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[发明专利]间隙自调装置及鼓式制动器-CN202110205301.8有效
发明人：王玉博;杨嘉祺;刘志鹏;王发峰;万里恩;张军;曲健刚;和光宇;贾玮琦;高枫 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F16D65/56 文献下载
摘要：本发明涉及一种间隙自调装置及鼓式制动器，间隙自调装置包括制动支架，具有相连的第一安装腔和第二安装腔；驱动机构；间隙补偿机构，包括第一活塞及第一螺纹连接件，第一活塞的一端伸入第一安装腔内与驱动机构相连，第一活塞的另一端与第一螺纹连接件螺纹连接，第一螺纹连接件与制动蹄相连，驱动机构驱动第一活塞作伸缩运动；间隙调整机构，设于第二安装腔内，间隙调整机构包括第二斜齿轮，第一活塞的外壁设有第一斜齿轮，第二斜齿轮伸入第一安装腔内与第一斜齿轮相啮合，第二斜齿轮与第一斜齿轮之间具有预设齿侧间隙。本发明提供的间隙自调装置及鼓式制动器，调整结构简单，且调整过程简单，因此，可精确地控制制动间隙，提升了制动稳定性。
间隙自调装置制动器

[发明专利]一种管束校验方法、装置、设备及存储介质-CN202010372016.0有效
发明人：张军;曲健刚;陈宇超;万里恩;郭冬妮;王玉博;杨长伟 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种管束校验方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取管束包含的管路数量；获取所述管束对应的护套的起始点和终止点；根据所述管束包含的管路数量和管路的直径计算护套直径；根据所述护套直径、所述护套的起始点和终止点生成护套；根据所述护套与第三方部件之间的距离，对所述管束进行校验，通过本发明的技术方案，能够有效准确的进行管束总成的三维校核。
一种管束校验方法装置设备存储介质

[发明专利]双级驻坡系统及车辆-CN202110031957.2有效
发明人：田博;陈宇超;郭冬妮;刘明明;乔艳辉;马明武;高枫;曲健刚;和光宇;贾玮琦 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60T13/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种双级驻坡系统及车辆，双级驻坡系统包括：双级驻坡手动阀，具有第一行车状态、驻车状态以及临停状态；驻车制动子系统，包括第一继动阀及弹簧制动缸；临停功能子系统，包括第二继动阀以及制动气室；当双级驻坡手动阀从第一行车状态切换至驻车状态时，双级驻坡手动阀控制第一继动阀使弹簧制动缸排气，实现驻车制动功能；当双级驻坡手动阀从驻车状态切换至临停状态时，双级驻坡手动阀控制第一继动阀使弹簧制动缸排气，且双级驻坡手动阀控制第二继动阀向制动气室充气，实现驻车制动功能和临停功能。通过双级驻坡手动阀的三种状态来控制驻车制动子系统和临停功能子系统的工作状态，当车辆在坡道驻车时两个子系统同时工作提升驻坡能力。
双级驻坡系统车辆

[发明专利]一种尿素罐保压控制系统及其保养方法-CN202011560978.5有效
发明人：张福;魏晓帅;丁春澍;李林儒;高明亮;曲健刚;和光宇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明属于汽车底盘技术领域，具体涉及一种尿素罐保压控制系统及其保养方法，尿素罐保压控制系统包括空气处理单元、三通阀、气体滤清器和尿素罐。空气处理单元用于干燥压缩空气；三通阀包括第一接口、第二接口和排气口，第一接口连通空气处理单元，排气口连通大气；气体滤清器包括输入端和输出端，输入端连通第二接口，尿素罐连通输出端；尿素罐泄压排气时，压缩空气经过气体滤清器从排气口排出。本发明的尿素罐保压控制系统，阀类零件少，系统管路简单，失效风险点少，系统维护简单且维护成本低；尿素罐保压控制系统的保养方法，尿素罐在泄压排气时，通过压缩空气对气体滤清器进行反吹清理，避免气体滤清器被灰尘堵塞，延长汽车保养里程。
一种尿素罐保压控制系统及其保养方法

[发明专利]一种临停驻坡系统及车辆-CN202011643751.7有效
发明人：田博;郭冬妮;刘明明;高枫;乔艳辉;马明武;万里恩;曲健刚;和光宇;贾玮琦 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种临停驻坡系统及车辆，涉及车辆驻车制动技术领域。该临停驻坡系统，包括：机械驻车装置，包括手动阀、第一驻车继动阀和弹簧制动缸，手动阀和第一驻车继动阀均与气源连接；气电双控记忆阀，设有控制阀进气口、控制阀出气口、控制阀排气口、电气接口、电气接口能与电源连通以驱动阀块移动至第一预设位置并保持，控制阀控制口能通过第一出气口与第一进气口连通以驱动阀块移动至第二预设位置并保持；气动驻车装置，包括第二驻车继动阀和制动气室，第二驻车继动阀和气电双控记忆阀均与气源连接，第二驻车继动阀和制动气室连接。本发明提高了驻车稳定性、可靠性以及安全性。
一种停驻系统车辆

