专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种具有静音功能的汽车中控门锁-CN202310748828.4在审
  • 马耀辉;蔡桥洪;许庆忠;周骏;林磊;孙治国 - 浙江信衡电动科技有限公司
  • 2023-06-25 - 2023-10-27 - E05B77/48
  • 本发明属于汽车门锁领域,具体为一种具有静音功能的汽车中控门锁,包括安装壳,所述安装壳的内部卡合连接有驱动马达,所述安装壳的内部设置有连接杆,所述安装壳的内部设置有限位杆,所述安装壳的内部设置有推动板,所述安装壳的上表面螺栓固定连接有蜂鸣器,所述安装壳的内壁粘接连接有防护棉,所述安装壳的外表面设置有撞击块,解决了现有的汽车中控门锁在当车内有遗忘的小孩时,容易造成危险事故的发生,同时进行破窗的操作,容易增加车辆的维修成本,并且一些车门中控锁,通过蜗轮蜗杆进行驱动,由于齿轮驱动在使用一段时间后由于磨损等原因,会造成较大的噪音的问题。
  • 一种具有静音功能汽车门锁
  • [发明专利]一种电动汽车集成门锁-CN202310753261.X在审
  • 马耀辉;蔡桥洪;许庆忠;周骏;林磊;孙治国 - 浙江信衡电动科技有限公司
  • 2023-06-25 - 2023-10-24 - E05B81/06
  • 本发明属于汽车门锁领域,具体为一种电动汽车集成门锁,包括安装框,所述安装框内转动连接有转动轴,所述转动轴上连接有安全锁止组件,所述安全锁止组件安装在安装框内,所述安全锁止组件上连接有第一钢丝绳和第二钢丝绳,所述安装框内固定连接有安装板,所述安装板上安装固定有小型马达,所述小型马达的输出端连接有蜗杆,所述蜗杆上啮合连接有蜗轮,所述蜗轮上固定连接有连接轴,所述连接轴转动连接在安装板上,所述连接轴上固定连接有卷筒,所述第二钢丝绳缠绕在卷筒上,所述安装框内固定连接有限位框,解决了现有的现有的电动汽车集成门锁在工作过程中,不能够对自身进行自动稳定的除潮防护和润滑维护的问题。
  • 一种电动汽车集成门锁
  • [实用新型]汽车门锁记忆机构-CN202121201571.3有效
  • 周明甫;马耀辉;周骏;范建彬 - 浙江信衡电动科技有限公司
  • 2021-05-31 - 2022-07-29 - E05B83/18
  • 本实用新型涉及一种汽车门锁记忆机构,包括底座,所述底座包括水平部,所述水平部的上方设有水平设置且可转动的包塑卡板和可转动的记忆杆,所述包塑卡板的外侧设有可转动的包塑开启臂,所述记忆杆的一端与底座转动连接,所述记忆杆的另一端可与包塑开启臂的端部抵接,所述包塑卡板可推动记忆杆与包塑开启臂分离。本实用新型具有结构紧凑合理体积小、安全可靠及实用性更强,同时可保证记忆功能的稳定工作,加强记忆功能的可靠性等特点。
  • 汽车门锁记忆机构
  • [发明专利]汽车门锁开启优先机构-CN202110603448.2有效
  • 周明甫;马耀辉;周骏;范建彬 - 浙江信衡电动科技有限公司
  • 2021-05-31 - 2022-04-12 - E05B77/18
  • 本发明涉及一种汽车门锁开启优先机构,包括可转动的包塑卡板,所述包塑卡板的外侧设有可与包塑卡板啮合且分离的止动爪和可与包塑卡板啮合且分离的吸合转换臂,所述止动爪的上方对应于包塑卡板的一侧设有包塑开启臂,所述吸合转换臂的上方设有可与包塑卡板同轴转动的拖动臂,锁紧状态下,所述开启臂朝开启方向转动时,所述开启臂带动止动爪和吸合转换臂与卡板分离,车锁开启。本发明具有可在车锁自动吸合的过程中实现即时开锁功能等特点。
  • 汽车门锁开启优先机构
  • [实用新型]汽车门锁开启优先装置-CN202121201553.5有效
  • 周明甫;马耀辉;周骏;范建彬 - 浙江信衡电动科技有限公司
  • 2021-05-31 - 2022-01-18 - E05B77/14
  • 本实用新型涉及一种汽车门锁开启优先装置,包括可转动的卡板,所述卡板的外侧设有可与卡板啮合且分离的吸合转换臂,所述卡板的一侧设有开启臂,所述吸合转换臂的上方设有可与卡板同轴转动的拖动臂,所述开启臂的侧壁上延伸至拖动臂上方的延伸臂,所述延伸臂上设有上下贯穿的第一弧形槽,所述拖动臂上设有与第一弧形槽交错设置的第二弧形槽,所述吸合转换臂的顶部设有穿设于第一弧形槽内和第二弧形槽内且可在第一弧形槽内和第二弧形槽内移动的固定柱。本实用新型具有可在车锁自动吸合的过程中实现即时开锁功能等特点。
  • 汽车门锁开启优先装置
  • [实用新型]集成式汽车门锁-CN202121199589.4有效
