专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种可用于船舶轴系的止动装置-CN201720425544.1有效
  • 丁园英;邬玉峰;熊国庆;孙国杰 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
  • 2017-04-21 - 2018-01-05 - B63H23/35
  • 一种可用于船舶轴系的止动装置,它主要包括底板、止动销、限位开关和销,所述的止动销用销固定在底板的A位或B位,所述的限位开关固定在底板上并垂直于止动销布置,其前端顶在止动销上,并使止动销处于底板A位时、限位开关的前端顶在止动销上设置的一缺口处,而止动销处于底板B位时,即止动销推入止动盘的缺口处使轴系主轴处于止动状态时,限位开关压紧在止动销的侧平面上;所述的限位开关通过螺钉和垫圈固定在底板上,且所述止动销可以在所述底板1的A位和B位前后移动,使相互配合的限位开关分别处于放松和压紧止动销、即松开轴系和止动轴系两个状态;它具有操作简单,可靠性好,安装空间小,价格低廉等特点。
  • 一种用于船舶装置
  • [实用新型]一种汽车分动箱用行星结构差速器-CN201720426103.3有效
  • 张登;郭万龙;来哲 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
  • 2017-04-21 - 2018-01-05 - F16H48/06
  • 一种汽车分动箱用行星结构差速器,它主要由行星齿轮组、行星轴、太阳轮、行星架组成,所述的第一行星齿轮空套在第一行星轴上,第二行星齿轮空套在第二行星轴上,两行星轴分别固定在第一行星架和第二行星架的合件同一圆周上,并存在多组行星齿轮及多组行星轴,所述的第一太阳轮与第一行星齿轮啮合,所述的第二太阳轮与第二行星齿轮啮合;所述的第一行星齿轮和第二行星齿轮的齿数相同,所述的第一太阳轮和第二太阳轮的齿数相同,动力经第一行星架和第二行星架输入,由第一太阳轮和第二太阳轮分别输出,实现分扭比11的差速输出;它具有结构合理紧凑,使用方便可靠,不影响产品互换性,能提高承载扭矩,降低传动噪声,传动能力更高,传动更加平稳,等特点。
  • 一种汽车分动箱用行星结构差速器
  • [发明专利]一种垂直安装齿轮箱用的行星齿轮传动浮动机构的支撑装置-CN201410791550.X有效
  • 高远俊 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
  • 2014-12-19 - 2017-12-05 - F16H57/021
  • 一种垂直安装齿轮箱用的行星齿轮传动浮动机构的支撑装置,它主要由一级行星架、一级齿圈、一级行星轮、一级行星轴、一级太阳轮、二级驱动法兰、二级齿圈、二级行星轮、二级行星架、二级行星轴、二级太阳轮及轴承等组成,所述的一级太阳轮的下端安装一个球面滚子推力轴承,在二级驱动法兰的端面设计一个径向定位圆柱面和一个轴向定位推力盘,并组成所述的行星齿轮传动中的浮动机构支撑装置;所述的球面滚子推力轴承能够承受上述浮动件的径向负荷和轴向负荷,并能够自动调节浮动机构的对中误差。所述的二级驱动法兰上的径向定位圆柱面能够通过二级齿圈对浮动件进行径向定位,限制浮动件的径向位移,其轴向定位推力盘限制浮动机构的轴向传动。
  • 一种垂直安装齿轮箱行星齿轮传动浮动机构支撑装置
  • [实用新型]一种用于油润滑的船用艉管结构-CN201720245863.4有效
  • 孙国杰;熊国庆;徐志林;丁园英 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
  • 2017-03-14 - 2017-12-05 - B63H23/36
