专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]齿轨轮及转向架-CN202210106647.7有效
  • 王云朋;聂显鹏;王绪英;董磊 - 中车长春轨道客车股份有限公司
  • 2022-01-28 - 2023-10-27 - B60B17/00
  • 本发明提供了一种齿轨轮及转向架,该齿轨轮包括:齿圈、与齿圈小间隙配合安装的第一齿毂和第二齿毂以及弹性元件;所述齿圈的内圈沿周向间隔设置有多个第一凹槽和多个止挡块;所述第一齿毂和所述第二齿毂相互连接并与所述齿圈的内圈小间隙配合,所述弹性元件和所述止挡块位于所述第一齿毂和所述第二齿毂之间。齿轨轮在与齿轨轨道啮合过程中,在齿轨轮和齿条之间驱动力的作用下,齿圈内弹性元件被压缩,若存在节距误差和齿轮齿条磨损造成啮合不均匀,进而产生振动冲击,可通过弹性元件作用进行补偿和缓冲。
  • 齿轨轮转向架
  • [发明专利]一种组合式车轮结构及安装方法-CN202111161870.3有效
  • 黄轶;宋文智;洪陈超;甘晓峰;崔海洲 - 上海二十冶建设有限公司;中国二十冶集团有限公司
  • 2021-09-30 - 2023-10-20 - B60B17/00
  • 本发明涉及一种组合式车轮结构及安装方法,包括内侧车轮、外侧车轮、凸缘车轮和销轴,内侧车轮和外侧车轮均为中空圆柱体结构,内侧车轮和外侧车轮通过销轴固定在车体上,凸缘车轮为外侧车轮端部选择加工出来的环形凸台,凸缘车轮的直径小于外侧车轮的直径。本发明在铸坯倾翻车上设置组合式车轮,在运行中完成由倾斜轨道向水平轨道的转换;在引锭杆车上设置带有凸缘车轮的组合式车轮,使其既能和铸坯倾翻车共用倾斜轨道,又能借助弧形轨道平稳切换到水平轨道上完成引锭杆的运输工作;通过前后轮位置合理布置组合式车轮,确保了铸坯倾翻车与引锭杆车的平稳运行,使立式连铸机铸坯运输与引锭杆的运输不发生干涉,实现了立式连铸机连续出坯稳定运行。
  • 一种组合式车轮结构安装方法
  • [实用新型]一种锻造火车轮-CN202321153630.3有效
  • 王颖 - 马鞍山瑞卡金属制品科技有限责任公司
  • 2023-05-15 - 2023-10-20 - B60B17/00
  • 本实用新型公开了一种锻造火车轮,包括火车轮体和防脱机构,所述防脱机构安装在火车轮体后表面,所述防脱机构包括环形轨,所述环形轨前表面设置有十字钢板,所述十字钢板与火车轮体之间设置有连接螺栓,所述环形轨上向背安装有两个防脱板,所述防脱板外端前表面设置有防脱导轮,所述防脱板内端与十字钢板之间设置有滑动调节构件;本实用新型通过将火车轮体、铁轨和防脱机构结合,可在不影响火车轮体在铁轨上移动的前提下,对二者配合起到限位防脱作用,减少火车轮体与铁轨脱离的危险,极大程度增加火车轮体行驶安全性和稳定性,减少安全隐患的发生。
  • 一种锻造火车
  • [实用新型]一种铁路接触网故障检测装置-CN202321717263.5有效
  • 杨卫;王仲伦 - 南通轨道交通集团有限公司运营分公司
  • 2023-07-03 - 2023-10-17 - B60B17/00
  • 本实用新型公开了一种铁路接触网故障检测装置,属于铁路接触网故障检测装置领域,一种铁路接触网故障检测装置,包括铁路轨道本体,铁路轨道本体上连接有可以在轨道上自动行走行车机构,行车机构上端连接有检测装置本体,行车机构包括行车机壳,行车机壳内部对称连接有两个伺服电机,它可以实现通过固定螺栓、固定块、轮胎相互配合,可以达到方便拆卸轮胎和固定块的作用,解决了该装置在长时间使用后不能更换轮胎,导致运动可能会不稳定,从而影响装置检测的问题,通过在铁路轨道本体上连接有行车机构,可以达到检测装置本体在铁路轨道本体上自动行走的作用,解决了大多数检测装置需要人力推走,导致浪费劳动力的问题。
