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[发明专利]一种地铁车站抗浮梁施工方法-CN202011366355.4有效
发明人：任巍杰;杜传球;杨光辉;吴广贺 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司
申请日： 2020-11-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E02D31/12 文献下载
摘要：本发明属于地铁车站结构施工领域，具体涉及一种地铁车站抗浮梁施工方法，用于在车站顶板上冠梁下的空间内浇筑抗浮梁，防止车站主体结构应水浮影响而整体浮动，包括以下步骤：施做冠梁时预埋两道钢筋，安装抗浮梁钢筋，地墙面埋入三道膨胀螺栓，安装抗浮梁直墙段模架体系，采用内拉筋固定模板，搭设立架体系，安装固定超灌区模架，采用斜钢管及钢筋固定外模架系统，分层浇筑抗浮梁混凝土，铲除超灌区混凝土，拆除模架体系。本发明的模板结构牢固，支撑结构稳定，方便混凝土浇筑施工。本方法设计合理，操作方便，不破坏顶板防水层结构，抗浮梁与冠梁底连接密实，效果显著。
一种地铁车站浮梁施工方法

[实用新型]一种窄断面小曲线半径匝道桥辅助架桥机转向的结构-CN202321086878.2有效
发明人：杨光辉;唐军;陈伟;杜传球;吴广贺;任巍杰;王石磊;姬泽斌;田国锐;李林;巩荣耀 -专利权人： 中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁架设的技术领域，公开了一种窄断面小曲线半径匝道桥辅助架桥机转向的结构，包括墩柱、墩柱上端设置的盖梁和设置在墩柱外侧的辅助墩，辅助墩为钢结构的柱体，设置在地面基础上，辅助墩的底部外周设置牛腿支撑地面，辅助墩上设置缆风绳锚固连接地面，辅助墩顶端铺设钢板连接盖梁。本实用新型克服了架桥机不能安全通过窄断面小曲线半径桥梁的技术问题，通过设置辅助墩，并采用钢板将临时辅助墩与盖梁进行有效连接，保证了架桥机前横梁支垫平稳，架桥机前横梁轨道重心位于盖梁与辅助墩之间，有效提高了安全性，前移支腿方便快捷、操作空间宽裕、可重复利用性强，施工速度快。
一种断面曲线半径匝道辅助架桥转向结构

[发明专利]一种盾构隧道与地铁车站接口防水密封结构及施工方法-CN202310519432.2在审
发明人：张彬彬;李童瑶;余成祥;杜湘豪;孙辉;李明华;高志峰;田国锐;李有兵 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种盾构隧道与地铁车站接口防水密封结构及施工方法，属于地铁工程的技术领域，通过预埋钢环、环形钢框架、Ω型防水带、填充物和压环密封混凝土绕环梁、盾构隧道外环管片、盾构同步注浆层和地连墙。本发明结构简单，设计合理，适用范围广，是一种可以吸收盾构隧道和地铁车站接口处结构沉降差的动态密封；本发明与传统的后绕环梁密封方法相比，密封效果较好，稳定性较高，密封结构耐久，能后吸收因温度变化导致结构膨胀或收缩，以及沉降所带来的结构之间的位移，克服了传统密封方法在富水砂层、结构易产生沉降等地质较差条件下的盾构隧道和地铁车站接口的局限性，很好地解决了传统密封方法接口渗漏水问题。
一种盾构隧道地铁车站接口防水密封结构施工方法

[发明专利]一种长距离大坡度富水段反坡排水斜井清污分流系统-CN202310527920.8在审
发明人：阮耀科;乔志斌;杜湘豪;孙辉;邓超;原旭峰;郝君妮;田国锐;王可心;赵香萍;高志峰;程凯 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： E21F16/02 文献下载
摘要：本发明涉及隧道清污分流施工技术领域，更具体而言，涉及一种长距离大坡度富水段反坡排水斜井清污分流系统。临时集水坑与隧道掌子面之间通过掌子面临时引排水沟连通，移动式七级沉淀池与临时集水坑之间通过临时污水引排口沟连通，洞外污水七级沉淀池、污水处理站和清水沉淀池均设置在隧道洞口外，隧道内设置有污水沟和清水沟，污水沟与移动式七级沉淀池连接，与洞外污水七级沉淀池连通，洞外污水七级沉淀池与污水处理站连接，清水沟一端与移动式七级沉淀池清水排放口连通，另一端伸出隧道洞口与清水沉淀池连通。本装置降低洞外污水的浑浊度和污水量，降低了污水处理站运行成本。本发明主要应用于长距离大坡度富水段反坡排水斜井清污分流方面。
一种长距离坡度富水段反坡排水斜井分流系统

