专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于预测算法的车载电机功率补偿系统-CN202310869683.3在审
  • 张伟业;罗续鹏 - 广西民族大学
  • 2023-07-14 - 2023-10-24 - F02D11/10
  • 本发明涉及新能源汽车技术领域,具体为一种基于预测算法的车载电机功率补偿系统,包括中央处理器、数据采集器,所述数据采集器包括设置在节气门壳体上的传感器及安装在节气门壳体上的隔离罩,所述传感器位于隔离罩内部,所述节气门壳体与隔离罩之间设有抽气壳,所述抽气壳上连接有进气管,所述抽气壳内部设有具有活塞的降温装置,所述抽气壳可根据节气门转轴转动方向分别向隔离罩内部供气或通过进气管吸取外部冷却空气进入抽气壳内部。本发明通过节气门的转动动力,降低传感器的表面温度,以此保证系统数据采集的准确,提高系统的控制准确性,使电机及发动机均能处于最佳工作状态,降低汽车高温天气进行高速行驶时的能量损耗。
  • 一种基于预测算法车载电机功率补偿系统
  • [发明专利]具有补偿控制的节气门组件-CN202280011776.6在审
  • X·莫恩 - 纬湃科技有限责任公司
  • 2022-01-06 - 2023-09-29 - F02D11/10
  • 用于具有内燃机的机器的节气门组件(1),所述节气门组件(1)包括空气循环管(5)、在所述空气循环管(5)中安装在旋转轴(X)上的节气门(10)、能够控制节气门(10)开闭的直流电机(20)、能够测量所述节气门(10)的位置的位置传感器(30)、以及电子控制单元(40),所述直流电机(20)包括转子(21),所述转子(21)的特征在于以按照预定义周期振荡的方式变化的干扰转矩,所述电子控制单元(40)能够:接收由传感器(30)测得的节气门(10)的位置值,基于测得的节气门(10)的开度、干扰转矩的预定义周期的值以及预定节气门(10)角度校正值来计算介于零与干扰转矩的预定义周期的值之间的节气门补偿角度值,基于预定对应关系表和计算出的节气门(10)补偿角度值来确定电机(20)的控制信号的值,以及基于所确定的控制信号的值来控制电机(20)。
  • 具有补偿控制节气组件
  • [发明专利]一种电动起重机双油门控制系统及控制方法-CN202310590980.4在审
  • 张庆孟;曹广志;杨文龙;陈曦;吴为为 - 徐州重型机械有限公司
  • 2023-05-24 - 2023-09-29 - F02D11/10
  • 本发明公开了一种电动起重机双油门控制系统及控制方法,系统包括手油门、脚油门、上车控制器、显示器、电机控制器、电机和高压电源,上车控制器采集手油门及脚油门模拟量信号进行电机请求转速计算,并将请求转速传递显示器和下车的电机控制器;电机控制器控制电机按照上车控制器请求转速转动,并将电机实际转速传递给上车的显示器;显示器用于参数显示和电机转速调参,并把调节后的参数传递给上车控制器,上车控制器根据调节后的参数重新计算电机请求转速,并传递给电机控制器控制电机运行;高压电源为下车的电机控制器提供电能。本发明可针对电机启动、怠速、增速、减速、熄火等环节的转速进行参数化调节、人机交互性比较好。
  • 一种电动起重机油门控制系统控制方法
  • [发明专利]一种电子式手自一体调速器-CN202210987928.8有效
  • 邵如峰;胡衡平;王小川;于宗阳;鲍洋洋;李波 - 北京雷神博峰信息技术有限责任公司
  • 2022-08-17 - 2023-09-29 - F02D11/10
