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[发明专利]一种物料载运装置及其爬楼梯方法-CN201911154759.4有效
发明人：薛立超;乔旭界;杨晶;唐兴 -专利权人： 玉柴联合动力股份有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B62B5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种物料载运装置及其爬楼梯方法，包括承载架、轮架一、伸缩机构、锂电池、触摸控制屏和“U”型锁扣，所述承载架上设有第一撑杆、第二撑杆和第三撑杆，且与承载架一体弯折成型有把手，所述轮架一与承载架下端连接，所述轮架一下端设有轮轴，轮轴两端转动设有支撑轮，所述伸缩机构上端和下端通过“U”型锁扣与第二撑杆和第三撑杆紧固连接，所述锂电池设有两块，且分别设于伸缩机构两侧，锂电池下端与第二撑杆连接，锂电池上端与第三撑杆连接，所述触摸控制屏固定安装在第三撑杆上，且与锂电池电性连接，实现了行驶运输和不同楼梯的爬楼越障，且在行驶和爬楼梯过程中，保持了物料的稳定承载，不会出现倾斜或者颠簸振动现象。
一种物料载运装置及其楼梯方法

[实用新型]一种用于甲醇发动机缸盖气门杆油封结构-CN202320973547.4有效
发明人：俞剑峰;陈荣庆;张凯旋;谌凯丽;时士林;冯秀萍;王永正 -专利权人： 玉柴联合动力股份有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01L3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于甲醇发动机缸盖气门杆油封结构，包括包括缸盖，所述缸盖的底部开设有容腔，所述缸盖顶部的一侧设置有气门导管，所述气门导管的的底部贯穿管盖且延伸至缸盖的内部，所述气门导管的底端与容腔想连通，所述气门导管的顶部设置有气门杆。本实用新型通过在原有发动机基础上，新设计缸盖气门杆油封，与甲醇和甲醇燃烧产物接触的位置全部覆胶，防止金属骨架被腐蚀；采用三唇口氟胶方案，使得气门与气门杆油封充分接触，三层密封作用；另外气门杆油封方案集成了油封与气门弹簧下座功能，优化了气门杆油封受力，解决了气门杆油封漏油的问题，整体结构紧凑，安装方便。
一种用于甲醇发动机缸盖气门杆油封结构

[发明专利]一种桥式物料输送线-CN202111287882.0有效
发明人：黄大泛;凌小华;郭飞;黄澒;吕灯雨;岳彩莉;王云峰;刘勇;王森林 -专利权人： 玉柴联合动力股份有限公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B65G47/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥式物料输送线，包括爬坡皮带、输送桥、物料升降机构以及转弯输送架；爬坡皮带用于物料输送并抬高；输送桥用于物料跨区域输送，输送桥上设有用于输送物料的滚筒输送结构以及用于驱动滚筒输送结构运行的滚筒驱动电机，输送桥上滚筒输送结构的一端与爬坡皮带的顶端相对接；物料升降机构用于将输送桥上的物料输送下来，物料升降机构的顶部与输送桥上滚筒输送结构的另一端相对接。将物料从水平位置进行举升抬高，实现跨障碍物、跨区域的长距离运输，有效提高物料输送效率，以解决现有输送线传输距离短且无法实现跨区域传输的问题；并且结构稳定可靠，运行高效。
一种物料输送

[实用新型]发动机长途周转托盘-CN202320513700.5有效
发明人：吴家昌;吴昊;王云峰;徐海法 -专利权人： 玉柴联合动力股份有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B65D19/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了发动机长途周转托盘，涉及发动机转运设备技术领域，包括底板，所述底板上设有锁道，所述锁道内设有滑索，所述锁道上设有供螺栓穿过的通孔，所述滑索上设有与螺栓配合的螺纹孔。通过滑索上的螺纹孔、锁道上的通孔与螺栓的配合实现发动机在托盘上的固定，固定方便快捷，便于使用；通过更换锁道中的滑索实现更换受到损坏的滑索上的螺纹孔，进而增加整个托盘的使用寿命，实用性更高。
发动机长途周转托盘

