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[发明专利]在线学习资源推荐的方法、系统及装置-CN202211620081.6在审
发明人： 蒲菊华;王鋆玙;陈希;丁奇思 -专利权人：北京航空航天大学;北京航空航天大学杭州创新研究院
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06Q50/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种在线学习资源推荐的方法、系统及装置，所述方法包括，S1、获取学习资源间的依赖关系；S2、获取用户行为序列中体现的用户对学习资源的动态偏好，并将学到的依赖关系融合至偏好表示中；S3、预测评分并生成推荐列表。本发明可以实现在线学习资源推荐。
在线学习资源推荐方法系统装置

[发明专利]DAG作业调度和集群管理的方法、系统及装置-CN202310086733.0在审
发明人： 蒲菊华;孟巧岚;陈烨轩;王元宏 -专利权人：北京航空航天大学;北京航空航天大学杭州创新研究院
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G06F9/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种DAG作业调度和集群管理的方法、系统及装置，包括，任务管理模块和集群管理模块，所述任务管理模块和集群管理模块连接；所述任务管理模块用于接收并解析DAG作业，将解析DAG作业后的子任务调度到合适的计算节点中；集群管理模块用于维护集群节点状态和控制集群的变更操作。本发明可以实现DAG作业调度和集群管理。
dag 作业调度集群管理方法系统装置

[发明专利]一种基于多叉树的标准定标及测评云平台-CN202011578990.9有效
发明人： 蒲菊华;南方;王旻琛;王秉宸 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多叉树的标准定标及测评云平台，在标准定标过程中将标准内容中的各个指标作为指标项，并将指标代码化为四元组信息和指标项节点；依据四元组信息完成各层次指标项节点在多叉树中的布局，构建Tr－TSC模型。测评云平台基于Tr－TSC模型设计了标准管理模块、接收模块、标准映射模块、标准认证模块、统计分析模块和消息推送模块。结合树型结构完成被测对象与测评标准的映射与语义－评审，并经统计分析得到测试评价结果。
一种基于多叉树标准定标测评平台

[发明专利]基于SCNBMF的智慧城市不完备数据的处理系统及方法-CN202210580302.5在审
发明人： 蒲菊华;王秉宸;丁奇思;王元宏 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G06F17/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于SCNBMF的智慧城市不完备数据的处理系统及方法，不完备数据处理系统将训练样本建立一个区域－特征矩阵，利用自洽性的预填充模型对训练样本中包含的缺失值进行估计和填充，再借助基于负二项分布的填充模型挖掘隐性特征，在前一阶段所得的预填充结果的基础上，进一步改善填充结果。应用本发明方法能够准确估计出智慧城市不完备数据的真实数值，并能有效地还原智慧城市不完备数据中的隐性结构。
基于 scnbmf 智慧城市完备数据处理系统方法

[发明专利]一种参数化的论文网络节点表示学习方法-CN201711308050.6有效
发明人： 蒲菊华;陈虞君;刘伟;班崟峰;杜佳鸿;熊璋 -专利权人：北京航空航天大学;深圳北航新兴产业技术研究院
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： G06F16/33 文献下载
摘要：本发明公开了一种参数化的论文网络节点表示学习方法，该方法首先构建一个空的论文节点队列，然后采用随机游走方式采样任意一个论文节点的邻居节点、及邻居的邻居节点；并将选取的论文节点作为论文节点队列的第一个元素，随后依据跳转概率得到论文节点队列的其他元素；遍历完成所有的论文节点，则有论文节点队列集合；然后采用正负采样方法生成多层感知机的神经网络训练数据；最后采用神经网络论文概率模型进行处理，得到论文节点语义信息到论文节点向量表示的非线性变换，进而得到论文节点的向量表示。
一种参数论文网络节点表示学习方法

[发明专利]一种车载网络紧急安全消息的传输中继节点的优选方法-CN201710041027.9有效
发明人： 蒲菊华;赵永会;陈虞君;刘伟麟;王元宏;熊璋 -专利权人：北京航空航天大学;深圳北航新兴产业技术研究院
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： H04W40/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载网络紧急安全消息的传输中继节点的优选方法，该方法包括的步骤有：通过周期性广播HELLO报文来构建属于任意一车载节点的邻居集；通过判断是否有新的HELLO报文的加入来增加邻居节点；通过处理邻居节点的期望传输距离、期望传输时间、期望传输速度并结合车载节点收到的紧急安全消息的概率权重，最终获得中继权重；最后，选取排序前三的中继权重对应的邻居节点来转发紧急安全消息。本发明方法解决了城市环境下的车载网络广播的“广播风暴”问题，并能尽可能快的广播紧急安全消息。
一种车载网络紧急安全消息传输中继节点优选方法

