专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种整体式前保险杠-CN202320568325.4有效
  • 翁练辉;徐开颜;曹珂豪 - 浙江奈腾科技有限公司
  • 2023-03-16 - 2023-08-25 - B60R19/18
  • 本实用新型提供了一种整体式前保险杠,包括保险杠本体,保险杠本体朝向车体的一侧设有若干个缓冲吸能模块;所述缓冲吸能模块包括抵触板、与保险杠本体相连的安装板,抵触板与保险杠本体之间设有缓冲吸能部件;所述缓冲吸能部件包括第一管体、第二管体,第二管体套在第一管体一端的外侧,第一管体和第二管体之间设有弹性件;第一管体的圆周方向上设有若干个分镉槽,相邻分隔槽之间形成变形吸能体。本实用新型能够起到良好的吸能缓冲的效果,有效提升了整体式前保险杠的防护能力,降低了车子的撞击损伤。
  • 一种整体保险杠
  • [实用新型]吸能盒结构、防撞梁及车辆-CN202320808584.X有效
  • 吕宝锋;宁成业 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-04-12 - 2023-08-25 - B60R19/18
  • 本实用新型提供了一种吸能盒结构、防撞梁及车辆,吸能盒结构包括套设在一起的第一盒体和第二盒体,第一盒体和第二盒体其中一个上设有凹陷部,第一盒体和第二盒体另一个上设有凸出部,凸出部嵌入凹陷部内;在外部碰撞力大于预设阈值时,凸出部能够脱出凹陷部,第一盒体能够与第二盒体相对滑动。本实用新型的吸能盒结构,可当外部碰撞力大于预设阈值时,凸出部能够脱出凹陷部,第一盒体能够与第二盒体产生相对滑动,从而可带动连接在本车身吸能盒结构前端的防撞梁等部件后移,进而能够减轻对行人腿部的撞击力度,降低对行人腿部的伤害程度。
  • 吸能盒结构防撞梁车辆
  • [实用新型]一种带有防撞击保护的平车-CN202320629674.2有效
  • 张赛娥 - 广西华盛盈峰玩具制造有限公司
  • 2023-03-27 - 2023-08-25 - B60R19/18
  • 本实用新型公开了一种带有防撞击保护的平车,包括放置台,所述放置台的下端开设有安装槽,所述安装槽的内侧固定连接有安装杆,所述安装杆的外侧固定连接有滚轮,所述放置台的左右两侧均开设有滑槽,所述滑槽的内部设置有防撞组件,所述放置台的上端开设有凹槽。本实用新型采用上述结构,使得可以将所受到的撞击力减轻,从而使得增加平车的防撞击能力,且在撞击过大的情况下,使得挡块进入挡槽,从而起到一个限制的效果,使得所受到的冲击力不会直接传输给平车,从而进一步的增加了平车的防撞效果,同时也得将圆形钢材或者木材达到一个限制的效果,避免钢材或者木材滚落放置台的下端,从而使得增加了平车的实用性。
  • 一种带有撞击保护平车
  • [实用新型]车辆的前保险杠以及车辆-CN202320799566.X有效
  • 王国军;韩峰;孙晴;郭建保 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-04-12 - 2023-08-25 - B60R19/18
  • 本实用新型公开了一种车辆的前保险杠以及车辆,车辆的前保险杠包括:保险杠本体,所述保险杠本体向前凸出设置;加强板,所述加强板设置于所述保险杠本体的一侧,所述加强板上设置有加强组件,以加强所述保险杠本体的结构强度。通过在车辆前保险杠上设置加强板,在加强板上设置加强组件,这样可以提升加强板的结构强度,从而提升保险杠本体的整体结构强度,进而在用户坐在或者站立在保险杠本体上时,保险杠本体不易损坏,此外,在前保险杠受力时,力可以通过加强板传递给车身,减小前保险杠处的受力,使前保险杠不易受到损坏。
  • 车辆保险杠以及
  • [实用新型]防撞梁总成和车辆-CN202320768841.1有效
