(70)驱动的第一座圈(58)和配设给该阻尼器壳(22)的第二座圈(60)，在第一座圈与第二座圈之间布置有夹紧元件(62)。第二座圈(60)抗扭转地固定在阻尼器壳(22)上。
用于机动车自由阻尼系统

[发明专利]用于具有集成二极管的IGBT器件的隔离结构-CN202110382000.2在审
发明人： M·戴内塞;C·李;A·莫泽;W·瓦格纳 -专利权人：英飞凌科技奥地利有限公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： H01L27/02 文献下载
摘要：根据半导体器件的实施例，该器件包括具有晶体管区和二极管区的半导体衬底。晶体管区包括多个IGBT单元和电荷载流子补偿区，该电荷载流子补偿区被配置为基于IGBT单元的导通状态或截止状态从漂移区排出少数电荷载流子或将少数电荷载流子接纳到漂移区。二极管区包括多个二极管单元。在晶体管区和二极管区之间提供隔离结构。隔离结构包括沿二极管区的外围的至少部分纵向延伸的第一沟槽和插入在第一沟槽和晶体管区之间的第二沟槽。电荷载流子补偿区延伸到隔离结构的第二沟槽而不是第一沟槽，使得电荷载流子补偿区与二极管区的阳极电位电隔离。
用于具有集成二极管 igbt 器件隔离结构

[发明专利]用于混合动力车辆的传动系-CN201680019659.9有效
发明人： F·施耐德;V·萨克西纳;H·J·豪克;A·莫泽;R·科奥艾斯戴尔 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2016-04-12 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60K6/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于混合动力车辆的传动系(2)，其包括电机(4)和具有被分配给传动单元(10)的输入侧(8)的双离合器装置(6)，第一离合器装置(16)，其被分配给变速器(26)的第一变速器输入轴(24)用于传动单元(10)与第一变速器输入轴(24)之间的选择性转矩传输，以及第二离合器装置(18)，其被分配给变速器(26)的第二变速器输入轴(32)用于传动单元(10)与第二变速器输入轴(32)之间的选择性转矩传输，其中第一离合器装置(16)具有与电机(4)相互作用的第一离合器输入侧(20)，且第二离合器装置(18)具有第二离合器输入侧(28)，其中第一离合器装置(16)的第一离合器输入侧(20)经由自由轮(40)连接至双离合器装置(6)的输入侧(8)或连接至第二离合器装置(18)的第二离合器输入侧(28)。
用于混合动力车辆传动

[发明专利]旋转减振器-CN201580003785.0有效
发明人： J·伯凌;F·施耐德;H·J·豪克;M·V·卡其勒;A·莫泽 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2015-01-21 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B22D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及旋转减振器(2)，其具有可绕着旋转轴线(16)进行旋转的基座件(18)且具有布置在基座件(18)上并可克服恢复设备(28)的恢复力相对于基座件(18)旋转的惯性质量件(30)，其中恢复设备(28)具有弹簧装置(38)，弹簧装置(38)用于产生致动力，并具有可绕着铰接点(40)进行枢转的至少一个杠杆元件(42)，经由杠杆元件(42)，可将致动力传送至惯性质量件(30)上，以产生作用在惯性质量件(30)上的恢复力。
旋转减振器

[发明专利]具有可锁定致动装置的离合器设备-CN201480024309.2有效
发明人： M·G·维特;A·莫泽;R·贝姆勒 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： F16D11/14 文献下载
摘要：若干变型可以包括一种具有至少一个离合器和具有用于致动离合器的致动装置的离合器设备，致动装置可从离合器在其中打开的打开位置移动到离合器在其中闭合的闭合位置。致动装置可通过形式配合动作被锁定在闭合位置或打开位置。
具有锁定装置离合器设备

[发明专利]离合器装置-CN201380015066.1有效
发明人： A·莫泽;F·施耐德 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2013-03-22 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在机动车辆的驱动系中安排在驱动单元(4)与变速箱(6)之间的离合器装置(2)，该离合器装置包括用于该驱动单元(4)与该变速箱(6)之间任选传输扭矩的一个离合器(28)、来自该驱动单元(4)的扭矩能够传输至的一个离合器输入侧(35)、以及被指配给该离合器输入侧(35)的一个电动机器(218)，其中用于仅仅在一个旋转方向(24)上传输来自该驱动单元(4)的扭矩的一个超越装置(224)相对于扭矩传输路径被安排在该离合器输入侧(35)的上游。
离合器装置

[发明专利]用于车辆前灯的光学元件-CN201480034751.3在审
发明人： L·托特;A·莫泽;W·温特泽尔;拉尔斯·阿诺德;阿洛依斯·威尔克;S·普利茨斯库 -专利权人：博士光学欧洲股份公司;齐扎拉光系统有限责任公司
申请日： 2014-05-27 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： F21S41/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于车辆前灯的光学元件(100,600)，车辆前灯特别是机动车前灯，光学元件(100,600)具有第一前透镜阵列(1,6)和至少一个第二前透镜阵列(2,3,4,5,7)，所述第一前透镜阵列由透明材料压制为单个元件，所述至少一个第二前透镜阵列由相同或另一透明材料压制为单个元件。所述第一前透镜阵列(1,6)和第二前透镜阵列(2,7)分别具有连接板(29,39,49,59/79)，其将所述至少一个第一前透镜(11,12,62,63)连接到第二前透镜(21,22,71,72)。
用于车辆前灯光学元件

