[发明专利]一种转向支架总成在审
申请号: | 201611168334.5 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN106585729A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 孙向东;尚菁芳;王一贺;张丽;杨琨 | 申请(专利权)人: | 北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/14;B62D1/16 |
代理公司: | 北京市京大律师事务所11321 | 代理人: | 李光松 |
地址: | 100072 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 支架 总成 | ||
1.一种转向支架总成,其特征在于,包括,
支撑板;
转向管柱连接部,所述转向管柱连接部设置于所述支撑板的中部的上侧;
安装区域,所述安装区域设置于所述支撑板的右侧的中部,所述安装区域上设置有加速踏板安装部和制动踏板安装部;
角转向器安装支架,所述角转向器安装支架设置于支撑板右下侧的下端;
离合器踏板安装孔,所述离合器踏板安装孔设置于所述转向管柱连接部的左侧;
吊挂装置,所述吊挂装置用于吊挂离合器操纵机构。
2.如权利要求1所述的转向支架总成,其特征在于,所述转向管柱连接部包括连接杆,所述连接杆包括垂直于所述支撑板的第一杆部以及与所述第一杆部成一定夹角的第二杆部,所述第二杆部与转向管柱的连接端具有第一安装表面,所述第一安装表面上设置有四个第一安装孔,所述转向管柱通过四个螺栓与四个第一安装孔的连接使其连接到所述转向支架总成。
3.如权利要求2所述的转向支架总成,其特征在于,所述加速踏板安装部和所述制动踏板安装部为三棱柱状的支座,所述加速踏板安装部上设置有第二安装表面,第二安装表面上设置有三个第二安装孔,加速踏板通过三个螺栓与所述三个第二安装孔连接到所述第二安装表面上;制动踏板安装部具有第三安装表面,所述第三安装表面上具有四个第三安装孔,制动踏板通过四个螺栓与所述四个第三安装孔的连接安装至制动踏板安装部上。
4.如权利要求3所述的转向支架总成,其特征在于,所述角转向器安装支架的具有一L型横截面,且具有第一延伸部和第二延伸部,所述第一延伸部与所述支撑板形成一大于90度的夹角,所述第二延伸部与所述第一延伸部形成一大于90度的夹角,所述第二延伸部上设置有四个第四安装孔,所述四个第四安装孔与角转向器上的螺栓连接,从而将所述角转向器固定安装在所述角转向器安装支架上。
5.如权利要求4所述的转向支架总成,其特征在于,离合器踏板穿过所述离合器踏板安装孔并固定在转向支架总成上。
6.如权利要求5所述的转向支架总成,其特征在于,吊挂装置为四个螺钉,离合器操纵机构通过所述吊挂装置吊挂在转向支架总成上。
7.如权利要求6所述的转向支架总成,其特征在于,所述支撑板上还设有线束孔,所述线束孔用于安装车身电气线束。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司,未经北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611168334.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车B柱接头处的顶梁结构
- 下一篇:一种后护板搭接结构