  • 一种铁路接触故障检测装置
  • [发明专利]一种消除钢轨侧磨的列车车轮装置-CN201710848134.2有效
  • 黄大维;冯青松;雷晓燕;罗锟;魏慧芬;李欣旺;兰彬;周印旺 - 华东交通大学
  • 2017-09-19 - 2023-10-13 - B60B17/00
  • 本发明公开了一种消除钢轨侧磨的列车车轮装置,包括车轮机构以及连接于车轮机构上的导向轴机构,车轮机构包括车轴、支承车轴的车轴轴箱以及安装于车轴两侧的无轮缘承重轮,无轮缘承重轮踏面呈锥形构造;导向轴机构由导向轴安装架、导向轴轴箱以及导向轴组成。本发明的优点是:列车车轮装置通过在无轮缘承重轮上不设置轮缘并设置相应的导向轴机构,从而使其能够消除承重轮与钢轨发生侧磨;同时利用导向轴进行导向,确保列车沿钢轨前进,而导向轴与钢轨侧面接触时发生滚动摩擦,消除了钢轨侧磨;从而达到了在不影响列车运行的安全平稳舒适性情况下,有效减小无轮缘承重轮与钢轨之间的不良磨耗导致的振动与噪声,也减小了列车运行过程中的能耗。
  • 一种消除钢轨列车车轮装置
  • [实用新型]轨道车辆、轨道电路系统-CN202321375027.X有效
  • 尹清奇 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-10-13 - B60B17/00
  • 本实用新型提供了一种轨道车辆、轨道电路系统。所述轨道车辆包括车体、车架、转向架,所述转向架设置有橡胶走行轮,所述车体、所述转向架分别与所述车架固定连接,其特征在于,所述轨道车辆还包括一对导电轮,所述导电轮之间导电连接,每个所述导电轮可转动地设置于所述车架下方,用于分别接触所述轨道车辆走行的轨道。通过在轨道车辆上设置一对导电轮,实现车辆驶入当前区段时两根钢轨导电连接,从而使得轨道车辆可以采用轨道电路进行定位及区段闭塞。
  • 轨道车辆轨道电路系统
  • [发明专利]一种辐条车轮及轨道交通车辆-CN202311021931.5在审
  • 刘韶庆;金潇;曲华;杨宜坤;黄珊;张闰琦 - 国家高速列车青岛技术创新中心
  • 2023-08-14 - 2023-10-10 - B60B17/00
  • 本发明公开了一种辐条车轮及轨道交通车辆,涉及车辆工程技术领域。该辐条车轮包括轮辋、轮毂和多个辐条;轮毂位于轮辋径向上的中部;所有辐条构成辐条组件,各辐条的径向内端固定于轮毂的外周面且径向外端固定于轮辋的内周面;在轮辋的内周面上,辐条组件的连接区域在轴向上位于中部,且在轴向上位于连接区域两侧的部分分别设置环形的安装槽,安装槽中安装降噪阻尼环。由于轮辋中、在轴向上、与辐条组件连接区域的两侧留出了降噪阻尼环的安装空间,可以安装降噪阻尼环以降噪,能够提高辐条车轮的降噪能力。
  • 一种辐条车轮轨道交通车辆
  • [实用新型]一种高强度的机车轮箍-CN202321128615.3有效
  • 李俊;李进;夏正国 - 马鞍山市天钧机械制造有限公司
  • 2023-05-11 - 2023-09-29 - B60B17/00
  • 本实用新型涉及机车轮箍技术领域,具体涉及一种高强度的机车轮箍,包括轮箍本体、踏面、轮缘和减震组件,减震组件包括固定块、滑动块、活动块、车轮、减震弹簧和缓冲块,固定块固定安装在轮箍本体远离轮缘的一侧,滑动块用于移动活动块,活动块位于滑动块远离固定块的一侧,车轮固定安装在活动块远离固定块的一侧,减震弹簧的两侧分别与活动块和轮箍本体固定连接,减震弹簧位于固定块的内侧,缓冲块用于减震缓冲车轮,通过减震弹簧和海绵块对车轮进行减震缓冲,从而避免了车轮跟随轮箍本体的晃动而产生晃动时会降低车轮在钢轨内运行的稳定可靠性。
  • 一种强度机车轮箍
