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[发明专利]一种抗氧化高蠕变铸造奥氏体耐热不锈钢及其制备方法-CN202111054653.4在审
发明人：邓晗;海丰龙;王瑞;夏少华;陈璐;席洪波;朱贵华;李娄明 -专利权人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种不锈钢及其制备方法，尤其涉及一种抗氧化高蠕变铸造奥氏体耐热不锈钢及其制备方法，属于耐热钢材铸造技术领域。本发明的成分按重量百分比包括C:0.3～0.5%、Si：0.7～1.4%、Mn：1～2.5%、P：0.04%以下、S：0.03%以下、Cr：21～26%、Ni:8～11%、Nb：0.5～1.3%、Mo：0.3%以下、N：0.1～0.4%、其余由Fe及不可避免的杂质构成，且需满足三个关系式。本发明对奥氏体耐热不锈铸钢中出现孤岛状σ相提出了独到的见解，并根据这一原理可有效控制孤岛状σ相的析出。其有益效果是：具有成本低廉的特点，确定了满足1000℃抗氧化的临界条件，避免了过多Nb的加入造成的资源浪费和性能恶化。可以在满足排气温度1000℃以上汽车排气系统的使用工况。
一种氧化高蠕变铸造奥氏体耐热不锈钢及其制备方法

[实用新型]道钉间距适应装置以及包括其的铁路扣件道钉养护作业车-CN202023184094.2有效
发明人：何大勇;王印军;郭勐;卢浩;胡高华 -专利权人：常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： E01B29/26 文献下载
摘要：本申请公开了一种道钉间距适应装置以及包括其的铁路扣件道钉养护作业车。该道钉间距适应装置包括承载框架、左调节板和右调节板，左调节板和右调节板分别用于安装左旋拧装置和右旋拧装置，在左调节板中设有左安装孔，在右调节板中设有右安装孔，在承载框架中设有与左安装孔相配合的左承载孔以及与右安装孔相配合的右承载孔，左调节板通过穿过左安装孔和左承载孔的左螺栓与承载框架固定，右调节板通过穿过右安装孔和右承载孔的右螺栓与承载框架固定，左安装孔与左承载孔的相对位置以及右安装孔与右承载孔的相对位置能够调节，从而调节左调节板和右调节板之间的间距。根据本实用新型的道钉间距适应装置能够方便地适应不同的道钉间距。
道钉间距适应装置以及包括铁路扣件养护作业

[实用新型]捣固装置润滑密封结构和捣固装置-CN202121864477.6有效
发明人：向康;王磊;李春龙;刘勇涛;李居瑞 -专利权人：常州中车瑞泰装备科技有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁道施工技术领域，具体而言，涉及一种捣固装置润滑密封结构和捣固装置。捣固装置润滑密封结构包括箱体、镐臂、销套、衬套、镐臂销和径向密封件；镐臂销穿设镐臂和箱体，以使镐臂和箱体铰接配合，销套的内孔过盈配合于镐臂销的外周面，衬套套设于销套的外周面且与箱体的内孔过盈配合，径向密封件嵌设于销套的外周面和衬套的内周面围成的环形槽内，衬套、销套及径向密封件共同形成第一润滑密封结构且共同围成用于存储润滑油的环形油腔。捣固装置润滑密封结构提供一种润滑性能更好的密封结构；还提供了一种润滑密封更可靠且容易加工制造、易于组装的密封结构，同时降低加工和组装难度。
装置润滑密封结构

[实用新型]捣固装置及捣固设备-CN202121868918.X有效
发明人：向康;王磊;李春龙;刘勇涛;李居瑞 -专利权人：常州中车瑞泰装备科技有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： E01B27/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁道养护设备领域，具体涉及一种捣固装置及捣固设备。捣固装置包括箱体、振动机构、振动镐臂、夹持油缸及夹持镐臂，振动镐臂的上端与振动机构传动连接，下端用于与捣镐固定连接，振动镐臂用于在振动机构的驱动下产生振动，夹持镐臂的中部与箱体铰接，夹持油缸的一端与箱体铰接，夹持镐臂的上端与夹持油缸远离箱体的一端铰接，夹持镐臂的下端与振动镐臂的中部铰接，夹持镐臂用于在夹持油缸的驱动下往复摆动，从而带动振动镐臂进行夹持。其能够减少夹持油缸受到的径向振动，从而改善其因为受径向力破坏而导致的漏油，进而保证捣固装置和捣固设备的正常使用。
装置设备

