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[发明专利]一种直气道氢内燃机-CN202310924160.4在审
发明人：李方为;高磊;卢文健;闵海娇;林浩;殷勇;李智 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F02M61/18 文献下载
摘要：本申请涉及氢气发动机技术领域，特别涉及一种直气道氢内燃机。所述直气道氢内燃机包括气缸、活塞和直喷喷嘴，其中，气缸的气缸盖上设有进气门和排气门；活塞设于所述气缸内，且所述活塞靠近所述气缸盖的表面内凹，以使所述活塞呈碗状；直喷喷嘴设于所述气缸盖上，所述直喷喷嘴远离排气门，且靠近进气门。本申请实施例通过提供一种直气道氢内燃机，以解决相关技术中缸内直喷内燃机缸内混合不充分而导致爆震、火焰熄灭的问题。
一种直气道氢内燃机

[发明专利]一种高压共轨管及发动机-CN202310924182.0在审
发明人：严波;汪祥本;樊有林;林浩;李建峰;卢文健;殷勇 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压共轨管及发动机，涉及发动机技术领域，该装置包括：共轨管主体，其内设有输油道；至少两个进油阀，其安装于所述共轨管主体上，所述进油阀内的第一过油通道与所述输油道连通，所述进油阀的进油端用于与高压油泵柱塞连通，所述进油阀可根据其进油端和出油端的压力差截止或导通所述第一过油通道。本申请通过在共轨管主体上设置进油阀，该进油阀可根据共轨管主体侧和高压油泵柱塞侧的压力差，自动实现截止和导通。一旦某一个高压油泵柱塞发生损坏漏油的现象，与该高压油泵柱塞相连的进油阀受压差影响会截止该进油通道，从而避免其他完好的油路能够正常使用，发动机不会迅速的停机，给驾驶员足够的时间开去维修场地进行维修。
一种高压共轨管发动机

[发明专利]一种氢发动机氢气供应系统及控制方法-CN202211216876.0在审
发明人： 卢文健;林浩;殷勇;闵海娇;都成君;李方为;严波 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种氢发动机氢气供应系统及控制方法，包括：氢燃料发动机，该氢燃料发动机上设有气轨，氢燃料发动机上设有与气轨连接并将氢燃料喷射至燃烧室内的喷嘴；氢气供应单元，该氢气供应单元包括储氢罐，以及连接在储氢罐与气轨之间的第一氢气管路和第二氢气管路，第一氢气管路上设有第一氢阀，第二氢气管路上串联有第二氢阀和氢泵；电子控制单元，该电子控制单元连接有测量储氢罐内氢燃料压力值的第一压力传感器，第一氢阀、第二氢阀和氢泵均与所述电子控制单元连接。本申请电子控制单元通过第一压力传感器实时监测储氢罐中氢燃料压力值，根据储氢罐中氢燃料压力值大小来接通第一氢气管路或第二氢气管路，实现氢燃料稳定供应。
一种发动机氢气供应系统控制方法

[发明专利]增程式混合动力氢基发动机系统及其控制方法-CN202211669341.9在审
发明人：都成君;林浩;李方为;米娇;卢文健;闵海娇;白冲;殷勇;李智 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-12-24 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F02B43/12 文献下载
摘要：本发明属于汽车动力系统技术领域，尤其是涉及一种增程式混合动力氢基发动机系统及其控制方法，包括缸内直喷式氢发动机、发电系统、氨气燃料供给系统、氢气供给系统以及后处理系统；氨气燃料供给系统包括冷却水加热器、液氨罐、液氨汽化器和氨气缓冲罐，冷却水加热器用于将氢发动机输出的冷却水加热；后处理系统包括后处理加热器和SCR系统；氢气供给系统包括依次设置的裂解器加热器、氨气裂解器和氢气缓冲罐。利用冷却水加热器加热氢发动机输出的冷却水，使冷却水可达到液氨汽化器气化液氨的最低温度，保证液氨气化效果，解决了氢发动机冷启动时因冷却水温度较低无法满足液氨气化的问题；保证了裂解器裂解的氢气产出流量稳定性。
程式混合动力发动机系统及其控制方法

[发明专利]一种氨气-柴油发动机后处理供氨系统及控制方法-CN202211216871.8在审
发明人： 卢文健;殷勇;林浩;闵海娇;都成君;李方为;严波 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种氨气‑柴油发动机后处理供氨系统及控制方法，包括：氨柴发动机，其包括向燃烧室内喷入柴油和液氨的双燃料喷嘴；液氨供给通路，其包括液氨存储罐，液氨存储罐通过发动机供氨管路与双燃料喷嘴连接；柴油供给通路，其包括燃油箱，燃油箱通过发动机供油管路与双燃料喷嘴连接；电子控制单元，其用于控制双燃料喷嘴在氨柴发动机的活塞到达压缩上止点前后向燃烧室内进行主喷和/或后喷液氨。本申请实现柴油和液氨的缸内直喷，采用柴油喷雾引燃氨气为氨柴发动机提供动力输出。在双燃料燃烧模式下，在缸内燃烧末期，通过双燃料喷嘴通过后喷方式向燃烧室内喷射氨气，借助排气气流用于向后处理器中提供氨气,实现NOx排放的催化还原。
一种氨气柴油发动机处理系统控制方法

