专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]物体检测装置-CN201910705848.7有效
  • 小泽纯;太田哲平;及川善贵 - 丰田自动车株式会社
  • 2019-08-01 - 2023-10-10 - G01S13/86
  • 物体检测装置具备:摄像头;第1物体检测部,其构成为检测摄像头图像中的第1物体;车辆位置识别部;地图数据库;雷达传感器;第2物体检测部,其构成为基于所述雷达传感器的接收结果检测第2物体;第2物体位置推定部,其构成为推定作为所述第2物体相对于道路构造物的相对位置的第2相对位置;物体识别部,其构成为基于第1相对角度以及第1相对位置、和第2相对角度以及第2相对位置,进行所述第1物体和所述第2物体的同一判定,且构成为在通过所述同一判定判定为是同一物体的情况下将所述第1物体和所述第2物体识别为同一物体。
  • 物体检测装置
  • [发明专利]车辆用拍摄装置和加热装置-CN201811590396.4有效
  • 及川善贵 - 丰田自动车株式会社
  • 2018-12-25 - 2022-06-03 - B60S1/02
  • 本发明提供车辆用拍摄装置和加热装置。车辆用拍摄装置具备:拍摄装置,配设于在车辆设置的窗部的内侧,且接受透过了窗部的拍摄光;加热机构,配设于窗部的内侧,且被施加搭载于上述车辆的电源的电压,由此在从电源被供给电力时进行发热,而对窗部进行加热;和控制装置,以加热机构在规定时间内产生的热的总量与至少基于车外温度决定的规定量一致的方式变更电源的电压向加热机构施加的施加时间。
  • 车辆拍摄装置加热
  • [发明专利]车辆用拍摄装置和加热装置-CN201811591409.X有效
  • 及川善贵;濑户康嘉;新海龙一;村里英幸;畑山弘孝 - 丰田自动车株式会社
  • 2018-12-25 - 2022-06-03 - B60S1/02
  • 本发明提供车辆用拍摄装置和加热装置。车辆用拍摄装置具备:拍摄装置,配设于在车辆设置的窗部的内侧,且接受透过了窗部的拍摄光;加热机构,配设于窗部的附近,且在被供给电力时进行发热;车外温度检测机构,检测车辆外侧的车外温度;第2检测机构,检测拍摄装置的温度;控制装置,基于车外温度检测机构检测出的车外温度和第2检测机构检测出的拍摄装置的温度,对相当于在规定时间内供给至加热机构的电量的目标值的量进行运算,将相当于目标值的电量供给至上述加热机构。
  • 车辆拍摄装置加热
  • [发明专利]车辆用拍摄装置以及加热装置-CN201811580231.9有效
  • 及川善贵 - 丰田自动车株式会社
  • 2018-12-24 - 2022-04-15 - B60S1/02
  • 本发明的车辆用拍摄装置以及加热装置具备:加热单元,其在被施加车辆的电源的电压时发热;以及控制装置,其基于对窗部的温度造成影响的发热量决定因素的规定时间的开始时刻的大小来变更在规定时间内将电源的电压施加于加热单元的时间亦即电压施加时间,控制装置构成为:在从规定时间的开始时刻起至经过规定时间的时刻为止,当发热量决定因素的大小相对于规定时间的开始时刻的发热量决定因素的大小偏离了规定值以上这一特定条件成立时,执行第一处理以及第二处理中的任一者,第一处理是在经过规定时间的时刻之前停止对加热单元施加电压的处理,第二处理是基于特定条件成立的时刻的发热量决定因素的大小来变更电压施加时间的处理。
  • 车辆拍摄装置以及加热
  • [发明专利]车辆用刮水器控制装置-CN201710896340.0有效
  • 及川善贵 - 丰田自动车株式会社
  • 2017-09-28 - 2020-12-25 - B60S1/08
