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[发明专利]一种静子组件及具有其的航空发动机-CN201910314630.9在审
发明人：王雅谋;王小颖;胡丹 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2019-04-18 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种静子组件，所述静子组件包括：静子叶片，所述静子叶片具有上轴径和下轴径；至少两机匣，所述机匣具有相配合的安装边，所述安装边通过连接件连接在一起，其中，配合后的所述安装边具有安装孔，所述安装孔与所述上轴径相适配；以及内支撑环，所述内支撑环具有支撑孔，所述支撑孔与所述下轴径相适配，用于支撑所述静子叶片。本申请的静子组件中机匣由3个锻件变为2个锻件，降低了制造成本，安装边数量也由3处变为2处，减少了连接螺栓数量，降低了加工和装配成本，同时，在主要零件数量明显减少的情况下，未出现多余结构特征，提高了结构可靠性。
静子组件安装边静子叶片机匣径相适配内支撑环锻件安装孔支撑孔上轴下轴航空发动机结构可靠性连接螺栓制造成本连接件申请装配配合支撑加工

[发明专利]用于可变几何形状涡轮喷嘴的系统和方法-CN201510811279.6有效
发明人：孙惠民;赵奔;胡良军;易建文;E·W·柯蒂斯;J·张 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于可变几何形状涡轮喷嘴的系统和方法。描述用于可变几何形状涡轮的各种系统和方法。在一个示例中，喷嘴叶片包括具有第一弧形滑动表面的静止叶片和具有第二弧形滑动表面的滑动叶片，其中第二弧形滑动表面包括与第一滑动弧形表面接触的流动干扰特征部。滑动叶片可以被定位成沿弯曲路径在与涡轮喷嘴的内圆周基本上相切的方向上滑动，并且选择性地露出流动干扰特征部。
用于可变几何形状涡轮喷嘴系统方法

[实用新型]冲动式汽轮机的弧形分割整体静叶-CN201821699501.3有效
发明人：葛存飞;陈登华;唐真和;邢红斌;黎旭;陈琪;刘成成;易伟;刘标彬 -专利权人：杭州中能汽轮动力有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本实用新型设计的一种冲动式汽轮机的弧形分割整体静叶，包括静叶主体，所述静叶主体包括叶根、型线部分的内弧面和外弧面、围带、内分割面和外分割面，所述内弧面与内分割面重合，且所述内弧面末端延伸有延长线，所内分割面和延长线连接成的整体呈C型。这种结构的特点是：所述的内分割面包括延长线采用成型盘式铣刀，沿叶高方向走刀铣制而成。所述外弧面，采用普通盘式铣刀，沿背弧型线走刀铣制而成。所述的外分割面，在内分割面下垫工装块，工装块倾斜角度与单只叶内、外分割面间夹角相等，采用普通盘式铣刀，沿外分割面走刀铣制而成。
分割面静叶内弧面延长线走刀冲动式汽轮机盘式铣刀外弧面工装本实用新型背弧型线末端延伸成型盘分割重合围带铣刀下垫叶根相等

[发明专利]用于单轴装置的入流轮廓部-CN201580063065.3有效
发明人：西蒙·黑克尔;马丁·库恩;克里斯托夫·克斯特纳;亚历山大·托多罗夫 -专利权人：西门子公司
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种蒸汽轮机，所述蒸汽轮机具有入流环形通道(3)，所述入流环形通道与入流接管(9)流体连接，其中入流接管(9)构成为，使得引入的流首先变慢，随后加速并且同时转向。
用于装置入流轮廓