[发明专利]一种基于多标签网络的多向量表示学习方法-CN201811262282.7在审
发明人： 蒲菊华;刘壮;陈虞君;王悦 -专利权人：北京航空航天大学;深圳北航新兴产业技术研究院
申请日： 2018-10-27 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多标签网络的多向量表示学习方法，该方法首先构建一个空的游走节点序列，然后采用基于node2vec随机游走方式采样以任意一个节点为起始节点的节点游走序列；接着采用负采样方法生成模型所需要的训练数据；最后采用基于Skip‑gram的浅层神经网络概率模型进行处理，并为每个节点维护若干个聚类集群，采用随机梯度下降方法不断迭代更新，最终得到网络节点的多向量表示以及全局向量表示。
向量表示标签网络采样迭代更新方法生成概率模型节点维护节点序列起始节点全局向量神经网络随机梯度随机游走网络节点训练数据构建集群聚类浅层学习

[发明专利]城市场景中基于车载协同的数据调度方法-CN201510990693.8有效
发明人： 蒲菊华;赵永会;吕仁宾;张义;杜博文;熊璋 -专利权人：深圳北航新兴产业技术研究院
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市场景中基于车载协同的数据调度方法，该方法通过车辆与路边单元的数据信息传输来进行车载协同的数据调度。调度步骤有：车载节点周期性广播报文的步骤；路边单元接收广播报文的步骤；基于速度预测的请求数据调度步骤；请求车辆与协同车辆的数据传输步骤；调度数据清理步骤。本发明的方法解决了请求数据在城市场景中车载网络中的分发调度，降低网络开销。
城市场景基于车载协同数据调度方法

[发明专利]一种采用覆盖空洞补传机制的异构车载网安全检测及消息广播方法-CN201510169480.9有效
发明人： 蒲菊华;吕仁宾;陈虞君;赵永会;刘欣然;陈佳 -专利权人：深圳北航新兴产业技术研究院
申请日： 2015-04-10 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用覆盖空洞补传机制的异构车载网安全检测及消息广播方法，该方法包括有判断车载节点是否处于异构车载网络中，当位于所述网络时广播信标信息；然后接收周期性更新信标信息，再判断安全应用消息的广播与接收，继而采用覆盖空洞补传被遮挡的安全应用消息。本发明方法采用非冗余覆盖距离和转发概率来决策安全应用消息的投递，同时对于位于覆盖空洞之中的车辆进行安全应用消息的覆盖空洞补传，进一步提高了安全应用消息的投递，从而提高了车辆的安全行驶。
一种采用覆盖空洞机制车载安全检测消息广播方法

[发明专利]一种基于二部图的车载网络分布式存储方法-CN201410038091.8有效
发明人：唐晓岚;蒲菊华;谢彧;陈佳;韩晓辉;熊璋 -专利权人：北京航空航天大学深圳研究院
申请日： 2014-01-26 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于二部图的车载网络分布式存储方法，该方法首先对分布式存储问题进行建模，利用二部图匹配，实现了每个车载节点发送的车载请求标识信息在不相同的条件下、最优的车载网络分布式存储方法，保证了车载网络能够响应最多车载请求标识信息；然后对路边单元存储的重复网络信息进行清理，避免了多个路边单元响应同一车载请求标识信息带来的资源浪费，同时不影响已经满足的车载请求标识信息；最后收集尚未满足的车载请求标识信息，对于清理路边单元获得的空余存储空间，进行二次分配，直到每个路边单元没有空余存储空间，或者该路边单元收到的全部车载请求标识信息都已响应，或者剩下的车载请求标识信息已无法满足。本发明方法提升了存储资源利用率和数据响应率，保证了车载网络的数据服务质量。
一种基于二部车载网络分布式存储方法

[发明专利]一种异构通信半径下双向车道中的定向广播路由方法-CN201310632200.4有效
发明人：殷传涛;高洋;吕仁宾;韩晓辉;蒲菊华;熊璋 -专利权人：北京航空航天大学深圳研究院
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： H04W40/02 文献下载
摘要：一种异构通信半径下双向车道中的定向广播路由方法，它有五个步骤一、车载节点周期性广播自身的状态消息；二、车载节点接收来自其他车载节点的状态消息；三、车载节点检测到自身行驶的道路上发生的事故消息，并将该事故消息向着与自身运动方向相反的方向广播；四、车载节点收到其他车载节点的事故消息后，判断自己是否已经接收过；若接收过，则取消该事故消息的重新广播；若未接收过，则采取广播风暴抑制方法，计算该事故消息的待广播时间，将该事故消息与待广播时间加入待广播事故消息列表中；五、当车载节点的待广播事故消息列表中任意事故消息的待广播时间达到当前车载节点的时间，则广播该事故消息，并将其从待广播事故消息列表中删除。
一种通信半径双向车道中的定向广播路由方法