  • 车辆用刮水器控制装置。当在执行自动刮水器控制的期间由遮挡物传感器检测到附着于窗部的外表面的遮挡物时,防止因刮水器的动作而导致由移动至车外的乘员进行的遮挡物的除去作业变得困难。具备自动刮水器控制禁止构件,构成为:在车辆停止检测构件检测到车辆的停止、且遮挡物检测部判定为在窗部的外表面附着有遮挡物的情况下,禁止自动刮水器控制的执行,并且在车辆停止检测构件检测到车辆的停止、且从遮挡物检测部判定为在窗部的外表面附着有遮挡物的状态变化为遮挡物检测部判定为在窗部的外表面未附着有遮挡物的状态的情况下,从变化为遮挡物检测部判定为在窗部的外表面未附着有遮挡物的状态的时刻开始在规定时间禁止自动刮水器控制的执行。
  • 车辆用刮水器控制装置
  • [发明专利]窗玻璃加热装置-CN201710760199.1有效
  • 及川善贵 - 丰田自动车株式会社
  • 2017-08-29 - 2020-11-10 - H05B3/86
  • 一种用于车辆的窗玻璃加热装置设置有:窗加热器;窗加热器控制单元,其基于对操作开关的操作来控制窗加热器的工作;摄像装置加热器;以及摄像装置加热器控制单元,其控制向摄像装置加热器的电力供应以对摄像装置成像窗区域进行除雾。摄像装置加热器控制单元被配置成获取作为关于窗加热器的工作的工作信息的窗加热器工作信息,并且当基于窗加热器工作信息估计出摄像装置加热器可能被从窗加热器施加至摄像装置加热器的热过加热时限制向摄像装置加热器的电力供应。
  • 窗玻璃加热装置
  • [发明专利]车辆的碰撞规避辅助装置-CN201610390946.2有效
  • 莫拉莱斯寺冈埃德加芳男;田中信;及川善贵 - 丰田自动车株式会社
  • 2016-06-03 - 2019-05-03 - B60W10/188
  • 本发明提供一种车辆的碰撞规避辅助装置,在车辆的碰撞规避辅助技术中,在车辆的周边发现了动物的情况下,基于该动物的种类的行动特征,以更高准确度来预测动物将来的存在区域,提高判定碰撞可能性的准确度。本发明的装置在车辆的周边的图像中检测到动物像的情况下,判别该动物的种类;基于表示被判定出的动物的种类的行动特征的行动特征指标值,预测将来的动物的存在区域;基于该将来的动物的存在区域的预测结果,判定动物与车辆碰撞的可能性。另外,可以以根据判定的动物的种类而不同的形态来执行用于碰撞规避的辅助处理。
  • 车辆碰撞规避辅助装置
  • [发明专利]动物种类判定装置-CN201610569570.1有效
  • 莫拉莱斯寺冈埃德加芳男;田中信;及川善贵 - 丰田自动车株式会社
  • 2016-07-19 - 2019-03-08 - G01C11/02
  • 本发明提供一种能够迅速地进行动物种类的判定的动物种类判定装置。动物种类判定装置使用按动物的每个种类设定的动物图像图案,对拍摄车辆的周围而得到的图像进行图案识别,从而判定图像内的动物的种类,其中,基于拍摄部所拍摄的图像对图像内的动物警戒标识所表示的警戒对象动物的种类进行识别,在识别出了警戒对象动物的种类的情况下提升与警戒对象动物的种类对应的动物图像图案的判定位次,按照该判定位次依次进行动物图像图案的图案识别,从而判定图像内的动物的种类。
  • 动物种类判定装置
  • [发明专利]车速控制系统-CN201610712239.0在审
  • 及川善贵;田中信;莫拉莱斯寺冈埃德加芳男 - 丰田自动车株式会社
  • 2016-08-23 - 2017-03-08 - B60W30/14
  • 一种车速控制系统,包括:限制速度获取单元,其获取车辆前方的道路的限制速度;弯道信息获取单元,其检测道路上的弯道,并且计算从车辆的当前位置到弯道的起始位置的距离以及弯道的曲率半径;计算单元,其基于曲率半径计算车辆不从弯道的行驶车道偏离的第一最大速度;以及控制单元,当第一最大速度不超过所述限制速度时,其控制车辆,使得车辆在起始位置处的速度变为大致等于所述第一最大速度。
  • 车速控制系统
  • [发明专利]用于车辆的减振控制装置-CN201180008355.X有效
  • 百濑博文;板桥界儿;及川善贵;斋藤敬;水野浩 - 丰田自动车株式会社
  • 2011-01-20 - 2016-11-02 - F02D41/00