[发明专利]用于天然气压力能发电的锥形导流装置及发电系统-CN201810616820.1有效
发明人：刘瑶;邢琳琳;徐文东;钱迪;陈涛涛;赵钊;朱爱明;车子萍 -专利权人：北京市燃气集团有限责任公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于天然气压力能发电的锥形导流装置及发电系统，导流装置包括第一壳体和锥形导流器，第一壳体包括由前至后平滑过渡连接的第一前管、第一变径管和第一后管，第一后管的直径大于第一前管的直径；锥形导流器架设于第一壳体中，锥形导流器的大头端处于第一后管中并在两者之间留有间隙，锥形导流器的小头端处于第一前管中并在两者之间留有间隙，其具有结构简单、成本低廉、使用方便的优点，可有效提高天然气的流速和稳定性。发电系统包括发电装置和上述导流装置，其具有安全可靠、运行稳定、电力品质好的优点，可提高能量转换率和发电量。
锥形导流器导流装置第一壳体发电系统后管前管天然气压力能平滑过渡连接能量转换率电力品质发电装置由前至后运行稳定发电变径管大头端小头端发电量架设天然气

[发明专利]表面经过防腐涂层处理的第二级涡轮喷嘴-CN201510696160.9有效
发明人： C.M.比尔斯;K.M.兰金 -专利权人：哈米尔顿森德斯特兰德公司
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明公开一种第二级涡轮喷嘴，其包括具有中心轴的第二级圆盘部分，以及径向定位在所述第二级圆盘部分周围并附接至所述第二级圆盘部分的多个第二级叶片。每个第二级叶片远离所述第二级圆盘部分延伸叶片高度(H)，并且每个第二级叶片具有定位在远离所述中心轴直径(D)处的第一端部。所述第二级涡轮喷嘴还包括限定在径向相邻的第二级叶片之间的多个第二级狭道。每个第二级狭道具有在径向相邻的第二级叶片之间的狭道宽度(W)。所述第二级涡轮喷嘴还包括在每个第二级叶片的侧壁上的涂层，其中所述侧壁的表面粗糙度在125与200之间。
表面经过防腐涂层处理第二级涡轮喷嘴

[发明专利]具有受冷却圆角的涡轮导叶-CN201510118365.9有效
发明人： E.发钦伊蒂;G.瓦格纳;M.亨泽;J.克鲁伊克;M.维德梅 -专利权人：安萨尔多能源瑞士股份公司
申请日： 2015-03-18 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明涉及具有受冷却圆角的涡轮导叶。本公开涉及一种导叶(10)，其包括平台(18)和从所述平台(18)延伸且通过圆角(16)连接到平台(18)上的翼型件(11)。冲击管(22)插入到所述翼型件(11)中，从而在冲击管(22)和侧壁(14a，15a)之间限定冷却通道(26)。导叶(10)进一步包括定位在圆角(16)附近的挡板结构(20)，其遵从圆角(16)的内侧轮廓；从而在圆角(16)和挡板结构(20)之间限定第一冷却通路(23)。第一阻碍件(25)在翼型件(11)的内侧布置在圆角(16)与侧壁(14a，15a)的连接部处，从而分开第一冷却通路(23)与翼型件中的冷却通道(26)，以及将冷却气体从第一冷却通路导引到冲击管(22)中。本公开进一步涉及一种用于冷却这种导叶(10)的方法。
圆角翼型件冷却通路冲击管导叶冷却挡板结构冷却通道涡轮导叶侧壁冷却气体内侧轮廓导引到阻碍件延伸

[发明专利]可变几何涡轮增压器涡轮-CN201580071674.3有效
发明人：阿波斯托洛斯·佩斯里迪斯 -专利权人：伦敦布鲁内尔大学
申请日： 2015-11-19 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：为了提高轴流式和混流式涡轮增压器涡轮的可靠性、净功率和效率优势，提供了一种渐缩的可轴向平移(“滑动喷嘴”)限流器构件(197)，以提供合适的入口废气流量特性以用于轴流式或混流式涡轮(201、203)的操作。本发明以比传统的枢转叶片、可变几何轴流式涡轮增压器涡轮更低的成本，或以与常规的滑动喷嘴、可变几何混流式涡轮增压器涡轮相似的成本但是更高的效率来生产具有可接受的分辨率的涡轮流量的变化。
涡轮混流式涡轮增压器滑动喷嘴可变几何轴流式可变几何涡轮增压器轴流式涡轮增压器混流式涡轮流量特性入口废气涡轮流量效率优势轴向平移常规的传统的净功率可接受限流器分辨率渐缩枢转叶片生产

