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[发明专利]混合动力汽车热管理系统及控制方法-CN202310652318.7在审
发明人：李彬;李常镱;蒋龙飞;孙延伟;朱刘博;吴佳乐;毕方超;祁铄一;王龙军;张卓然;李璐明;王现武;张浩 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车热管理系统及控制方法，在水冷中冷器对增压空气进行冷却的同时，将水冷中冷器与DHT、电机控制器冷却回路进行串联，使水冷中冷器与DHT、电机控制器共用一套冷却回路；并将OBC与动力电池串联，避免了系统设计造成的低温回路散热需求偏大，性能浪费。同时，将低温回路与电池热管理回路、电池热管理回路与乘员舱采暖回路、乘员舱采暖回路与发动机冷却回路分别通过第一、第二、第三四通阀实现相互间独立、混联或串联循环，在不增加能耗的前提下，提高动力电池可用电量和倍率，延长动力电池寿命；同时避免在低温下，无法给动力电池加热，在电池过热时，无法给电池降温的问题。
混合动力汽车管理系统控制方法

[发明专利]一种隐藏式货箱绳钩-CN202111120428.6有效
发明人：王秋锋;路向前;金狮;秦轩辕;孙延伟;李广府;王玉恒;张晓;文闫霄;李喜鹏;李华朴;史剑清;姚俊歌;汪杨智;李妍江 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60P7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种隐藏式货箱绳钩，设置于货箱防滚架与货箱边板安装处，包括绳钩，操作杆，固定架和限位装置；所述固定架设置于货箱防滚架的外侧加强骨架和内侧加强骨架之间，所述绳钩通过所述操作杆设置于所述固定架上，所述固定架位于货箱防滚架外侧加强骨架的一端设置有绳钩外安装架，所述固定架位于货箱防滚架内侧加强骨架的一端设置有绳钩内安装架；所述固定架的上方设置有限位装置固定板，所述限位装置设置于所述限位装置固定板上。本发明提供一种双重用途的隐藏式货箱绳钩，向货箱内侧伸出时，可以用作货箱内绳钩，满足货箱内系货需求；向外伸出时，可以用作货箱外绳钩，满足外用户系固大件货物需求；不需要使用时，可以隐藏于货箱防滚架，不仅降低了成本，而且提高了整体美观性。
一种隐藏货箱

[发明专利]用于增程式汽车的功率跟随实时控制方法-CN202110735300.4有效
发明人： 孙延伟;赵静艺;乔敏;徐战林;李广府;周玉森;乔良;李庆成;张汝琳;秦松梅;刘光辉;王攀恒;史剑清;李璐明;史维玮 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本发明公开了用于增程式汽车的功率跟随实时控制方法，包括如下步骤，将整车运行工况分为正常运行工况和极端工况然后通过正常工况功率跟随控制方法尽量保证增程器发电量直接用于负载需求、减少电池的充放电，减少能量传递过程中的损失，提升系统效率，节约油耗，同时，采用极端工况功率跟随控制方法，实现没有电池作为缓冲，增程器发电功率需实时跟随负载需求进行变化，同时兼顾功率点调节的速度，提升NVH性能及驾驶舒适性。本发明根据电池电量状态、负载需求功率动态调节增程器发电功率，保证增程器系统工作在最佳效率区间，并兼顾功率点切换的平顺性，实现节油的同时提升驾驶舒适性。同时考虑特殊工况下增程器的功率跟随运行情况。
用于程式汽车功率跟随实时控制方法

[发明专利]一种纯电动汽车扭矩安全控制系统及方法-CN202010921184.0有效
发明人：杨小兵;赵静艺;孙延伟;孟甲凡;李广府;王发群;田磊;耿大伟;王瑶;高璐;王迪;付攀;李双成;陈素梅;胡志冬 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种纯电动汽车扭矩安全控制系统及方法，包括扭矩监控机构和扭矩控制机构；扭矩监控机构包括第一微控制器、第一微控制器电源、第二微控制器、第二微控制器电源、CAN总线电路；第一微控制器和第二微控制器内均集成有扭矩控制机构，扭矩控制机构包括扭矩需求模块、扭矩仲裁模块、车速限制模块、扭矩转换模块、扭矩滤波模块、扭矩限制模块和扭矩协调模块；本发明扭矩监控系统的第一微控制器和第二微控制器之间相互隔离，防止相互干扰，当第一微控制器失效时，第二微控制器迅速复位第一微控制器，使第一微控制器快速恢复正常，同时第一微控制器和第二微控制器相互校验避免扭矩控制失控，极大的增强了扭矩控制系统的安全性和可靠性。
一种电动汽车扭矩安全控制系统方法