  • 一种用于车辆的减振控制装置,减振控制装置控制车辆(10)的驱动动力以抑制俯仰振动或跳动振动,所述减振控制装置包括:减振控制单元(52a),所述减振控制单元基于车轮转矩来控制发动机的驱动转矩以便抑制所述俯仰振动或跳动振动的幅值,所述车轮转矩在所述车辆的车轮(12RL,12RR,12FL,12FR)和路面之间的接触部分处产生;和补偿分量调节单元,所述补偿分量调节单元基于例如发动机(22)的节气门(22b)的可动部分的磨损状态量的特征变化来改变补偿分量的幅值,所述补偿分量由所述减振控制单元计算且补偿所述车轮转矩以用于减振控制。
  • 用于车辆控制装置
  • [发明专利]车辆控制装置-CN201180005042.9有效
  • 及川善贵 - 丰田自动车株式会社
  • 2011-04-26 - 2013-01-16 - B60K6/22
  • 基于驾驶员的驱动操作量计算作为车辆的目标驾驶输出值的要求驱动转矩Treq,并计算用于抑制车辆的簧上振动的修正转矩ΔTreq。一种车辆控制装置,该车辆控制装置基于使用修正转矩ΔTreq对要求驱动转矩Treq进行修正的修正后的要求驱动转矩Tareq控制发动机和电动马达,并控制电动马达的工作状况的显示。修正转矩ΔTreq至少包含作为基于对车辆的干扰被计算的干扰修正量的反馈修正量ΔTfb。基于显示用驱动转矩进行电动马达的工作状况的显示,显示用驱动转矩是与修正后的要求驱动转矩Tareq相比反馈修正量ΔTfb的影响被减小的值。
  • 车辆控制装置
  • [发明专利]车辆的簧载质量阻尼控制系统和提供有该系统的车辆-CN201080020639.6有效
  • 及川善贵 - 丰田自动车株式会社
  • 2010-05-11 - 2012-04-18 - B60W30/02
  • 一种车辆的簧载质量阻尼控制系统,其通过调节驱动源(第二电动发电机(32))的驱动控制量而抑制在车体中产生的簧载质量振动的,包括弹簧振动控制量计算装置(5),其设定用于抑制簧载质量振动的簧载质量阻尼控制量;驱动源控制装置(电动发电机控制装置(6)),其通过控制驱动源的驱动控制量以实现簧载质量阻尼控制量而执行簧载质量阻尼控制;以及簧载质量阻尼控制量调节设备(簧载质量阻尼控制量响应性补偿部(5d)),其根据情况来调节与簧载质量阻尼控制量相关的簧载质量阻尼控制信号的相位。一种提供有该簧载质量阻尼控制系统的车辆。
  • 车辆质量阻尼控制系统提供系统
  • [发明专利]车辆减振控制装置和安装有减振控制装置的车辆-CN200980143528.1有效
  • 及川善贵 - 丰田自动车株式会社
  • 2009-09-10 - 2011-09-28 - F02D11/10
  • 一种车辆减振控制装置,其通过驱动输出控制执行车辆(10)的俯仰/弹跳振动的减振,该车辆减振控制装置包括:减振控制部(52a,52b),该减振控制部控制发动机(22)的驱动扭矩以执行俯仰/弹跳减振;和补偿分量调节部(52d),该补偿分量调节部基于发动机(22)的节气门开度的变化量减小由减振控制部(52a,52b)计算的用于补偿车轮扭矩的补偿分量的振幅。当基于节气门开度的变化量被估算的用于供应电流到用于调节节气门开度的节气门马达(74)的导线(78)的温度变得高于预定值时,减小补偿分量。
  • 车辆控制装置装有
  • [发明专利]车辆减振控制装置-CN200980142946.9有效
  • 及川善贵 - 丰田自动车株式会社
  • 2009-10-05 - 2011-09-21 - F02D29/02
  • 车辆减振控制装置(1、201、301),执行减振控制,以控制搭载在车辆(10)上的动力源(21)来抑制车辆(10)的簧上振动,其特征在于,基于被用于判定控制且有可能随着减振控制的执行而变动的判定对象量来改变减振控制的控制量。因此,由于基于判定对象量来改变减振控制的控制量,所以能够实现减振控制和与动力源(21)有关的各种判定控制之间的协调性,能够适当地执行减振控制。
  • 车辆控制装置

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