专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种车用隐藏式门把手机构的电动执行器-CN202011153025.7在审
  • 许宁宁;贺海亮;刘培海 - 宁波恒帅股份有限公司
  • 2020-10-26 - 2021-03-05 - E05B81/06
  • 一种车用隐藏式门把手机构的电动执行器,其包括输出齿轮、轴承、轴封、减速器、直流电机、弹性密封套,所述输出齿轮固定在减速器的输出轴上,所述减速器的输出轴端壳体内孔中依次设置柱形轴承、轴封和柱形轴承,所述的直流电机通过电机输出轴与减速器连接,所述弹性密封套套在直流电机与减速器外壳上,弹性密封套外圆还设置线束定位套固定线束,所述线束穿过弹性密封套与直流电机连接导通。本发明的电动执行器密封防水效果好,装配简单,生产效率高,成本低,同时也方便拆卸和维护。
  • 一种隐藏门把手机构电动执行
  • [实用新型]一种闭锁器-CN202021120511.4有效
  • 吴瑞祥;卢海帆;苏忠益;吴超凡;虞琛嫣;吕根旺;戴一虎 - 温州市东风通用机电厂
  • 2020-06-17 - 2021-02-26 - E05B81/06
  • 本实用新型公开了一种闭锁器,其包括:传动板、壳体、壳盖和传动轴,壳体内安装有驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和扇形齿轮,传动板上开设有第一通孔和第二通孔,壳盖盖设于壳体,传动轴依次穿设于壳体、第一齿轮和第二齿轮;第三齿轮啮合连接于第二齿轮,第一齿轮连接于第二齿轮,扇形齿轮啮合连接于第一齿轮;壳体内还设置有扇形齿轮安装孔,扇形齿轮还包括扇形齿轮安装座和复位弹簧,扇形齿轮安装座依次穿设于扇形齿轮安装孔和第一通孔,本实用新型通过齿轮啮合传递动力,通过扇形齿轮输出动力,本实用新型结构简单,设计合理,大大提高来传动效率,增加了结构稳定性,安全可靠;而且体积小,动作传递准确,使用寿命长。
  • 一种闭锁
  • [发明专利]机动车锁-CN201910015655.9有效
  • W.维尔茨;F.赫施根;K.伦格 - 博泽车锁系统有限公司
  • 2019-01-08 - 2021-02-09 - E05B81/06
  • 本发明涉及一种机动车锁,该机动车锁带有能围绕锁闩轴线摆动的锁闩和关联于锁闩的、能围绕止动爪轴线摆动的止动爪,其中,锁闩能够被带到主闭锁位置中和必要时被带到预闭锁位置中,其中,机动车锁具有操纵组件,通过该操纵组件的操纵能够产生锁闩的拉上运动和提起运动以及止动爪的打开运动。提出,操纵组件具有带有固定关联的操纵方向的第一操纵元件和带有固定关联的操纵方向的、能与所述第一操纵元件分开地操纵的第二操纵元件,并且根据这两个操纵元件沿相应关联的操纵方向的操纵能够产生拉上运动、提起运动和打开运动。
  • 机动车
  • [实用新型]车侧门电动锁扣及车辆-CN202021389214.X有效
  • 唐伟航;饶金贵;邓世科;邓飞;邓其喜 - 广东东箭汽车科技股份有限公司
  • 2020-07-15 - 2021-02-02 - E05B81/06
  • 本实用新型涉及一种车侧门电动锁扣及车辆,车侧门电动锁扣包括安装座、锁扣体、驱动机构及弹性件。锁扣体可移动地设于安装座。驱动机构能够带动锁扣体向车身本体的内侧移动。弹性件设于安装座内,弹性件的一端抵触于安装座,另一端抵触于锁扣体。在关门的过程中,驱动机构撤销作用于锁扣体的力,弹性件推动锁扣体向车身外侧移动,这样便可扣合锁扣体与车门的锁体。扣合后,驱动机构带动锁扣体向车门内侧移动,将车门拉进关闭位置,实现辅助关闭车门的功能。相比于传统的吸合门锁,该车侧门电动锁扣结构简单,生产成本低。此外,通过安装座可将锁扣体安装于原车的安装点,无需对原车结构进行改动,通用性较高。
  • 侧门电动车辆
  • [实用新型]电吸锁和汽车-CN202021324082.2有效
  • 龙帅;邓世科;陈进 - 广东东箭汽车科技股份有限公司
  • 2020-07-08 - 2021-02-02 - E05B81/06
