|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 280个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]内燃机余热双工质动力系统-CN201310553313.5无效
-
靳北彪
-
摩尔动力(北京)技术股份有限公司
-
2013-11-08
-
2014-03-05
-
F02G5/00
- 本发明公开了一种涉及热能与动力领域的内燃机余热双工质动力系统，包括内燃机冷却水道、排气热交换器和冷却水道热交换器，所述内燃机冷却水道经循环水泵与所述冷却水道热交换器的加热流体通道连通，所述冷却水道热交换器的被加热流体通道出口与所述排气热交换器的被加热流体通道入口连通，所述排气热交换器的被加热流体通道出口与做功机构的工质入口连通，所述做功机构的工质出口经冷凝冷却器与液体泵的液体入口连通，所述液体泵的液体出口与所述冷却水道热交换器的被加热流体通道入口连通。本发明所公开的内燃机余热双工质动力系统，结构简单，制造成本低。
- 内燃机余热双工动力系统
- [实用新型]汽车冷却水的余热回收利用装置-CN201320360092.5有效
-
高志男
-
高志男
-
2013-06-21
-
2013-11-27
-
F02G5/00
- 汽车冷却水的余热回收利用装置属于余热回收利用领域，回收冷却水的余热用于汽车低温启动运行；具有内装相变蓄热材料(3)的蓄热兼换热器(1)，其内有独立的换热单元以不同导热工质、不同的循环管路对外传输热量并循环用于加热目的物；以水为导热工质，能通过相应的换热单元，向蓄热兼换热器(1)中传输余热，供回收并储存于相变蓄热材料(3)中，又能对外传输热量预热冷却水，用于发动机的低温启动，同时还能通过传热工质机油的循环管路，将预热后的机油先行泵入发动机主油道，并进入各磨擦副，建立油压，能极大的减轻发动机低温启动时的磨损；节能环保，结构简单易实施，安装使用方便，不影响原车设计，便于标准化、产业化生产，适用于多种机动车。
- 汽车冷却水余热回收利用装置
- [发明专利]发动机热回收发电系统-CN201310207601.5在审
-
虞一扬
-
虞一扬
-
2013-05-30
-
2013-10-02
-
F02G5/00
- 内燃机热回收发电系统，通过回收发动机废热将其转化为电力输出，本系统由高压柱塞泵提供动力，促使工质先通过热回收装置实现对废热的回收，然后通过ECU控制的调节阀进入螺杆膨胀动力机，在螺杆膨胀动力机内高温工质减压气化将热能转化为蒸汽压力，推动螺杆膨胀机转动，由此带动发电机产生电力输出。本发明通过回收内燃发动机的废热，将其转化为发电机电力输出，配合发动机启停装置或ISG混合动力装置工作，可大幅度减少燃油消耗，减少碳排放，减少废气排放。
- 发动机回收发电系统
- [发明专利]汽车冷却水的余热回收利用装置-CN201310252762.6无效
-
高志男
-
高志男
-
2013-06-21
-
2013-09-18
-
F02G5/00
- 汽车冷却水的余热回收利用装置属于余热回收利用领域，回收冷却水的余热用于汽车低温启动运行；具有内装相变蓄热材料(3)的蓄热兼换热器(1)，其内有独立的换热单元以不同导热工质、不同的循环管路对外传输热量并循环用于加热目的物；以水为导热工质，能通过相应的换热单元，向蓄热兼换热器(1)中传输余热，供回收并储存于相变蓄热材料(3)中，又能对外传输热量预热冷却水，用于发动机的低温启动，同时还能通过传热工质机油的循环管路，将预热后的机油先行泵入发动机主油道，并进入各磨擦副，建立油压，能极大的减轻发动机低温启动时的磨损；节能环保，结构简单易实施，安装使用方便，不影响原车设计，便于标准化、产业化生产，适用于多种机动车。
- 汽车冷却水余热回收利用装置
- [发明专利]汽车冷却水及机油的余热回收利用装置-CN201310252773.4无效
-
高志男
-
高志男
-
2013-06-21
-
2013-09-11
-
F02G5/00
- 汽车冷却水及机油的余热回收利用装置属于余热回收技术领域，回收汽车冷却水、机油的余热用于汽车低温启动；具有内装相变蓄热材料(3)的蓄热兼换热器(1)，其内还有相互独立的换热单元以不同导热工质、不同的循环管路对外传输热量并循环，用于加热目的物，其中冷却水、机油均能独立地通过其相应的循环管路向蓄热兼换热器(1)内传输余热，供回收并储存热量于相变蓄热材料(3)中，所储热量又能以导热工质通过循环管路传出用于加热目的物；能解决汽车低温启动，并能极大的减轻发动机在低温启动中产生的磨损；能有效回收利用汽车冷却水及机油的余热，节能环保，结构简单易实施，安装应用方便，成本低，不影响原车设计，标准化生产、便于产业化，适用于多种机动车。
- 汽车冷却水机油余热回收利用装置
- [发明专利]一种超临界内燃直流蒸汽发动机组-CN201310177686.7有效
-
王柱盛
-
王柱盛
-
2013-05-14
-
2013-09-04
-
F02G5/00
- 本发明公开了一种超临界内燃直流蒸汽发动机组，主要包括内燃机和涡扇汽轮机；通过在内燃机的气缸壁、缸盖以及集热器上设置螺旋管，使得高压冷却水做定向运动，带走副热热能，从而达到了内燃机散热的目的，吸收副热热能的高压冷却水变为高温高压水蒸气后，又可以推动涡扇汽轮机做功。一方面，节省了现有技术中用于散热所消耗的百分之三到百分之五的内燃机功率，另一方面，增加了涡扇汽轮机的功率。综上所述，本发明所提供的超临界内燃直流蒸汽发动机组，能够如何充分利用副热热能，避免浪费现有动力。
- 一种临界内燃直流蒸汽发动机组
|
