|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 167个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种便于使用的连接结构-CN202321106425.1有效
-
张欣
-
南京市迪之朗汽车技术有限公司
-
2023-05-09
-
2023-10-13
-
B62D24/02
- 本实用新型涉及汽车车架技术领域，且公开了一种便于使用的连接结构，包括车身本体和副车架本体，所述车身本体与副车架本体之间设置有连接组件；所述连接组件包括：衬套、连接套；所述车身本体的顶部开设有与衬套相适配的安装孔；所述衬套焊接在安装孔的内壁；所述副车架本体的底部开设有与连接套相适配的连接孔；所述连接套焊接在连接孔内；所述衬套的底部固定连接有阻尼垫；所述阻尼垫的底部固定连接有弹性橡胶垫。该一种便于使用的连接结构，通过设置的阻尼垫和弹性橡胶垫能够对衬套和连接套的连接处进行缓冲减震，从而达到车身本体和副车架本体之间的柔性连接，降低了噪音的产生，提高了整车的舒适性。
- 一种便于使用连接结构
- [实用新型]一种二级隔振结构的液压悬置-CN202320915403.3有效
-
谭超
-
亚新科噪声与振动技术（安徽）有限公司
-
2023-04-21
-
2023-10-03
-
B62D24/02
- 本实用新型公开了一种二级隔振结构的液压悬置，属于汽车悬置技术领域，包括车身支架、主簧组件和衬套组件，车身支架内压装有主簧组件，主簧组件包括硫化主簧、流道组件和底膜扣板，主簧组件内压装有托臂，车身支架与车身之间压装有衬套组件，将主簧组件压装进车身支架之前需先压装托臂，压装托臂之前将主簧组件组装完成，然后压装衬套组件，为了压装工艺和车身支架隔振的实现，车身右侧骨架和左侧骨架的衬套采用上下两边分别压入为硬连接，当车身的后骨架周围空间很小时，可从上方压入第三衬套，当发动机的激励或者路面产生的激励引起车架或者车身的振动或噪声，车身支架与车身之间的衬套组件就能很好地起到二级隔振的效果，提升驾乘感受。
- 一种二级结构液压悬置
- [实用新型]底盘减震机构、底盘装置及作业机械-CN202321268912.8有效
-
王兵;章夏夏;周华建
-
三一重机有限公司
-
2023-05-24
-
2023-09-26
-
B62D24/02
- 本实用新型涉及作业机械技术领域，提供一种底盘减震机构、底盘装置及作业机械。该底盘减震机构，包括：导向单元，其一端与下车架连接，另一端与上车安装座连接，导向单元能够沿其长度方向伸缩运动，以对上车安装座的运动进行导向，导向单元内设有安装槽；减震单元，减震单元设于安装槽内，用以通过缓冲导向单元的伸缩运动进而缓冲下车架传递给上车安装座的震动；吸能单元，吸能单元设置在下车架与上车安装座之间，用于吸收下车架向上车安装座传递的震动冲击的能量，通过减震单元可以缓冲路面传递过来的震动冲击，减小振幅，吸能单元可以快速吸收震动冲击的能量，可以减少传递到上车部分的震动冲击，降低驾驶疲劳感，提升驾驶舒适度和体验感。
- 底盘减震机构装置作业机械
- [发明专利]一种二级隔振结构的液压悬置-CN202310435404.2在审
-
谭超
-
亚新科噪声与振动技术（安徽）有限公司
-
2023-04-21
-
2023-07-21
-
B62D24/02
- 本发明公开了一种二级隔振结构的液压悬置，属于汽车悬置技术领域，包括车身支架、主簧组件和衬套组件，车身支架内压装有主簧组件，主簧组件包括硫化主簧、流道组件和底膜扣板，主簧组件内压装有托臂，车身支架与车身之间压装有衬套组件，将主簧组件压装进车身支架之前需先压装托臂，压装托臂之前将主簧组件组装完成，然后压装衬套组件，为了压装工艺和车身支架隔振的实现，车身右侧骨架和左侧骨架的衬套采用上下两边分别压入为硬连接，当车身的后骨架周围空间很小时，可从上方压入第三衬套，当发动机的激励或者路面产生的激励引起车架或者车身的振动或噪声，车身支架与车身之间的衬套组件就能很好地起到二级隔振的效果，提升驾乘感受。
- 一种二级结构液压悬置
- [发明专利]一种用于汽车减震的多弹簧减震器-CN202210463194.3有效
-
李红庆;高保哲
-
南通浩盛汽车科技有限公司
-
2022-04-28
-
2023-06-23
-
B62D24/02
- 本发明涉及减震器领域，具体涉及一种用于汽车减震的多弹簧减震器，包括连接组件、减震组件、支撑组件、传动组件以及单向卡接组件，连接组件包括与车架连接的车架连接板、与车桥连接的车桥连接板和限位板，限位板下端与车桥连接板连接，车架连接板与限位板滑动连接；减震组件的内环圈和外环圈内部设置有第一弹性件和第二弹性件；支撑组件在减振组件下降的过程中使第一弹性件和第二弹性件蓄能；传动组件传动连接固定塞板和车架连接板，单向卡接组件连接传动组件和支撑组件。本发明在车辆震动回位时，减震组件和车架连接板存在速度差，每次震动蓄积的能量不完全释放并累积至下次使用，以此使车辆下次的震动力减小，提高对车辆的支撑能力。
- 一种用于汽车减震弹簧减震器
- [实用新型]一种食品车车厢的稳定机构-CN202223540211.3有效
-
肖爽
-
重庆达航工业有限公司
-
2022-12-29
-
2023-06-09
-
B62D24/02
- 本实用新型公开了一种食品车车厢的稳定机构，包括设在底盘车架上方的副车架，副车架用于承接食品厢，底盘车架和副车架间设有呈菱形四角排列并共平面的四个减震组件，四个减震组件分为设在车架中部且位于车架两侧的侧减震组件、设在车架长度方向两端且位于车架中心线上的中部减震组件。采用本实用新型，通过在底盘车架和副车架间设置减震组件，以对底盘车架和副车架的连接处进行缓冲，吸收路面不平的冲击力，减少对车厢内食品的冲击力；此外，将减震组件分设在菱形四角，对车厢收到的冲击力可起到均匀地分散效果，共面设置的四个减震组件使得对车厢整体减震后的稳定性更好；侧减震组件、中部减震组件均设在车架的不同中部位置，缓冲平衡效果更好。
- 一种食品车车稳定机构
- [发明专利]一种汽车平台-CN202211328459.5在审
-
张乐;焦艳;左猛
-
阿尔特汽车技术股份有限公司
-
2022-10-27
-
2023-06-02
-
B62D24/02
- 本发明提供了一种汽车平台，属于汽车设计及制造领域，本发明提供的汽车平台，至少包括平台本体，以及可拆卸设置在所述平台本体的上方的上车体；所述平台本体的上表面水平，且至少包括沿车身方向依次可拆卸连接的前吸能单元、前行驶单元、乘坐单元、后行驶单元以及后吸能单元。本方案中平台本体的上表面水平，便于与上车体的底部贴合，且上下车体容易实现物理分离，进而实现汽车平台独立的行驶功能，功能系统及功能元件全部集成布置在平台本体上，不仅可达到上下车体的解耦目的，同时也可实现功能模块区域的解耦。
- 一种汽车平台
|