  • 一种用于油润滑的船用艉管结构,它主要包括后支架轴承座、后支架轴承、第一传感器管、传感器管支架、无缝钢管、前支架轴承座、前支架轴承、第二传感器管、艉管前轴承座、艉管前轴承、PT100温度传感器、前法兰、第一焊接件、第二焊接件,后支架轴承压装入后支架轴承座,第一无缝钢管两端分别与后支架轴承座焊接和第二焊接件焊接,第二焊接件的另一端与前支架轴承座焊接;前支架轴承压装入前支架轴承座;第一传感器管穿过前支架轴承,再在后支架轴承上打孔并穿入,期间设多个支撑作为传感器管支架;第一焊接件的一端与前支架轴承座焊接,另一端与第二无缝钢管焊接;艉管前轴承压装入艉管前轴承座;PT100温度传感器装入艉管前轴承。
  • 一种用于润滑船用艉管结构
  • [实用新型]双油缸离合器结构-CN201720244718.4有效
  • 李志忠 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
  • 2017-03-14 - 2017-12-05 - F16D25/10
  • 双油缸离合器结构,它主要由旋转轴、返回弹簧、活塞、油缸体组成,所述的活塞在靠近油缸体的侧端设置有两个凸起的圆环面,与之相对应的油缸体上、在靠近活塞的端部设置有两个凹槽,活塞凸起的两个圆环面和油缸体上的两个凹槽相互配合,并通过三个活塞密封圈形成两个封闭的活塞腔和活塞腔;所述的油缸体上加工有与活塞腔连通的内油道;所述旋转轴的一端加工有第一进油孔和第二进油孔,并配置有闷塞,其中第一进油孔通过油缸体的内油道与活塞腔连通;第二进油孔则与活塞腔联通;第一进油孔和第二进油孔之间通过油口密封圈进行分割,避免油路的相互窜通;它可以有效减小因主、从动摩擦片快速啮合时,负载惯性产生的冲击,达到平稳启动、柔和换向的目的。
  • 双油缸离合器结构
  • [实用新型]电机直驱车轮独立控制的特种车辆齿轮箱-CN201720245861.5有效
  • 黄俊;王青松;杨水燕 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
  • 2017-03-14 - 2017-12-05 - F16H1/22
  • 电机直驱车轮独立控制的特种车辆齿轮箱,它主要有箱体,与动力连接的输入轴部件,中间轴部件以及输出轴部件组成,所述的箱体上安装有独立控制的两个电机,所述的两个电机的输出动力分别与两组并接在一起独立的输入轴部件中的输入轴连接,输入轴上固连的输出齿轮分别与各自的中间轴部件中的中间齿轮啮合,中间轴部件中的中间轴一侧端部固连有一锥齿轮,并通过该锥齿轮与各自的输出轴部件中的锥形输出齿轮啮合,锥形输出齿轮固定在输出轴上,并通过固定在输出轴上的输出法兰部件与车轮连接;它具有传动新颖独特、结构紧凑、成本相对较低、工作可靠等特点。
  • 电机驱车独立控制特种车辆齿轮箱
  • [实用新型]一种与电机一体化设计的纯电动车二档变速器-CN201621328940.4有效
  • 郭万龙;张登;张秀坤 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
  • 2016-12-06 - 2017-10-10 - F16H3/087
  • 一种与电机一体化设计的纯电动车二档变速器,它主要一轴总成、二轴总成、中间轴总成、换档机构以及箱体部件组成,所述一轴总成的一轴前端支承在联接的电机前轴承上,后端支承在箱体部件的壳体上,一轴通过热套联接电机转子,一轴为齿轮轴,其上由输入轴齿轮;所述的二轴总成的二轴一端支承在一轴的内孔轴承上,后端支承在箱体部件的壳体上,二轴上空套有二轴二档齿轮、二轴一档齿轮,以及通过花健连接的滑动齿套式换档部件;所述的中间轴部件的中间轴支承在箱体部件的壳体上,中间轴热套有与轴齿轮啮合的中间轴常啮合齿轮,还有中间轴二档齿轮、中间轴一档齿轮,所述中间轴二档齿轮、中间轴一档齿轮为中间轴上的轴齿轮。
  • 一种电机一体化设计电动车二档变速器