  • 本实用新型涉及一种电吸锁和汽车,该电吸锁包括:驱动模块,包括驱动器、传动件和执行件,驱动器与传动件传动配合,传动件与执行件传动配合,驱动器用于驱动传动件旋转,以带动执行件沿预设线路往复运动;以及锁体模块,包括基板、锁舌、锁止件、第一拨动件和第二拨动件,锁舌、锁止件、第一拨动件及第二拨动件均可转动地安装于基板且均保持复位趋势;第一拨动件通过第一拉线与执行件连接,第一拨动件能够在第一拉线的带动下拨动锁舌运动,以使锁舌与锁止件锁合;第二拨动件通过第二拉线与执行件连接,第二拨动件能够在第二拉线的带动下拨动锁止件运动,以使锁止件与锁舌解锁。本方案的电吸锁成本较低,且安装空间不受限制,通用性好。
  • 电吸锁汽车
  • [实用新型]一种机动车门锁-CN202020744347.8有效
  • 华勇;肖尧;叶晓栋 - 上海恩坦华汽车门系统有限公司
  • 2020-05-08 - 2021-02-02 - E05B81/06
  • 本实用新型提供了一种机动车门锁,包括:驱动单元、第一齿轮、导向块、耦合块、第一复位弹簧、拨杆、第二复位弹簧、第二齿轮、第三复位弹簧、保险构件、摆杆、保险杆,第一齿轮与驱动单元驱动连接,导向块转动安装在第一齿轮上,耦合块滑动安装在导向块上,第一复位弹簧位于耦合块被按压后的复位,拨杆的一端与导向块相邻,第二复位弹簧用于拨杆开锁后的复位,第二齿轮与第一齿轮啮合,第二齿轮上设置有偏心凸起,第三复位弹簧用于第二齿轮转动后的复位,保险杆的一端转动安装在保险构件上,另一端转动安装在摆杆上,保险杆上设置有第一凸起、第二凸起、以及第三凸起,本实用新型的机动车门锁能够同时满足机械锁止和电动开启且成本较低。
  • 一种机动车门锁
  • [实用新型]电动执行器系统、车辆电动门及车辆-CN202020530719.7有效
  • 范四辈 - 上海恩井汽车科技有限公司
  • 2020-04-13 - 2021-02-02 - E05B81/06
  • 本公开提供了一种电动执行器系统,包括:驱动电机,驱动电机包括输出轴,驱动电机通过输出轴输出动力;第一齿轮装置,第一齿轮装置将驱动电机输出的动力的方向由第一方向转换为第二方向;第二齿轮装置,第二齿轮装置与第一齿轮装置配合,第一齿轮装置将动力传递给第二齿轮装置;以及拉索组件,拉索组件与第二齿轮装置配合,第二齿轮装置将动力传递给拉索组件,拉索组件将动力传递给电动执行器系统之外的锁。本公开还提供了车辆电动门及车辆。
  • 电动执行系统车辆电动门
  • [实用新型]一种车锁结构、汽车门锁以及汽车-CN202021284165.3有效
  • 鄂俊邑;汪海 - 青岛天辰佳创汽车配件有限公司
  • 2020-07-03 - 2021-01-29 - E05B81/06
  • 本实用新型涉及锁具技术领域,尤其涉及一种车锁结构、汽车门锁以及汽车,车锁结构包括:驱动件;所述驱动件与转动件传动连接;锁舌,转动件带动锁舌转动实现车门的压紧;制动件,所述制动件用于与所述锁舌配合上锁;解锁件,所述解锁件与制动件传动连接用于带动制动件以实现解锁/锁止锁舌;辅助解锁件,所述辅助解锁件与驱动件传动连接,所述驱动件带动辅助解锁件实现/脱离与解锁件的联动,所述辅助解锁件用于在与解锁件联动时,通过手动带动辅助解锁件从而带动解锁件以实现解锁所述锁舌。本实用新型的有益效果是:通过一个驱动件作为动力源,实现锁止的两个过程,极大的简化了传动结构,以及简化了传动机制,使得动能传递更直接,更快速。
  • 一种结构汽车门锁以及
  • [实用新型]开闭体的开闭装置-CN202020256419.4有效
  • 季海威;孟怡辛;筱田康尊 - 爱信(南通)汽车技术中心有限公司;爱信精机株式会社
  • 2020-03-05 - 2021-01-26 - E05B81/06
  • 本实用新型的开闭体的开闭装置构成为,通过电动机拉动释放拉线时,解锁拉杆绕轴向一方向转动,从而拉动闩锁拉线而能够将闩锁装置从锁定状态切换到锁定解除状态,通过操作操作把手而使操作把手以轴为中心向一方向转动时,操作把手带动解锁拉杆绕轴向一方向转动,从而拉动闩锁拉线而能够将闩锁装置从锁定状态切换到锁定解除状态。由此,在通常情况下,能够利用电子信号解锁结构来进行开闭体的解锁,在紧急情况下,能够进行手动解锁而快速、有效地打开开闭体。
