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- [实用新型]用于航空垃圾接收车的厢顶对开门-CN202320874887.1有效
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镡永宝;何彪
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重庆达航工业有限公司
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2023-04-19
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2023-10-03
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B65F3/00
- 本实用新型公开了一种用于航空垃圾接收车的厢顶对开门,包括厢顶门主体和驱动油缸,厢顶门主体包括两个铰接的门扇,两个门扇沿厢顶门宽度方向对开;驱动油缸的活塞杆远端通过第一铰接轴铰接有两根连杆,两连杆的自由端分别与一门扇铰接;第一铰接轴可移动地设在固定设置的导向座上。本实用新型的有益效果是,借助双开门结构和厢顶门宽度小于长度的特点,利用杠杆放大原理,并在合理的参数设置条件下,使其对油缸行程的参数要求远小于厢顶门宽度,从而使油缸资源得到充分利用,以降低制造成本。其中,门扇可铰接在车厢厢体上,导向座可设在驾驶室背面的前围上。
- 用于航空垃圾接收开门
- [实用新型]一种食品车车厢的稳定机构-CN202223540211.3有效
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肖爽
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重庆达航工业有限公司
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2022-12-29
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2023-06-09
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B62D24/02
- 本实用新型公开了一种食品车车厢的稳定机构,包括设在底盘车架上方的副车架,副车架用于承接食品厢,底盘车架和副车架间设有呈菱形四角排列并共平面的四个减震组件,四个减震组件分为设在车架中部且位于车架两侧的侧减震组件、设在车架长度方向两端且位于车架中心线上的中部减震组件。采用本实用新型,通过在底盘车架和副车架间设置减震组件,以对底盘车架和副车架的连接处进行缓冲,吸收路面不平的冲击力,减少对车厢内食品的冲击力;此外,将减震组件分设在菱形四角,对车厢收到的冲击力可起到均匀地分散效果,共面设置的四个减震组件使得对车厢整体减震后的稳定性更好;侧减震组件、中部减震组件均设在车架的不同中部位置,缓冲平衡效果更好。
- 一种食品车车稳定机构
- [实用新型]一种中柱任意锁止机构-CN202223541412.5有效
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肖爽
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重庆达航工业有限公司
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2022-12-29
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2023-05-30
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B66F3/30
- 本实用新型公开了一种中柱任意锁止机构,包括齿条缸、齿块、矩形导套和驱动机构,所述矩形导套连接在齿条缸的外侧,并与齿条缸相垂直,所述齿块可滑动安装在所述矩形导套内,所述齿块一侧形成有可与齿条缸内的齿条相啮合的齿,另一侧与驱动机构铰接,并与安装在所述矩形导套上的压簧自由端相抵靠,在所述齿条升降的方向上所述齿块与所述矩形导套之间形成有安装间隙,所述安装间隙的宽度等于齿条的齿距。本实用新型的有益效果是,通过在矩形导套内安装有齿块与齿条缸内的齿条相啮合,在驱动机构的作用下,使齿块上的齿与齿条啮合,并在齿块与矩形导套之间形成有一个齿距的宽度的安装间隙,使齿块可以自由与齿条啮合,实现对中柱任意锁止。
- 一种任意机构
- [实用新型]一种具有机械转向系统的低驾驶室客梯车-CN202223569151.8有效
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肖爽
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重庆达航工业有限公司
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2022-12-29
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2023-05-30
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B62D3/08
- 本实用新型涉及一种具有机械转向系统的低驾驶室客梯车,包括驾驶室,以及车身和客梯装置,还包括机械转向系统,所述机械转向系统包括依次连接的方向盘、转向管柱、传动轴、循环球式转向器、转向摇臂、转向拉杆和转向桥,所述驾驶室设有支架,所述支架固定所述转向管柱,驾驶室的地板上设有避让转向摇臂及循环球式转向器的开口,所述循环球式转向器及所述转向摇臂的一部分穿过所述开口固定安装在所述驾驶室的地板上,且所述转向摇臂与所述转向拉杆连接处位于所述开口下方。优选的,所述转向拉杆呈Z字型,其较低一端通过万向球头与所述转向摇臂连接,较高一端通过万向球头与所述转向桥连接。本实用新型通过性较好。
- 一种具有机械转向系统驾驶室客梯车
- [实用新型]一种应急处理剪叉机构意外降落的机构-CN202223541388.5有效
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肖爽
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重庆达航工业有限公司
