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[实用新型]一种新型扭梁支架夹装机构-CN201921170156.9有效
发明人：杨二平;李根;余进超;李甫拼;李琳洁;胡坤;江翁;庄英武;王桂祥 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型扭梁支架的夹装机构，属于车辆悬架装置的配置领域。一种新型扭梁支架的夹装机构，包括支架，所述支架上设有用于扭梁安装的安装孔，所述安装孔内设有用于消除安装间隙的支撑滑套。避免安装螺栓时力矩衰退导致的异响现象。
一种新型支架装机

[实用新型]一种电动汽车用拖曳臂式后悬架-CN201921636219.5有效
发明人：胡坤;李甫拼;江翁 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：一种电动汽车用拖曳臂式后悬架，包括后轴总成和拖曳臂，拖曳臂位于后轴总成两端；所述拖曳臂形成有衬套，衬套内设有连接件，后轴总成两端拖曳臂上的连接件位置相对应；所述连接件与衬套转动连接，且连接件两侧向衬套两侧延伸，连接件两侧的延伸段上形成有对称设置的螺纹孔；与现有技术相比，通过在拖曳臂衬套内管内套设连接件，连接件上延伸出来的片体使得螺栓的安装方向由横向变成上下方向，从而减小了横向拆卸式所需要的空间，不需要拆电池包，即可对拖曳臂进行拆卸，便于电动汽车的维修拆卸养护。
一种电动汽车拖曳臂式后悬架

[外观设计]汽车轮毂-CN201930446796.7有效
发明人： 李甫拼;江翁;胡坤;杨二平 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车轮毂。2.本外观设计产品的用途：用作汽车轮毂使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.左视图与右视图对称，省略左视图;与右视图逆时针旋转90°度后相同，省略俯视图;与右视图顺时针旋转90°度后相同，省略仰视图。
汽车轮毂

[发明专利]一种驱动轴固定支架-CN202010227162.4在审
发明人：刘靖;江翁;杨二平;李甫拼 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：一种驱动轴固定支架，属于车辆驱动轴固定技术领域。本发明包括主体部，主体部设有驱动轴安装孔，主体部相对的两侧分别设有充电机支架安装部和衔接部，充电机支架安装部一侧垂直设有第一支架固定板，衔接部远离主体部的一端垂直设有第二支架固定板，第一支架固定板及第二支架固定板上均设有固定孔，充电机支架安装部远离主体部的一端设有充电机支架安装孔。本发明合理地集成了充电机支架安装点，能够有效减少充电机安装配件，简化车辆内部结构，减轻整体重量，提高装配效率。
一种驱动固定支架

[实用新型]一种带有内嵌金属片式弹簧软垫-CN201921319122.1有效
发明人：李根;杨二平;李琳洁;李甫拼;胡坤;江翁;庄英武;王桂祥 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： F16F1/371 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种带有内嵌金属片式弹簧软垫，用以解决现有技术中存在的问题，包括橡胶制的环形垫身和位于所述垫身内环并向上延伸的挡环，所述垫身内同心嵌合有支持片，所述支持片为金属片。通过该带有内嵌金属片式弹簧软垫，可以具有稳定的高强度，并可以避免金属制的支持片与弹簧直接接触，从而具有良好的寿命、NVH水平和安全性。
一种带有金属片弹簧软垫

[外观设计]汽车轮辋-CN201930469391.5有效
发明人： 李甫拼;江翁;胡坤;杨二平 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车轮辋。2.本外观设计产品的用途：用于汽车轮辋。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车

[实用新型]一种新型结构的汽车前下托架总成-CN201920557532.3有效
发明人：樊仁皇;江翁;胡坤;杨二平;刘靖;李根;李甫拼;李琳洁 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本实用新型设计汽车部件技术领域，具体是一种新型结构的汽车前下托架总成，一种新型结构的汽车前下托架总成，包括前下托架总成上板、前下托架总成下板，所述前下托架总成上板与前下托架总成下板套接，所述前下托架总成上板设有用以供悬置支架安装的安装点；本实用新型将动总悬置布置在下托架上，有效的降低了动总布置高度，从而降低了整车高度，提高了侧倾稳定性，并有利于降低风阻；并采用钢板冲压焊接而成，提高了碰撞安全性。
一种新型结构汽车托架总成

