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- [发明专利]一种汽车缓冲防撞装置-CN97108955.8无效
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陈家文;熊韶光;黄卫明
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清远市卓成发展有限公司
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1997-06-23
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1998-12-30
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B60R19/18
- 一种汽车缓冲防撞装置,有承受撞击的液压缸,将撞击的能转换为压力能传递给气液能量转换机构。该机构缸体内的活塞上固定小油缸,缸体顶端固定的节流筒贯穿小油缸盖伸入小的缸内,且底端固定小活塞,缸体上室充入预压缩空气,小活塞,油缸盖及节流筒上有多个节流孔和高峰截荷泄油槽,使其在受撞击力时将小油缸内的液压油通过多个节流孔喷入有预压空气的上室,使撞力动能转换为压力能,撞击完成后再缓释压力能。该装置可明显延缓撞击过程,可减小80%以上的撞击力。
- 一种汽车缓冲装置
- [发明专利]汽车防撞装置-CN96109186.X在审
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庞凤秋;史庆久
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庞凤秋
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1996-08-16
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1997-02-19
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B60R19/18
- 本发明提供一种汽车防撞装置，它包括活动挡板，固定保险杠，传动杆，若干轴塞气压式滑动轴和气缸，转动阀及与之相连的钢索，四个调节阀和弹簧；传动杆和滑动轴固定于活动挡板上；气缸固定于固定保险杠上。四个调节阀分别与发动机油门、离合器阀门、传动轴制动盘、刹车总泵相连，并通过弹簧与钢索相连。当车辆撞击受阻时，便可立刻关掉油门、打开离合器、自动刹车，可有效地减轻车辆受损和人员伤亡。
- 汽车装置
- [实用新型]机动车碰撞吸能装置-CN95202529.9无效
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何新靖
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荣长建
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1995-02-21
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1996-01-03
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B60R19/18
- 本实用新型涉及一种机动车碰撞吸能装置。该装置可通过其上的支架装在机动车辆上。该支架两端都各装有导轴和摆杆，在导轴上穿有弹簧和套筒，在套筒的前端的横向设有推杆，推杆通过其上的耳环用销钉固定在摆杆上，摆杆的前端穿有橡胶垫，橡胶垫的前端固定在横梁上。当横梁受到撞击负荷时，横梁变形，橡胶垫被压缩吸能，当承受重负荷时，通过套筒压缩弹簧吸能，可最大限度地减少车辆变形和损坏程度。
- 机动车碰撞装置
- [实用新型]防撞装置-CN94224227.0无效
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陈木荣
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陈木荣
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1994-07-19
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1995-05-17
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B60R19/18
- 一种防撞装置，由基座、气垫、电子装置、警笛、灯具所构成，由弹性软质层和钢丝网层所构成的中空容器构成气垫，气垫内侧设有带气阀的气孔，气阀内设有接触片，接触片可以导线与连有警笛和灯具的电子装置相连接，气垫与基座连成一体后安装在防撞物体上，当气垫本体受到撞击时，则弹性软质层和钢丝网层开始变形，气垫内气体由气阀徐徐排出，同时气阀内接触片与导线连通，通过电子装置发出音响及灯光信号，从而保证安全。
- 装置
- [实用新型]汽车保险杆-CN94228831.9无效
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王新强
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王新强
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1994-06-06
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1995-03-29
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B60R19/18
- 本实用新型是一种汽车保险杆，其特征是在现有刚性汽车保险杆的外侧面上装设有用橡胶之类的弹性材料制作的衬体，当汽车与它物碰撞时，此弹性衬体能缓冲碰撞力，对在一般车速特别是低车速下发生的碰撞，此弹性衬体能有效地减少或避免碰撞损失及由此引发的交通事故和城市交通拥挤、中断事件，主要用于在城市内运营的各类汽车、货车中。
- 汽车保险杆
- [实用新型]机动车缓冲安全保险杠-CN93216854.X无效
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梁家宾
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梁家宾
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1993-06-24
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1994-06-08
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B60R19/18
- 本实用新型公开了一种机动车缓冲安全保险杠，是由前、中、后缓冲板组成，在前后缓冲板之间有可伸缩导轨，连接有拉伸弹簧穿过中缓冲板，在后与中、中与前缓冲板之间连接有压缩弹簧，后缓冲板靠螺栓、安装架固定在车架上，向车前方探出，当两车或车物相撞时，前缓冲板首先接触并压缩弹簧，中缓冲板向后移动，靠压缩弹簧反作用力抵消或降低部分撞击力，以达到减少或降低撞车事故损失之目的，是一种较理想的机动车缓冲安全保险杠。
- 机动车缓冲安全保险杠
- [实用新型]汽车撞击吸震装置-CN93206528.7无效
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雷发君
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雷发君
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1993-03-22
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1994-01-12
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B60R19/18
- 本实用新型是一种汽车撞击吸震装置，包括二相同之吸震及震力转移设备，分别装于车辆底盘之前后两端，各自包含一保险杆，二液压缓冲装置，二片型避震簧以及一杠杆组借二水平连动杆与该避震簧连接。另有二钢索将位于底盘前后端之杠杆组予以串连，以使车辆任何一端遭受撞击时，本装置不但可局部吸震并维持系统之均衡，且能有效将震力自车辆之一端转移至另一端，使之消弥于无形中。另外，可以由滑轮组或液压转移装置取代上述之杠杆组，仍可达到同样目的。
- 汽车撞击装置
- [实用新型]平行同步缓冲保险杆-CN92228026.6无效
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张鸿森
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张鸿森
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1992-07-15
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1993-02-24
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B60R19/18
- 本实用新型有关一种汽车用保险杆，特别指一种能将各不同角度、方向的外力转换成平行、平均的受力、使保险杆均衡受力并缓冲化解的汽车用保险杆，它主要包括有前基座、后基座、至少一组X形同步连杆、至少一组滑动器及缓冲器；由前述诸元件组合的保险杆，当前基座各部位承受不同角度撞击力时，滑动器受力而自导槽中位移分散撞击力，使X形同步连杆缩小角度，前基板进而平行同步向后位移，并凭借缓冲器消除撞击力，然后可恢复原状。
- 平行同步缓冲保险杆
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