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2022-12-29
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2023-05-30
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B66F7/28
- 本实用新型公开了一种应急处理剪叉机构意外降落的机构,包括内剪叉、外剪叉、防坠撑杆、滑轮组和棘齿条,所述防坠撑杆的上端铰接在所述内剪叉的上端,下端铰接有旋转臂,所述旋转臂上安装有滑轮组,通过所述滑轮组与所述外剪叉的下端可滑动连接,所述防坠撑杆上连接有拉簧,所述拉簧一端通过调节杆连接在所述防坠撑杆的底部背面,另一端固定连接在所述旋转臂上,所述防坠撑杆的下端形成有棘爪,外剪叉下端安装有棘齿条,通过所述棘爪与所述棘齿条相配合。本实用新型的有益效果是,在防坠撑杆的下端设置棘爪与位于外剪叉上的棘齿条形成卡紧,防止剪叉发生坍塌,避免造成财产损失和人员受伤。
- 一种应急处理机构意外降落
- [实用新型]一种新型客梯车防护罩-CN202223556354.3有效
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肖爽;何彪
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重庆达航工业有限公司
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2022-12-29
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2023-05-09
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B64F1/31
- 本实用新型涉及一种新型客梯车防护罩,包括基于防护区设置,并与车架固定的边框和拱形骨架,所述拱形骨架将所述防护区分隔为多个防护板块,每个所述防护板块均具有分别形成在所述边框和拱形骨架上,且开口朝上的卡槽;还包括与所述防护板块数量相同的盖板,所述盖板四周设有朝下的翻边,盖板通过朝下的翻边卡在所述拱形骨架和边框的卡槽内,以分别遮挡各个防护板块。相比于现有技术中的防护罩,本实用新型拆卸轻松,单人即可完成所有盖板的拆卸和组装,节省了人力资源,单个盖板相对较轻,操作中受伤的风险降低,安全性提高。
- 一种新型客梯车防护罩
- [实用新型]一种飞机客梯车平台驱动机构-CN202223542824.0有效
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肖爽
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重庆达航工业有限公司
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2022-12-29
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2023-05-02
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B64F1/315
- 本实用新型涉及一种飞机客梯车平台驱动机构,包括横梁和支架,还包括电推杆、拉簧和门卡,电推杆沿伸缩方向与支架滑动连接,电推杆一端连接横梁的中间,另一端抵靠在门卡上,还包括设于车梯内固定的滑槽,滑槽方向平行于横梁,门卡设于滑槽内,并连接有驱动门卡滑移的驱动装置,电推杆两侧设有拉簧,拉簧两端分别与横梁和支架固定。还包括导向框,电推杆与横梁之间通过导向框连接,导向框分别与电推杆和横梁铰接,导向框沿电推杆伸缩方向与支架滑动连接。相比于现有技术中的平台驱动机构,本实用新型紧急撤离时可通过控制卡门,使电推杆失去支撑,利用拉簧实现平台的快速收缩。
- 一种飞机客梯车平台驱动机构
- [实用新型]一种飞机食品车车厢举升结构-CN202223546014.2有效
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肖爽
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重庆达航工业有限公司
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2022-12-29
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2023-05-02
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B60P3/00
- 本实用新型公开了一种飞机食品车车厢举升结构,包括设在底盘车架上方的副车架,底盘车架和副车架间设有竖直方向可伸缩的举升臂组件,举升臂组件在竖直方向可折叠且内部设有油缸,举升臂组件设有两个并分设在车体宽度方向的两侧;副车架和底盘车架的宽度两侧伸出有支耳,举升臂组件通过支耳铰接在上下两个车架上。采用本实用新型,通过在副车架和底盘车架的宽度两侧伸出支耳,并使得举升臂组件通过支耳与上下两个车架铰接,使得举升臂组件在收拢后不需插入底盘车架内,即不占用底盘车架内的空间,举升臂组件收拢后只位于支耳旁,不影响底盘的布置;设有两个举升臂组件,对副车架的支撑稳定性更好。
- 一种飞机食品车车厢举升结构
- [实用新型]一种客梯车底盘-CN202223550814.1有效
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肖爽;何彪
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重庆达航工业有限公司
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2022-12-29
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2023-05-02
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B60K1/00
- 本实用新型涉及一种客梯车底盘,包括车架,车架前后分别设有转向桥和驱动桥,转向桥与驱动桥之间设有功能部件模块、动力部件模块和驱动部件模块;功能部件模块包括第三框架平台、低压蓄电池、DCDC、液压阀组模块、真空发生器、空调压缩机、空调冷凝风扇和液压电机泵;动力部件模块包括第二框架平台、电池、电池管理系统和高压箱;驱动部件模块包括第一框架平台、多合一电机控制器、低压水泵和驱动电机冷却风扇。本实用新型底盘中的多个模块的组装可同时进行,安装效率高,且仅需三个框架平台支架,设计成本降低,管线分支少,底盘内部布置较为美观,线束容易整理,对应线束出现在对应模块的位置,组装时出错率低。