[发明专利]一种接驳地下连续墙破除施工应力监测系统及方法-CN202310527239.3在审
发明人：王立闯;王冬胜;董卓然;李辉;闫正琨;张亚洲;王自广;杨国辉;屈岩森;田国锐;王可心;李有兵;余成祥 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01L1/24 文献下载
摘要：本发明涉及施工监测技术领域，更具体而言，涉及一种接驳地下连续墙破除施工应力监测系统及方法。预处理端通过三维仿真模块建立三维模型，设置分层破除施工分析步，获得应力变化路径及应力最大变化点，风险提示模块获得破除施工风险源，以获得的风险源作为应力监测点；地连墙面监测点布置，地连墙内监测点布置；连接调制器，检测安装是否正常，固定传感器进行应力监测；继续破除施工，直到完成全部洞口破除工作；同时指挥系统端解析监测数据。本发明对接驳地下连续墙部分破除施工过程中地连墙内部和表面及既有车站结构和新建车站结构进行实时监测，配合云端处理平台分析，对接驳地下连续墙破除施工过程进行实时监测预警，保证人民生命财产安全。
一种接驳地下连续破除施工应力监测系统方法

[发明专利]一种新旧地铁车站接驳处地下连续墙分层破除施工方法-CN202310527496.7在审
发明人：王冬胜;王立闯;张泽;丁相龙;李海港;刘瑞芳;任争胜;王登城;郝建峰;田国锐;王可心;李有兵;余成祥 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E04G23/08 文献下载
摘要：本发明涉及建筑基坑施工技术领域，更具体而言，涉及一种新旧地铁车站接驳处地下连续墙分层破除施工方法。确定新旧车站接驳处连续墙的位置及周边环境；在接驳处新车站区域设置围护墙；在连续墙底部区域和围护墙之间设置第一道支撑；在连续墙与围护墙之间设置支撑，并在连续墙与围护墙底部设置底板；连续墙划分破除层；将第一道支撑与底板保留，按照顺序对中间的连续墙进行分层破除；连续墙墙头安装可移动式双向破壁器，对连续墙墙头部位移动式破除。本发明对接驳处连续墙进行稳定破除，缩小破除所需要的空间，减少对已有结构的破坏，并能加快施工速度，保证施工的安全。本发明主要应用于新旧地铁车站接驳处地下连续墙分层破除施工方面。
一种新旧地铁车站接驳地下连续分层破除施工方法

[发明专利]一种站围护结构混凝土支撑调整为钢支撑的施工方法-CN202310527170.4在审
发明人：苑申;余浩;张亮;李有兵;李璐楠;袁强;吕旭东;张晨;王旭祥;曹进斌;刘伟;田国锐;王可心;余成祥 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及地铁车站围护结构工程施工技术领域，更具体而言，涉及一种站围护结构混凝土支撑调整为钢支撑的施工方法。S1、钢筋混凝土支撑更换范围的确定；S2、确定所需更换钢支撑的数量，确定钢支撑具体位置，确定钢支撑托盘尺寸以及锚筋数量；S3、拆除钢筋混凝土支撑，凿除桩头，清理干净后施作冠梁垫层；S4、待垫层达到设计强度后设置固定装置，固定装置预埋在垫层上，浇筑混凝土使之成为一个整体；S5、待土方开挖至车辆无法进入基坑时，架设钢支撑。钢支撑安装、拆卸方便快捷，能够根据施工进展，可及时架设，随时调整轴力，达到快速支护目的，有利于控制桩体变形。本发明主要应用于围护结构混凝土支撑调整为钢支撑的施工方面。
一种围护结构混凝土支撑调整施工方法