[发明专利]一种卡扣型火花塞护套及其使用方法-CN201910244100.1有效
发明人：杜玮;胡国启;戴湘利;游星宇;张文涛 -专利权人： 玉柴联合动力股份有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H01T13/06 文献下载
摘要：本发明的一种卡扣型火花塞护套及其使用方法，属于火花塞护套技术领域，包括护套本体，护套本体的上端设有连接扣，护套本体通过连接扣固定连接连接头，连接头上设有若干个凸起，凸起均匀分布连接头上，连接头上设有限位，限位位于凸起上方，连接扣内设有环状槽，连接扣上部开有与凸起一一对应的缺口，凸起穿过缺口与环状槽卡接，限位底面与护套本体顶部贴合，连接头上端设有螺纹孔，具有便捷高效拆卸火花塞护套的优点。
一种卡扣型火花塞护套及其使用方法

[发明专利]一种发动机缸盖翻转机及其控制方法-CN201910352611.5有效
发明人：王永正;周勇;陈振;孙浩博 -专利权人： 玉柴联合动力股份有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B65G13/06 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，具体是一种发动机缸盖翻转机及其控制方法，所述翻转装置的两侧均设置有用于输送缸盖的传送带，所述翻转装置包括有用于输送缸盖的输送轨道机构和旋转机构，所述输送轨道机构包括有限位组件、输送面相互垂直的主输送轨道组件和辅助输送轨道组件，旋转机构包括旋转组件和驱动组件，所述主输送轨道组件包括有若干个相互平行的主传送辊和主联动组件，所述辅助输送轨道组件包括有若干个相互平行的辅助传送辊和辅助联动组件，所有辅助传送辊沿着传送带的传送方向等间距排列，避免传送带上堵塞，保证缸盖正常输送，解放人力，减少人工成本，提高传送效率。
一种发动机缸盖转机及其控制方法

[发明专利]一种发动机前油封压装过程压力和位移监测工具及其使用方法-CN201811202317.8有效
发明人：隋吉林;周勇;吕灯雨;刘云川 -专利权人： 玉柴联合动力股份有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明的一种发动机前油封压装过程压力和位移监测工具及其使用方法，属于发动机前油密封技术领域，包括外围侧挡板、油封压装头和液压油缸，外围侧挡板的外侧固定连接有液压油缸，外围侧挡板的内侧设有油封压装头，油封压装头与液压油缸的活塞杆固定连接，油封压装头的一端套有导向定位套，另一端固定连接滑块顶板，油封压装头在导向定位套内滑动，油封压装头的下方设有导向滑轨，导向滑轨上连接有滑块，滑块在导向滑轨上滑动，滑块上端一侧固定连接有滑块顶板，滑块顶板中部设有开口，油封压装头穿过开口与液压油缸连接，滑块顶板一侧连接有导向定位套另一侧设有压力传感器，压力传感器与油封压装头连接，外围侧挡板的侧壁设有位移传感器，位移传感器与油封压装头连接，具有高效率监测，不出现漏检等优点。
一种发动机前油封压装过程压力位移监测工具及其使用方法

[发明专利]一种液氢+汽油+甲醇燃料发动机及其控制系统-CN202310328261.5在审
发明人：俞剑峰;陈思;时士林;杨帅亮;李晓磊 -专利权人： 玉柴联合动力股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F02B69/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种液氢+汽油+甲醇燃料发动机及其控制系统，包括ECU、燃烧室、甲醇箱、液氢箱和汽油箱，还包括氢气喷嘴，所述氢气喷嘴通过线束与ECU的输出端电性连接，所述氢气喷嘴；点火线圈，所述点火线圈通过线束与ECU的输出端电性连接；火花塞，所述火花塞通过线束与点火线圈电性连接。本发明通过增加纯甲醇与纯氢气的燃料切换模式，能够很好的降低使用成本，提高热效率和产品竞争力，扩大重机市场份额，从而更好的打造大功率、高可靠的发动机产品，另外通过在燃烧室后面设置碳罐，利用活性炭收集吸收未充分燃烧的甲醇或氢气，防止随尾气排放到大气中，有效的减小了对外部环境的危害。
一种液氢汽油甲醇燃料发动机及其控制系统