  • 开闭装置
  • [实用新型]智能中央控制汽车门锁-CN202020771687.X有效
  • 郑定海;舒冬冬;陈新宇;范捷;舒畅;邵华星 - 浙江天岳汽车电器有限公司
  • 2020-05-12 - 2021-01-22 - E05B81/06
  • 本实用新型公开了智能中央控制汽车门锁,包括壳体,壳体顶部和底部侧壁上对称设置有安装机构,壳体内腔的上端安装有传动机构,壳体内腔下端的左侧通过螺丝螺接有放置板,放置板的外壁从左至右依次设置有单片机、无线信号收发模块和存储模块,壳体的外壁安装有滑动机构,本实用新型当使用者靠近汽车时,人脸识别感应器对靠近者进行人脸识别,此时将接收的信号通过无线信号收发模块传给单片机,单片机将接收的数据传给存储模块与储存的数据进行对比,符合要求时再将数据传给单片机,然后由单片机控制传动机构开始工作,便于实现智能控制门锁,改变传统钥匙手动开门,方便快捷。
  • 智能中央控制汽车门锁
  • [实用新型]可变速侧门锁-CN202020771688.4有效
  • 陈新宇;舒冬冬;舒畅;范捷;郑定海;邵华星 - 浙江天岳汽车电器有限公司
  • 2020-05-12 - 2021-01-22 - E05B81/06
  • 本实用新型公开了一种可变速侧门锁,包括门锁安装板,所述门锁安装板表面一侧滑动安装有弹性伸缩筒,所述弹性伸缩筒端部中心贯穿螺纹安装有传动丝杆,所述传动丝杆转动安装在门锁安装板上,所述传动丝杆远离弹性伸缩筒的一端固定安装有传动蜗杆,所述传动蜗杆上啮合设置有传动蜗轮,所述传动蜗轮转动安装在门锁安装板上,所述传动蜗轮传动连接有锁止电机,所述锁止电机固定安装在门锁安装板上,所述锁止电机电连接有控制系统。本实用新型结构设计简单合理,可实现在车辆停止以及行驶过程中车门的不同锁止状态的自由转换,有效提升了车辆的安全性能,实用性强。
  • 变速侧门
  • [实用新型]汽车集成门锁-CN202020696069.3有效
  • 周明甫;马耀辉;杨彦东;田桂科 - 浙江信衡电动科技有限公司
  • 2020-04-30 - 2021-01-12 - E05B81/06
  • 本实用新型的目的是提供一种上锁及解锁功能均集成在一个壳体内,且结构简单、体积较小的汽车集成门锁。为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种汽车集成门锁,包括壳体,所述壳体固定有相互平行设置的第一轴和第二轴,卡板通过第一轴可转动固定于壳体上,止动爪和联动块均通过第二轴可转动固定于壳体上,所述联动块与止动爪联动,所述壳体上设有吸合组件和开启组件,所述吸合组件包括第一驱动机构和第一推动块,第一推动块在第一驱动机构的作用下移动以推动所述卡板以第一轴为中心自转,所述开启组件包括第二驱动机构和第二推动块,第二推动块在第二驱动机构的作用下移动以推动所述联动块以第二轴为中心自转。
  • 汽车集成门锁
  • [发明专利]一种燃料电池氢能汽车的车门内开面板装置及方法-CN202011095234.0在审
  • 翁波;郝义国 - 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
  • 2020-10-14 - 2021-01-08 - E05B81/06
  • 本发明提供了一种燃料电池氢能汽车的车门内开面板装置,其装置包括:设置于车门内侧的内开面板、控制器、控制电机、拉线固定座、门锁拉线;所述内开面板和所述控制电机分别与所述控制器电性连接;所述拉线固定座设置在所述控制电机的转轴上,所述门锁拉线一端缠绕在所述拉线固定座上,另一端连接车门锁;所述内开面板上显示有钥匙和锁孔,通过触控,将所述钥匙拖动至所述锁孔;所述控制器检测到所述钥匙被拖动至所述锁孔中后,控制所述控制电机工作,带动所述拉线固定座转动,以拉伸所述门锁拉线,使车门开启。本发明实施例提出的技术方案可以自定义触控解锁、语音解锁等多种车门开启方式,解决了传统车门的单一开门方式带来的安全隐患。
  • 一种燃料电池汽车车门面板装置方法

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