  • 本发明公开了一种电子式手自一体调速器,所述调速器包括盒体以及设置在所述盒体内的控制板、步进电机、齿轮传动机构、磁性件以及角度传感器,主控MCU用于通过调速指令输入接口获取上位机调速指令,根据所述调速指令驱动步进电机旋转;所述步进电机用于带动齿轮转动,所述磁性件随齿轮转动,所述角度传感器用于检测磁性件转动导致的磁场变化并生成线性电压信号,并通过远程油门信号接口将电压信号输出至发动机ECU的远程信号端口调节发动机转速。既可输出电压信号至发动机ECU的远程信号端口调节发动机转速,也可通过CAN通信方式调节发动机转速,可推动车辆作业控制自动化的实现,手自一体,控制灵活。
  • 一种电子一体调速器
  • [发明专利]一种汽车电子节气门控制系统及其控制方法-CN201810133282.0有效
  • 吴坚;师江超;王远;高茹涵 - 吉林大学
  • 2018-02-09 - 2023-09-22 - F02D11/10
  • 本发明属于汽车电控领域,具体的说是一种汽车电子节气门控制系统及其控制方法。该系统包括PC机、快速原型控制器、步进电机驱动器、直流电源、步进电机、直线运动滑台模组合和加速踏板位置传感器;PC机通过TCP/IP协议以局域网的方式与快速原型控制器相连;步进电机驱动器、直流电源和快速原型控制器通过电线连接;步进电机驱动器与步进电机相连;加速踏板位置传感器通过电线与快速原型控制器和发动机ECU相连接;发动机ECU与节气门相连;直线运动滑台模组合与步进电机相固定。本发明是一种可以依据外部需求,修正汽车加速踏板的位置信号,从而实现发动机转矩控制的汽车电子节气门控制系统及其控制方法。
  • 一种汽车电子节气门控系统及其控制方法
  • [实用新型]步进电机驱动的油门控制机构-CN202320218636.8有效
  • 彭涛;彭超 - 湖北鹰牌动力科技有限公司
  • 2023-02-08 - 2023-09-15 - F02D11/10
  • 本实用新型公开了步进电机驱动的油门控制机构,包括底板、安装板、第一调节杆和支撑板,所述支撑板的中心位置活动设置有旋转轴,所述旋转轴在支撑板的内部固定有旋转盘,所述旋转盘上连接有第二调节杆,所述第二调节杆上开设有第二限位孔,所述第二限位孔中旋有第二限位螺栓,所述第二限位螺栓上连接有第二连杆,所述第二连杆的一端连接有第一限位螺栓,所述第一调节杆上开设有第一限位孔,所述第一限位孔在第一调节杆上设置有六个。本实用新型通过第二调节杆的转动,第二调节杆使第二连杆进行移动,第二连杆使第一调节杆进行移动,第一调节杆使第一连杆带动连接件和活塞移动,从而控制发动机的进气量,从而自动控制发动机内部燃料的燃烧速度。
  • 步进电机驱动油门控制机构
  • [发明专利]一种节气门体、电子节气门系统及控制方法-CN202310620272.0在审
  • 叶原贮;于英桓 - 湛江德利车辆部件有限公司
  • 2023-05-29 - 2023-09-08 - F02D11/10
  • 本发明公开了一种节气门体、电子节气门系统及控制方法,节气门体包括节气门本体和安装在节气门本体上的节气门轴、节气门片,节气门本体设有轴承孔,节气门片与节气门轴可拆卸地固定连接,节气门片位于节气门本体上设置的主通气管内,节气门轴转动时可打开或闭合主通气管,节气门本体材质为ADC14。电子节气门系统包括上述的节气门体、电机、传动齿轮、喷油器,和第一位置传感器等,电机用于控制节气门开度,第一位置传感器用于监测节气门片的开度,喷油器用于控制喷油量大小。本方案的电子节气门系统控制方法,包括上述的电子节气门系统,节气门本体在高温等极限条件下不易变形、生锈,保证摩托车在高速行驶等极限过程的安全性、平稳性和舒适性。
  • 一种节气电子系统控制方法
  • [发明专利]一种多油门操控方法、系统及起重机-CN202310792810.4在审
  • 孙亚男;韩龙;顾乡;李占川;秦进 - 徐州重型机械有限公司