[发明专利]一种气电双控辅助驻车阀和商用车制动系统-CN202011643679.8有效
发明人：郭冬妮;田博;刘明明;乔艳辉;马明武;高枫;张军;曲健刚;和光宇;贾玮琦 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60T13/04 文献下载
摘要：本发明属于商用车辆驻车制动技术领域，公开了一种气电双控辅助驻车阀和商用车制动系统，气电双控辅助驻车阀包括双通单向阀、气控两位三通阀和电控两位三通阀，双通单向阀行车进气口与行车脚阀控制气相连，双通单向阀出气口与行车继动阀或气室相连，气控两位三通阀排气控制口与车辆驻车手动阀控制气相连；电控两位三通阀控制口与车辆控制辅助驻车的自复位开关相连。本发明采用气控和电控配合控制驻车，实现分级驻车功能；无需改变原有商用车辆制动系统，既减少对电的依赖性，提高驻车可靠性，又将机械制动和充气制动很好的集成在一起，提高车辆驻车能力和驻车稳定性。
一种气电双控辅助驻车阀商用制动系统

[实用新型]一种支架本体及包含支架本体的阀体总成-CN202120353766.3有效
发明人：和光宇;张福;曲健刚;陈宇超;杨长伟;田博;张锐 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种支架本体及包含支架本体的阀体总成，属于汽车底盘制动系统技术领域。支架本体上设有车架连接面和多个阀体固定面，车架连接面上设有支架固定孔，多个阀体固定面包括设有双路阀固定孔的双路阀固定面、设有第一电磁阀固定孔的第一电磁阀固定面、设有第二电磁阀固定孔的第二电磁阀固定面、设有第三电磁阀固定孔的第三电磁阀固定面和设有继动阀固定孔的继动阀固定面，双路阀固定面上开设有空间孔。支架本体及包含支架本体的阀体总成实现多个阀体同时安装在支架本体上、支架本体再与车架连接，减少支架数量，装配工艺布局优化，模块化程度高，制造成本较低。
一种支架本体包含阀体总成

[实用新型]一种空滤器固定架-CN202022743302.1有效
发明人：张福;刘宁;赵丹;秦铎;周瑜;关丹阳;曲健刚;和光宇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空滤器固定架，其属于空滤器固定技术领域，包括第一固定件，所述第一固定件的两端分别固定于车辆的驾驶室后悬置铸件上，第二固定件，包括连接部及支撑部，所述连接部沿竖直方向延伸，且所述连接部的中部连接于所述第一固定件，所述支撑部沿水平方向延伸，且所述支撑部的一端连接于所述连接部，车辆空滤器的侧壁连接于所述连接部的一侧，所述支撑部被配置为与所述空滤器的底壁接触以支撑所述空滤器，第三固定件，连接于所述连接部的另一侧，所述第三固定件被配置为固定车辆的挂车线束。本实用新型提供的空滤器固定架，能够用于固定空滤器和挂车线束，提高了固定空滤器的稳定性，且不会与挂车线束发生干涉。
一种滤器固定

[发明专利]一种基于开关式电磁阀的液力缓速器控制装置和控制方法-CN202110468991.6在审
发明人：张军;万里恩;陈宇超;马明武;李法兵;曲健刚;刘明明;乔艳辉;和光宇;贾玮琦 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B60T10/00 文献下载
摘要：本发明属于商用车液力缓速器控制技术领域，公开了一种基于开关式电磁阀的液力缓速器控制装置和控制方法，基于开关式电磁阀的液力缓速器控制装置包括限压阀、继动阀、进气电磁阀和排气电磁阀，限压阀的入口连接气源，继动阀的进气口通过第一气体管路流体连接于限压阀的出口，继动阀的出气口流体连接于液力缓速器，进气电磁阀通过第二气体管路流体连接于限压阀的出口；排气电磁阀流体连接于进气电磁阀的出气口和继动阀的控制活塞上腔之间；进气电磁阀和排气电磁阀均为开关式电磁阀。本发明采用两个开关式电磁阀控制继动阀，可以实现压缩气体压力的精准控制，具有响应快、成本低的优点。
一种基于开关电磁阀液力缓速器控制装置方法

