[实用新型]双油缸离合器结构

摘要

双油缸离合器结构，它主要由旋转轴、返回弹簧、活塞、油缸体组成，所述的活塞在靠近油缸体的侧端设置有两个凸起的圆环面，与之相对应的油缸体上、在靠近活塞的端部设置有两个凹槽，活塞凸起的两个圆环面和油缸体上的两个凹槽相互配合，并通过三个活塞密封圈形成两个封闭的活塞腔和活塞腔；所述的油缸体上加工有与活塞腔连通的内油道；所述旋转轴的一端加工有第一进油孔和第二进油孔，并配置有闷塞,其中第一进油孔通过油缸体的内油道与活塞腔连通；第二进油孔则与活塞腔联通；第一进油孔和第二进油孔之间通过油口密封圈进行分割，避免油路的相互窜通；它可以有效减小因主、从动摩擦片快速啮合时，负载惯性产生的冲击，达到平稳启动、柔和换向的目的。

主权项

双油缸离合器结构，是由旋转轴（1）、返回弹簧（4）、活塞（5）、油缸体（8）组成，其特征在于所述的活塞（5）在靠近油缸体（8）的侧端设置有两个凸起的圆环面，与之相对应的油缸体（8）上、在靠近活塞（5）的端部设置有两个凹槽，活塞（5）凸起的两个圆环面和油缸体（8）上的两个凹槽相互配合，并通过三个活塞密封圈（6,7,11）在各自的配合面上形成两个封闭的活塞腔（I）和活塞腔（II）；所述的油缸体（8）上加工有与活塞腔（II）连通的内油道（E）。