“B60L50/70”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果296个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]电动汽车动力系统的整车能量管理方法及车辆-CN201910696061.9有效
发明人：刘力源 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电动汽车动力系统的整车能量管理方法及车辆。该方法包括：整车控制器接收所述燃料电池组件反馈的当前燃料电池温度；整车控制器将所述当前燃料电池温度与预设的温度阈值进行比较，并根据比较结果确定电池使用模式；整车控制器根据获得的车辆当前工况确定所述车辆的当前需求功率，并根据所述当前需求功率对所述电池使用模式中的电池进行功率分配。本发明实施例上述方案解决了电动汽车采用单一燃料电池供电所存在的弊端，有效地保证了整车在低温启动、高温等极限工况下的功率需求，在保证整车动力性和经济性的同时，也为燃料电池提供了有效保护，延长了燃料电池的使用寿命。
电动汽车动力系统整车能量管理方法车辆

[发明专利]燃料电池车辆-CN201910118309.3有效
发明人：片山雅裕 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池车辆，具备：组壳体，收容燃料电池组；和PCU，与组壳体相向配置，并经由汇流条而与组壳体连接。在组壳体中的与PCU相向的顶面部设有贯通孔。PCU进一步经由连接部件而连接固定于车身。
燃料电池车辆

[发明专利]燃料电池车辆-CN201911030136.6有效
发明人：秋山忠史;川本峰敬 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池车辆，在车辆从前方侧碰撞时能够将作为重要部件的燃料电池组以及高电压部件的损伤抑制到最小限度。作为第一部件的离子交换器(47)具备：筒状部(47b)，在燃料电池车辆(1)的前方侧的碰撞时，因朝向离子交换器(47)移动的作为第二部件的散热器(43)的冲击载荷而变形，对来自散热器(43)的冲击进行缓冲；和盖部(47a)，在来自散热器(43)的冲击载荷成为规定以上时，限制缓冲部的进一步的变形。经由支座(14a、14b)将电池组框架(12)与车架(13)连结固定成为在由盖部(47a)限制了筒状部(47b)的变形时，电池组框架(12)因来自散热器(43)的冲击载荷而从车架(13)分离。
燃料电池车辆

[发明专利]一种供氢系统及车辆-CN202211352450.8在审
发明人：叶云帆;余庆杰;余亮;周曦 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种供氢系统及车辆，用于布置于车辆的驾驶室的后方，其中，车辆包括挂车，所述供氢系统包括：壳体，所述壳体内具有储氢腔体，所述储氢腔体内设有氢气瓶，所述壳体具有用于面对驾驶室的前端面，以及与所述前端面相对设置的后端面，所述后端面的至少部分区域向靠近所述前端面的方向凹陷形成凹槽；当所述供氢系统布置于驾驶室的后方时，所述挂车的回转半径包络至少部分位于所述凹槽内。由于所述壳体的后方向前凹陷形成了所述凹槽，当所述供氢系统放置到驾驶室的后方时，所述挂车的回转半径包络至少部分位于所述凹槽内，挂车在车辆上的安装位置可以向前移动一段距离，挂车前移后，可有效缩短因后背的供氢系统而带来的整车轴距的增加。
一种系统车辆

[发明专利]175吨特种载重氢能车辆的氢能动力系统及氢能车辆-CN202211332483.6在审
发明人：杜锦根 -专利权人：上海丝竺投资有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本发明公开了175吨特种载重氢能车辆的氢能动力系统及氢能车辆,创新应用12瓶液氢罐组和四组大功率氢燃料电池，创新应用四组轮毂电机驱动桥对该车八组车轮中的四组车轮作“前拉后推”的强劲动力配置。本发明由整车控制系统1，电机控制系统2，液氢罐组3，液氢泵4，吸收泄氢5，电机水冷6，整车高压配电盒7，启动电池8，高压气化器9，高压气罐10，氢燃料电池组11，储能电池组12，空调13，液氢室制冷14，液氢罐低温室16，轮毂电机驱动桥17，直流变压18，风机19等部件组成。本发明设计氢冷、吸氢与除霜水热管理15等体系，保障各部件正常工作，籍此可生产行驶稳、动力强、里程长、全轮转向灵活、23米长的该特种氢能载重车，可填补相关车辆的空白。
175 特种载重车辆动力系统