  • 2023-06-30 - 2023-09-05 - F02D11/10
  • 本发明公开了一种多油门操控方法、系统及起重机,该方法包括:实时采集各油门的油门信号,根据标定关系计算出主油门的油门信号对应的转速值及副油门的油门信号对应的转速叠加值;根据转速值和转速叠加值计算出输出转速,根据输出转速控制发动机和/或电机工作。本申请不会发生转速突变的现象,保证了操作的舒适;不会出现大转速优先控制策略中存在较大的空行程状态的问题,保证了转速控制的精准的操控;解决了切换开关控制策略中只能够有一个油门有效的问题,两个油门都参与转速调节具有操作方便的优点。
  • 一种多油操控方法系统起重机
  • [实用新型]一种内燃机燃油安全自控开关-CN202320735551.7有效
  • 杨旭干 - 扬州润盈机械有限公司
  • 2023-04-06 - 2023-08-22 - F02D11/10
  • 本实用新型涉及一种内燃机燃油安全自控开关,包括固定柱,所述固定柱为空心结构,所述固定柱的两侧表面均接通有连接管,所述固定柱的内部有调节组件,所述调节组件包括设置在固定柱内部的丝杆,所述丝杆的表面螺纹安装有螺纹筒,所述固定柱的两侧内壁上均开设滑槽,所述螺纹筒的两侧表面上均固定安装有延伸至相对应滑槽内部的滑块,两个所述滑块的一侧表面与相对应滑槽的内壁滑动连接,所述螺纹筒的底部固定安装有活塞头。该内燃机燃油安全自控开关,通过调节组件,使得活塞头下降,当活塞头移动到固定柱的内底壁上的时候,使得活塞头将两个连接管阻断开,从而中断燃油供给,使得内燃机停止工作,有效避免事故的发生。
  • 一种内燃机燃油安全自控开关
  • [发明专利]一种放置在手把管内部的电子油门-CN202310722321.1在审
  • 尹凯;官茂;刘旺昌;刘国强;苏杰 - 重庆北斗捷安新能源科技有限公司
  • 2023-06-16 - 2023-08-01 - F02D11/10
  • 本发明涉及电子油门技术领域,具体涉及一种放置在手把管内部的电子油门,包括控制管线、内置油门、固定环和驱动头,把手转动带动驱动头转动,驱动头转动控制内置油门的内芯转动产生磁信号,控制管线再将磁信号传给发动机,内置油门设置于手把管内,隔绝了手把管外部空气中的水份,避免了传统电子受到水份锈蚀的油门现象发生,固定环将内置油门固定在手把管上,避免驱动头转动带动内置油门内芯时,内置油门在手把管内发生转动,扭转并折断控制线管,从而影响磁信号的传输,解决现有油门长期使用后会产生锈蚀,降低了油门耐用性的问题。
  • 一种放置手把内部电子油门
  • [发明专利]电子油门限位方法及系统-CN202310509121.8在审
  • 何俊仪;司文·斯泰因瓦舍尔 - 吉泰车辆技术(苏州)有限公司
  • 2023-05-08 - 2023-07-21 - F02D11/10
  • 本发明公开了一种电子油门限位方法及系统,该方法包括:S1、根据踏板开度获取输入电压VIN;S2、比较输入电压VIN与电压阈值V0;若输入电压VIN小于或等于电压阈值V0,将输入电压VIN确定为输出电压VOUT;当输入电压VIN大于电压阈值V0时,将电压阈值V0确定为输出电压VOUT;S3、根据输出电压VOUT确定油门开度。本发明通过比较输入电压VIN与电压阈值V0之间的大小来确定最终的输出电压VOUT,使油门开度控制单元接收到的电压不会超过设定的电压阈值,以此来确定安全的油门开度,对驾驶员操作没有任何要求,实现了在保护踏板不被损坏的同时能够对油门踏板开度进行限制,且整体结构简单,便于操作。
  • 电子油门限位方法系统

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