专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果188个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [发明专利]甲醇固体氧化物燃料电池发电系统-CN202310486297.6在审
  • 尧命发;李庭辉;刘海峰;王潜龙;王浒;郑尊清;岳宗宇 - 天津大学
  • 2023-04-28 - 2023-10-10 - H01M8/1011
  • 本公开提供一种甲醇固体氧化物燃料电池发电系统,包括:发电组件,具有通过气态的氧化剂和燃料气体进行电化学反应以输出电能的运行工况;热量补给组件,被配置为将氧化剂和燃料气体加热至进行电化学反应的反应温度,以使发电组件达到运行工况;尾气处理组件,被配置为分离发电组件的尾气中的产物,并使一部分产物输送至发电组件内,以调节运行工况;根据不同设备的运行工况采用能量的梯级利用,合理的分配固体氧化物燃料电池电堆的高温尾气热量,提高了系统的运行效率和燃料利用率,能够实现甲醇固体氧化物燃料电池发电系统的高效清洁、快速响应以及稳定持久的电力供应。
  • 甲醇固体氧化物燃料电池发电系统
  • [发明专利]一种甲醇燃料发动机控制方法-CN202210147805.3有效
  • 刘海峰;张晓腾;王洁明;明镇洋;王灿;尧命发 - 天津大学
  • 2022-02-17 - 2023-10-03 - F02M37/00
  • 本发明公开了一种甲醇燃料发动机控制方法,首先通过设置火花塞辅助点火及伴热带对甲醇输油管进行预热,并根据输油管温度与旁通进气管入口处温度进行加热模式的智能切换,有效地保证了甲醇在压燃式发动机各工况点都能实现稳定着火,其次根据温差发电模块入口处排气温度进行供电模式的智能切换,以进一步充分利用发动机排气中的余热,实现系统整体能耗较低的目标,最后通过设置紫外灯及甲醛过滤器,有效地解决了甲醇发动机甲醛排放过高的问题。此外,本发明还设置了柴油备用燃料系统,以确保发动机系统的整体可靠性。
  • 一种甲醇燃料发动机控制方法
  • [发明专利]一种采用氨气和氢气双燃料的发动机的控制方法-CN202210685284.7有效
  • 刘海峰;文铭升;王灿;崔雁清;明镇洋;丰雷;尧命发 - 天津大学
  • 2022-06-17 - 2023-09-26 - F02D19/06
  • 本发明公开了一种采用氨气和氢气双燃料的发动机的控制方法,主要包含发动机、预燃室、氢气喷嘴、火花塞、缓冲罐、重整器、阀门、氨气喷嘴等。发动机处于低速中小负荷或怠速工况时,发动机电子控制单元控制预燃室内氢气与空气的当量比为0.1‑0.7,并控制发动机每个工作循环氨气的喷气量范围为20‑40毫克;发动机处于高速大负荷工况时,发动机电子控制单元控制发动机每个工作循环氢气的喷气量范围在5‑10毫克,并控制发动机每个工作循环氨气的喷气量范围在150‑200毫克。本方法能够有效解决氨燃料由于汽化潜热高、辛烷值高带来的着火困难的问题,同时能够解决氢燃料难以储存和运输的问题。
  • 一种采用氨气氢气燃料发动机控制方法
  • [发明专利]一种可变压缩比发动机及其控制方法-CN201910540975.6有效
  • 郑尊清;李扬;尧命发;刘海峰;王浒;王潜龙 - 天津大学
  • 2019-06-21 - 2023-09-12 - F02B75/04
  • 本发明公开了一种可变压缩比发动机及其控制方法,主要包括VCR电机、上机箱体、下机箱体、上限位槽、下限位槽、上曲轴支撑、下曲轴支撑、动力轴、锥齿轮、内螺纹锥齿轮、螺纹支撑轴、曲轴联轴器、动力轴联轴器、上止点位移传感器以及其他往复活塞式发动机现有结构。ECU通过上止点位移传感器得到上止点位移,计算实际压缩比m并与提前标定好的当前曲轴转速下最优压缩比ε比较,控制VCR电机带动动力轴上的锥齿轮与内螺纹锥齿轮啮合,推动分别位于上、下机箱体内的上、下曲轴支撑在上、下限位槽内移动,改变活塞上止点位置,实现最优压缩比,从而达到发动机压缩比连续可变的精确控制。
  • 一种可变压缩比发动机及其控制方法
  • [发明专利]发动机系统-CN202310322642.2在审
  • 王浒;尧志峰;张孟南;王洁明;刘海峰;郑尊清;尧命发 - 天津大学
  • 2023-03-29 - 2023-07-11 - F02B19/10
  • 本发明公开了一种发动机系统,包括:主燃烧室;预燃室,设置在主燃烧室的上侧,且与主燃烧室连通;以及空气辅助喷射装置,连接在预燃室的上侧,且一端伸入预燃室内部,空气辅助喷射装置被构造成在发动机系统的活塞向上运动的过程中向预燃室内部喷射雾化燃料;其中,预燃室被构造成在发动机系统的活塞向上运动至接近上止点时,点燃预燃室内的雾化燃料,并向主燃烧室内部喷射射流火焰或者热活性射流混合物;主燃烧室被构造成在发动机系统的活塞运动至上止点时,主燃烧室内部喷射有燃料雾束,以由预燃室喷射的射流火焰或者热活性射流混合物引燃主燃烧室内的燃料雾束。
  • 发动机系统
  • [发明专利]用于车辆的汽油压燃发动机的混合动力系统及控制方法-CN202310240406.6在审
  • 郑尊清;赵明昊;王浒;卢志远;尧命发;刘海峰 - 天津大学
