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- [实用新型]一种总管式烟雾探测器安装结构-CN202321055748.2有效
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李国;陈悦;黄永仲;吴世鹏
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广西玉柴船电动力有限公司
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2023-05-05
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2023-10-27
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G01N15/06
- 本实用新型公开了一种总管式烟雾探测器安装结构，属于烟雾探测器技术领域，解决了现有曲轴箱通过油雾传感器检测油雾浓度难以安装的问题。该安装结构包括曲轴箱，所述的曲轴箱上对应各缸设有多个盖板，所述的曲轴箱一侧中间设置设有安装架，所述的安装架下端设有总管式油雾浓度传感器，所述的安装架上端设有与总管式油雾浓度传感器电性连接的油雾探测器主机，每个所述的盖板上设有用于滤除油滴的油雾分离器组件，所述的总管式油雾浓度传感器两侧的油雾分离器组件均通过长条吸雾管连通。本实用新型的一种总管式烟雾探测器安装结构，在保障检测精度的情况下，节约生产成本，提高安装效率，具有使用方便、实用性强的特点。
- 一种总管烟雾探测器安装结构
- [发明专利]一种新型的进气道及气缸盖-CN202310799639.X在审
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李伟;黄永仲
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广西玉柴船电动力有限公司
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2023-06-30
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2023-10-24
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F02F1/42
- 本发明公开了一种新型的进气道，属于发动机进气领域，解决现有内燃机的中低速下的动态响应、烟度、油耗难以达到理想水平的问题。它包括螺旋进气道和切向进气道，还包括相连通的进气口和进气道喉口，所述的螺旋进气道在气流方向的前侧设有螺旋进气道气流前导面，所述的螺旋进气道在气流方向的后侧设有螺旋进气道后导面；所述的螺旋进气道与切向进气道之间设有分隔导气屏，所述的切向进气道在气流方向的前侧设有切向进气道气流前导面，所述的进气道喉口内壁凸起设有用于对气流进行局部压缩的凸起结构。本发明的进气道，改善内燃机中低速工况下的油耗、烟度及动力响应，提升内燃机在高速工况下气缸内工质燃料燃烧的工作稳定性。
- 一种新型进气道缸盖
- [发明专利]可以自动排除冷凝水的呼吸器装置-CN202310834559.3在审
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黄永仲;李伟
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广西玉柴船电动力有限公司
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2023-07-07
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2023-10-20
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F01M13/00
- 本发明公开了一种可以自动排除冷凝水的呼吸器装置，属于呼吸器领域，解决现有呼吸器排水不便的问题。它包括呼吸器和缓冲罐，所述的呼吸器通过连接管与缓冲罐连通，所述缓冲罐的底部设有泄水管，所述的泄水管与缓冲罐之间设有将二者连通的泄水通孔，所述泄水管的下方设有可将泄水管底端覆盖的阀片，所述的阀片上连接有阀杆，所述的阀杆依次贯穿泄水管、缓冲罐并连接有弹簧阀座，所述弹簧阀座与缓冲罐底部之间的阀杆上套设有复位弹簧，且所述复位弹簧的两端分别与弹簧阀座、缓冲罐连接，所述的复位弹簧在初始状态下反顶弹簧阀座实现通过阀杆拉动阀片覆盖贴合在泄水管底面。本发明的呼吸器装置可以自动的、及时的将冷凝水排出。
- 可以自动排除冷凝呼吸器装置
- [发明专利]一种可移动的发电机组测试平台-CN202310973447.6在审
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黄永仲;张万枝;杨亮
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广西玉柴船电动力有限公司
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2023-08-03
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2023-10-10
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G01R31/34
- 本发明公开了一种可移动的发电机组测试平台，涉及发电机测试设备。包括可移动车体；所述可移动车体上安装有测试柴油发电机组、供电柴油发电机组、负载柜、燃油箱、控制主机和测试设备，所述燃油箱分别与测试柴油发电机组和供电柴油发电机组管路连接，所述供电柴油发电机组分别与控制主机和测试设备的电源端电性连接，所述控制主机与测试设备和测试柴油发电机组通信互联，所述测试柴油发电机组的输出端同时与测试设备与负载柜的输入端电性连接。本发明结构合理、安全可靠，实现测试柴油发电机组及其他部件的整体移动，解决了目前的发电机组和负载及燃油箱难以移动，无法满足高原高寒标定试验要求的问题。
- 一种移动发电机组测试平台
- [发明专利]混列耦合式高效增压系统-CN202310782436.X在审
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卢雁;黄永仲;李伟;陈悦;覃明智
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广西玉柴船电动力有限公司
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2023-06-29
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2023-09-12
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F02B37/18
- 本发明公开了一种混列耦合式高效增压系统，包括多个增压器、排气蝶阀以及进气蝶阀；多个增压器包括增压器涡轮及增压器压气机，增压器涡轮包括涡轮进气口及涡轮出气口，增压器压气机包括压气机进气口及压气机出气口；排气蝶阀设置在部分增压器的涡轮进气口处，排气蝶阀用以控制部分增压器的涡轮进气口的开启与关闭；进气蝶阀设置在部分增压器的压气机出气口处，进气蝶阀用以控制部分增压器的压气机出气口的开启与关闭。本发明的混列耦合式高效增压系统，将排气蝶阀布置在增压器涡轮进气口前，将进气蝶阀布置在压气机出口后。该位置管径尺寸较小，使用较小的蝶阀，成本较低，对增压器响应速度影响较快。
- 耦合高效增压系统
- [发明专利]机油自动加热系统-CN202310783181.9在审