[发明专利]一种含Nb的Cr-Ni系铸造奥氏体耐热不锈钢的热处理方法-CN202111054426.1在审
发明人：邓晗;陈璐;王瑞;朱贵华;海丰龙;李娄明 -专利权人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： C22C38/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种含Nb的Cr‑Ni系铸造奥氏体耐热不锈钢的热处理方法，属于材料技术领域。本发明含Nb的Cr‑Ni系铸造奥氏体耐热不锈钢,包括以下组分0.25‑0.55wt％的C，0.1‑3wt％的Nb，18‑26wt％的Cr，8‑38wt％的Ni，0.1‑2.5wt％的Mn，0.1‑2.5wt％的Si，0.1‑1wt％的Mo，0.001‑0.08wt%的P，0.001‑0.08wt%的S，其余为Fe和不可避免的杂质。本发明的有益效果：通过合适的固溶温度、保温时间、退火温度可以有效控制Nb含量过高后组织内出现脆硬组织σ相，使其有效的固溶于基体增加材料的韧性，提高其综合力学性能。
一种 nb cr ni 铸造奥氏体耐热不锈钢热处理方法

[发明专利]一种温芯盒成型的无机干态覆膜砂及其制芯方法-CN202111077045.5有效
发明人：王沛培;董鹏;李元;邓晗;陈璐;李娄明 -专利权人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B22C1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种温芯盒成型的无机干态覆膜砂，在原砂中加入其总重量15%～50%的含中性水分子的矿物砂开始混砂，然后按混合砂总重量的2.0%～4.0%加入无机粘结剂继续混砂，随后再按混合砂总重量的1.0%～1.8%加入粉末固化剂混砂，直至附着在混合砂上无机粘结剂与固化剂结合形成凝胶，制成无机干态覆膜砂。本技术方案解决现有无机粘结剂砂湿态流动性差无法成型复杂件砂芯的问题，结合本技术方案的成型工艺，用于制取形状复杂砂芯，砂芯表面质量好、强度高。
一种温芯盒成型无机干态覆膜砂及其方法

[发明专利]一种齿轮箱输出联轴节、齿轮箱及低地板轨道车辆-CN202111198562.8在审
发明人：刘莹;魏世晨;周骥;孙静明;陈瑞兴 -专利权人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种齿轮箱输出联轴节、齿轮箱及低地板轨道车辆，涉及轨道交通技术领域。齿轮箱输出联轴节包括空心轴、第一橡胶环和车轮侧法兰。空心轴具有相对的第一端和第二端，第二端用于与输出齿轮传动连接，第一端通过第一橡胶环与车轮侧法兰柔性连接，第一橡胶环可实现对位移和角度差的补偿。第一橡胶环包括金属块和橡胶部，多个金属块沿圆周方向间隔分布，橡胶部硫化成型于相邻两个金属块之间，如此第一橡胶环为一体式结构，便于安装，安装后不易出现不对中、不对心的问题，进而有助于提高承载能力。多个金属块中的部分与第一端固定连接，多个金属块中的其余部分与车轮侧法兰连接，从而实现车轮侧法兰与空心轴的柔性连接。
一种齿轮箱输出联轴节地板轨道车辆

[发明专利]一种修形研磨子及其制作方法-CN201910411114.8有效
发明人：苟青炳;汪冬冬;伍安旭;吴波;徐昊 -专利权人：常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B60S1/68 文献下载
摘要：本发明涉及摩擦材料领域，公开了一种修形研磨子及其制作方法。修形研磨子包含：粘结剂30％～45％，轮胎粉4％～10％，增摩填料20％～25％，修形填料10％～25％，增强材料14％～20％，聚四氟乙烯粉末1％～5％。其中，粘结剂包含改性酚醛树脂，修形填料包含碳化钨和锆英石。通过添加修形填料，调整研磨子各组分配比，提高研磨子的修形性能，抑制高速动车组多边形的萌生，延长了车轮的镟修里程。通过本发明实施例提供的方法制作得到的修形研磨子相比现有研磨子，使用寿命提高，研磨子重量降低，研磨子对多边形车轮的修形速率提高了10～30％。
一种研磨及其制作方法

[发明专利]制动夹钳杠杆螺栓检测方法-CN202111111504.7有效
发明人：陈士华;刘仕远;圣兆兴;徐云 -专利权人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明涉及无损检测技术领域，具体而言，涉及一种制动夹钳杠杆螺栓试块和制动夹钳杠杆螺栓检测方法。制动夹钳杠杆螺栓试块包括螺栓本体以及开设于螺栓本体外周面的多道横向线切割槽；沿螺栓本体的轴线方向，多道横向线切割槽依次设置。该制动夹钳杠杆螺栓试块能够在采用制动夹钳杠杆螺栓检测方法对制动夹钳杠杆螺栓进行检测时，确定探头的灵敏度，从而能够在线超声波检测提供可靠的灵敏度依据，进而能够给操作者提供参考回波波形，减轻探伤时探头扫查操作难度，提高灵敏度及检测效率，有效消除了探头入射点移出规定区域造成杂乱显示，减轻了探伤时的判伤难度。
制动夹钳杠杆螺栓检测方法