  • [实用新型]一种具有自润滑机构的机车车轮-CN202320975526.6有效
  • 李俊;李进;夏正国 - 马鞍山市天钧机械制造有限公司
  • 2023-04-26 - 2023-09-29 - B60B17/00
  • 本实用新型涉及机械技术领域,公开了一种具有自润滑机构的机车车轮,包括L型外壳和车轮,所述L型外壳的内部设置有用于车轮外部润滑的外润滑机构,所述车轮的内部设置有用于其内部润滑的内润滑机构,所述外润滑机构包括安装板,所述安装板的一侧前端通过调节螺栓一与L型外壳的一侧后端相连,所述L型外壳的内部中侧右端螺纹连接有调节螺栓二,所述调节螺栓二的外壁一侧螺纹连接有紧固螺母。本实用新型中,通过外润滑机构的设置,在对其进行润滑的前提下,减少环境污染,通过转动调节螺栓一,使得石墨块一与车轮的接触位置和面积能够进行调整,通过旋转调节螺杆二,通过调节螺栓二内部的螺纹将连接板向石墨块一方向压紧。
  • 一种具有润滑机构机车车轮
  • [实用新型]双金属复合轮缘踏面车轮-CN202223116210.6有效
  • 范钦海;范芊芊 - 北京钦博科技有限公司
  • 2022-11-23 - 2023-09-22 - B60B17/00
  • 本实用新型提供一种双金属复合轮缘踏面车轮。双金属复合轮缘踏面车轮,包括:踏面轮辋体和轮缘轮辋体,所述踏面轮辋体和所述轮缘轮辋体通过焊接形成双金属复合轮缘踏面车轮,所述轮缘轮辋体采用耐磨、低摩擦系数并具有自润滑性能的金属材料,实现在轮缘表面形成润滑膜,且润滑膜向钢轨侧面转移,阻断了金属之间的直接接触。本实用新型提供的双金属复合轮缘踏面车轮能够实现车轮踏面和钢轨顶面间具有足够的粘着系数满足车轮牵引和制动的要求,车轮轮缘和钢轨侧面间具有较小的摩擦系数,实现减轻轮缘和钢轨侧面磨耗,降低车轮脱轨机率。
  • 双金属复合轮缘车轮
  • [实用新型]一种散热型机车轮箍-CN202321072025.3有效
  • 李俊;李进;夏正国 - 马鞍山市天钧机械制造有限公司
  • 2023-05-05 - 2023-09-15 - B60B17/00
  • 本实用新型涉及机车轮箍技术领域,且公开了一种散热型机车轮箍,包括机车轮箍,机车轮箍包括轮箍本体、导热铜管、散热孔、导热槽、导热硅胶圈、环形铜管、输液管、密封盖、温度传感器和无线传输模块。该散热型机车轮箍当轮箍本体旋转时,通过导热槽中的导热硅胶圈可将热量传导至导热铜管,且轮箍本体旋转时通过散热孔的设置,使导热铜管内部不断进入空气辅助散热,且可通过输液管向环形铜管内部输入冷却液,在通过密封盖盖住输液管,使轮箍本体旋转时,冷却液不停的于环形铜管中移动,将导热铜管的热量带走同时配合环形铜管不断旋转,让冷却液的热量可由外部空气流动散出,从而使热量可以更好的被散出,轮箍本体不易过热。
  • 一种散热机车轮箍
  • [实用新型]一种工程机械车轮用轮缘-CN202321103936.8有效
  • 郭洪伟 - 上海亨御实业发展有限公司
  • 2023-05-09 - 2023-09-12 - B60B17/00
  • 本实用新型适用于工程机械领域,提供了一种工程机械车轮用轮缘,包括与轨道接触的轮体,还包括:轮缘环,轮缘环位于轮体上,且轮缘环位于轨道的内侧,轮体内开设有安装腔室,安装腔室朝向轨道的一侧开设有通孔,所述安装腔室一侧开设有多个通槽,安装腔室内设置有安装环,安装环上固定连接有多个滑动设置在通槽内的支架,所述支架另一端与轮缘环固定连接,所述通孔内设置有调节组件。其有益效果是:能够控制轮缘环的位置,从而能够填充轮缘环与轨道之间产生的间隙旷量,使得轨道与轮体有着良好地接触状态,使得车轮的使用寿命大大增加。
  • 一种工程机械车轮轮缘

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