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李成;黄永仲;李伟;李玉贺;覃明智
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广西玉柴船电动力有限公司
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2023-06-29
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2023-09-12
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F01M5/02
- 本发明公开了一种机油自动加热系统，用于对设置于发动机上的油底壳进行加热，所述集成式机油自动加热系统包括：水套加热器、第一排气管道以及机油加热机构。所述第一排气管道的一端与所述水套加热器的废气出口相连接；以及机油加热机构能够拆卸地固定于所述油底壳的底部，所述机油加热机构的一端与所述第一排气管道的另一端相连接，且所述机油加热机构的另一端与外界大气连通。借此，本发明的机油自动加热系统，结构简单合理，可以在发动机预热阶段对机油和发动机本体进行预热，同时它是利用水套加热器的尾气温度来加热机油和发动机本体，这样不但可以做到余热回收，同时还可以减少污染。
- 机油自动加热系统
- [发明专利]一种高功率密度的V型16缸发动机-CN202310833991.0在审
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陈悦;沈捷;黄永仲
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广西玉柴船电动力有限公司
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2023-07-07
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2023-09-08
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F02F1/18
- 本发明公开了一种高功率密度的V型16缸发动机，属于V型16缸发动机，解决现有V型16缸发动机转速和功率密度相对较低、结构笨重的问题。它包括气缸体和气缸盖，所述的气缸体上开设有两列共计16个的气缸孔，每个所述的气缸孔内均设有气缸套，每个所述气缸孔内的中间位置均设有支撑台阶，每个所述气缸套的外壁中部均设有限位台肩，所述的气缸套通过限位台肩支撑在支撑台阶上，且所述支撑台阶下方的气缸孔内壁与气缸套的外壁之间还设有多个密封圈；所述V型16缸发动机的行程与缸径比值小于1。本发明的V型16缸发动机，其行程与缸径的比值小于1，且采用缸套中支撑的结构实现最小缸心距，从而达到高强度、轻量化的目的。
- 一种功率密度16发动机
- [发明专利]一种燃气发动机进气方法及系统-CN202310834139.5在审
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唐克远;曾志龙;黄永仲;李伟
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广西玉柴船电动力有限公司
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2023-07-07
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2023-09-05
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F02M35/10
- 本发明公开了一种燃气发动机进气方法，属于燃气发动机进气领域，解决现有在进气管内将新鲜空气与燃气做混合处理而存在安全隐患的问题。该方法包括如下步骤：S1,新鲜空气经空气总管输送进入，并输送至空气分流管内；与此同时，燃气经燃气分流管输送进入，并分流至燃气支管内；S2,新鲜空气由空气分流管分流至缸盖气道内，燃气由燃气支管输送至缸盖气道内，使新鲜空气和燃气在缸盖气道内混合；S3,步骤S2中的混合气体，经缸盖气道输送至发动机燃烧室燃烧，完成发动机进气。本发明采用新鲜空气与燃气在缸盖气道内进行混合的进气方式，提高安全性能。本发明还公开了一种燃气发动机进气系统。本发明可防止进气管内因压力突增致使进气管炸裂的问题。
- 一种燃气发动机方法系统
- [发明专利]一种内燃机进排气处理控制方法及系统-CN202110257619.0有效
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李伟;黄永仲
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广西玉柴船电动力有限公司
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2021-03-09
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2023-09-05
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F02D19/12
- 本发明公开了一种内燃机进排气处理控制方法，涉及内燃机技术领域，解决内燃机尾气中含有大量有害气体及碳烟颗粒污染物的技术问题，方法包括：当内燃机启动时，将氧气和惰性气体按照第一设定比例混合均匀后输入内燃机的进气管，以供内燃机运行；当内燃机启动成功后，关闭惰性气体，并获取内燃机的部分尾气，将氧气和尾气按照第二设定比例混合均匀后输入进气管，以供内燃机运行。本发明还公开了一种内燃机进排气处理系统。本发明在内燃机启动阶段，采用惰性与氧气混合的方式作为内燃机的进气，可以让内燃机容易启动，减少启动过程中的碳氢化合物HC的产生，在内燃机启动后连续运行时，进行废气再循环，可以进一步减少有害气体及碳烟颗粒污染物。
- 一种内燃机排气处理控制方法系统
- [发明专利]一种控制器集成自锁功能的方法-CN202010689959.6有效
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李成;黄永仲;杨亮;张万枝;李玉贺
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广西玉柴船电动力有限公司
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2020-07-17
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2023-09-05
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G05B23/02
- 本发明公开了一种控制器集成自锁功能的方法，涉及发动机控制，解决目前通过辅助设备进行自锁存在可靠性差、数据保密性差的技术问题，所述方法包括：控制器内设有上锁标志；接收自锁控制指令，当自锁控制指令为上锁指令时，将上锁标志的状态置为上锁状态；当自锁控制指令为解锁指令时，将上锁标志的状态置为非上锁状态；当控制器接收到断开钥匙开关信号时，启动断电延迟功能并保存上锁标志的状态；当下一次控制器上电时，控制器读取上一次保存的上锁标志的状态；控制器根据上锁标志的状态控制发动机运行。本发明的控制器根据自锁控制指令改变和保存上锁标志的状态，并根据上锁标志的状态对发动机进行自锁或解锁，可靠性高、保密性好。
- 一种控制器集成功能方法
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