[发明专利]一种混合动力电池能量管理系统及控制方法-CN202310689937.3在审
发明人：李永志;李智豪;肖平;梁和平;尧命发;裴文俊;肖阳;张嘉鸣;农乃光;江雪兰;刘山 -专利权人： 玉柴联合动力股份有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力电池能量管理系统，包括发动机ECU、发动机、电机、BMS单元、动力电池、电池温度传感器、用于给动力电池加热的PTC加热器和熔融盐换热结构以及冷却液换热器；电机与PTC加热器相连，冷却液换热器与发动机的排气管相关联设置，熔融盐换热结构包括相关联的熔融盐储存板和熔融盐换热器，熔融盐储存板和发动机的排气管相关联设置。可以利用发动机怠速带动电机使动力电池上的PTC加热器使其温度迅速上升，利用发动机尾气通过熔融盐换热器和冷却液换热器也加热动力电池进一步缩短动力电池加热时间，通过将尾气将热量储存在熔融盐储存板中以便下次冷车启动或冷车充电时使用；其可采用多种形式对动力电池加热，保证动力电池工作温度。
一种混合动力电池能量管理系统控制方法

[实用新型]一种天然气发动机气缸盖新型鼻梁区结构-CN202320832693.5有效
发明人：陈贻云;黄登华;李波 -专利权人： 玉柴联合动力股份有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种天然气发动机气缸盖新型鼻梁区结构，包括气缸盖本体和火花塞护套以及锁紧螺套，所述气缸盖本体上在鼻梁区设有火花塞护套安装孔，火花塞护套设在火花塞护套安装孔内，所述气缸盖本体的底部对应火花塞护套安装孔设有沉孔，沉孔内镶有火花塞护套底座，火花塞护套的下端与火花塞护套底座之间相连定位，锁紧螺套设在火花塞护套安装孔上端对火花塞护套定位。采用耐高温镀铜合金钢质的底座，能够承受更高温度以及更大的爆发压力，同时，底座具有更强的导热能力，能够将缸盖铸铁底板的热量快速导出，通过冷却水带走，降低气缸盖底板温度，从而降低高温开裂故障；并且结构简单，强度高，便于实现。
一种天然气发动机缸盖新型鼻梁结构

[发明专利]一种测量甲醇发动机喷雾特性的装置-CN202310285001.4在审
发明人：俞剑峰;陈思;陈凡凡;张凯旋;李晓磊 -专利权人： 玉柴联合动力股份有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种测量甲醇发动机喷雾特性的装置，包括底座、测试座、工业相机、甲醇喷嘴以及光源，测试座为中空腔体结构，测试座上设有透明窗口，甲醇喷嘴设在测试座上，甲醇喷嘴的内端位于中空腔体内，所述测试座可转动调节角度的设在底座上，所述测试座上的透明窗口为相对应设置的两个，光源对应一个透明窗口设置，工业相机对应另一个透明窗口设置。采用背光测试技术对喷雾的宏观形态进行测量，可准确测量甲醇发动机的喷雾贯穿距和喷雾角；测试球座可旋转，可以测量甲醇喷射油束四个方向不同角度，有效提高了测量的准确性；并且结构简单，便于实现。
一种测量甲醇发动机喷雾特性装置