[实用新型]一种燃气轮机用动力涡轮末级导叶片-CN201821610343.X有效
发明人：梁培培;张春梅;赵俊明;姜东坡;冯永志;杜珮瑶;王二丹 -专利权人：哈尔滨电气股份有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃气轮机用动力涡轮末级导叶片,包括叶片上端壁、叶片工作部分以及叶片下端壁，叶片上端壁、叶片工作部分和叶片下端壁由上到下制成一体，叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，沿叶片高度形状不同，其截面面积由根部至顶部逐渐增大，相邻两截面间有相对扭转，叶片工作部分以靠近叶片下端壁的叶片根部截面A‑A为基准，由下至上依次定义为截面B‑B、截面C‑C、截面D‑D、截面E‑E、截面F‑F和截面G‑G，通过对叶片工作部分上各截面高度、轴向宽度、弦长、进气角、安装角、型线最大厚度尺寸结构的调整，使尾橼曲率半径较现有的轻型燃机的涡轮叶片小，降低了叶栅出口的不均匀性，从而降低了叶栅损失。
叶片下端壁燃气轮机动力涡轮导叶片上端壁末级变截面扭叶片本实用新型不均匀性尺寸结构高度形状涡轮叶片叶片根部叶栅损失由上到下逐渐增大安装角进气燃机弦长叶栅轴向扭转出口

[实用新型]一种前缘端壁-CN201821181024.1有效
发明人：张旭阳;陈榴;戴韧 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种前缘端壁，设置于叶栅前缘上，用于达到前缘壁角的作用来抑制叶栅前缘的滞止区中二次流的产生，其特征在于，具有：保持表面曲率连续的壁体。壁体的高度沿壁体的前缘位置到壁体的后端逐渐升高，高度最高为9mm。壁体的长度为37mm。壁体的倾角为14.7°。本实用新型的一种前缘端壁结构简单，构造便捷，能够有效的抑制二次流的马蹄涡与强角涡的产生，并且能够有效改善叶栅前缘位置的流体流动效果。
前缘壁体叶栅本实用新型前缘位置端壁表面曲率端壁结构流体流动马蹄涡壁角角涡沿壁升高

[实用新型]自吸涡旋增压器-CN201821188773.7有效
发明人：魏敬丰 -专利权人：魏敬丰
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种自吸涡旋增压器；通过该增压器设置的部件为增压器装配板、轴向导流板、周向导流板、平衡器、输出口管壁、平衡器固定管，均为静止结构件，且只安装到吸气口部位，材料取材广泛，也可塑料铸造；由于该增压器的轴向导流板、周向导流板安装需要特殊角度，启动时使得气体成涡旋流入，保证了发动机点着就开始增压作用，且随着发动机转速的增加自动成指数增加进气量，由于本身无高速旋转部件因此无转速上限限制，增压转速区域大；该增压器结构简单，设计合理，不仅适合各种燃料的内燃机作增压器，降低发动机氮氧化物排放，降低污染增加燃油做功效率，增加发动机最大扭矩和最大功率。
增压器涡旋增压器周向导流板轴向导流板发动机平衡器自吸氮氧化物排放高速旋转部件本实用新型发动机转速静止结构件增压器结构增压器装配降低污染增压作用指数增加转速区域转速上限最大功率最大扭矩做功效率增压固定管进气量可塑料内燃机启动时输出口吸气口管壁涡旋取材铸造燃料保证

[实用新型]一种轻型燃气轮机用动力涡轮的首级导叶片-CN201821602076.1有效
发明人：李翔宇;冯永志;姜东坡;张春梅;赵俊明;张秋鸿;李冰 -专利权人：哈尔滨电气股份有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻型燃气轮机用动力涡轮的首级导叶片，包括由上到下制成一体的叶片上端壁、叶片工作部分和叶片下端壁，叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，沿叶片工作部分高度截面形状不同，截面面积由根部至顶部逐渐增大，相邻两截面间有相对扭转，叶片工作部分以靠近叶片下端壁的叶片根部截面B‑B为基准，向下定义截面A‑A，向上依次定义为截面C‑C、D‑D、E‑E、F‑F和G‑G，通过对叶片工作部分上各截面高度、轴向宽度、弦长、进气角、安装角、型线最大厚度尺寸结构的调整，使首级导叶片根部截面的吸力面进口处曲率增大，喉部以后的曲率减小，中部截面和顶部截面的吸力面中部曲率均有所减小。
叶片首级导叶片曲率轻型燃气轮机动力涡轮吸力面下端壁变截面扭叶片本实用新型尺寸结构定义截面高度截面曲率减小叶片根部由上到下逐渐增大安装角进口处上端壁喉部减小进气弦长轴向扭转