[实用新型]一种碗型限位垫圈-CN201821862374.4有效
发明人：李根;杨二平;樊仁皇;李甫拼;胡坤;江翁;庄英武;王桂祥 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碗型限位垫圈，包括垫圈本体以及内径大小与橡胶衬套相匹配的安装腔，垫圈本体在安装腔的径向方向的顶面为凹面用以包覆至少部分橡胶衬套进而阻止橡胶衬套在车辆运动时向外扩张、受损，垫圈本体贴合橡胶衬套的一侧还设有波形的层状结构，用以防止垫圈因受橡胶衬套轴向的弹力而松动，从而起到良好的限位作用。
橡胶衬套垫圈本体限位垫圈安装腔碗型本实用新型层状结构车辆运动限位作用凹面包覆垫圈顶面贴合轴向匹配松动受损

[实用新型]铝合金前横梁-CN201721891693.3有效
发明人：巫国俊;彭庆丰;王桂祥;张东升;刘婧;李甫拼 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铝合金前横梁，包括前横梁本体、铝型块、侧加强块、第一支架和第二支架。所述前横梁本体的两端端部同时与侧加强块焊接。所述前横梁本体的顶面向内凹陷形成凹槽，所述铝型块内嵌于上述凹槽并且与铝型块焊接。所述第一支架与前横梁本体的侧面一体成型，所述第二支架同时与前横梁本体的上述侧面一体成型。本实用新型公开的铝合金前横梁，与钢制横梁相比可减重约34％，有效地较低汽车自重，提高汽车的动力性和燃油经济性；充分利用铝合金较好的防腐特性，通过表面的致密氧化膜防止被酸雨等大气环境腐蚀。
前横梁本体铝合金支架前横梁本实用新型侧加强块一体成型焊接动力性和燃油经济性大气环境腐蚀致密氧化膜防腐特性钢制横梁两端端部侧面内凹陷有效地减重内嵌酸雨汽车

[实用新型]一种副车架-CN201721503934.2有效
发明人： 李甫拼;方运舟;彭庆丰;王桂祥;万晓伟;刘婧;巫国俊 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种副车架，属于电动车技术领域。本实用新型包括前横梁、左托架、右托架；所述前横梁包括横梁主体部、横梁延伸架；所述左托架和所述右托架通过紧固件分别对称连接于所述前横梁的横梁主体部上；所述横梁延伸架一端与横梁主体部连接，另一端用于装配车辆前保险杆；所述副车架经所述前横梁的所述横梁主体部、左托架、右托架三点定位装配于车身上；其中，所述前横梁、所述左托架、所述右托架均为碳纤维构成的结构。本实用新型结构简单，结构简单，采用碳纤维符合材料制成，大大减少了零部件的使用量，轻量化整体结构，同时提高了结构的刚度和抗震能力。
前横梁横梁主体右托架左托架副车架本实用新型碳纤维延伸架横梁装配电动车技术领域对称连接抗震能力前保险杆三点定位紧固件轻量化车身零部件

[发明专利]铝合金前横梁-CN201711466498.0在审
发明人：巫国俊;彭庆丰;王桂祥;张东升;刘婧;李甫拼 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种铝合金前横梁，包括前横梁本体、铝型块、侧加强块、第一支架和第二支架。所述前横梁本体的两端端部同时与侧加强块焊接。所述前横梁本体的顶面向内凹陷形成凹槽，所述铝型块内嵌于上述凹槽并且与铝型块焊接。所述第一支架与前横梁本体的侧面一体成型，所述第二支架同时与前横梁本体的上述侧面一体成型。本发明公开的铝合金前横梁，与钢制横梁相比可减重约34％，有效地较低汽车自重，提高汽车的动力性和燃油经济性；充分利用铝合金较好的防腐特性，通过表面的致密氧化膜防止被酸雨等大气环境腐蚀。
前横梁本体铝合金支架前横梁侧加强块一体成型焊接动力性和燃油经济性大气环境腐蚀致密氧化膜防腐特性钢制横梁两端端部侧面内凹陷有效地减重内嵌酸雨汽车

[实用新型]一种电动汽车用弹簧结构-CN201721365943.X有效
发明人：巫国俊;方运舟;王桂祥;万晓伟;刘靖;宋元锋;李甫拼 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F16F1/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种电动汽车用弹簧结构，包括托盘，所述托盘上装配有向上盘旋延伸的弹簧本体，所述弹簧本体的上部连接有一块环形垫，所述弹簧本体为玻璃纤维弹簧或者碳纤维弹簧，所述弹簧本体最下方一圈套设在所述托盘上，所述托盘上部形成有供所述弹簧本体最下方一圈套设并支撑住所述弹簧本体的基部，轻型的、结构稳定、能较好地吸收冲击能量。
弹簧本体托盘弹簧结构电动汽车圈套玻璃纤维弹簧汽车技术领域本实用新型住所述弹簧结构稳定吸收冲击环形垫碳纤维弹簧基部盘旋延伸支撑

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