  • 吕宝锋;胡博;李东旺 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-04-10 - 2023-08-25 - B60R19/18
  • 本实用新型公开了一种防撞梁总成和车辆,防撞梁总成包括:防撞梁、压力管和支撑件,压力管设置在防撞梁上且横向端部超出防撞梁的横向端部,支撑件设置于防撞梁的横向端部,压力管还设置于支撑件上。通过在防撞梁和压力管上设置支撑件,这样就可以使支撑件的一部分连接防撞梁和压力管,支撑件的另一部分支撑压力管,从而可以扩大压力管的布置宽度,而且有利于弹起式机罩系统,从而不影响车辆的高速碰撞性能。
  • 防撞梁总成车辆
  • [实用新型]一种便于安装的侧前边梁前加强板-CN202320670504.9有效
  • 戴军;李宁;丁丹 - 靖江市国恒汽配制造有限公司
  • 2023-03-30 - 2023-08-22 - B60R19/18
  • 本实用新型公开了一种便于安装的侧前边梁前加强板,包括边梁定位板,所述边梁定位板的上方安装有安装板,且安装板的下端面连接有插接杆,所述插接杆的外壁设有防滑套,所述边梁定位板的上端面开设有插接孔,所述安装板内的两侧均安装有定位螺杆,所述安装板下端面的两侧均连接有弹性片;限位转板,其安装在所述定位螺杆上方的一侧,所述限位转板内的一侧安装有限位螺栓。该便于安装的侧前边梁前加强板,与现有的装置相比,通过插接杆和插接孔能够便于边梁定位板与安装板的连接定位,提高了安装的精准性,通过防滑套增加了插接杆与插接孔之间的连接紧密性,定位螺杆能够对边梁定位板以及安装板进行连接固定。
  • 一种便于安装前边加强
  • [实用新型]一种高抗压性的汽车保险杠-CN202321357789.7有效
  • 秦剑;肖宇;章哲 - 安徽创融增材制造技术有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-08-22 - B60R19/18
  • 本实用新型提供一种高抗压性的汽车保险杠,包括一级防护板,所述一级防护板背面的两侧均固定连接有固定台,两个所述固定台的正面均贯穿一级防护板,两个所述固定台的正面之间固定连接有二级防护板,所述二级防护板的正面贯穿有抗压缓冲组件,所述抗压缓冲组件包括抗压缓冲板,与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:通过泡沫缓冲板在抗压缓冲板与金属板之间进行支撑,降低抗压缓冲板被撞击变形的几率,有效提高了汽车保险杠整体的抗压性能,金属板向后移动的同时对每个缓冲杆外部套设的压缩弹簧进行挤压,从而可以对抗压缓冲板所受的冲击力进行缓冲分散,即可提高保险杠正面的抗压能力,不会出现变形的现象。
  • 一种抗压汽车保险杠
  • [实用新型]一种保险杠-CN202320667023.2有效
  • 马泽挺;许光法;朱承安 - 宁波汉高电子有限公司
  • 2023-03-30 - 2023-08-15 - B60R19/18
  • 本实用新型公开了一种保险杠,包括前保险杠体、前侧裙部、支撑底盘、加固护角、垂直加强筋、加强板、后保险杠体、卡接槽、后侧裙部、固定支架、卡接板、安装板和安装孔,所述前保险杠体的两侧表面均设置有前侧裙部,所述前保险杠体的底部固定连接有支撑底盘,所述前保险杠体的正面设置有对称布置的加固护角,所述前保险杠体的背面等距贯穿设置有垂直加强筋。本实用新型通过安装有前保险杠体、加固护角、垂直加强筋和加强板,由此可增加整个保险杠体的强度和稳固性,并配合两组加固护角的安装,来保护该保险杠,以防止保险杠体和两侧折角轻易发生变形,提高了该汽车保险杠的保护性能,从而有效解决现有汽车保险杠中出现的问题和不足。
  • 一种保险杠
  • [发明专利]一种汽车保险杠支架-CN202310475036.4在审
