[实用新型]电动四轮车转向传动装置有效

专利信息
申请号: 201720231832.3 申请日: 2017-03-10
公开(公告)号: CN206589941U 公开(公告)日: 2017-10-27
发明(设计)人: 薛建南 申请(专利权)人: 金翌宇锋车业有限公司
主分类号: B62D1/02 分类号: B62D1/02;B62D3/02;B62D7/00
代理公司: 南京君陶专利商标代理有限公司32215 代理人: 奚胜元,奚晓宁
地址: 213154 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动 四轮车 转向 传动 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及的是一种电动四轮车转向传动装置,适用于电动四轮车转向传动。

背景技术

电动四轮车转向传动可采用方向盘或车把来操作,目前采用方向盘操作的电动车四轮车转向机构与采用车把操作电动四轮车转向机械传动系统结构不相同,不能进行互换,对于不同款型车辆来说转向传动机构不能通用,不方便统一设计,也不方便操作者根据爱好来选用不同操作手把。

发明内容

本实用新型目的是针对上述不足之处提供一种电动四轮车转向传动装置,设计合理,结构紧凑,利用曲柄连杆原理,传动力距大,转向操作方便灵活,使电动四轮车行驶过程中平稳、安全 。另外转向操作手把可以按驾驶人员要求选用方向盘或车把,车辆设计人员也可以进行统一设计转向传动装置。

电动四轮车转向传动装置是采取以下技术方案实现:

电动四轮车转向传动装置包括转向操作手把、转向轴、轴套、轴套固定板、转向传动安装板、左前轮转向传动杆、右前轮转向传动杆、前轴杠、前轴叉一、前轴叉二、连轴节一和连轴节二。

转向轴中部套装有轴套,轴套通过固定板安装在前车架上,转向轴下端装有转向传动板,前轴杠安装固定在前车架底座上,前轮杠两端分别设置有前轴叉一、前轴叉二,左前轮安装在前轮轴一上,前轮轴一通过连轴节一、轴销一活动安装在前轴叉一上,右前轮安装在前轮轴二上,前轮轴二通过连轴节二、轴销二活动安装在前轴叉二上。

左前轮转向传动杆一端通过销轴一与转向传动板左侧活动连接,左前轮转向传动杆另一端,通过销轴二与连轴节一活动连接。右前轮转向传动杆一端通过销轴三与转向传动板右侧活动连接,右前轮转向传动杆另一端通过销轴四与连轴节二活动连接。

转向轴上部装有穿过仪表工作台,转向操作手把安装在转向轴上端部,用于操作电动四轮车前轮转向以控制电动四轮车行驶过程中转换方向。

所述的转向操作手把采用方向盘或车把。

所述的左前轮转向传动杆和右前转转向传动杆设置有调节螺杆、调节螺母,能调节左、右前轮转向传动杆长度。

所述的转向传动安装板采用三角形转向传动安装板,结构简单,传动力距大。在转向传动安装板上设有转向轴固定安装孔、左前轮转向传动杆的销轴连接孔和右前轮转向传动杆的销轴连接孔。

工作原理

电动四轮车转向传动装置与电动四轮车配套使用,在电动四轮车行驶过程中需向左转向时抓住转向操作手把,向左转动一定角质,转向轴通过转向传动板带动左前转向传动杆通过连轴节一拉动前轮轴一使左前轮向左转向,同时转向转动板带动右前轮转向传动杆通过连轴节二拉动前轮轴向左转向。需向右转向时,抓住转向操作手把向右转动一定角度,转向轴通过转向传动板带动左前轮传动杆通过连轴节一拉动前轮轴一,使左前轮向右转向,同时转向转动板带动右前轮转向传动杆通过连轴节二拉动前轮轴二使右前轮向右转向,结构紧凑,利用曲柄连杆原理,传动力距大,转向操作方便灵活,使电动四轮车行驶过程中平稳、安全。

如需直行时,抓住转向操作手把回复到正常操作状态使左前轮、右前轮回复到直行状态。

本实用新型电动四轮车转向传动装置设计合理、结构紧凑,由于设置有转向操作手把、转向轴、轴套、固定板、转向传动安装板、左前轮转向传动杆、右前轮转向传动杆、前轴杆、前轴叉一、前轴叉二、连轴节和连轴节二,结构紧凑,利用曲柄连杆原理,传动力距大,转向操作方便灵活,使电动四轮车行驶过程中平稳、安全 。另外转向操作手把可以按驾驶人员要求选用方向盘或车把,车辆设计人员也可以进行统一设计转向传动装置。电动四轮车转向传动装置,特别适用于电动四轮车转向传动。

附图说明

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明:

图1是电动四轮车转向传动装置结构示意图。

图2是电动四轮车转向传动装置的转向传动安装板示意图。

具体实施方式

参照附图1、2,电动四轮车转向传动装置包括转向操作手把1、转向轴3、轴套4、轴套固定板5、转向传动安装板7、左前轮转向传动杆8、右前轮转向传动杆9、前轴杠10、前轴叉一11、前轴叉二12、连轴节一13和连轴节二14。

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