[发明专利]自适应车辆密度的车载网络单播路由方法-CN201310629146.8有效
发明人： 蒲菊华;马坤;谢彧;陈佳;陈虞君;熊璋 -专利权人：北京航空航天大学深圳研究院
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： H04W40/02 文献下载
摘要：一种自适应车辆密度的车载网络单播路由方法，其路由过程包括：移动节点的路由过程，以及静态节点的路由过程。移动节点的路由过程包括：邻居状态信息维护、发送报告报文、发送离开报文、发送路由请求、接收路由应答、转发报文。静态节点的路由过程包括：邻居状态信息维护、道路密度值表维护、道路时延表维护、接收路由请求、回复应答报文、通知道路密度变化。在网络密度较低时，移动节点能自动增加通信半径和数据报文生存期，在应用要求的时延范围内，提高成功率；在网络密度较高时，移动节点自动减小通信半径和数据报文生存期，提高成功率、降低时延的同时减小通信过程中的信号碰撞。在成功率、时延和开销之间取得了一个很好的平衡。
自适应车辆密度车载网络路由方法

[发明专利]一种智慧城市中大数据关联关系的表示方法-CN201510980631.9在审
发明人： 蒲菊华;王元宏;陈虞君;熊璋;吕卫锋 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种智慧城市中大数据关联关系的表示方法，该方法利用数据关系的传递性，在满足关系传递约束的条件下，将部分间接数据关系转化为直接数据关系，提高数据对变化的响应速度。在数据关系图中，一些数据关系能够在多个数据之间实现传递，传递开始的第一个数据称为初始数据，传递到达的最后一个数据称为终点数据。本发明提出一种采用数据关系网的关联关系表示方法，定义了基本数据关系和多阶段数据关系，利用数据关系的传递机制，将传递关系转化为直接关系，发现了潜在的数据关联，并且降低了数据更新的传播时延，加快了数据关系图对动态变化的响应速度，从而升了活化数据的工作效率。
一种智慧城市数据关联关系表示方法

[发明专利]一种基于耦合隐马尔可夫模型的城市道路异常交通流检测方法-CN201410734980.8有效
发明人： 蒲菊华;谢彧;陈虞君;赵永会;张义;陈佳 -专利权人：深圳北航新兴产业技术研究院
申请日： 2014-12-04 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于耦合隐马尔可夫模型的城市道路异常交通流检测方法，是从大规模车辆GPS轨迹数据中检测出异常交通流的方法，该方法分为异常交通流建模和在线实时检测两部分内容。通过异常交通流建模获得与道路交通流状态和交通流量之间概率关系、以及与道路状态之间相互影响的概率关系。在在线实时检测过程中结合异常交通流建模参数计算实时车辆GPS轨迹数据的流量似然度，当似然度低于给定阈值时，认为发生了异常。本发明使用基于CHMM模型来检测车辆GPS轨迹数据中的异常交通流，能够充分利用道路的拓扑信息；本发明针对道路交通特点，在CHMM模型中引入了线性耦合系数，能够在时间、空间上都十分高效的检测出道路上的异常交通流。
一种基于耦合隐马尔可夫模型城市道路异常通流检测方法

[发明专利]一种基于GPS位置分发确认信息的车载网络缓存清理方法-CN201310424180.1有效
发明人：唐晓岚;蒲菊华;高洋;刘伟;谢晓辉;熊璋 -专利权人：北京航空航天大学深圳研究院
申请日： 2013-09-08 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： H04W28/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于GPS位置分发确认信息的车载网络缓存清理方法，在V2V通信过程中，当携带确认信息ACK的车载节点与数据包承载节点相遇时，可将冗余数据包从数据包承载节点中清理掉。在V2I通信过程中，路边单元首先收集与其通信的车辆所携带的确认信息ACK；然后获取并分析数据包承载节点的GPS地理位置；再依据数据包在各个前行方向的车载节点上的分布情况；最后将确认信息ACK分发到各个前行方向的车载节点上。本发明提出的方法通过确认信息ACK的分发，提高了确认信息ACK传输到达数据包承载节点的效率，在保证快速清理冗余数据包的同时，极大地降低了确认信息ACK在车载节点上的传输开销，提升缓存利用率。
一种基于 gps 位置分发确认信息车载网络缓存清理方法

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