“温晓岳”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果67个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种借用城市公交专用道行驶的智能网联车辆轨迹优化方法-CN202310734256.4在审
发明人：金盛;李博林;景峻;温晓岳 -专利权人：浙江大学
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种借用城市公交专用道行驶的智能网联车辆(Connected Automated Vehicle，后文简称为CAV)轨迹优化方法。为了改善CAV与人工驾驶车辆的混行交通流状态，更为了有效提升CAV的运行效率，利用公交专用道运行空隙提升CAV运行速度，以此实现CAV与人工驾驶车辆的分离；在轨迹规划过程中，首先获取CAV到达的时刻，基于这一时刻的交通状态，在考虑城市公交专用道上的空余容量以及信号的影响后，合理安排CAV是否可以进入公交车道运行，再对CAV行驶在公交专用道上的轨迹进行求解和优化。本发明方法是一种可行并且相当经济的规划方式，既保证了CAV在一定程度上的独立运行，也利用了被闲置的部分交通资源。
一种借用城市公交专用道行智能车辆轨迹优化方法

[发明专利]混行环境下多车道单交叉口时空资源配置方法及系统-CN202211644568.8在审
发明人： 温晓岳;钱国敏;孔桦桦;郑蓉;王辉;王腾;蒋立靓;韩振兴;田伟 -专利权人：银江技术股份有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及智能交通控制技术领域，具体涉及一种混行环境下多车道单交叉口时空资源配置方法及系统，存储介质，电子设备。所述方法包括：确定待分析交叉口每个流向网联自动车流流量、每个流向人工车流流量以及该交叉口最大最小许可周期时长、最大最小许可相位绿灯时长和绿灯间隔时间；确定网联自动车专用道和人工车辆专用道饱和流率，以及左、直、右网联自动车流和人工车流的折算系数；结合待分析交叉口相连路段的布局，确定待分析交叉口对应的混行环境下多车道交叉口渠化方案。
环境车道交叉口时空资源配置方法系统

[发明专利]一种基于循环自回归模型的城市拥堵传播模式的预测方法-CN202011201374.1有效
发明人：季青原;徐甲;胡慷;陈乾;林文霞;吴占宁;温晓岳 -专利权人：银江技术股份有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：一种基于循环自回归模型的城市拥堵传播模式的预测方法，其具体步骤如下：S1.利用城市路网的拓扑连接关系，生成路段连接关系图N；S2.选择长时间段的历史数据，基于路段连接关系图N构造拥堵传播时序知识图谱G；S3.训练循环自回归模型，学习拥堵传播时序知识图谱G中的拥堵传播模式，并进行预测。本发明通过构建相应的时序知识图谱，该方法可以针对路网中不同类型的拥堵传播模式，进行时空预测。
一种基于循环回归模型城市拥堵传播模式预测方法

[发明专利]混行交叉口网联自动专用道布设方案评价方法和系统-CN202111486313.9有效
发明人：钱国敏;温晓岳;程平;吴越;蒋立靓 -专利权人：浙江银江智慧交通工程技术研究院有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请涉及一种混行交叉口网联自动专用道布设方案评价方法和系统，通过相关数据，网联自动专用道、人工车道和每个进口方向混行车道的通行能力，基本冲突集合、每个进口方向左冲突集合和右冲突集合，构建一套以交叉口最大通行能力为目标，考虑网联自动专用道布设方案的通用渠化配时协同优化模型；再根据每种专用道布设方案和第一冲突集合，获得相应方案下的第二冲突集合和总车道集合，根据第二冲突集合和总车道集合修改通用渠化配时协同优化模型中的相应参数，获得每种布设方案的渠化配时协同优化模型，协同优化相应方案下的车道渠化方案以及信号配时方案，解决了当路段布设网联自动专用道时，现有的车道渠化方案和信号配时方案不再适用的问题。
交叉口自动专用布设方案评价方法系统

[发明专利]城市道路交叉口交通流量的识别方法、系统、装置和介质-CN202210050717.1有效
发明人：李瑶;徐甲;温晓岳;程平;谢竞成;丁楚吟;夏秉诚;吴建平;缪月洁 -专利权人：浙江银江智慧交通工程技术研究院有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本申请涉及一种城市道路交叉口交通流量的识别方法、系统、装置和介质，该方法包括获取城市道路交叉口的俯视角度视频图像，输入车辆识别模型，在识别出车辆的运动框之后，确定每一运动框的旋转外接矩形框的数据集，基于旋转外接矩形框的数据集对相邻帧运动框的旋转外接矩形框进行相似度检测，得到相似度检测结果，对检测到最相似的旋转外接矩形框对应的运动框设置相同编号，并跟踪相同编号的运动框，生成运动轨迹，根据运动轨迹上运动框的旋转外接矩形框的初始方向角度和结束方向角度判断该车辆的流向，统计预设时间内属于同一流向的车辆的流量，通过人工分析流量、导致效率低、道路交叉口交通拥堵的问题。
城市道路交叉口交通流量识别方法系统装置介质