[发明专利]一种车辆制动检测系统-CN201910857816.9有效
发明人：刘明明;陈宇超;高枫;田博;万里恩;张军;郭冬妮;李林润;曲健刚 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆制动检测系统，其属于车辆检测技术领域，包括气阀模块，一端与车辆的贮气筒连通，另一端与车辆的防抱死制动系统ABS电磁阀连通，气阀模块导通时，贮气筒中的气体能传输至ABS电磁阀；开关模块，与气阀模块电连接，用于控制气阀模块导通或关闭；检测模块，与车辆的制动器连接，用于在气阀模块导通时，检测车辆的制动器的制动力。通过将车辆制动检测系统连接在车辆上，能够动态的对车辆的制动器的制动力进行检测，使得车辆制动检测系统检测的制动力较准确且较符合实际情况，从而保证了车辆的安全性。
一种车辆制动检测系统

[发明专利]基于全三维设计的管束二维快速出图方法、系统及存储介质-CN202010503628.9在审
发明人：张军;曲健刚;陈宇超;万里恩;郭冬妮;王玉博;杨长伟 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了基于全三维设计的管束二维快速出图方法、系统及存储介质，所述方法包括：创建将管束总成三维设计图转换为二维图的全局展平模型；管束总成基于全局展平模型自动展平，获得管束总成二维图模型；设置管束尺寸坐标；创建工程图表格；创建工程图装配图；标注管束的关键尺寸参数及技术参数，生成管束二维图。本发明所述出图方法是在全三维管束总成设计基础上，通过管束自动展平，实现管束二维准确快速出图。
基于三维设计管束二维快速方法系统存储介质

[发明专利]一种管束总成三维设计方法及设计系统-CN202010509520.0在审
发明人：张军;曲健刚;陈宇超;万里恩;郭冬妮;王玉博;杨长伟 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种管束总成三维设计方法及设计系统，该方法包括：整车三维边界条件输入，管接头预设设置，车辆制动系统零部件三维模型搭建，创建并激活管束总成三维建模任务，按工艺装配阀体快插接头，创建管束三维模型环境，设置管束特征参数，管束布线网络搭建，指定管束的连接两端，生成管束三维实体模型。本发明采用整车模型全三维设计，快速高效准确，可直接运用于制造生产和装配工艺。
一种管束总成三维设计方法设计系统

[发明专利]一种气制动系统及其制动方法-CN201911185259.7在审
发明人：郭冬妮;陈宇超;高枫;田博;刘明明;张军;曲健刚 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种气制动系统及其制动方法，属于车辆制动技术领域。一种气制动系统包括制动阀；两个第一制动气室，其分别位于所述车辆的两侧；两个第二制动气室，其分别位于所述车辆的两侧；第一继动阀，其与所述制动阀控制连接；两个并联连接的ABS阀，均与所述第一继动阀连接，且所述第一继动阀位于所述制动阀与所述ABS阀之间，两个所述ABS阀分别与两个所述第一制动气室连接，用于给所述第一制动气室供气；两个第二继动阀，两个所述第二继动阀并联连接，且分别与两个所述ABS阀控制连接，两个所述第二继动阀分别与两个所述第二制动气室连接，用于给所述第二制动气室供气。其优点在于：能够快速同时给两个第一制动气室和两个第二制动气室供气。
一种制动系统及其方法

[发明专利]一种垂直方向高精度快速响应重力补偿装置-CN201910261155.3在审
发明人：陈志刚;吴佳腾;张嫣然;胡政;曲健刚 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：本发明涉及重力补偿装置，更具体的说是一种垂直方向高精度快速响应重力补偿装置,支撑钢架、主动分离系统、重力补偿系统和实验件，所述主动分离系统和重力补偿系统均固定连接在支撑钢架上，实验件固定连接在主动分离系统和重力补偿系统上，主动分离系统提供恒定的拉力拉动实验件，重力补偿系统提供恒拉力补偿拉动实验件；采用伺服电机和力矩电机分别用于使工件运动和进行恒拉力补偿，伺服电机的转动位置、方位和状态等输出被控量能够跟随输入工件或给定值的变化而任意变化；力矩电机工作于堵转状态，可以提高恒定的拉力，并且恒拉力补偿通过拉力传感器和工控机不断的调整伺服电机和力矩电机的输出，达到高精度快速响应的目的。
重力补偿主动分离实验件重力补偿装置快速响应力矩电机伺服电机恒拉力系统提供支撑钢架恒定的拉力传感器工件运动转动位置输出工控机被控堵转

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