“郭建振”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果12个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]电子液压制动系统-CN202210371492.X有效
发明人： 郭建振;于良;李晓龙;乔君辉;张克谦;董苗静;付艳超;杨涛;刘颜华;杨紫微;张雪春;张浩然;陈佳琦;张海栋 -专利权人：菲格智能科技有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种电子液压制动系统，属于汽车制动系统技术领域。包括:储液罐、制动组件、液压供给装置，液压供给装置包括助力液压缸总成，助力液压缸总成包括具有助力活塞腔的助力液压缸，以及滑动连接于助力活塞腔内的助力活塞，助力活塞将助力活塞腔分割为容积可变的助力液压缸第一腔和助力液压缸第二腔，助力液压缸第二腔和制动组件连通；第一控制阀，设置于助力液压缸第二腔和制动组件之间，第一控制阀用于控制助力液压缸第二腔和制动组件之间的连通或断开；其中，助力活塞设有第一通路，第一通路中设置有第一单向阀，第一单向阀用于控制制动液从助力液压缸第一腔流向助力液压缸第二腔。
电子液压制动系统

[发明专利]一种自动驾驶制动系统及车辆-CN202310286310.3在审
发明人：郝晓宏;罗东强;乔君辉;李晓龙;付艳超;董苗静;杨涛;郭建振;孙震;程旭飞;苏志明;陈佳琦;张浩然;许庆越;苏毅;王钊;郑子岳;代大松 -专利权人：菲格智能科技有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本申请提供一种自动驾驶制动系统及车辆，其中，该自动驾驶制动系统包括：第一制动子系统、第二制动子系统、故障检测器和控制器；所述故障检测器用于在所述第一制动子系统处于工作状态时、检测所述第一制动子系统是否发生故障，并在检测到所述第一制动子系统发生故障时发送故障信号至控制器；所述控制器用于在接收到所述故障信号时，控制所述第二制动子系统进入工作状态。本申请通过设置两个独立的制动子系统，可以在第一制动子系统出现故障时，由第二制动子系统对车辆进行制动，从而保证车辆可以自动制动，防止事故发生，提高自动驾驶车辆的安全性。
一种自动驾驶制动系统车辆

[发明专利]踏板感模拟装置和车辆-CN202310087202.3在审
发明人：徐兆鹏;杨紫微;郭建振;杨涛;董苗静;周玉忠;许庆越;李晓龙;乔君辉;张克谦 -专利权人：菲格智能科技有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种踏板感模拟装置和具有其的车辆，所述踏板感模拟装置包括：第一腔体部、第二腔体部、第一流道、储液罐以及阀体，第一腔体部包括第一容腔和第一活塞，第一活塞可活动设置以可压缩和扩充第一容腔，且第一活塞适于接收制动踏板的力；第二腔体部包括模拟腔和第二活塞，模拟腔包括前腔，第二活塞可活动设置以可压缩和扩充前腔；第一流道连通第一容腔和前腔，第一流道、第一容腔和前腔适于填充液压油；储液罐与外界大气连通，储液罐与前腔之间设有第二流道；阀体设于第二流道，适于控制第二流道的通断。通过应用上述技术方案，实现手动排气，利于降低成本，且为用户使用和维护提供便利。
踏板模拟装置车辆

[发明专利]一种制动主缸装置、制动系统及车辆-CN202211711645.7在审
发明人：郝晓宏;乔君辉;李晓龙;付艳超;董苗静;杨涛;郭建振;孙震;蒋荣强;张浩然;苏志明;陈佳琦;许庆越;许烨;龚意敏;侯敏;郑子岳;陶园帅 -专利权人：菲格智能科技有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种制动主缸装置、制动系统及车辆，所述装置包括：壳体，位于所述壳体内的模拟器阻尼弹簧、模拟器活塞以及主缸踏板力传导件；其中，所述模拟器阻尼弹簧的一端与所述壳体的端面连接，另一端与所述模拟器活塞连接；所述主缸踏板力传导件的一端与所述模拟器活塞连接，另一端与制动踏板推杆连接，以将所述制动踏板推杆的推力传导至所述模拟器活塞，以使所述模拟器活塞向靠近所述模拟器阻尼弹簧的方向发生位移，进而压缩所述模拟器阻尼弹簧。本发明通过机械结构传递踏板推力至踏板感模拟器，减少了制动系统中的部件数量，降低了整车机舱的布置难度，减少了安装踏板感模拟器与制动主缸之间液压管路的工序，降低了大量时间及人力成本。
一种制动装置系统车辆