[发明专利]用于改进磁头定位的系统和方法-CN201210166931.X有效
发明人： A·莫泽;H·H·基;S·E·兰伯特;D·I·米尔卡 -专利权人：西部数据传媒公司
申请日： 2012-05-25 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： G11B5/58 文献下载
摘要：本发明提供了一种使用已有伺服模式改进磁头定位的准确度的系统和方法。在一个实施方式中，提供了一种改进读磁头定位的方法，所述方法包括：在要校准的读偏移量的范围上写一系列磁道；从该系列磁道测量原始磁道曲线的集合；在一系列信号幅值电平处对原始磁道曲线的集合采样；从所述经采样的磁道曲线的集合构建基准磁道曲线；从每个经采样的磁道曲线计算读偏移量变化量的集合；将读偏移量变化量的集合合并为平均读偏移量变化量的集合；以及将平均读偏移量变化量的集合转换为读偏移量校正表。还提供用于改进磁盘写磁头定位的类似方法，其利用这种读偏移量校正表来最终创建写偏移量校正表。
用于改进磁头定位系统方法

[发明专利]具有高压致动和低压润滑液压回路的自动变速器-CN201080055348.0有效
发明人： K·菲尔德特;M·考尼格;C·S·范高德;A·莫泽 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2010-12-23 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： F16H61/4008 文献下载
摘要：一种具有高压致动和低压润滑的自动变速器包括：一个液压回路（110），该液压回路具有一个加压流体源（112）；一个输送加压流体对该变速器的多个部件进行致动的致动回路（114）；以及一个用于冷却该变速器的多个部件的冷却回路（116）。这个加压流体源包括一个马达（118）、一个由马达118运行性驱动的第一泵（120），以及一个由马达（118）选择性驱动的第二泵（122）。在这个马达（118）与第二泵（122）之间连接了一个离合器机构（124）以便将与马达（118）处于从动关系中的第二泵（122）选择性地接合和脱离接合，这样使得当离合器机构（124）被接合时第二泵（122）选择性地向冷却回路（116）供应加压流体。
具有高压低压润滑液压回路自动变速器

[发明专利]电机驱动的工具机-CN201110122383.6有效
发明人： A·莫泽;J·德赫德;S·蒂德 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2007-10-18 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： B25F5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于可旋转驱动的刀具的工具机(1)，该工具机具有作为手持式工具机构造的手枪形基本形式，其中在杆部分(2)中在主轴线方向上前后地设置作为结构单元的电机(4)、传动装置(5)和刀具更换库(6)，其中，尤其构造成滚筒库的刀具更换库(6)支承在传动装置壳体(22)的颈部(24)上并且被传动装置(5)的输出轴(23)贯穿。
电机驱动工具机

[发明专利]压力调节阀-CN200880009116.4无效
发明人： A·莫泽;J·沙尔达克斯;P·卢肯德尔;A·普埃尔兹 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2008-03-17 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种压力调节阀(20)，尤其是用于燃料喷射系统的高压存储器体(72)。该压力调节阀(20)包括一壳体(22)、一具有一衔铁板(34)及一衔铁栓(50)的衔铁组件(32)。该衔铁板(34)与该壳体(22)的一端面(38)限定了一可被填充从所述高压存储器体(72)排出的介质的容积(40)。该容积(40)通过一充填体积(42)被减小。
压力调节

[发明专利]电机驱动的工具机-CN200780046794.3有效
发明人： A·莫泽;J·德赫德;S·蒂德 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2007-10-18 - 公布日： 2009-10-21 - 主分类号： B25F5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于可旋转驱动的刀具的工具机(1)，该工具机具有作为手持式工具机构造的手枪形基本形式，其中在杆部分(2)中在主轴线方向上前后地设置作为结构单元的电机(4)、传动装置(5)和刀具更换库(6)，其中，尤其构造成滚筒库的刀具更换库(6)支承在传动装置壳体(22)的颈部(24)上并且被传动装置(5)的输出轴(23)贯穿。
电机驱动工具机

[发明专利]手持式电动工具机-CN200780032788.2有效
发明人： S·蒂德;J·德赫德;A·莫泽 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2007-07-12 - 公布日： 2009-08-19 - 主分类号： B25B23/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于旋转刀具如钻头(24)、螺丝刀(25)、铣刀等的手持式电动工具机，其具有一壳体(11)、一被接收在该壳体(11)中的旋转驱动装置(10)及具有至少两个各用于一个旋转刀具(24，25)的接收装置(22，23)，这些接收装置可交替地与所述旋转驱动装置(10)联接。为了使转矩自动地与当前要用于工作过程的旋转刀具(25)相适配，对至少一个接收装置(23)配设了一转矩调节器(29)，该转矩调节器可随着该接收装置(23)与所述旋转驱动装置(10)的联接被致起作用。
手持电动工具机

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