  • 周明甫;马耀辉;周骏;范建彬 - 浙江信衡电动科技有限公司
  • 2021-05-31 - 2021-11-23 - E05B81/06
  • 本实用新型涉及一种集成式汽车门锁,包括底座和设于底座上方的安装座,所述底座的上方设有位于安装座上的控制模块,所述控制模块的一端设有均与控制模块电连接的霍尔开关和导电片,所述底座的上方设有开启臂和拖动臂,所述开启臂的侧壁上设有延伸臂,所述底座的上方设有可转动的卡板,所述卡板的外侧设有可与卡板啮合且分离的止动爪,当开启臂带动止动爪与卡板分离进行开锁时,所述延伸臂朝霍尔开关移动并顶动霍尔开关。本实用新型具有结构紧凑合理、成本低、安全可靠、适用性更强等特点。
  • 集成汽车门锁
  • [发明专利]自吸自开汽车尾门锁-CN202110601034.6在审
  • 周明甫;马耀辉;周骏;范建彬 - 浙江信衡电动科技有限公司
  • 2021-05-31 - 2021-08-06 - E05B83/18
  • 本发明涉及一种自吸自开汽车尾门锁,包括底座,所述底座包括水平部,所述水平部的上方设有水平设置且可转动的包塑卡板,所述包塑卡板的侧壁上设有呈开口状的锁槽、第一啮合部及第二啮合部,所述包塑卡板的外侧设有可转动的吸合转换臂和可转动的止动爪,所述吸合转换臂的端部设有可与第一啮合部啮合的第三啮合部,所述止动爪的端部设有与可第二啮合部啮合的第四啮合部,所述包塑卡板的上方设有可与包塑卡板同轴转动的拖动臂。本发明具有功能全面,结构紧凑合理、体积小、安全可靠、实用性更强等特点。
  • 汽车门锁
  • [实用新型]车门用拉线组件-CN202020696946.7有效
  • 周明甫;马耀辉;林磊;周骏 - 浙江信衡电动科技有限公司
  • 2020-04-30 - 2021-02-09 - E05B85/00
  • 本实用新型的目的是提供一种能便于信号开关发出车门开闭信号,且适用范围交广的车门用拉线组件。为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种车门用拉线组件,包括拉线和固定壳,所述固定壳设有沿前后方向设置的滑槽,所述滑槽内设有活动块,所述固定壳前后两端至少一端设有用于供拉线通过并与滑槽连通的通过口,所述拉线穿过通过口后与活动块联动,所述滑槽侧方设有信号开关,所述活动块沿前后方向移动以触发所述信号开关。
  • 车门拉线组件
  • [实用新型]汽车集成门锁-CN202020696069.3有效
  • 周明甫;马耀辉;杨彦东;田桂科 - 浙江信衡电动科技有限公司
  • 2020-04-30 - 2021-01-12 - E05B81/06
  • 本实用新型的目的是提供一种上锁及解锁功能均集成在一个壳体内,且结构简单、体积较小的汽车集成门锁。为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种汽车集成门锁,包括壳体,所述壳体固定有相互平行设置的第一轴和第二轴,卡板通过第一轴可转动固定于壳体上,止动爪和联动块均通过第二轴可转动固定于壳体上,所述联动块与止动爪联动,所述壳体上设有吸合组件和开启组件,所述吸合组件包括第一驱动机构和第一推动块,第一推动块在第一驱动机构的作用下移动以推动所述卡板以第一轴为中心自转,所述开启组件包括第二驱动机构和第二推动块,第二推动块在第二驱动机构的作用下移动以推动所述联动块以第二轴为中心自转。
  • 汽车集成门锁
  • [实用新型]汽车限位器-CN201922470677.2有效
  • 周明甫;马耀辉;周骏;蔡桥洪;魏程;张昊 - 浙江信衡电动科技有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-11-13 - E05C17/12
  • 本实用新型的目的是提供一种能实现车门电动开启和关闭的汽车限位器。为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种汽车限位器,包括驱动机构、限位臂、车门固定座和车身固定座,所述限位臂长度方向的一端始终固定于壳体内,所述限位臂长度方向的另一端伸出壳体外并与车身固定座固定,所述壳体与车门固定座固定,所述限位臂与驱动机构联动,所述驱动机构包括驱动电机,限位臂在驱动机构的作用下沿长度方向移动以调节限位臂位于壳体外部分的长短。
  • 汽车限位器
  • [实用新型]汽车门锁吸合器-CN201922480691.0有效
  • 周明甫;马耀辉;杨彦东;蔡桥洪;魏程;张昊 - 浙江信衡电动科技有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-11-13 - E05B81/06