[实用新型]踏板感模拟器-CN202123344594.2有效
发明人：杨紫微;李晓龙;武韶珂;郭建振;赵大勇;徐亮 -专利权人：菲格智能科技有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B60T8/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种踏板感模拟器，所述踏板感模拟器包括：外壳；第一弹性组件和第二弹性组件，所述第一弹性组件和所述第二弹性组件均安装于所述外壳内；推动组件，所述推动组件可活动地安装于所述外壳；开关总成，所述开关总成用于对所述推动组件的位置进行切换；其中在所述开关总成失效时所述推动组件适于推动所述第一弹性组件压缩，且在所述开关总成正常切换时所述推动组件适于推动所述第一弹性组件和所述第二弹性组件均压缩。本实用新型的踏板感模拟器，能够实现制动系统在正常状态下的踏板感模拟，且在开关总成失效时推动组件也可推动第一弹性组件压缩，实现保证整车制动满足法规要求，保障了人员安全，且结构简单、整体体积小。
踏板模拟器

[实用新型]控制阀、制动系统及车辆-CN202220080902.0有效
发明人：苏志明;孙震;李晓龙;郭建振;张浩;许烨;赵文韬;苏毅;陶园帅;龚意敏;徐亮;侯敏;郑子岳;许庆越 -专利权人：菲格智能科技有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60T11/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种控制阀、制动系统及车辆，所述控制阀包括：阀体组件，所述阀体组件内形成有第一液流通道和多个第二液流通道，所述第一液流通道和多个第二液流通道的一端适于与所述供液装置连通，所述第一液流通道和多个所述第二液流通道的另一端适于与所述轮缸连通；阀芯组件，所述阀芯组件包括第一阀芯和多个第二阀芯，所述第一阀芯用于控制所述第一液流通道的通断，多个所述第二阀芯与多个所述第二液流通道一一对应，所述第二阀芯用于控制对应的所述第二液流通道的通断。根据本实用新型的控制阀，回流特性更好，可以实现精准快速地控制和调整汽车车轮的制动压力，改善车辆的操控性，提高用户驾乘体验。
控制制动系统车辆

[实用新型]驻车制动器-CN202123197983.7有效
发明人： 郭建振;张克谦;乔君辉;李晓龙;李文举;刘金雨;马德亮 -专利权人：精诚工科汽车系统有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种驻车制动器，包括钳体，设于钳体上的摩擦片以及驱动机构，钳体内形成有容纳腔，驱动机构包括滑动设于容纳腔内的活塞，以及能够驱动活塞滑动的丝杠副，活塞与摩擦片传动连接，丝杠副包括丝杠以及与丝杠传动连接的丝杠螺母，丝杠螺母固设于活塞内，活塞上设有锁止件，锁止件与丝杠传动连接，并能够使丝杠相对于钳体处于锁止状态。本实用新型所述的驻车制动器，在钳体的容纳腔内设置活塞，再将活塞与摩擦片连接，并以丝杠副带动活塞移动，以实现对摩擦片的驱动，又由于设置了锁止件，使得钳体夹紧后，即使失去外部的驱动力，制动钳夹紧力仍可以保持，而可提高应用可靠性。
制动器

[发明专利]踏板感模拟器-CN202111680825.9在审
发明人：杨紫微;李晓龙;武韶珂;郭建振;赵大勇;徐亮 -专利权人：菲格智能科技有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B60T8/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种踏板感模拟器，所述踏板感模拟器包括：外壳；第一弹性组件和第二弹性组件，所述第一弹性组件和所述第二弹性组件均安装于所述外壳内；推动组件，所述推动组件可活动地安装于所述外壳；开关总成，所述开关总成用于对所述推动组件的位置进行切换；其中在所述开关总成失效时所述推动组件适于推动所述第一弹性组件压缩，且在所述开关总成正常切换时所述推动组件适于推动所述第一弹性组件和所述第二弹性组件均压缩。本发明的踏板感模拟器，能够实现制动系统在正常状态下的踏板感模拟，且在开关总成失效时推动组件也可推动第一弹性组件压缩，实现保证整车制动满足法规要求，保障了人员安全，且结构简单、整体体积小。
踏板模拟器