[发明专利]一种下穿含水采空区的隧道探测防渗施工方法-CN202310526997.3在审
发明人：李斌强;申慧涛;李心平;杜湘豪;孙辉;景银丰;余绿山;田国锐;程凯;刘洪波;邹胜 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及隧道施工技术领域，更具体而言，涉及一种下穿含水采空区的隧道探测防渗施工方法。包括以下步骤：S1、超前地质预报；S2、超前帷幕注浆；S3、判定注浆效果；S4、局部注浆；S5、超前小导管。采用地质调查、物探和钻探等地质预报方法进行综合预判，对岩体结构性能差的区域布置超前小导管进行支护，对于裂隙发育地带，实施超前帷幕注浆，施工完成后检验注浆效果是否合格，对未达标的区域加孔补注浆，检验结果均合格后，进行下一步施工开挖。可有效保障下部洞体开挖安全，对突泥涌水事故有较好的防范效果，确保隧道安全穿越含水采空区。本发明主要应用于下穿含水采空区防渗施工方面。
一种含水采空区隧道探测防渗施工方法

[发明专利]利用蓄风房结合通风方式组合降低通风机功率的施工方法-CN202310527677.X在审
发明人：阮耀科;乔志斌;杜湘豪;孙辉;邓超;原旭峰;郝君妮;田国锐;赵香萍;高志峰;程凯 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本发明涉及隧道供风施工技术领域，更具体而言，涉及利用蓄风房结合通风方式组合降低通风机功率的施工方法。S1、辅助坑道进口风机通风设置；S2、辅助坑道开挖；S3、避车洞设置；S4、避车洞中蓄风房设置；S5、避车洞中蓄风房风口风压传感器安装；S6、风带接续并贯穿蓄风房；S7、人行通道开挖；S8、人行通道挑顶进正洞；S9、通道蓄风房设置；S10、形成巷道式风流。通过蓄风房可实现辅助坑道通风进入主洞时，大角度顺畅接力风管至主洞，大大降低了沿程风阻和局部风阻，并将辅助坑道与主洞形成。本发明主要应用于隧道降低通风机功率方面。
利用蓄风房结合通风方式组合降低通风机功率施工方法

[发明专利]一种高原高地应力隧道二衬裂缝监控施工方法-CN202111357087.4有效
发明人：杨文斌;乔志斌;白国峰;王涛;李明;曾根龙;杨玉彬;李建军;刘渺;党绪平;张志民;张晓亮 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及隧道监控技术领域，更具体而言，涉及一种高原高地应力隧道二衬裂缝监控施工方法。包括以下步骤：S1、对隧道裂缝进行统计排查，建立二次裂缝统计表；S2、拱顶下沉测量；S3、边墙变形收敛测量；S4、底板变形观测；S5、对于开裂严重的二衬段落或主裂缝周边出现交叉裂缝、网格裂缝，需要拆换重新浇筑的二衬，在拆除重做时，对拆换段二衬应力观测；S6、对各项测量所得数据做详细记录，及时整理。本发明对隧道动态变化进行实时观测，以得到准确、科学的隧道状态变化趋势，有利于施工人员对隧道情况的全面了解，保证了隧道施工质量。本发明主要应用于隧道二衬裂缝监控方面。
一种高原高地应力隧道裂缝监控施工方法

[发明专利]机械式泥水平衡顶管隧道下穿已有构筑物综合施工体系及方法-CN202110959783.6有效
发明人：杨培仕;蒋丽文;胡继辉;黄亮;周凤印;胡莘;李世太;李春鹏;曹海彪;张庆欣 -专利权人： 中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E21D9/10 文献下载
摘要：本发明提供一种机械式泥水平衡顶管隧道下穿已有构筑物综合施工体系及方法，属于顶管施工的技术领域，包括顶管顶进施工体系、综合支护监测体系和已有构筑物保护体系。通过三部分体系的配合，能够减少上部已有构筑物的变形和沉降，并通过应力应变采集单元实时监测在施工工程中已有构筑物的变化情况和管道顶进过程中的实时状态，数据进行横向对比，避免不安全事故的发生。本发明具有可控制顶管施工过程中对已有构筑物影响、顶管效果可控可调、顶板单元在顶力消散时稳定性好、顶管隧道开挖前对地层进行结构铺装等众多优点。
机械式泥水平衡隧道下穿已有构筑物综合施工体系方法