[发明专利]一种氢内燃机射流点火燃烧系统及喷射控制方法-CN202211372619.6在审
发明人： 卢文健;李方为;钟振波;林浩;曹翰卿;高磊;都成君;殷勇;李智 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F02B19/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种氢内燃机射流点火燃烧系统及喷射控制方法，包括：氢内燃机，其包括缸体和滑动连接在缸体内的活塞，缸体的顶部设有缸盖，缸体、缸盖与活塞之间共同形成主燃烧室；主喷射器，其固定在缸盖上且伸入主燃烧室内，主喷射器用于分别在压缩冲程初期和压缩冲程末期向主燃烧室内喷射氢气；预燃烧室，其与缸盖固定连接且位于活塞中轴线上，预燃烧室上开设有与主燃烧室连通的多个射流孔，活塞在压缩冲程将主燃烧室内的混合气通过射流孔压入预燃烧室；火花塞，其与预燃烧室固定连接并伸入预燃烧室内，火花塞用于活塞到达上止点附近点燃预燃烧室内的混合气以产生均质射流来引燃主燃烧室。本申请可使整个燃烧室产生超清洁、有效的燃烧效果。
一种内燃机射流点火燃烧系统喷射控制方法

[发明专利]一种无碳燃气发动机EGR率检测方法及试验台架-CN202211366171.7在审
发明人：都成君;卢文健;闵海娇;李方为;林浩;白冲;米娇;殷勇;李智 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明涉及发动机废气再循环控制技术领域，具体涉及一种无碳燃气发动机EGR率检测方法及试验台架，该检测方法包括以下步骤：根据进入发动机侧的无碳燃气质量流量和空气质量流量，确定空燃当量比；根据空燃当量比，确定EGR循环的废气分子质量；根据进气侧氧气摩尔分数和排气侧氧气摩尔分数，确定氧气分数误差；根据氧气分数误差、废气分子质量、空气分子质量和进气侧空气质量流量，确定EGR循环质量流量；根据EGR循环质量流量、进入发动机侧的无碳燃气质量流量和空气质量流量，确定EGR率。能够解决现有技术中无碳燃气发动机燃气不含碳元素，不能采用CO2的传感器测量EGR率，以及采用文丘里管的检测方式，气体脉冲测量影响EGR率测量精度的问题。
一种燃气发动机 egr 检测方法试验台架

[发明专利]柴油引燃高压直喷液氨内燃机喷射控制方法及燃烧系统-CN202211260660.4在审
发明人：林浩;卢文健;欧阳晓春;都成君;黄世宏;严波;汪祥本;曹翰卿;殷勇;李智 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F02D19/08 文献下载
摘要：本申请涉及柴油引燃高压直喷液氨内燃机喷射控制方法及燃烧系统，属于内燃机技术领域，该柴油引燃高压直喷液氨内燃机燃烧控制方法包括以下步骤：在内燃机启机或小负荷工况时，内燃机采用纯柴油模式运行；当内燃机满足液氨喷射条件时且活塞运动到压缩上止点附近时，控制柴氨喷嘴开启，将预定量的柴油和液氨喷入主燃室压缩燃烧；柴油压燃后，液氨在主燃室内受热闪沸并由柴油燃烧的火焰引燃形成稳定的扩散燃烧。由于采用柴油引燃氨燃料的扩散燃烧模式，因此改善了氨燃料燃烧困难，反应不充分的问题，由于采用氨燃料，氨燃料的辛烷值高于柴油，因此氨燃料抵抗震爆的能力优于柴油，能允许内燃机设置更高的压缩比，进而提升了内燃机的功率密度和热效率。
柴油引燃高压直喷内燃机喷射控制方法燃烧系统

[发明专利]一种发动机高压油泵与助力转向泵总成集成结构和车辆-CN202211148587.1在审
发明人：严波;樊有林;林浩;卢文健;涂志涛;赵昌曦;殷勇 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F02M37/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机高压油泵与助力转向泵总成集成结构和车辆，其包括高压油泵总成、驱动轮系、助力转向泵总成和离合式空压机，所述驱动轮系内至少一个第二驱动齿轮与所述离合式空压机的输入端传动连接，其特征在于：所述驱动轮系内至少一个第一驱动齿轮同时与所述高压油泵总成的输出端和所述助力转向泵总成的输出端传动连接，所述高压油泵总成、所述第一驱动齿轮、所述助力转向泵总成三者同轴布置。本发明有效地解决了发动机匹配离合式空压机的问题，节省了发动机安装布置空间降低了整机成本和重量。
一种发动机高压油泵助力转向总成集成结构车辆

