[发明专利]具有高压致动和低压润滑液压回路的自动变速器有效
| 申请号： | 201080055348.0 | 申请日： | 2010-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN102652235A | 公开（公告）日： | 2012-08-29 |
| 发明（设计）人： | K·菲尔德特;M·考尼格;C·S·范高德;A·莫泽 | 申请（专利权）人： | 博格华纳公司 |
| 主分类号： | F16H61/4008 | 分类号： | F16H61/4008;F16H61/40 |
| 代理公司： | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人： | 徐舒 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种具有高压致动和低压润滑的自动变速器包括：一个液压回路（110），该液压回路具有一个加压流体源（112）；一个输送加压流体对该变速器的多个部件进行致动的致动回路（114）；以及一个用于冷却该变速器的多个部件的冷却回路（116）。这个加压流体源包括一个马达（118）、一个由马达118运行性驱动的第一泵（120），以及一个由马达（118）选择性驱动的第二泵（122）。在这个马达（118）与第二泵（122）之间连接了一个离合器机构（124）以便将与马达（118）处于从动关系中的第二泵（122）选择性地接合和脱离接合，这样使得当离合器机构（124）被接合时第二泵（122）选择性地向冷却回路（116）供应加压流体。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 高压 低压 润滑 液压 回路 自动变速器 | ||
【主权项】：
一种具有高压致动和低压润滑的液压回路的自动变速器，所述变速器包括：具有一个加压流体源（112）的一个液压回路（110），所述液压回路包括一个致动回路（114）以及一个冷却回路（116），该致动回路输送用于对致动所述变速器的多个部件的加压流体，并且该冷却回路输送用于冷却所述变速器的多个部件的加压流体；所述加压流体源（112）包括一个电动力的马达（118）、一个由所述马达运行性驱动的第一泵（120）、一个由所述马达（118）选择性驱动的第二泵（122）、以及一个离合器机构（124），该离合器机构运行性地连接在所述马达（118）与所述第二泵（122）之间以便使与所述马达处于从动关系的所述第二泵（122）选择性地接合并且脱离接合；所述第一泵（120）是可运行的以便在由所述马达（118）运行性地驱动时向所述致动回路（114）以及所述冷却回路（116）供应加压流体；并且当所述离合器机构（124）被接合时，所述第二泵（122）的作用是选择性地向所述冷却回路（116）供应加压流体。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于博格华纳公司，未经博格华纳公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201080055348.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：电磁超导冷热转换装置
- 下一篇：汽车空调制冷系统
- 同类专利
- 用于传动装置的液压控制系统的自适应控制的方法-201480013389.1
- 查尔斯·F·朗;查尔斯·T·泰勒 - 艾里逊变速箱公司
- 2014-03-04 - 2017-05-17 - F16H61/4008
- 本发明提供一种传动装置的液压系统，其具有控制器及可变排量泵。所述泵包含入口及出口且适于由扭力产生机构驱动。所述系统还包含流体地耦合到所述泵的润滑油回路。润滑油调节器阀安置于所述润滑油回路中，使得所述润滑油调节器阀经配置以于至少一经调节位置与一未经调节位置之间移动。所述经调节位置对应于所述润滑油回路中的经调节压力。压力开关流体地耦合到所述润滑油调节器阀且经配置以于第一位置与第二位置之间移动，其中所述开关被安置成与所述控制器电通信。螺线管被安置成与所述控制器电通信，且可控制地耦合到所述泵以更改所述泵的排量。
- 用于操纵传动装置的形锁合换档部件的液压系统-201180013495.6
- 蒂洛·施密特;曼努埃尔·斯特劳布 - ZF腓德烈斯哈芬股份公司
- 2011-02-16 - 2012-11-21 - F16H61/4008
- 介绍一种液压系统（1），其用于操纵传动装置的形锁合换档部件（2），该液压系统具有两个活塞室（3、4）和至少一个界定活塞室（3、4）的双作用的活塞件（5）。活塞件（5）在活塞室的其中一个活塞室（4）的区域内可以加载以在换档部件（2）的断开方向上作用的操纵压力（p_“断”），并且在另外那个活塞室（3）的区域内可以加载以在换档部件（2）的闭合方向上作用的操纵压力（p_“通”）。操纵压力（p_“通”、p_“断”）可以通过阀门装置（6）输送给其中一个或另一活塞室（3或4），并且所述阀门装置（6）能够通过电动液压执行器（7）利用预控压力（p_V）操纵。依据本发明，阀门装置（6）和电动液压执行器（7）如下方式地实施并且相互作用连接，即，在压力下降时在换档部件（2）的闭合方向上作用的液压合力分量呈送到活塞件（5）上，而在执行器（7）的加电故障时在换档部件（2）的断开方向上作用的液压合力分量则作用于活塞件（5）。
- 具有高压致动和低压润滑液压回路的自动变速器-201080055348.0
- K·菲尔德特;M·考尼格;C·S·范高德;A·莫泽 - 博格华纳公司
- 2010-12-23 - 2012-08-29 - F16H61/4008
- 一种具有高压致动和低压润滑的自动变速器包括：一个液压回路（110），该液压回路具有一个加压流体源（112）；一个输送加压流体对该变速器的多个部件进行致动的致动回路（114）；以及一个用于冷却该变速器的多个部件的冷却回路（116）。这个加压流体源包括一个马达（118）、一个由马达118运行性驱动的第一泵（120），以及一个由马达（118）选择性驱动的第二泵（122）。在这个马达（118）与第二泵（122）之间连接了一个离合器机构（124）以便将与马达（118）处于从动关系中的第二泵（122）选择性地接合和脱离接合，这样使得当离合器机构（124）被接合时第二泵（122）选择性地向冷却回路（116）供应加压流体。
- 专利分类