[外观设计]空陆两栖特种检测机器人（五）-CN202330108509.8有效
发明人：王可心;孙辉;刘文俊;孙雪双;魏军;杨航宇;蒙彦哲 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团山西建筑构件有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：空陆两栖特种检测机器人（五）。2.本外观设计产品的用途：用于隧道施工技术领域，提高隧道检测的质量和效率。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
两栖特种检测机器人

[实用新型]一种隧洞施工装置-CN202223375761.4有效
发明人：程凯;陈萌;杨帅;张自富 -专利权人： 中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B02C13/06 文献下载
摘要：本实用新型属于隧洞施工技术领域，具体涉及一种隧洞施工装置；包括底座，底座的下表面通过两个相对底座中线对称的活动架连接滚轮，底座下表面的中部固定安装有电动推板；底座的上表面固定安装有两个相对底座中线对称的同步液压缸，且两个同步液压缸的输出端固定安装有石料粉碎机构，石料粉碎机构的顶部固定安装有施工机构，石料粉碎机构的动力输入端与施工机构的动力单元之间通过三角皮带相连；岩壁被施工机构开凿后掉落的岩石块落入下方的石料粉碎机构中，减小岩石块的粒径，便于后期清理，解决了隧洞施工中石料下落对施工设备造成损坏和影响人身安全的问题。
一种隧洞施工装置

[实用新型]一种可调节式盾构施工走道板支架装置-CN202223224400.X有效
发明人：王磊 -专利权人： 中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可调节式盾构施工走道板支架装置，属于盾构法施工的技术领域，包括可调节立杆、可调节横杆、可调节斜撑、第一可调节槽口和第二可调节槽口；可调节立杆包括立杆上固定杆、第一拉杆伸缩调节器和立杆下固定杆；可调节横杆包括横杆内固定杆、第二拉杆伸缩调节器和横杆外固定杆；可调节斜撑包括斜撑上固定杆、第三拉杆伸缩调节器和斜撑下固定杆。本装置可以改善现有支架装置在安装过程中由于制作误差、管片螺栓间距误差及支架无法调节导致安装过程效率低，安装后平整度不达标造成走道板无法铺设，支架成品合格率低且因整个装置均采用焊接连接完全固定，在安装中因无法调节致使整个装置安装、使用不便的问题。
一种调节盾构施工走道支架装置

[发明专利]隧道水沟电缆槽可行走双侧组合式长模板快速施工工法-CN202110314188.7有效
发明人：闫志刚;李邵军;魏郑李;孙志敏;徐鼎平;吴佳峰;汲德亮;陈强;张少帅;杜传球 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司;中国科学院武汉岩土力学研究所
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及隧道施工技术领域，更具体而言，涉及隧道水沟电缆槽可行走双侧组合式长模板快速施工工法。包括以下步骤：S1、施工准备：在上一循环完成浇筑后，在等待混凝土强度达到拆模强度的同时，进行本次循环的施工准备；S2、钢筋施工；S3、伸出衬砌表面泄水盲管接长至侧沟；S4、上一循环浇筑混凝土养护完成后，拆除上一循环模板的同时安装本次循环的模板，安装本次循环模板后，在端头位置安装导水管并固定；S5、浇筑混凝土：模板安装完成后，进行混凝土浇筑工作；S6、进行下一循环。本工法板缝少，错台不易超限、整体刚度好等优点；使用灵活、易于移动、单循环施工长度长。本发明主要应用于隧道水沟电缆槽施工方面。
隧道水沟电缆行走组合式模板快速施工

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