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- [实用新型]一种轨道运载系统及生产线-CN202120175325.9有效
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闫文胜;朱文波;陈德聪
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长沙英平机械制造有限责任公司
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2021-01-21
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2021-10-29
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B60B17/00
- 本实用新型提出了一种轨道运载系统及生产线，涉及轨道运输设备技术领域，轨道包含第一轨道段和第二轨道段，第二轨道段为弯曲轨道。第一轨道段的第一导轨和第二轨道段的第一导轨横向错位设置；轮式运载工具的第一侧车轮沿车轮轴轴向不同位置至少设置有第一车轮部和第二车轮部，且位置上第一车轮部与第一轨道段的第一导轨横向对应，第二车轮部与第二轨道段的第一导轨横向对应。当轮式运载工具由第一轨道段进入到第二轨道段时，第一侧车轮由第一车轮部切换到第二车轮部与第一导轨接触配合，从而实现轮径的切换，以便实现在弯曲的第二轨道段减小车轮与导轨之间的相对滑动，从而减小导轨和车轮的磨损和所需要的驱动功率。
- 一种轨道运载系统生产线
- [实用新型]智联车及新型交通系统-CN202023333940.2有效
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刘建刚
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刘建刚
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2020-12-30
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2021-10-15
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B60B17/00
- 本实用新型涉及智联交通工具的技术领域，本实用新型针对现有道路运输的缺点而做出改进，其提出一种智联车，包括车本体，所述车本体采用摩擦受电，智能充电，无人驾驶，智联以及组列行驶，其车轮采用钢轨轮和胶轮一体或组合。本实用新型还提出一种新型交通系统，包括上述所述的智联车，以及智能供电系统，还包括相连接的轨道和公路，对接所述公路的轨道末端伸入到所述公路中，实现智联车组列行驶，并且单个车辆也可以在公路和轨道上行驶。本实用新型节能环保，降低运输成本，缩短运输时间，避免了疲劳驾驶带来的安全隐患，改变现有的交通方式。
- 智联车新型交通系统
- [发明专利]一种隧道检测车驱动轮装置-CN202010418256.X有效
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汪俊;吴宇翔;龚小溪;李大伟
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南京航空航天大学
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2020-05-18
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2021-09-28
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B60B17/00
- 本发明公开了一种隧道检测车驱动轮装置，包括驱动组件、主轴、主驱动轮、扇形齿轮组、辅助轴、辅助驱动轮和卡紧轮组件；主轴水平设置，驱动组件可驱动主轴转动；主驱动轮安装在主轴上，可随主轴转动；辅助轴竖直设置；扇形齿轮组包括相匹配的主动锥形齿轮和从动锥形齿轮，主动锥形齿轮安装在主轴上，从动锥形齿轮安装在辅助轴的上端，并与主动锥形齿轮啮合；辅助驱动轮安装在辅助轴上；卡紧轮组件包括卡紧壳体、卡紧轮、卡紧轮轴和弹性件；弹性件设置在卡紧壳体内，位于卡紧壳体靠外侧的侧壁与卡紧轮轴之间，且弹性件处于压缩状态，对卡紧轮轴施加向内的压力，使卡紧轮抵在轨道的外侧面上行走。本发明具有结构合理、行驶稳定等优点。
- 一种隧道检测驱动装置
- [发明专利]车轮结构及钢轨打磨车-CN202110815945.9有效
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刘伟文;梁德敏;陈其林;肖朝华;朱伟;周裕仁
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一路行（北京）科技有限公司
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2021-07-20
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2021-09-28
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B60B17/00
- 本发明提供了一种车轮结构及钢轨打磨车，涉及铁路轨道领域，解决了钢轨打磨车在打磨道岔曲股时，导向轮轮缘会撞伤甚至撞坏辙叉心轨实际尖端（以下简称叉尖）的问题。该车轮结构包括轮体，轮体具有相连接的踏面和轮缘，轮缘顶部存在有倾斜部，且倾斜部位于轮缘的外侧，且倾斜部与轮缘根部连接的部位沿轮体的径向逐渐向背离踏面的方向倾斜，以在经过叉尖时与叉尖中下部相互挤压为轮体转向提供导向力。本发明在轮缘顶部上设置倾斜部，且倾斜部设置在轮缘外侧，车轮与叉心在初始时接触前有较大的间隙，消除车轮初始接触叉心时的撞击隐患，轮缘的倾斜部与叉尖中下部相互挤压为小车轮的转向提供较为缓和的导向力，防止钢轨打磨车轮缘碰撞叉尖。
- 车轮结构钢轨打磨
- [实用新型]一种可靠的管路清洗车轮-CN202022689819.7有效
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杨易霖;戴捷
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上海泰如一环境科技工程有限公司
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2020-11-19
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2021-09-24
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B60B17/00
- 本实用新型公开了一种可靠的管路清洗车轮，包括安装架，所述安装架的内侧通过螺栓固定安装有固定轴，所述固定轴的外侧通过轴承固定安装有活动轮，所述安装架的上端面通过支架固定安装有壳体，所述壳体的上端面固定安装有连接座，所述连接座的内侧套接安装有内套筒，所述内套筒的外侧套接安装有外套筒。该可靠的管路清洗车轮，活动轮上方设置有外套筒和内套筒，产生震动时，内套筒向上移动，外套筒外侧的弹簧对内套筒施加向下的压力，对活动轮起到缓冲作用，降低活动轮的损坏率，提高清洗车的稳定性，活动轮在固定轴的外侧设置有三个，提高活动轮与地面的接触面积，避免活动轮在特定角度下陷入轨道导致清洗车行进受到影响。
- 一种可靠管路清洗车轮
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