  • 2023-03-14 - 2023-06-27 - B60K6/365
  • 本发明公开了一种用于车辆的汽油压燃发动机的混合动力系统,包括:汽油压燃发动机;发电机;电动机;第一行星齿轮,分别与汽油压燃发动机以及发电机连接;第二行星齿轮,安装在车辆的车架上,与电动机连接;输出轴,与第一行星齿轮以及第二行星齿轮连接,并从第二行星齿轮伸出以通过减速器与车辆的车轮连接;发动机离合器,分别与汽油压燃发动机以及第一行星齿轮连接;电动机离合器,分别与电动机以及第二行星齿轮连接;发动机锁止离合器,分别与汽油压燃发动机以及车辆的车架连接;以及发电机锁止离合器,分别与发电机以及车辆的车架连接。通过上述结构以改变汽油压燃发动机、发电机以及电动机与输出轴之间的传动关系,从而转换车辆的驱动模式。
  • 用于车辆汽油发动机混合动力系统控制方法
  • [发明专利]基于LED光源测量碳烟颗粒物温度及体积分数的系统和方法-CN202111531132.3有效
  • 王潜龙;李朝民;李振;刘海峰;郑尊清;尧命发 - 天津大学
  • 2021-12-14 - 2023-06-27 - G01D21/02
  • 本发明涉及一种基于LED光源测量碳烟颗粒物温度及体积分数的系统和方法,本系统设有燃烧装置和光路;燃烧装置设有层流扩散燃烧器或旋流燃烧器;光路有两种:光路一设有LED点光源、复眼透镜、两平凸透镜、中性密度滤波片、棱镜相机和计算机;光路二设有LED面光源、中性密度滤波片、棱镜相机和计算机。测量方法为:利用拍摄的无火焰有光源图片①、有火焰有光源图片②、有火焰无光源图片③、无火焰无光源/背景图片④四组图片,用消光法计算碳烟颗粒物体积分数,然后基于图片③并结合消光法所得吸收系数用三色法计算碳烟颗粒物温度,实现同时准确测量燃烧过程中碳烟颗粒物温度和体积分数。本发明的系统结构简单,测量方法操作容易,精度高。
  • 基于led光源测量颗粒温度体积分数系统方法
  • [发明专利]一种适用废气涡轮增压发动机冷起动过程的控制方法-CN202011279244.X有效
  • 刘海峰;王灿;尧命发;郑尊清;王浒 - 天津大学
  • 2020-11-16 - 2023-06-23 - F02D41/30
  • 本发明公开了一种适用废气涡轮增压发动机冷起动过程的控制方法:发动机冷起动过程中,ECU读取缸压、振动、曲轴转速信号,判断发动机冷起动燃烧情况;如果判断为燃烧效率低或失火,ECU控制排气门早开晚关;废气驱动废气涡轮增压器后全部导回缸内重新燃烧;降低下一循环喷油量;如果判断为燃烧效率中等,ECU控制排气门早关较早开;部分废气留在缸内重新燃烧,其余废气驱动废气涡轮增压器后进入后处理器;降低下一循环喷油量;如果判断为燃烧效率高或正常燃烧,ECU控制排气门晚开晚关;废气全部排出驱动废气涡轮增压器后进入后处理器;下一循环正常喷油。本发明能够改善发动机冷起动着火性能并提高燃油经济性,降低未燃HC和CO排放。
  • 一种适用废气涡轮增压发动机起动过程控制方法
  • [发明专利]燃料喷射器-CN202210855910.2有效
  • 李永志;尧命发;梁和平;钱立宏;李波;黎金辉;郑尊清;刘海峰;王浒 - 天津大学
  • 2022-07-20 - 2023-06-16 - F02M43/04
  • 本发明公开了一种燃料喷射器,包括:壳体,壳体的侧壁内设置有适用于输送第一燃料的第一通道及适用于输送第二燃料的第二通道;阀体,包括:基座,安装在连接壳体内,基座的侧壁内形成分别与第一通道和第二通道连通的第三通道和第四通道;以及伸出部,从壳体伸出,伸出部的末端设有分别与第三通道和第四通道连通的多个第一喷射口和多个第二喷射口;截止件,可移动地设置于阀体内,被构造成在将第一喷射口及第二喷射口同时封闭的第一位置、及将第一喷射口及第二喷射口同时打开的第二位置之间移动;以及致动组件,设置于壳体内,适用于驱动截止件在第一位置和第二位置之间移动。通过截止件的移动以同时关闭和打开第一喷射口及第二喷射口,可以使燃料喷射器结构简单且能耗低,实现两种燃料喷射的同时提高燃料喷射控制精度。
  • 燃料喷射器
  • [发明专利]一种混动系统测试台架及控制方法-CN202310136318.1在审
  • 李永志;尧命发;梁和平;肖阳;王浒;刘海峰;农乃光;吴征;张嘉鸣;王强 - 玉柴联合动力股份有限公司
  • 2023-02-20 - 2023-05-26 - G01M17/007
  • 本发明公开了一种混动系统测试台架及控制方法包括测试台,还包括负载模拟电机,所述负载模拟电机的一端连接有转动惯量调节器,所述负载模拟电机与转动惯量调节器的电气部分分别连接有负载模拟电机控制器和惯量调节控制器。本发明以最小的硬件设备投入通过控制算法实现不同混动总成构型的测试和各部件的单独型式测试,可测试不同应用场景下各混动构型的动力和经济性性能,为不同场景下混动构型选型提供强有力的测试验证依据,可实现缩减测试工序和验证周期并降低调试成本;另外本发明在满足电池型式试验的同时可以进一步降低台架对电网的依赖,继而降低电网节点变压器的容量,进一步降低设备投入和费用支出。
  • 一种系统测试台架控制方法

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top