[发明专利]基于改进NEMA相位结构的混行交叉口信号配时方法与系统-CN202211638360.5有效
发明人：王腾;钱国敏;温晓岳;郑蓉;韩超伟;徐铮波;王瑞慷 -专利权人：银江技术股份有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明涉及智能交通控制技术领域，具体涉及基于改进NEMA相位结构的混行交叉口信号配时方法及系统，存储介质，电子设备。所述方法包括：确定待分析交叉口每个流向网联自动车流流量、每个流向人工车流流量以及该交叉口最大最小许可周期时长、最大最小相位许可绿灯时长、绿灯间隔时间以及左、直、右转向的网联自动车流和人工车流的折算系数；根据各进口方向网联自动车和人工车辆的最小跟车时距，确定网联自动车专用道、人工车辆专用道和混行车道的饱和流率；根据交叉口车道管理方案，确定各进口方向的车道布局；基于改进的NEMA相位结构分别对左、直、右转向的人工车流和网联自动车流进行信号控制，并构建约束条件进行信号配时。
基于改进 nema 相位结构交叉口信号时方系统

[发明专利]基于图数据库的交通运行状况评估方法、装置、设备及介质-CN202010871780.2有效
发明人：季青原;徐甲;陈乾;万雨茜;林文霞;吴占宁;温晓岳 -专利权人：银江技术股份有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于图数据库的交通运行状况评估方法、装置、电子设备和计算机存储介质，涉及智能交通领域，旨在实现对城市交通运行状况的全面评价。其中所述方法包含以下步骤：通过图数据库存储交通运行数据的知识图谱；从所述图数据库中获取指标：目标路口的报警和配时数据、目标路口的进口路段及路段速度数据；根据报警和配时数据，计算调控效率；根据进口路段及路段速度数据，计算目标路口的周期相关系数；计算目标区域在不同的时间分辨率下的平均调控效率和平均周期相关系数；基于平均调控效率和平均周期相关系数，通过预先定义的指标重要性排名规则，求取所述目标区域在不同的时间分辨率下的综合运行指数。
基于数据库交通运行状况评估方法装置设备介质

[发明专利]一种交通特征预测方法及系统-CN202110555841.9有效
发明人：戎丁丁;季青原;温晓岳;徐甲;何尚秋;陈乾;吴建平;聂文涛;林文霞;吴占宁 -专利权人：浙江银江智慧交通工程技术研究院有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种交通特征预测方法及系统，本发明将控制信息引入交通特征预测中，分别处理交通速度、路网结构和交通控制数据；并将上述数据分别送入神经网络，得到空间嵌入、时间嵌入和控制嵌入，组合成综合嵌入；通过基于时空注意力机制模块的编码器、数据转换模块和基于时空注意力机制模块的解码器，最终得到预测的交通速度值。本发明提高了信控路网速度预测的有效性，能够更好地建模动态的空间相关性和非线性的时间相关性，同时可以避免了误差累积，以缓解误差传播效应，从而提高长时交通流预测性能，解决了适用于长时间的交通预测的问题。
一种交通特征预测方法系统

[发明专利]一种健康数据样例搜索方法及系统-CN201910861745.X有效
发明人：缪国静;温晓岳;秦浪;章步镐;罗鹏 -专利权人：银江技术股份有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： G16H50/70 文献下载
摘要：本发明提出了一种健康数据样例搜索方法及系统，通过多层次聚类和高维特征索引，构建健康数据样例索引；按照构建的健康数据样例索引搜索，展示数据库内与待搜索健康数据样例最接近的健康数据样例。本发明对大量的健康数据样例进行小规模的高维特征索引，搜索效率高且维护成本低；兼顾了健康数据样例预先固定的搜素规则又考虑了其他可能性的搜素规则，减少数据特征选择和搜索规则设置带来的搜索局限性。
一种健康数据搜索方法系统

[发明专利]一种交通事件相关性分析方法及系统-CN202110416305.0有效
发明人：季青原;王辉;温晓岳;何尚秋;陈乾;吴建平;聂文涛;林文霞;吴占宁 -专利权人：银江技术股份有限公司
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种交通事件相关性分析方法,其具体步骤包括：在交通历史数据中提取T个时段N个空间的M1个交通第一特征、M2个交通第二特征；其中交通第一特征为与交通事件相关的具有时段非可变性的特征交通，第二特征为与交通事件相关的具有时段可变性的特征，且M1个交通第一特征与M2个交通第二特征在时段、空间上相对应；构建T个时段S个交通特征相似图，其中交通特征相似图包括空间、邻接矩阵、交通第二特征，邻接矩阵为两个空间的交通第一特征的相似性；基于T个时段S个交通特征相似图，利用图学习算法提取T个时段N个空间M3个第三交通特征；基于T个时段N个空间M3个第三交通特征，计算N个空间第三交通特征相关性。
一种交通事件相关性分析方法系统