[实用新型]一种三合一手持式洗地机-CN202222863051.X有效
发明人：张长宏;魏星君;孙延伟 -专利权人：陕西宏欣宁科技有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： A47L11/284 文献下载
摘要：本实用新型属于手持式洗地机领域，具体地说是一种三合一手持式洗地机，包括机体和滤尘盒，所述机体的顶部设置有定位板，且定位板的中间位置贯穿有转轴，所述转轴的两侧均安装有活动板，且活动板的顶部设置有推把，所述滤尘盒设置于机体的边侧，且滤尘盒的中间位置设置有滤尘盖，并且滤尘盒的下方设置有吸尘结构，所述机体的底部预留有结构槽，且结构槽的中间位置安装有电动推杆，所述结构槽的两侧均预留有限位槽，且限位槽的内部均安装有限位板；本实用新型便于根据实际调节手持角度，从而适用于不同身高的用户人群，进而更加便于进行手持，可通过干湿两用的清洁条进行湿水清洁和干燥清洁，配合吸尘操作，达到三合一清洁的目的。
一种三合一手持地机

[发明专利]一种电机驻车机构及驻车方法-CN202211198987.3在审
发明人：王攀恒;孙延伟;乔敏;王桂群;胡灏;李庆成;张锐;石岩全;王瑞红;何艳美;陈煦;杨浩赟;邹鹏飞;马涛;付艺婧 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机驻车机构及驻车方法，包括驻车主体、驻车锁销和液压系统，所述的驻车主体与电机的定子一端部相对间距设置，且所述的电机定子相对位置设置有与驻车锁销配合的驻车销槽；所述的驻车主体上设置有驻车滑槽和液压油道，驻车锁销上下滑动配合设置在驻车滑槽内，所述驻车滑槽的一端与液压油道的一端连通，液压油道的另一端与液压系统的出油口连通，液压控制系统与换挡器控制连接。本发明通过铁至的驻车锁销配合永磁定子铁芯上开设对应的驻车锁销配合实现磁性的驻车，同时通过液压控制系统控制油路给与驻车锁销的压力，使其克服驻车锁销与定子铁芯的磁力从而使二者分离，实现车体驻车的解除，整个装置结构简单，适用于永磁同步电机。
一种电机机构方法

[实用新型]一种手术衣自动装袋设备-CN202122287754.8有效
发明人：刘彦锋;鲁建国;曾超;孙延伟;李亮;许贞卓;杜昆明;袁明明 -专利权人：许昌正德医疗用品有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B65B35/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手术衣自动装袋设备，包括手术衣上料机构、手术衣升降机构、推送机构、管袋上料机构、管袋开袋机构、管袋调整机构、管袋热封机构和出料机构，所述手术衣上料机构和所述推送机构分别设置在所述手术衣升降机构的一端，所述管袋调整机构设置在所述手术衣升降机构的另一端，所述管袋开袋机构和所述管袋热封机构分别与所述管袋调整机构相对设置，所述管袋上料机构设置在所述管袋开袋机构的一端，所述出料机构设置在所述管袋热封机构的一端。本实用新型手术衣自动装袋设备省去了人工装袋、热封，减少装袋过程中的安全隐患，同时提升热封品质，保证热封位置一致，保证拉力稳定，实现手术衣装袋自动化，产能大大提高。
一种手术自动装袋设备

