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- [发明专利]轮边驱动总成和车辆-CN202011378587.1在审
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杨胜麟;高缘;邹小松;郭海;李富章
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比亚迪股份有限公司
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2020-11-30
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2022-06-03
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B60K17/04
- 本发明涉及轮边驱动技术领域，公开一种轮边驱动总成和车辆。轮边驱动总成包括集成在一起的电机单元和变速单元，电机单元包括集成在一起并在车辆长度方向上布置的第一驱动电机和第二驱动电机，变速单元包括第一变速机构和第二变速机构；第一变速机构包括在车辆宽度方向上分别布置在电机单元两侧并通过中间传动机构连接的第一输入机构和第一输出机构，中间传动机构从第一驱动电机和第二驱动电机之间的间隔中穿过；第一驱动电机和第二驱动电机中的一者与第一变速机构的第一输入轴动力传递连接另一者与第二变速机构的第二输入轴动力传递连接。该轮边驱动总成集成为一体，结构紧凑，空间利用率高，体积重量较小，成本低。
- 驱动总成车辆
- [发明专利]车辆用驱动装置-CN201910143940.9有效
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生岛嘉大
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丰田自动车株式会社
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2019-02-27
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2022-06-03
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B60K17/04
- 本发明提供一种车辆用驱动装置，在将车轮选择性地锁定或解锁的车辆用驱动装置中，能够适当地削减构成部件的数量。切换机构能够使用致动器和断接套筒将驱动齿轮与作为非旋转构件的收容壳体及输入轴中的一方选择性地连接，所述断接套筒由致动器在第一旋转轴线方向上驱动而将驱动齿轮与输入轴之间选择性地切断或连接。由此，当在车辆的非驱动时即在驱动齿轮与输入轴之间被切断时同时将驱动齿轮与作为非旋转构件的收容壳体连接而锁定左右一对前轮的情况下能够共用致动器及断接套筒，因此能够适当地削减构成前轮用驱动装置的部件数量。
- 车辆驱动装置
- [发明专利]车用驱动装置-CN202080073212.6在审
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井上亮平
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株式会社爱信
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2020-09-29
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2022-05-27
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B60K17/04
- 本发明涉及车用驱动装置。输入部件以及差动齿轮机构具备相对于旋转电机配置在轴向第一侧的部分。差动齿轮机构经由具备相对于该差动齿轮机构配置在轴向第二侧的部分的轴部件(61)与第一车轮连结。壳体(2)具备沿着定子铁心(12)的外周面亦即铁心外周面(12a)而形成，并在径向(R)上支承铁心外周面(12a)的外周支承部(25)。在外周支承部(25)形成有将该外周支承部(25)遍及定子铁心(12)的轴向的配置区域的整个区域切口的切口部(26A)，切口部(26A)配置在铁心外周面(12a)与轴部件(61)的径向(R)之间且在沿着径向(R)的径向观察下与轴部件(61)重叠的位置。
- 驱动装置
- [实用新型]一种底盘传动系统及环卫车-CN202123038841.6有效
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许朝雄;闫炳雷;魏首材;林昌盛;乐雨得
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福建海山机械股份有限公司
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2021-12-06
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2022-05-27
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B60K17/04
- 本实用新型公开了一种底盘传动系统及环卫车，底盘传动系统包括：分动箱，分动箱包括主输入端、副输入端、主输出端及第一副输出端；主输入端与第一副输出端连接；主输出端通过第一离合器与主输入端连接、副输入端断开，或与主输入端断开、副输入端连接；变速箱，与主输入端连接；液压马达，与副输入端连接；后桥，与主输出端连接；变量泵，与第一副输出端连接，以驱动液压马达。环卫车包括：如上述的底盘传动系统；底盘发动机，与所述底盘传动系统的变速箱连接。可以通过单动力源实现正常行走时的清洁作业或不清洁作业、低速行走时的清洁作业、静止时的清洁作业。本实用新型具有传动率高、减少不必要的耗能，整体结构简洁易维护的优点。
- 一种底盘传动系统环卫
- [发明专利]一种轮边减速器-CN202210388969.5在审
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张珂;贾伟;时维方;谢和平;鹿飞;宁冉;翟许光;陈楚东;张超;李宗
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徐州徐工矿业机械有限公司
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2022-04-14
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2022-05-24
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B60K17/04