[发明专利]一种用于氢燃料电池汽车的储氢设备-CN202211391878.3在审
发明人：马硕;许华超;罗杰;董俊红 -专利权人：重庆电子工程职业学院
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于氢燃料电池汽车的储氢设备，包括安装在车架上的安装箱，所述安装箱的上端内壁相抵有密封板，所述安装箱的内底部固定有两个支撑环块，两个所述支撑环块对称设置，两个所述支撑环块的上端共同支撑有储氢罐，所述储氢罐的一侧内壁贯穿插设有出气管，所述储氢罐的内顶部贯穿插设有注气管，所述注气管的上端贯穿至密封板的上方，所述储氢罐的内壁固定有隔板。优点在于：通过设置与外部空气接触的导热块，在氢气注入储氢合金结合过程中，实现对产生的热量的导出，避免热量聚集造成合金氢化物的分解，能够使得氢气储存量更大，而且可在储氢罐内部温度过高实现热量排出，可避免储氢罐长时间高温使用，减少爆炸的危险发生。
一种用于燃料电池汽车设备

[实用新型]一种用于商用车的氢燃料底盘动力平台-CN202222581749.2有效
发明人：詹斯雅;胡满江;边有钢;秦洪懋;朱颖;钟志华 -专利权人：湖南大学
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于商用车的氢燃料底盘动力平台，包括动力输出装置和底盘操控装置，所述底盘操控装置包括车轮装置和安装于所述车轮装置的前车架上的制动装置、轴骨架装置和转向装置；所述动力输出装置包括固设于所述车轮装置的后车架上的燃料电池发动机装置、燃电进气装置、电机及变速器装置，和设置于车轮装置上方的燃电供氢装置和冷却装置。本实用新型的有益效果：通过在常规的底盘平台上增加燃电动力装置，提高了车辆的续航能力以及动力性能，并且使用的氢燃料是一种无污染的动力能源，对环境保护起到积极的作用。
一种用于商用燃料底盘动力平台

[发明专利]移动平台的电能供应系统和具有电能供应系统的交通工具-CN202210709456.X在审
发明人：格哈德·施泰纳;克里斯蒂安·韦勒;弗洛里安·福格尔;尤尔根·斯坦温德尔 -专利权人：空中客车简化股份公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种移动平台的电能供应系统和具有电能供应系统的交通工具。电能供应系统(10)包括具有至少两个燃料电池单元(14)的电气组件(12)，该至少两个燃料电池单元以彼此串联连接(16)的方式设置在电气组件(12)中并且被实施成用于提供供应给至少一个耗电设备(18)的电压。电能供应系统(10)还包括指配有参考电位的接地单元(20)，以及至少两个控制单元(22)，该至少两个控制单元相应地被指配给燃料电池单元(14)中的至少一个燃料电池单元，其中该至少两个控制单元(22)中的每个控制单元被实施成用于检测所指配的燃料电池单元(14)相对于参考电位的电压。
移动平台电能供应系统具有交通工具

[发明专利]氢燃料备用电源的监控装置和轨道交通氢燃料列车-CN202110019524.5有效
发明人：唐军;钟源;严志勇;冯建;辛本雨;周卫成;许东阳 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料备用电源的监控装置和轨道交通氢燃料列车，氢燃料备用电源的监控装置包括：至少两个冗余设计的采样模块，其中一个采样模块处于运行状态时，其他采样模块处于备用状态；监控模块，与每个采样模块相连，用于若监测到处于运行状态的采样模块出现故障，控制处于备用状态的采样模块中的一个采样模块切换至运行状态；输出模块，与监控模块相连，用于接入轨道交通氢燃料列车的列车网络系统，以实现监控模块与列车网络系统的数据交互。采用本发明的技术方案，能够实现不间断地对氢燃料备用电源的监控，提高对氢燃料备用电源进行监控的可靠性。
燃料备用电源监控装置轨道交通列车

[发明专利]燃料电池船-CN202210598929.3在审
发明人：丸山刚广;山口安美;平岩琢也;品川学;木村行彦 -专利权人：洋马控股株式会社
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本发明提供一种能够降低由燃料带来的危险性的燃料电池船。例示性的燃料电池船使用从通过燃料的电化学反应进行发电的燃料电池供给的电力而对船体进行推进，其中，所述燃料电池船具备包括所述燃料的排放源在内的多个分区，所述多个分区包括：供装入所述燃料的燃料箱设置的容器分区；以及供所述燃料电池设置的燃料电池分区。所述容器分区及所述燃料电池分区分别除了进行该分区的内部换气的换气口以外是密闭的。
燃料电池