[发明专利]一种EPB卡钳应急解锁系统-CN202210745523.3在审
发明人：楚斌峰;孙延伟;李永波;王书雷;张腾跃;张全成;孙伟;秦银隆;蒋龙飞;刘任忠;孙志明;饶立群;周乾龙;钱争豪;李彦谕 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种EPB卡钳应急解锁系统，包括EPB卡钳，以及EPB卡钳上的MGU单元，MGU单元包括机壳以及在机壳内设置的马达输出轴齿轮、传动齿轮组和输出齿轮，马达输出轴齿轮与MGU单元的马达传动连接，马达输出轴齿轮与输出齿轮通过传动齿轮组传动连接，输出齿轮与EPB卡钳的螺杆传动连接；还包括设置在机壳内的驱动齿轮，驱动齿轮与传动齿轮组传动连接，与驱动齿轮配合设有导向杆，导向杆旋转可带动驱动齿轮旋转；导向杆向外延伸到机壳外，且导向杆的伸出端设有操作部。本发明在车辆驻车电控系统失效时，不需要拆解EPB卡钳的MGU，直接通过扳手旋转操作部，即可对驻车进行手动人工解锁，操作简单方便，避免拆解过程中对电机破坏及防水功能造成影响。
一种 epb 卡钳应急解锁系统

[实用新型]折叠机构-CN202123360061.3有效
发明人：刘彦锋;鲁建国;曾超;孙延伟;李亮;许贞卓;杜昆明;袁明明;周国辉;许孟军 -专利权人：许昌正德医疗用品有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B65B63/04 文献下载
摘要：本申请公开了折叠机构，包括支撑平台，若干折叠杆以及若干压杆，所述折叠杆转动设置，且折叠杆平行于支撑平台，所述压杆可移动地设置于支撑平台一侧，所述压杆平行于所述支撑平台。本实用新型具有如下有益效果：折叠过程是依靠支撑平台、压杆以及折叠杆实现的，所以在折叠时不易混入杂物，且折叠后各个布片之间的误差也更小。
折叠机构

[发明专利]一种插电式混合动力皮卡-CN202210759338.X在审
发明人：王瑞红;乔敏;孙延伟;秦轩辕;李庆成;石岩全;李彬;王桂群;胡灏;王攀恒;史剑清;乔良;李妍江;耿大伟 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B60K6/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种插电式混合动力皮卡，包括车架和安装在车架上的发动机、蓄电池、变速箱、传动轴、低压电器部件、轮胎和高压燃油箱；变速箱主体内集成发电机、驱动电机和电机控制器；DHT混合动力变速箱，动力电池组内集成设置有电池管理系统和BMS；还包括高压控制一体化单元，高压控制一体化单元集成了车载充电机、DC/DC转换器、高压配电盒和PTC及压缩机的电源分配。本发明提供通过上述高度的集成设置，实现纯电、串联、并联、混联多种动力驱动系统，既最大化容纳了传统内燃机的整车结构，又满足了电动车高压系统的布置空间。形成动力性好、承载能力强、综合百公里油耗低、纯电续航里程大等综合优势明显的新能源皮卡汽车。
一种插电式混合动力

[发明专利]一种动力电池热管理控制方法-CN202210757910.9在审
发明人：李彬;乔敏;刘建;孙延伟;郭彦斐;李璐明;王瑞红;吴佳乐;孙利平;朱刘博;乔良;李妍江 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池热管理控制方法，包括如下步骤：首先对电池中各个电芯进行CFD仿真分析，按照散热性能的大小对其进行分类A和B；将单片加热膜根据对应的电芯所属的种类划分为A1、B1两个区域，并通过设置单独对应的通断开关A2、B2进行不同区域内单片加热膜的通断控制；对A类电芯外部增加保温层；然后根据环境温度等参数配同区域内单片加热膜的通断控制实现单模组电芯和整包电芯的温差控制。本发明首先根据不同位置单电芯散热性能不同，设计不同功率密度的加热方案配合对模组进行局部保温设计和双加热系统，实现不同区域独立控制，根据不同模组不同位置的动力电池温度对有需求的动力电池进行加热，以减少单模组和整包温差。
一种动力电池管理控制方法

