[发明专利]燃料电池车辆有效
| 申请号： | 201910118309.3 | 申请日： | 2019-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN110171303B | 公开（公告）日： | 2023-02-17 |
| 发明（设计）人： | 片山雅裕 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L50/70 | 分类号： | B60L50/70;B60L50/71 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 王兆阳;苏卉 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种燃料电池车辆，具备：组壳体，收容燃料电池组；和PCU，与组壳体相向配置，并经由汇流条而与组壳体连接。在组壳体中的与PCU相向的顶面部设有贯通孔。PCU进一步经由连接部件而连接固定于车身。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池车辆，其特征在于，具备：燃料电池组；组壳体，收容所述燃料电池组；及重量构造物，与所述组壳体相向配置，并经由汇流条而连接于所述组壳体，在所述组壳体中的与所述重量构造物相向的壁面部，设有刚性比该组壳体的其他部分的刚性低的脆弱部。
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- 赖文冀;江宝迪;吴壬华 - 深圳欣锐科技股份有限公司
- 2022-09-09 - 2023-03-10 - B60L50/70
- 本申请提供了一种集成电能转换装置、供电装置及车辆。集成电能转换装置包括直流转换器，用于将氢燃料电堆输入的第一直流电压转换为第二直流电压；车载充电器，用于将第一交流电压转换为第三直流电压，还用于将动力电池输入的第四直流电压转换为第二交流电压；直流转换器还用于将氢燃料电池输入的第五直流电压和/或动力电池输入的第六直流电压转换为多个第七直流电压并分别输出；壳体，用于收容上述器件；及多个第一挡板，设于车载充电器、配电器、直流降压器、空压机控制器以及氢泵控制器中相邻设置的两个器件之间。本申请提供的集成电能转换装置通过多个功能器件集于一体形成了多功能集成化的产品，减少了整体尺寸及装车时的占用空间。
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