  • 励敏;李新浩;左付山;倪彰;何宇;范炳良;任永潇 - 无锡汽车工程高等职业技术学校
  • 2023-04-27 - 2023-08-11 - B60R19/18
  • 本发明涉及一种汽车保险杠支架,具体涉及保险杠设备领域,汽车保险杠支架包括安装板、缓冲装置以及保险杠本体,安装板一侧设置保险杠本体,安装板及保险杠本体之间活动设置缓冲装置。本发明提供的汽车保险杠支架通过设置的缓冲装置,当保险杠本体受到挤压时,两个插块均向连接块凹槽内侧进行移动,随着连接板及安装板之间的距离逐渐靠近,两个活动块均在连接架上向远离连接块的一端移动,插块挤压着第二阻尼杆及第二弹簧,活动块挤压着第一阻尼杆及第一弹簧,通过第一阻尼杆及第二阻尼杆内部压强的变化所产生的阻力减缓了外部的冲击力,一定程度上,提高了该装置的缓冲的效果,减小了外力碰撞对车内的人员造成的伤害,使得缓冲性能更好。
  • 一种汽车保险杠支架
  • [发明专利]一种微波拒止系统车辆的防撞吸能装置-CN202310757125.8在审
  • 郑平;齐小峰;成宽洪;弓波 - 上海友申实业有限公司
  • 2023-06-26 - 2023-08-11 - B60R19/18
  • 本发明涉及防撞吸能技术领域,且公开了一种微波拒止系统车辆的防撞吸能装置,包括微波拒止车辆,所述微波拒止车辆前端安装有一阶吸能件,一阶吸能件上套接有用于支撑一阶吸能件的二阶吸能件,一阶吸能件包括有若干吸能组件,吸能组件包括有可拆卸的安装于微波拒止车辆前端的支撑台,于支撑台上安装有层级加强环,加强环内环面上安装有铝蜂窝吸能层,并铝蜂窝吸能层的内环中内接有拆解组件,拆解组件包括有内接于铝蜂窝吸能层内的控位环。本发明解决了解决了受制于吸能空间的影响,吸能行程较短,吸能量较少,不能满足低强度、高速度等级碰撞的车体吸能,易导致车体客室结构变形受损,威胁乘客安全的问题。
  • 一种微波系统车辆防撞吸能装置
  • [发明专利]带有碰撞盒模块的车辆结构子单元-CN201911273947.9有效
  • S.梅内加齐 - C.R.F.阿西安尼顾问公司
  • 2019-12-12 - 2023-08-11 - B60R19/18
  • 一种车辆结构子单元包括金属材料的横梁和两个碰撞盒模块,其中其前表面焊接或胶合到横梁的后壁,靠近横梁的两个相对端。加固金属板插入两个碰撞盒模块中的至少一个的前表面和横梁的后壁之间。横梁的后壁具有凹陷的平坦部分,加强板容纳在其中,以这样一种方式,使得加强板的面向碰撞盒模块的表面基本上与横梁的邻近凹陷部分的后壁的表面齐平。加强板容纳在其内的横梁的后壁的凹陷部分以这样一种方式相对于碰撞盒模块位于更靠近横梁的中心的偏移位置中,使得加强板仅与碰撞盒模块的前表面的一部分接触,前表面的其余部分与横梁的后壁直接接触。
  • 带有碰撞模块车辆结构单元
  • [实用新型]一种高抗弯性汽车防撞梁-CN202320538058.6有效
  • 张清峰 - 上海欣典企业发展集团有限公司
  • 2023-03-20 - 2023-08-08 - B60R19/18
  • 本实用新型为一种高抗弯性汽车防撞梁,涉及汽车零件技术领域。包括主横梁、副横梁和两组安装座,所述主横梁和所述副横梁之间相互平行设置,两组所述安装座对称分布在所述主横梁和所述副横梁的两端部位置;所述主横梁和所述副横梁的端部位置通过设置弧形钢板联结,所述主横梁和所述副横梁设置所述弧形钢板的端部设置于对应侧的所述安装座内;所述弧形钢板与对应侧的所述安装座之间设置横梁端部吸能组件;所述主横梁与所述副横梁之间填充有横梁主体吸能组件,所述横梁主体吸能组件沿所述主横梁和所述副横梁的轴线延伸方向设置。
  • 一种高抗弯性汽车防撞梁

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