[发明专利]一种试验室动力总成部件温度控制装置-CN202111092936.8有效
发明人：赵亚;张翀翊;秦轩辕;孙延伟;和志勇;李广府;张宝珠;乔良;齐伸翼;李彦谕;高璐;王娜娜;李璐明;王倩;刘晨旭 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G05D23/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种试验室动力总成部件温度控制装置，包括组合式水带、水箱、水泵、控制处理器，所述的组合式水带的出水口连接水箱的入水口，水泵的入水口设置在水箱的底部，水泵的出水口连接冷热交换机的入水口，冷热交换机的出水口连接组合式水带的入水口。本发明通过采用有一定柔度的水带单元相互之间的任意配合，从而可以实现对任意形状部件的包覆，进而通过对同一个部件包覆的水带单元分别搭配对应的温度控制的冷热交换单元，通过检测包覆部件的温度以及冷热交换器对应出水口的温度，从而可以控制冷热水比例和流量，进而很好的对部件的温度进行保持，大大提高实验数据的有效性。
一种试验室动力总成部件温度控制装置

[发明专利]基于PLM平台的汽车产品数据成熟度智能评估方法、系统及计算机可读存储介质-CN202210444931.5在审
发明人：张明丽;谢翔;孙延伟;李广府;乔良 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于PLM平台的汽车产品数据成熟度智能评估方法、系统及计算机可读存储介质。所述的方法包括在PDM系统中构建底层零件产品数据结构模型、确定底层零件成熟度评估提取内容矩阵、建立PDM系统数据库、在PDM系统中搭建拟进行产品数据成熟度评估的单一虚拟整车、对整车零件清单中所有零件逐一进行设计数据成熟度评估，并将成熟度评估结果输出至PDM系统的HOME文件夹；未达标零件在整改后重新进行设计数据成熟度评估，直至整车产品数据成熟度达标。本发明通过智能评估产品数据成熟度，可快速输出实现整车零件的数据成熟度评估结果清单，从而实现整车产品数据成熟度智能评估。
基于 plm 平台汽车产品数据成熟度智能评估方法系统计算机可读存储介质

[发明专利]DPF再生频繁诊断方法、装置、车辆及计算机可读存储介质-CN202210456794.7在审
发明人：高杰;孙延伟;赵建波;付丹;王自浩;许庆超;刘强;岳凡凡;李妍江 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种DPF的再生频繁诊断方法装置、车辆及计算机可读存储介质，通过计算在诊断周期内发生所有的DPF再生（包括正常再生、非正常再生、驻车再生、行车再生、完全再生结束、不完全再生结束）的累积再生时长，将累积再生时长与设定的再生总时长阈值比较，如再生累积时长大于设定的阈值则诊断为再生频繁。由于再生总时长阈值为机油允许稀释率对应的DPF再生总时长，这种诊断方法就避免了仅依靠再生次数进行再生频繁诊断而造成的诊断不可靠问题，使每次再生诊断频繁的诊断结果均反映车辆的实际再生工况。
dpf 再生频繁诊断方法装置车辆计算机可读存储介质

[实用新型]发动机排气温度调节控制系统-CN202123300578.3有效
发明人：李庆成;孙延伟;李广府;何艳美;张汝琳;王瑞红;刘光辉;王攀恒;吴春雷;谷林雪;李永亮;吴佳乐;李妍江 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机排气温度调节控制系统，包括降温单元，所述降温单元设置在排气管上，用于对所述排气管内尾气进行降温；升温单元，所述升温单元设置在催化器进气口处，用于对所述催化器进入的尾气进行升温；测温控制单元，所述测温控制单元用于检测催化器内温度，并控制降温单元和升温单元的启闭。本实用新型优点在于通过在排气管上设置降温单元，对排气管内尾气进行降温，在催化器进气口处设置升温单元，对进入催化器的尾气进行升温，将尾气的温度控制在催化器的最低工作温度（250℃）与最高工作温度（950℃）之间，提高催化器的转化效率，减少发动机尾气中有害气体的排放量；本实用新型结构简单，稳定性高，成本低。
发动机排气温度调节控制系统

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