  • [实用新型]一种倾角型船舶动力机组用船用齿轮箱-CN201620397819.0有效
  • 楼丽艳;周宏昌;周宏阳 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
  • 2016-05-05 - 2017-10-10 - F16H3/091
  • 一种倾角型船舶动力机组用船用齿轮箱,它主要由箱体、输入部件、传动部件以及输出部件组成,所述的箱体上通过调心滚子轴承、圆柱滚子轴承分别安装有平行布置的输入部件输入轴和传动部件传动轴;输入轴一端通过输入联轴节及联轴器和动力相联,所述的主动齿轮和传动齿轮分别通过调心滚子轴承和圆柱滚子轴承支承在各自的输入轴和传动轴上,且主动齿轮和传动齿轮分别与套于输出轴上的从动齿轮啮合;输入轴的轴上另一端热套有带离合器外壳的输入轴传动齿轮,传动轴的轴上另一端也热套有带离合器外壳的传动轴传动齿轮,输入轴传动齿轮与传动轴传动齿轮相啮合;所述输出部件的输出轴后端通过两个面对面安装的圆锥滚子轴承与前端的圆柱滚子轴承安置在箱体上。
  • 一种倾角船舶动力机组用船用齿轮箱
  • [实用新型]一种客车用双中间轴变速器-CN201621328076.8有效
  • 郭万龙;张登 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
  • 2016-12-06 - 2017-09-22 - F16H3/12
  • 一种客车用双中间轴变速器,它主要由一轴总成、二轴总成、中间轴总成、惰轮部件、换档机构以及箱体部件组成,所述一轴总成的一轴上通过花键联接有输入齿轮;所述的二轴总成的二轴一端支承在一轴的内孔轴承上,二轴上空套有二轴五档齿轮、二轴四档齿轮、二轴三档齿轮、二轴二档齿轮、二轴一档齿轮、二轴倒档齿轮以及相关的同步器部分部件,热套有相应的4个同步器齿座;所述中间轴部件的两根中间轴上分别热套有中间轴常啮合齿轮、中间轴五档齿轮、中间轴四档齿轮、中间轴三档齿轮;其中还有中间轴二档齿轮、中间轴一档齿轮、中间轴倒档齿轮;所述的惰轮部件的惰轮轴上空套有与中间倒档齿轮、二轴倒档齿轮分别啮合的惰轮。
  • 一种客车中间变速器
  • [实用新型]一种用于同轴心的三轴联结防松花键套-CN201621416215.2有效
  • 楼春乐;郭万龙 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
  • 2016-12-22 - 2017-08-25 - F16H57/00
  • 一种用于同轴心的三轴联结防松花键套,它包括一根一端部设置有交替缺口齿的空心轴,该空心轴上通过凸肩抵接并套置有一只齿轮,该齿轮的另一侧空心轴上套入有一端紧挨齿轮的被动轴,所述空心轴的轴向通孔中从设置有交替缺口齿一端插入一根长形的小轴,该小轴插入的前端设置有外螺纹,并通过该外螺纹与被动轴的轴向通孔中设置的内螺纹相配合,进行有效的旋接,小轴的后端外露于空心轴并在外露端部设置有带花键的连接端部,该连接端部配置有一内圈带内花键、外圈带有交替缺口槽的花键套,并使花键套的内圈内花键与连接端部上的花键相结合,花键套的外圈交替缺口槽与空心轴上的交替缺口齿相结合;它具有结构更加简单紧凑,安全性与可靠度更高等特点。
  • 一种用于轴心联结松花
  • [发明专利]一种选换挡定位执行油缸-CN201210137579.7有效
  • 欧阳抗美 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司;欧阳抗美
  • 2012-06-17 - 2017-07-04 - F16H59/02