[实用新型]一种车辆制动系统的电子驻车促动器-CN201721610761.4有效
发明人：郭锋亮;闫光辉;王玉文;郭建振;魏邦军 -专利权人：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： F16D65/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆制动系统的电子驻车促动器，安装在制动钳组件(2)的外部，其包括壳体(1‑4)、电机、行星齿轮机构(1‑1)，在所述的电子驻车促动器(1)与制动钳组件(2)连接的位置设置保持圈(1‑3)；所述的电子驻车促动器与制动钳组件(2)连接的一端设有开口，所述的保持圈(1‑3)从该开口处装入及取出，用于行星齿轮机构(1‑1)的轴向定位。采用上述技术方案，取得了以下效果：可更换磨损的齿轮；可更换污染的油脂；在随车工具遗失时，拆下输出轴总成，可以用于紧急释放。
电子驻车促动器制动钳组件车辆制动系统行星齿轮机构可更换本实用新型输出轴总成随车工具轴向定位开口处齿轮拆下壳体磨损遗失装入电机开口取出释放外部污染

[实用新型]机动车电子驻车促动器-CN201721610891.8有效
发明人：郭锋亮;闫光辉;王玉文;郭建振;魏邦军 -专利权人：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： F16D65/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机动车电子驻车促动器，安装在驻车系统的制动钳总成(11)的外部，其包括壳体、电机(3)、行星齿轮机构(9)、电机轴到行星齿轮主轴的传动机构，所述的壳体分为上壳体(5)、下壳体(4)；所述的下壳体(4)与行星齿轮机构(9)的齿圈部分集成为一体；所述的上壳体(5)设有用于固定行星齿轮主轴的孔或销。采用上述技术方案，通过系列化设计，使得零件的数量最少；用壳体直接定位，尺寸链比较少，质量控制通过模具可以完全实现，减少了零部件的装配工作量和装配公差，质量控制较为简单；不存在防错的问题，防错能力强；如果错装，很容易发现问题；定位强度高，稳定性好；将电机、行星齿轮机构、电机轴到行星齿轮主轴的传动机构分别被隔离在不同的三个腔里，使以上三部分尺寸链最短。
行星齿轮机构壳体行星齿轮主轴机动车电子尺寸链促动器电机轴上壳体下壳体质量控制防错驻车电机固定行星齿轮本实用新型制动钳总成直接定位驻车系统装配公差能力强系列化齿圈错装模具工作量装配零部件隔离外部发现

[发明专利]机动车电子驻车促动器-CN201711210630.1在审
发明人：郭锋亮;闫光辉;王玉文;郭建振;魏邦军 -专利权人：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： F16D65/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种机动车电子驻车促动器，安装在驻车系统的制动钳总成(11)的外部，其包括壳体、电机(3)、行星齿轮机构(9)、电机轴到行星齿轮主轴的传动机构，所述的壳体分为上壳体(5)、下壳体(4)；所述的下壳体(4)与行星齿轮机构(9)的齿圈部分集成为一体；所述的上壳体(5)设有用于固定行星齿轮主轴的孔或销。采用上述技术方案，通过系列化设计，使得零件的数量最少；用壳体直接定位，尺寸链比较少，质量控制通过模具可以完全实现，减少了零部件的装配工作量和装配公差，质量控制较为简单；不存在防错的问题，防错能力强；如果错装，很容易发现问题；定位强度高，稳定性好；将电机、行星齿轮机构、电机轴到行星齿轮主轴的传动机构分别被隔离在不同的三个腔里，使以上三部分尺寸链最短。
机动车电子促动

[发明专利]一种车辆制动系统的电子驻车促动器-CN201711210689.0在审
发明人：郭锋亮;闫光辉;王玉文;郭建振;魏邦军 -专利权人：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： F16D65/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆制动系统的电子驻车促动器，安装在制动钳组件(2)的外部，其包括壳体(1‑4)、电机、行星齿轮机构(1‑1)，在所述的电子驻车促动器(1)与制动钳组件(2)连接的位置设置保持圈(1‑3)；所述的电子驻车促动器与制动钳组件(2)连接的一端设有开口，所述的保持圈(1‑3)从该开口处装入及取出，用于行星齿轮机构(1‑1)的轴向定位。采用上述技术方案，取得了以下效果可更换磨损的齿轮；可更换污染的油脂；在随车工具遗失时，拆下输出轴总成，可以用于紧急释放。
一种车辆制动系统电子促动

1
共 12 条