  • 本实用新型的目的是提供一种小体积的汽车门锁吸合器。为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种汽车门锁吸合器,包括壳体,所述壳体内设有驱动电机、减速机构和卷线盘,所述卷线盘可转动于壳体内,所述卷线盘与拉线的一端固定,拉线的另一端穿过壳体并延伸至壳体外,驱动电机带动卷线盘自转以实现拉线的收紧或松开,所述减速机构为行星减速机构,所述卷线盘与行星减速机构的太阳轮同轴设置并联动。
  • 汽车门锁吸合器
  • [实用新型]汽车门锁-CN201922480710.X有效
  • 田桂科;马耀辉;林磊;蔡桥洪;魏程;张昊 - 浙江信衡电动科技有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-11-13 - E05B81/06
  • 本实用新型的目的是提供一种卡板与第一驱动电机相对独立,卡板半锁转动和复位不会对第一驱动电机造成影响的汽车门锁。为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种汽车门锁,包括锁体壳体,所述锁体壳体内可转动固定有设有卡板和止动爪,其特征在于所述锁体壳体内可转动固定有推动块,所述推动块与第一驱动机构联动,所述第一驱动机构包括第一驱动电机,所述推动块具有用于与卡板接触的第一接触部,在第一驱动机构的作用下,推动块自转以使第一接触部与卡板接触并推动卡板自转。
  • 汽车门锁
  • [发明专利]汽车集成门锁-CN202010360387.7在审
  • 周明甫;马耀辉;杨彦东;田桂科 - 浙江信衡电动科技有限公司
  • 2020-04-30 - 2020-07-28 - E05B81/06
  • 本发明的目的是提供一种上锁及解锁功能均集成在一个壳体内,且结构简单、体积较小的汽车集成门锁。为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种汽车集成门锁,包括壳体,所述壳体固定有相互平行设置的第一轴和第二轴,所述卡板通过第一轴可转动固定于壳体上,所述止动爪和联动块均通过第二轴可转动固定于壳体上,所述联动块与止动爪联动,所述壳体上设有吸合组件和开启组件,所述吸合组件包括第一驱动机构和第一推动块,第一推动块在第一驱动机构的作用下移动以推动所述卡板以第一轴为中心自转,所述开启组件包括第二驱动机构和第二推动块,第二推动块在第二驱动机构的作用下移动以推动所述联动块以第二轴为中心自转。
  • 汽车集成门锁
  • [发明专利]车门用拉线组件-CN202010363255.X在审
  • 周明甫;马耀辉;林磊;周骏 - 浙江信衡电动科技有限公司
  • 2020-04-30 - 2020-07-28 - E05B85/00
  • 本发明的目的是提供一种能便于信号开关发出车门开闭信号,且适用范围交广的车门用拉线组件。为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种车门用拉线组件,包括拉线和固定壳,所述固定壳设有沿前后方向设置的滑槽,所述滑槽内设有活动块,所述固定壳前后两端至少一端设有用于供拉线通过并与滑槽连通的通过口,所述拉线穿过通过口后与活动块联动,所述滑槽侧方设有信号开关,所述活动块沿前后方向移动以触发所述信号开关。
  • 车门拉线组件
  • [实用新型]自吸自开门锁-CN201921754153.X有效
  • 周明甫;马耀辉;蔡桥洪;魏程;张昊 - 浙江信衡电动科技有限公司
  • 2019-10-18 - 2020-07-10 - E05B81/06
  • 本实用新型的目的是提供一种体积小、重量轻的自吸自开门锁。为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种自吸自开门锁,包括锁体,所述锁体包括左右相对设置的止动爪和卡板,所述止动爪和卡板均可转动固定于基座上,且止动爪和卡板分别搭配有第一扭簧和第二扭簧,所述止动爪后端在第一扭簧的作用下向卡板侧偏转,所述卡板后端在第二扭簧的作用下向止动爪偏转,所述锁体后侧设有调节块,所述调节块与驱动机构联动,且调节块前端位于止动爪后端与卡板后端之间,调节块在驱动机构的作用下左右移动以推动止动爪后端向远离卡板侧移动或推动卡板后端向远离止动爪侧移动。
  • 开门

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