- 一种车底
- [发明专利]一种电动飞机牵引车控制系统和方法-CN202110394261.6有效
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黄小凡
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重庆达航工业有限公司
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2021-04-13
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2023-04-07
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B64F1/22
- 本发明公开一种电动飞机牵引车控制系统和方法,包括S1:将待牵引的飞机的参数输入到整车控制器,计算所需的牵引力;S2:根据电动飞机牵引车的牵引限制参数和S1中的牵引力调整电机的转速输出对应控制曲线;S3:当电动飞机牵引车即将进入牵引状态时,识别待牵引的飞机的型号,匹配对应的控制曲线进入自动飞机牵引模式;S4:实时将牵引信息和控制曲线进行匹配,若不匹配则报警并退出自动飞机牵引模式,进入人工操作行驶,若匹配则继续自动牵引行驶。本发明根据飞机的参数和电动飞机牵引车的参数,得到不同型号飞机的控制曲线,再通过识别飞机型号直接匹配控制曲线进入牵引状态,减少了计算时间,提高了牵引效率。
- 一种电动飞机牵引车控制系统方法
- [实用新型]一种飞机牵引车用四轮转向系统-CN202223274154.9有效
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黄小凡;李洁
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重庆达航工业有限公司
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2022-12-07
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2023-04-07
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B62D7/15
- 本实用新型公开了一种飞机牵引车用四轮转向系统,包括前后车轮转向油缸、三位四通电磁阀、全液压转向器、PLC控制器和角度传感器;全液压转向器具有转向器进油口和转向器回油口,以及随车辆方向盘转动方向变化而对应进行供油和回油状态转换的两个分配端口,全液压转向器借助两个分配端口和三位四通电磁阀与前后车轮转向油缸形成三种油路,并通过控制器使车辆形成三种转向模式;两个分配端口之间连接有双向比例电磁阀,双向比例电磁阀与控制器电连接。本实用新型的有益效果是,降低方向盘的敏感度,利于降低操作技能要求,提高了纠偏效率,还利用角度传感器和PLC控制器,使车辆行驶过程中的纠偏工作能够自动完成,无需人工干预,提高驾驶安全。
- 一种飞机牵引车轮转系统
- [实用新型]一种航勤车辆用主动应急系统-CN202223275221.9有效
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黄小凡;李洁
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重庆达航工业有限公司
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2022-12-07
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2023-03-10
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B60R16/08
- 本实用新型公开了一种航勤车辆用主动应急系统,包括主驱动油泵、应急电泵、蓄能器、转向/上装液压系统、制动系统和控制器,控制器分别与所述主驱动油泵和所述应急电泵电连接;蓄能器上设有压力传感器,压力传感器与所述控制器电连接。优选,蓄能器由第一蓄能器和第二蓄能器组成,第一蓄能器和转向/上装液压系统并联在主油路上;第二蓄能器和制动系统并联,并通过第一单向阀与所述主油路连接。本实用新型的有益效果是,可代替应急电泵的人工启停操作,解决了人工操作响应不及时导致转向/上装出现误动作隐患,也节省了人工频繁启停需要耗费的人力资源,还更好地满足了应急电泵的短时工作模式要求,利于延长使用寿命。
- 一种车辆主动应急系统
- [实用新型]一种飞机牵引车用低负荷启动系统-CN202223274136.0有效
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黄小凡;李洁
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重庆达航工业有限公司
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2022-12-07
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2023-03-03
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B62D5/09
- 本实用新型公开了一种飞机牵引车用低负荷启动系统,包括液压泵、基于液压马达的散热系统、前后车轮转向油缸、三位四通电磁阀、全液压转向器、PLC控制器、泄压阀和角度传感器;全液压转向器具有转向进油口和转向器回油口,以及随车辆方向盘转动方向变化而对应进行供油和回油状态转换的两个分配端口,全液压转向器借助两个分配端口和三位四通电磁阀与前后车轮转向油缸形成三种油路,并通过控制器使车辆形成三种转向模式;在所述液压马达的油路上通过旁路设有旁通溢流阀。本实用新型的有益效果是,通过在液压马达的油路上设旁通溢流阀,以及在主油路上设低负荷启动电磁阀。利用旁通溢流阀和低负荷启动电磁阀分流,减轻液压泵负荷,更利于系统顺利启动。
- 一种飞机牵引车负荷启动系统
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