[发明专利]一种内燃机及其点火控制方法-CN202211059120.X在审
发明人：林浩;卢文健;尚赟锋;都成君;谢心;严波;汪祥本;殷勇;李智 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F02B23/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机及其点火控制方法，涉及内燃机技术领域，该装置包括一种内燃机，其包括：预燃室，预燃室上设有点火装置；高压喷嘴装置，其穿过预燃室上，高压喷嘴装置的一端穿过预燃室延伸到主燃室中，且高压喷嘴装置用于向预燃室和/或主燃室输送氢气；控制装置，其与高压喷嘴装置和点火装置均信号相连，控制装置用于驱动高压喷嘴装置向预燃室和/或主燃室输送氢气，并控制点火装置在预燃室内点火以射流引燃在主燃室氢气形成扩散燃烧。本申请中内燃机的主燃烧室内可以不预先输送氢气。而是在预燃室点燃并在主燃烧室内形成射流混合燃气后，输送高压氢气以使主燃烧室边喷射氢气边燃烧从而令主燃烧室压缩比更高，进而提高了内燃机的功率。
一种内燃机及其点火控制方法

[发明专利]基于演化博弈论的可切分任务卸载决策方法-CN202111317497.6在审
发明人：张幸林;卢文健 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： H04W28/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于演化博弈论的可切分任务卸载决策方法，包括：1)构建移动终端用户的可切分任务，将可切分任务分割成多个相同的子任务；2)构建关于子任务的卸载决策，并建立用户的成本函数；3)根据成本函数，构建演化博弈模型，初始化用户的策略状态；4)使用动态复制子方法，迭代求解策略状态直至状态不再发生改变，得到最终的每个用户的卸载策略。本发明基于演化博弈论进行可切分任务的卸载决策，能够在有限时间、有限资源、用户任务属性和地理位置不同的约束下，降低任务的完成成本，同时提高资源的利用率，进一步实现密集型基站部署下的卸载决策应用。
基于演化博弈论切分任务卸载决策方法

[实用新型]一种多功能躺椅-CN201822032257.1有效
发明人：刘海庆;刘刚;卢文健;符特;王沛华 -专利权人：罗定职业技术学院
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： A47C1/022 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能躺椅，包括第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板、第一支脚、第二支脚、第三支脚、第四支脚、第一支撑杆和第二支撑杆，所述第二支撑板的一端与所述第一支撑板的一端转动连接，所述第一支撑板的另一端两侧分别设有第一连接孔，所述第二支撑板的另一端与所述第三支撑板的一端转动连接，所述第三支撑板的另一端两侧分别设有第二连接孔；所述多功能躺椅可在座椅状态、躺椅状态和吊床状态之间相互转换。本技术方案用于解决现有折叠椅存在功能单一的问题。
支撑板支脚多功能躺椅转动连接连接孔支撑杆折叠椅本实用新型吊床功能单一躺椅状态转换

[发明专利]基于人工势场法的无人机编队队形形成与保持方法-CN201910541989.X在审
发明人：张迎周;卢文健 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于人工势场法的无人机编队队形形成和保持方法，具体步骤包括：无人机属性初始化，设计无人机编队队形，计算编队无人机对应的期望无人机坐标位置，设置编队无人机与对应的期望无人机的吸引势场函数，设置编队无人机之间的排斥势场函数，编队无人机动态响应。本发明利用人工势场算法，结合编队无人机与对应的期望无人机的位置差和速度差，实现了无人机的编队队形形成和保持，并提升了无人机机群编队队形形成效率。
人工势场法势场期望动态响应机群编队坐标位置场函数初始化速度差位置差吸引势算法排斥

[发明专利]多功能货物运输展示两用车-CN201710964584.8有效
发明人：杜文辽;郭志强;刘洁;李宏伟;李安生;董家豪;李金亮;卢文健;冉鹏飞;李利军 -专利权人：郑州轻工业学院
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B62K7/04 文献下载
摘要：一种多功能货物运输展示两用车，包括车主体和车厢，车厢固定在车主体的主板上，其特征在于，所述车厢的前、后对称且封闭，所述车厢的左、右对称且设有可开合的门，所述车厢包括框架、位于框架左右两侧且可向外伸缩的货架和与货架通过连杆连接的竖直的电动伸缩杆，该车设置有包括多个载物台的货架，载物台又分为各个分区，可以将运输的物品依次展开，方便拿取和寻找；封闭的车厢可以遮挡风雨，左右两侧的上门板也可以在门打开时遮雨蔽日。
多功能货物运输展示两用

[发明专利]一种牛仔环保裂纹浆料及裂纹牛仔面料的制造方法-CN201310082770.0有效
发明人：林丽霞;陈家鹏;林丹宇;卢文健 -专利权人：江门职业技术学院
申请日： 2013-03-14 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种牛仔环保裂纹浆料及裂纹牛仔面料的制造方法。本发明在浆料中使用建筑类型的材料，浆料干裂后呈片状，易从面料上脱落，而不影响牛仔产品后道工序的处理。本发明还在裂纹浆料中引入了防水剂，一方面可减少加工中浆料吸附工作液的量，减少浪费；另一方面，加工过程中，附着于浆料上的氧化试剂会自然回流到加工容器中，降低了废弃浆料中因粘附大量KMnO4或H3PO4对环境造成的污染。
一种牛仔环保裂纹浆料牛仔面料制造方法

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