[发明专利]一种轮边减速器及重型自卸车-CN202111174030.0在审
发明人：徐莎;汪星;张再利;段振中;王伟康 -专利权人：常州中车瑞泰装备科技有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种轮边减速器及重型自卸车，涉及工程机械技术领域。轮边减速器包括机架、一级行星轮系和二级行星轮系，一级行星轮系和二级行星轮系均安装于机架内。二级行星轮系包括二级太阳轮和二级行星架，二级太阳轮与一级行星轮系传动连接，且二级太阳轮远离一级行星轮系的一端设置有第一花键，第一花键上安装有花键套，花键套通过第一轴承可转动地支承于二级行星架，如此实现二级太阳轮的浮动支撑，第一花键与花键套的配合即可为二级太阳轮的浮动提供空间，改善二级太阳轮出现磨损现象的问题，而且二级太阳轮的磨损转移至花键套处，即使花键套出现磨损问题，仅需更换花键套即可，维修成本低。
一种减速器重型卸车

[发明专利]一种轨道交通用弹性车轮-CN202111096171.5有效
发明人：黄振兴;戚援;侯传伦 -专利权人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通用弹性车轮，包括轮箍以及同轴设于轮箍内的轮心，所述轮箍和轮心之间设有压环，所述轮箍、轮心和压环之间形成环形内腔，所述环形内腔内设有适于将轮箍和轮心相隔开的具有弹性阻尼性能的减震部，所述压环的远离环形内腔的一侧与所述轮心之间设有适于限制压环沿轴向移动的挡圈，所述压环靠近轴心的一侧与所述轮心之间设有适于限制压环沿周向转动的锁紧结构。本发明的弹性车轮，结构合理，便于组装和拆卸，降低运营维护成本，同时能够节约车轮安装空间的，具有高减振降噪性能和安全可靠性。
一种轨道通用弹性车轮

[外观设计]牵引车（QY-C型公铁两用）-CN202130517510.7有效
发明人：焦凯;赵腾;冯伟波;高明强;王茂林 -专利权人：常州中车瑞泰装备科技有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：牵引车（QY‑C型公铁两用）。2.本外观设计产品的用途：用于交通运输。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
牵引车 qy 型公铁两用

[发明专利]一种高熔敷速率气保焊接嘴-CN202111009327.1在审
发明人：万升云;葛佳棋;钟奎;汤旭祥;郑小康;章文显;卢永建;沈芸 -专利权人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B23K9/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种高熔敷速率气保焊接嘴，属于焊接技术领域。该气保焊接嘴由喷嘴、焊丝导管、多齿焊丝夹座、多齿焊丝夹、分流器组成；组装时，焊丝导管的导管体以管肩限位于喷嘴内筒前端面的方式穿装于喷嘴的中央焊丝导管孔；多齿焊丝夹以弹性夹齿外侧抵靠于多齿焊丝夹座锥形腔内壁的方式嵌入中心通孔；分流器的外螺纹与喷嘴的内筒螺纹旋合，通过压持多齿焊丝夹，使多齿焊丝夹座的前端抵靠于喷嘴的管肩上。采用本发明，有效保证了焊丝的电接触点位置，增加了焊丝导管的耐磨性，防止焊丝导管内径磨损；并且可有效补偿磨损，提高了焊丝通电点的高度，增加焊丝的预热长度，提升焊丝的熔敷速率。
一种高熔敷速率焊接

[发明专利]一种润滑结构及齿轮箱-CN202111065671.2有效
发明人：段振中;张再利;徐莎;王伟康;汪星 -专利权人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种润滑结构及齿轮箱，涉及浮动润滑结构技术领域。本发明的实施例提供的润滑结构包括浮动行星架、分油环座、分油环和设置在分油环座和分油环之间的弹性件。分油环座上具有进油通道，同时进油通道一端与进油管连通。分油环具有与进油通道连通的导油通道，并通过导油通道向浮动行星架的润滑油道供油，同时在浮动行星架浮动时，分油环随浮动行星架同步浮动，保证分油环对浮动行星架的供油稳定性。分油环与分油环座之间设置的弹性件，在分油环浮动时发生弹性形变，以补偿浮动量，使进油通道与导油通道保持连通，如此实现了在浮动行星轮系浮动过程中的稳定供油润滑，润滑效果好。
一种润滑结构齿轮箱

[发明专利]一种具有制动力自动补偿功能的驻车制动器-CN202111090300.X有效
发明人：陈学伟;王阳;孙龙跃;王能;刘宇;於君 -专利权人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F16D55/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有制动力自动补偿功能的驻车制动器，包括制动油缸以及设于制动油缸内可沿轴向移动的活塞，所述活塞的内腔设有制动组件，所述活塞沿周向分别安装有多个支撑导向装置、驻车弹性组件和补偿装置，所述制动油缸的一侧固定安装有弹簧盖；所述支撑导向装置的一端固定安装在弹簧盖上，另一端延伸至制动组件的后端并限定制动组件初始状态时的位置；所述驻车弹性组件和补偿装置均与弹簧盖固定相连，当制动组件磨损时，所述补偿装置适于对驻车弹性组件的弹力进行补偿。本发明采用机械结构的补偿装置来自动补偿驻车制动力，降低制造成本，同时在整车系统发生故障时也能很好的提供驻车力的补偿，提高整车安全系数。
一种具有制动自动补偿功能制动器