[发明专利]提供调节水平的支撑刚度的过渡管支撑件及方法-CN201480083988.0有效
发明人： M.库马;J.L.埃文斯;K.萨亚丰;M.哈泽;M.巴斯科内斯;A.J.韦弗;R.H.巴特利;L.N.威廉斯 -专利权人：西门子公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：提供了支撑燃气涡轮发动机中的过渡管中的出口框架的过渡管支撑装置和方法。加强件（24）可被布置成给过渡管（14）中的出口框架（12）的外边缘（27）提供支撑。加强件（24）可构造成在过渡管的出口框架的相互对置的角部（30）之间周向延伸。支持件（26）可连接到居中设置的部段（20）并可延伸以支撑加强件的相应的端部（32）。支撑装置有效地相对于过渡管中的出口框架的一个或多个轴线提供相应调节水平的刚度支撑。所述装置和方法可有效用于分散过渡管的出口框架和/或过渡管中的相邻区域上的机械应力。
过渡管出口框架支撑装置加强件支撑燃气涡轮发动机支撑加强件机械应力居中设置相邻区域支撑刚度周向延伸可连接可延伸外边缘有效地支撑件支持件部段对置角部

[发明专利]用于飞行器发动机的支柱-CN201780050316.3在审
发明人： D.E.金;W.E.科迪 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：一种用于燃气涡轮发动机的支柱，包括限定第一侧面和相对的第二侧面的主体。第一侧面沿着燃气涡轮发动机的周向方向与第二侧面间隔开。另外地，主体包括内部区段、中间区段以及外部区段。内部区段、中间区段以及外部区段中的每个沿着支柱的翼展按串联顺序布置，且限定支柱的第一侧面与第二侧面之间的厚度。中间区段的厚度大于内部区段的厚度和外部区段的厚度，以响应于施加于支柱上的力而增大支柱的对于屈曲的抗力。
侧面中间区段燃气涡轮发动机外部飞行器发动机顺序布置翼展抗力屈曲串联施加响应

[发明专利]一种带有冷却结构的船用燃气轮机的高压涡轮导叶-CN201811613132.6在审
发明人：霍玉鑫;牛夕莹;姜爽;王靖超;刘宇;林洪飞;张立超;侯隆安;徐波;朱凯迪;梁晨 -专利权人：哈尔滨广瀚动力技术发展有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：一种带有冷却结构的船用燃气轮机的高压涡轮导叶，本发明涉及船用燃气轮机的高压涡轮导叶，本发明的目的是解决随着涡轮进口温度不断提高，高压涡轮导向叶片受到的热负荷和热应力逐渐增大，叶片使用温度已超出材料可忍受的极限等问题，它包括叶片上缘板、叶身和叶片下缘板；叶片上缘板设置在叶片叶型的顶端，叶片下缘板设置在叶片叶型的底端，叶身包括叶片中部板、叶片吸力面、叶片压力面、冲击套筒、腔体隔板、多个吸力面侧扰流肋、多个压力面侧扰流横向肋、多个压力面侧扰流竖向肋和多个尾缘扰流柱，本发明用于燃气轮机领域。
燃气轮机叶片高压涡轮船用导叶扰流冷却结构叶片上缘下缘板压力面叶身叶型叶片吸力面叶片压力面冲击套筒导向叶片腔体隔板涡轮进口叶片中部逐渐增大板设置横向肋扰流柱热负荷热应力吸力面底端竖向尾缘