[发明专利]一种拥堵区域交通运行状态预测方法及系统-CN202011058032.9有效
发明人：夏钰;陈才君;温晓岳;陈乾;何尚秋;万雨茜;程平;郭海锋;王辉 -专利权人：银江技术股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及交通预测技术领域，具体涉及一种拥堵区域交通运行状态预测方法及系统。其方法包括步骤：S1.获取区域交通数据信息；S2.根据区域交通数据信息生成多个拥堵子区；S3.按照预测时段对每一个拥堵子区中的各路段进行路段速度预测，以得到相应预测时段的路段预测速度；S4.根据得到的路段的预测速度进行OD预测，以得到OD预测参数；S5.以拥堵子区的路段预测速度和OD预测参数对区域交通运行状态进行仿真，以对区域交通运行状态进行预测。本发明通过构建拥堵子区保留了路段关联关系的动态特征，解决了以往交通仿真区域固定的问题，并且利用元学习模型的泛化性能，解决了数据缺失下的仿真流量参数校准问题，可以更好的对拥堵区域的交通运行状态进行预测。
一种拥堵区域交通运行状态预测方法系统

[发明专利]一种基于知识图谱的交通事故分析与防控方法及系统-CN202011420444.2有效
发明人：季青原;吴建平;徐甲;吴越;聂文涛;陈乾;林文霞;吴占宁;温晓岳 -专利权人：银江技术股份有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G06F16/35 文献下载
摘要：一种基于知识图谱的交通事故分析与防控方法,其具体步骤如下：S1.提取交通事故数据，构建交通事故知识图谱G；S2.训练GraphSAGE模型，对交通事故知识图谱G中的事故实体进行表示学习，然后进行聚类分析，移除偶发的交通事故；S3.训练多分类任务的全连接深度神经网络，利用事故的向量表示，对其对应的标签进行预测；S4.利用向量表示空间的欧式距离，生成特定标签事故主要成因表。本发明基于交通事故知识图谱，使用GraphSAGE模型对交通事件进行表示学习，随后进行聚类分析，并删除交通事故随机噪声。然后使用多分类任务的全连接深度神经网络，利用事故的向量表示对事故标签进行预测。同时生成特定标签事故主要成因表，用以支持下游的事故预警以及防控等具体工作。
一种基于知识图谱交通事故分析方法系统

[发明专利]一种开放策略下多模式网络交通分布的优化方法和系统-CN202111341199.0在审
发明人：钱国敏;温晓岳;章立辉;吴越;沈坚;缪月洁 -专利权人：浙江银江智慧交通工程技术研究院有限公司;浙江大学
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请涉及一种开放策略下多模式网络交通分布的优化方法和系统，其中，该方法包括：根据若干网联自动公交专用道方案构建多模式交通网络，设置有限开放策略，在保证网联自动公交车服务水平的前提下，允许部分网联自动小汽车进入专用道，与网联自动公交车混合行驶，构建有限开放策略下的多模式均衡模型，计算多模式交通网络中的出行需求分布和车流分布，进而计算得出评价指标，从若干网联自动公交专用道方案中确定最佳的专用道方案，通过本申请，解决了网联自动公交专用道只供网联自动公交行驶存在的道路资源浪费问题，实现了网联自动公交专用道的合理布设，在保证网联自动公交车服务水平的前提下，提高网联自动公交专用道利用率。
一种开放策略模式网络交通分布优化方法系统

[发明专利]一种分布式数据集成作业调度方法及装置-CN201910489422.2有效
发明人：李建元;刘飞黄;王超群;刘兴田;贾建涛;温晓岳 -专利权人：银江股份有限公司
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： G06F9/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种分布式数据集成作业调度方法及装置，本发明针对数据集成可能面临的特殊场景，由作业调度装置负责将数据集成作业下发到作业运行装置，作业运行装置接收调度任务并启动作业执行，并将作业运行的状态信息并发送给反馈给作业管理模块，将工作节点计算资源反馈给资源调度模块，将失联或故障信息反馈给作业预加载模块。本发明具备如下综合特点：(1)高可用与故障容错，弱一致性；(2)面向准实时作业调度的低延迟特性；(3)面向云服务应用的多租户并发控制；(4)计算资源隔离与多作业并行调度；(5)优先调度机制。
一种分布式数据集成作业调度方法装置

[发明专利]一种基于海量交通数据分析的车辆安全驾驶行为分析方法-CN201911064227.1有效
发明人：李建元;李万清;张迪;温晓岳;王辉;张标标;张文广 -专利权人：银江股份有限公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于海量交通数据分析的车辆安全驾驶行为分析方法，本发明针对大范围车辆的海量交通数据，利用聚类、拟合以及回归等数据挖掘方法计算车辆的行为判断并评分，再以行为评分为依据，对驾驶人员和车辆的驾驶安全行为进行排名，具有适用范围广，数据量大，准确性高的特点。本发明的数据源可以是出租车、大货车、物流车、两客一危车辆等等特定群体的GPS行驶轨迹数据，也可以是所有加装了GPS设备的社会车辆产生的GPS轨迹数据，应用范围广。
一种基于海量交通数据分析车辆安全驾驶行为方法

1
2
3
4
5
下一页»
尾页
共 67 条