[发明专利]一种甲醇发动机润滑系统测试方法-CN202310478793.7在审
发明人：俞剑峰;陈凡凡;彭南帝;江雪兰;张晨光 -专利权人： 玉柴联合动力股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F01M7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种甲醇发动机润滑系统测试方法包括以下步骤：在甲醇发动机润滑系统的机油泵、机油滤清器、主油道、摇臂轴、增压器区域均设有用于检测机油压力和机油温度测点；发动机正常磨合，点火、怠速，至怠速稳定状态，控制发动机出水温度在(95±1)℃，发动机运行在标定点，迅速回到怠速，记录其机油泵、机油滤清器、主油道、摇臂轴、增压器区域的机油压力和机油温度；加大油门，发动机运行在最大扭矩最高转速点，记录各机油压力和机油温度；减小油门，记录各个控制点的机油压力和机油温度；通过技术手段测量发动机系统各点机油压力及油温是否达到设计值要求，避免由于机油润滑和冷却不充分。
一种甲醇发动机润滑系统测试方法

[实用新型]一种天然气发动机冷却水套及具有其的排气管总成-CN202320232609.6有效
发明人：俞剑峰;孙涛;刘星;陈思;彭南帝 -专利权人： 玉柴联合动力股份有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F01N3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种天然气发动机冷却水套及具有其的排气管总成，所述冷却水套包括中空的水套本体，水套本体内的中空结构形成水套流道，水套本体轴向设有用于套在排气管上的通孔，所述水套本体上设有用于进液并与水套流道相连通的进水孔，水套本体上设有用于出液并与水套流道相连通的回水孔。该天然气发动机冷却水套及具有其的排气管总成结构设计合理，在排气管上套设有冷却水套，通过冷却水套使得排气管保持在一个合理温度范围内，不因为高温而开裂，制作简便，成本相对较低。
一种天然气发动机冷却水具有排气管总成

[实用新型]一种用于测量发动机曲轴主轴瓦机油压力的装置-CN202320797246.0有效
发明人：俞剑峰;杨泽雁;陈凡凡;谌凯丽;冯秀萍 -专利权人： 玉柴联合动力股份有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F01M1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于测量发动机曲轴主轴瓦机油压力的装置，包括支架油管、定位板、连通管以及机油压力传感器，所述支架油管设在定位板上，支架油管的端部设有用于与靠发动机曲轴主轴瓦的润滑油道相连的连接端头，定位板上设有用于定位在发动机缸体上的定位孔，支架油管另一端通过连通管与机油压力传感器相连。该用于测量发动机曲轴主轴瓦机油压力的装置结构设计合理，通过曲轴主轴瓦机油压力测量结构对曲轴主轴瓦机油压力测量，通过润滑油进油侧压力测量结构对润滑机油进油压力进行测量，测量简便，效率高，成本相对较低。
一种用于测量发动机曲轴主轴机油压力装置

[发明专利]一种柴油+甲醇双燃料发动机及其控制系统-CN202310222350.1在审
发明人：俞剑峰;肖阳;陈荣庆;陈思;杨世发;徐飞 -专利权人： 玉柴联合动力股份有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油+甲醇双燃料发动机及其控制系统，包括ECU、燃烧室、甲醇箱和柴油箱，还包括油水分离器，所述油水分离器通过线束与ECU的输出端电性连接；高压燃油泵，所述高压燃油泵通过线束与ECU的输出端电性连接。本发明通过控制系统对混合膜式与纯甲醇膜式之间进行切换，甲醇喷射系统开启，提供动力，柴油系统关闭时能够有效的启动节能减排的效果，甲醇喷射系统开启和柴油系统开启进入混合模式，共同提供动力，能够在车辆进入急加速、爬坡路段是保持充足的动力；本发明使用柴油+甲醇双燃料，对原发动机的改动比较小，在满足原发动机的动力性能的基础上，其经济性和排放性都能够得到很好的改善；对大气的环境污染较。
一种柴油甲醇燃料发动机及其控制系统

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