[实用新型]一种悬挂式氢燃料叉车高压供氢系统-CN202221305466.9有效
发明人：祯昌辰隆;宋健;魏跃晖 -专利权人：江苏兴邦能源科技有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬挂式氢燃料叉车高压供氢系统，涉及氢燃料叉车供氢系统技术领域。包括支撑机构，所述支撑机构顶部内壁固定连接有防护挡筒，所述防护挡筒表面贯穿开设有多个散热槽，所述防护挡筒内壁两端均固定连接有多个固定卡，固定卡横截面呈“T”型设置，所述固定卡内侧固定连接有橡胶垫板。本实用新型通过设置的风机对储氢瓶一端进行散热降温工作，所吹出的气体，通过在环架上所开设的多个散热槽将其热量导出至防护挡筒和储氢瓶之间，通过在导热铜管内填注冷却液，由循环泵使冷却液在导热铜管内进行循环流通，由铜材质的导热性能优异，通过内部循环的冷却液将其热量吸收，有效的避免温度过高所存在的安全风险，提高安全性。
一种悬挂燃料叉车高压系统

[发明专利]氢燃料电池履带车及能量管理策略-CN202211062591.6在审
发明人：徐晓明;洪吉超;陈东方;李跃华;胡松;杨海旭;张昕阳;张硌 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本发明氢燃料电池履带车及能量管理策略，包括车辆主体，车辆主体两侧对应设置有履带组件，履带组件包括主动轮，车辆主体内对应主动轮设置有电动机，通过电动机直接驱动主动轮形成履带组件高线性扭矩输出驱动结构；电动机对应配置有动力控制系统、燃料电池模组；燃料电池模组形成对应电动机提供驱动能源的清洁能源供应结构，配合动力控制系统形成清洁能源驱动式高适应性履带车。
燃料电池履带能量管理策略

[发明专利]用于支持具有燃料电池的车辆的加注过程的方法和装置-CN202180024464.4在审
发明人： A·佩尔格 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：根据本发明，这里公开的技术涉及一种用于支持具有燃料电池(104)的车辆(100)的加注过程的装置(101)。在此，在加注过程开始之前要执行燃料电池(104)的关断过程。所述装置(101)设置成，确定要执行加注过程。此外，所述装置(101)设置成，响应于此，促使采取一个或多个措施，所述一个或多个措施旨在减少针对所述加注过程的所述开始的由所述燃料电池(104)的关断过程引起的延迟持续时间。
用于支持具有燃料电池车辆加注过程方法装置

[发明专利]用于感测燃料电池电动车辆的充氢状态的系统和方法-CN201711246751.1有效
发明人：沈志炫;黄基镐;金亨基 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：提供了用于感测燃料电池电动车辆的充氢状态的系统和方法。该系统包括红外发射单元，该红外发射单元发射用于感测在充氢时打开的燃料门的燃料门感测红外信号以及用于感测连接到车辆的充氢入口的充氢站侧充氢喷嘴的喷嘴感测红外信号。红外接收单元接收然后在燃料门上反射的燃料门感测红外信号，并且接收从红外发射单元发射然后在充氢喷嘴上反射的喷嘴感测红外信号。控制器在感测到燃料门的打开状态和充氢喷嘴的充氢入口连接状态时确定车辆正在充氢。
用于燃料电池电动车辆状态系统方法

[发明专利]燃料电池发动机的热管理系统、热管理方法以及车辆-CN202211012350.0在审
发明人：祝浩;郭丁伊;徐家良;刘加明;尹建坤;巴特 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池发动机的热管理系统、热管理方法以及车辆。其中，热管理系统包括：第一暖机回路、第二暖机回路以及整车控制单元，第一暖机回路通过PTC加热器来提升燃料电池电堆进气端的气体温度，第二暖机回路通过电机堵转产生的热量来提升燃料电池电堆进气端的气体温度，根据环境温度、挡位启动信息以及燃料电池电推的进气温度，整车控制单元控制PTC加热器以及电机系统的开启和关闭。在低温冷机状态首次起机时，电机系统与PTC加热器同时开启，利用电机系统堵转产生的热量以及PTC加热器产生的热量快速加热空气，故设置功率较小的PTC加热器，就能够满足加热需求，降低了加热系统的成本。
燃料电池发动机管理系统方法以及车辆