  • 本发明为汽车电子控制的自动变速系统的一种选换挡定位执行油缸,适用于多档位机械变速箱的自动控制,是变速箱液动电子自动控制系统的驱动执行装置。不采用在空心台阶活塞套内装入活塞芯,装入多台阶油缸内,在相反受力方向装上通孔油缸及小活塞。工作时大端的空心台阶孔与小活塞受力时产生压力差,利用多台阶油缸的台阶实现挂中定位的结构。为了能在选换挡时实现准确及时挂中,在换挡进挡时柔顺平稳。本发明由一对相同油缸镜像对称布置,通过连接轴连接。油缸本体采用通孔设计,活塞内装上复合活塞。复合活塞内为台阶孔,形成定行程油缸,装上定位活塞,复合活塞外壁沿轴向开有通气孔,与复合活塞内排气端相通,定位活塞中心开有流道孔。在与镜像对称布置的相对相同油缸相对同时加压时,两边的定位活塞同时伸出通过缓冲弹簧完成定位。
  • 一种换挡定位执行
  • [实用新型]一种无极变速自走式植保机变速箱-CN201621328491.3有效
  • 潘佳;蒋永清;王林伟;陈永刚 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
  • 2016-12-06 - 2017-07-04 - B60K17/02
  • 一种无极变速自走式植保机变速箱,它由发动机连接箱、液压传动箱、主传动箱和分动箱四个模块箱组成,所述的发动机连接箱内有第一输入轴,第一输入轴上装有干式离合器,干式离合器与发动机相连接;所述液压传动箱内为一个液压传动装置,该液压传动装置带有两个动力输出,一个定量输出和一个变量输出;所述主传动箱中包括一与液压传动箱定量输出连接的、带有第二传动齿轮的第二输入轴,第二传动齿轮与取力输出轴上的取力齿轮啮合,并由所述取力输出轴进行PTO动力输出;所述主传动箱中包括一与液压传动箱变量输出连接的第三输入轴,在该第三输入轴上浮动有第三传动齿轮和倒档齿轮,第三传动齿轮与第三输入轴结合;所述的分动箱为单输入双输出平行轴结构。
  • 一种无极变速植保机变
  • [实用新型]用于高速齿轮箱的润滑配油装置-CN201621234288.X有效
  • 高远俊 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
  • 2016-11-17 - 2017-07-04 - F16H57/04
  • 用于高速齿轮箱的润滑配油装置,它包括一内部设置有上腔体和下腔体的配油箱体,所述的上腔体和下腔体之间隔置有带有调压孔的调压板,在配油箱体上设置有连通下腔体的进油口,另在配油箱体上设置有分别连通下腔体的多个下腔出油口和连通上腔体的上腔出油口;调压板上的调压孔的直径和数量可以根据进油口、下腔出油口、上腔出油口的大小和所需的润滑油压力而确定;并使润滑油从进油口进入下腔体,一部分润滑油充满下腔体,另一部分润滑油通过调压板上的调压孔进入上腔体,在下腔体和上腔体内形成两种不同的压力润滑油,其中润滑油通过下腔体出油口连接滑动轴承润滑油道对滑动轴承进行润滑,通过上腔体出油口连接齿轮润滑油道对齿轮进行润滑。
  • 用于高速齿轮箱润滑装置
  • [发明专利]一种电机直驱车轮独立控制的特种车辆齿轮箱-CN201710149987.7在审
  • 黄俊;王青松;杨水燕 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
  • 2017-03-14 - 2017-06-20 - F16H1/22
  • 一种电机直驱车轮独立控制的特种车辆齿轮箱,它主要有箱体,与动力连接的输入轴部件,中间轴部件以及输出轴部件组成,所述的箱体上安装有独立控制的两个电机,所述的两个电机的输出动力分别与两组并接在一起独立的输入轴部件中的输入轴连接,输入轴上固连的输出齿轮分别与各自的中间轴部件中的中间齿轮啮合,中间轴部件中的中间轴一侧端部固连有一锥齿轮,并通过该锥齿轮与各自的输出轴部件中的锥形输出齿轮啮合,锥形输出齿轮固定在输出轴上,并通过固定在输出轴上的输出法兰部件与车轮连接;它具有传动新颖独特、结构紧凑、成本相对较低、工作可靠等特点。
  • 一种电机驱车独立控制特种车辆齿轮箱

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