- 本发明属于减速器技术领域，具体涉及一种轮边减速器，包括一级行星系统和二级行星系统，一级行星系统包括与半轴传动连接的一级太阳轮，一级太阳轮与一级行星轮传动连接，一级行星轮设在一级行星销轴上，一级行星销轴与一级行星架固定，一级行星架与轮边减速器外端盖活动连接，一级行星轮与一级齿圈传动连接，一级齿圈通过连接盘与二级行星系统的二级太阳轮传动连接；二级太阳轮与二级行星轮传动连接，二级行星轮设在二级行星销轴上，二级行星轮与二级齿圈传动连接；轮边减速器外端盖、扭力管、二级齿圈和轮毂依次活动连接为一体。一级行星架和轮边减速器外端盖之间安装阻尼材料，可降低一级行星架对轮边减速器外端盖的冲击和噪音。
- 一种减速器
- [实用新型]一种扭矩矢量分配系统及其车辆-CN202123205480.X有效
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肖多娇
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肖多娇
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2021-12-20
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2022-05-24
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B60K17/04
- 一种扭矩矢量分配系统及其车辆，涉及扭矩矢量分配装置以及相应车辆。其特珠之处在于在驱动部两侧连接有第一第二珠齿啮合器，珠齿啮合器上分别设有珠齿啮合轮，珠齿啮合轮与扭矩输出轴进行可沿扭矩输出轴滑动的动力传输连接，两珠齿啮合轮与可沿扭矩输出轴滑动的第一第二拨动部相连接，由拨动部带动珠齿啮合轮与珠齿啮合器上的不同直径的珠齿环进行动力传输啮合与分离，从而控制安装在扭矩输出轴的车轮的转速、转向和静止。具有结构简单、紧奏，能减少50%以上的零部件，能节省空间；变档、离合由一个部件完成，提高了控制的方便性和可靠性；每个车轮都能单独控制，具有优越的越障性能；可分配给两侧轮子反向扭矩，使车辆遇到急弯或场地夹窄时能顺利转弯或调头；便于无人驾驶控制；能显著降低生产成本。
- 一种扭矩矢量分配系统及其车辆
- [实用新型]一种高精度AGV搬运车传动组件-CN202123358333.6有效
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孙德洲
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恺胜机器人科技（苏州）有限公司
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2021-12-29
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2022-05-17
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B60K17/04
- 本申请属于AGV搬运车传动组件技术领域，公开了一种高精度AGV搬运车传动组件，包括车壳和传动系统，所述车壳内对称转动设置有转轴，所述转轴上固定设置有轮胎；所述车壳的内壁上设置有所述传动系统，所述传动系统包括驱动皮带轮、定位皮带轮、前驱皮带轮、后驱皮带轮和调节皮带轮组，所述传动系统间通过传动皮带传动连接，所述前驱皮带轮与所述后驱皮带轮均为双层皮带轮且通过传动带分别传动连接左侧和右侧的所述转轴；所述调节皮带轮组滑动转动设置在所述车壳上；所述车壳的底部固定设置有电控伸缩杆，所述驱动皮带轮传动连接有电机；本申请能够智能调节搬运车的驱动方式，从而使搬运车能够应对不同的地形和工作环境以更好的驱动方式运行。
- 一种高精度agv搬运车传动组件
- [发明专利]车轮端部装置-CN201980100529.1在审
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贾恩·萨克里松;帕·奥尔费尔特;英厄马尔·达格
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沃尔沃卡车集团
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2019-09-26
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2022-05-13
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B60K17/04
- 本公开涉及一种车轮端部装置(1)，该车轮端部装置(1)包括：‑车轮心轴(2)；‑车轮轮毂(3)；该车轮轮毂(3)围绕旋转轴线(A)以能够旋转的方式被安装在车轮心轴(2)上；‑驱动轴(4)，该驱动轴(4)用于驱动车轮轮毂(3)；‑减速齿轮(5)，该减速齿轮(5)被布置在车轮轮毂(3)的内部部段(51)中，其中，减速齿轮(5)被连接到用于驱动车轮轮毂(3)的驱动轴(4)；‑减速齿轮托架构件(6)，该减速齿轮托架构件(6)被连接到车轮心轴(2)，其中，该减速齿轮托架构件(6)承载减速齿轮(5)的至少一部分，其中，该车轮端部装置(1)还包括润滑剂泵(7)和润滑剂导管(61)，该润滑剂泵(7)用于使润滑剂在车轮轮毂(3)中循环，该润滑剂导管(61)将润滑剂泵(7)与车轮轮毂(3)的内部部段(51)流体地连接，其中，驱动轴(4)被驱动地连接到润滑剂泵(7)，以驱动润滑剂泵(7)，并且其中，润滑剂导管(61)的至少一部分被设置在减速齿轮托架构件(6)内。
- 车轮装置
- [发明专利]轮边减速器、轮边动力总成及车辆-CN201910797693.4有效
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朱新明
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比亚迪股份有限公司
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2019-08-27
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2022-05-13
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B60K17/04
- 本发明公开了一种轮边减速器、轮边动力总成及车辆，根据本发明的用于车辆的轮边减速器包括：在轴向上依次相连的多排行星齿轮机构，多排行星齿轮机构中至少一个为单排复合行星齿轮机构，所述单排复合行星齿轮机构包括：小行星轮系和大行星轮系，小行星轮系包括小太阳轮、小行星架和小齿圈；大行星轮系包括大太阳轮、大行星架和大齿圈；其中小行星轮系和所述大行星轮系同轴径向布置，大行星轮系动力输入端与小行星轮系动力输出端在径向上至少部分重叠根据本发明的轮边减速器具有较大的减速比，充分地利用径向的空间，轮边减速器的轴向的尺寸小，结构紧凑。
- 减速器动力总成车辆
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