[实用新型]转向下传动轴组合件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转向下传动轴组合件，具体地说是用于汽车转向机构，属于汽车配件技术领域。

背景技术

目前，汽车转向机构主要由方向盘、转向轴总成、转向管柱总成、转向下传动轴组合件、方向机等组成。转向下传动轴组合件是汽车转向机构的重要组成部分，它上联转向轴总成，下联方向机，其功能主要是传递转向扭矩。所述转向下传动轴组合件主要采用下万向节叉与轴用万向节叉连接，所述轴用万向节叉和带定位销的下传动轴通过焊接连接，带定位销的下传动轴和联轴片通过焊接连接，联轴片和橡胶盘通过短铆钉连接，橡胶盘和中万向节叉通过螺栓、垫圈、法兰面锁紧螺母连接，中万向节叉通过万向十字轴和万向节叉连接。汽车在行驶过程中，经常需要调整和改变行驶方向，当驾驶员操纵方向盘，通过转向轴将扭力传递给下传动轴组合，再经方向机输出力和运动到转向桥两侧的转向节，使转向轮偏转角按一定关系变化，实现车轮转向。

但是，当汽车在颠簸路面行驶时，容易造成震动，使转向机构内部或与其他部件发生碰撞时，加剧相关零部件的磨损，并产生异响，传到驾驶室内，影响驾驶性能，给汽车行驶安全造成隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种转向下传动轴组合件，该组合件能保证下传动轴组合整体结构的同轴度，起到了浮动定位的作用，消除了由于钢性接触容易产生异响的缺陷；减震效果显著，增加了汽车行驶的安全性能。

按照本实用新型提供的技术方案，转向下传动轴组合件包括下万向节叉、轴用万向节叉、带定位销的下传动轴、联轴片、万向十字轴、上万向节叉及中万向节叉，下万向节叉与轴用万向节叉连接，所述轴用万向节叉和下传动轴通过焊接连接，带定位销的下传动轴和联轴片通过焊接连接，联轴片和橡胶盘通过短铆钉连接，橡胶盘和中万向节叉通过螺栓、垫圈、法兰面锁紧螺母连接，中万向节叉通过万向十字轴和万向节叉连接；特征是：在带定位销的下传动轴轴头上设置有定位销，所述联轴片上设有定位孔，所述联轴片定位孔内设置有橡胶定位套。

所述带定位销的下传动轴轴头的定位销与联轴片橡胶定位套配合。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理；由于在橡胶盘原结构的基础上，在带定位销的下传动轴轴头设置有定位销，在联轴片内孔设置有橡胶定位套，保证了汽车在行驶过程中，尤其在颠簸路面行驶时，由于定位销的作用，万向联轴节点不会发生明显变化，起到了保护橡胶盘的作用，延长了橡胶盘的使用寿命。由于橡胶盘和定位套的双重作用，减小了转向下传动轴的震动，消除了异响，

避免了由于路面颠簸而造成转向轴晃动或联轴节点中心位置的偏移而造成转向机构内部相关零部件和车体其他零部件的磕碰所产生的异响，从而起到了很好的减震效果，增加了汽车行驶的安全性能；延长了汽车的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的A-A剖面视图。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1所示，包括下万向节叉1、轴用万向节叉2、带定位销的下传动轴3、联轴片4、万向十字轴5、上万向节叉6、中万向节叉7、橡胶定位套8、法兰面锁紧螺母9、垫圈10、橡胶盘11、螺栓12、短铆钉13及定位销14。

本实用新型采用下万向节叉1与轴用万向节叉2连接，所述轴用万向节叉2和带定位销的下传动轴3通过焊接连接，带定位销的下传动轴3和联轴片4通过焊接连接，联轴片4和橡胶盘11通过短铆钉13连接，橡胶盘11和中万向节叉7通过螺栓12、垫圈10、法兰面锁紧螺母9连接，中万向节叉7通过万向十字轴5和上万向节叉6连接；在带定位销的下传动轴3轴头上设置有定位销14，所述联轴片4上设有定位孔，所述联轴片4定位孔内设置有橡胶定位套8，所述带定位销的下传动轴轴头带有定位销，与联轴片橡胶定位套8配合。

本实用新型保证了下传动轴组合整体结构的同轴度，加上联轴片孔增加了橡胶定位套，轴与孔的配合为柔性接触，起到了浮动定位的作用，消除了由于钢性接触容易产生异响的缺陷；保证了汽车在行驶过程中，尤其在颠簸路面行驶时，由于定位销的作用，万向联轴节点不会发生明显变化，起到了保护橡胶盘的作用，延长了橡胶盘的使用寿命。由于橡胶盘和定位套的双重作用，减小了转向下传动轴的震动，消除了异响，从而提高了汽车行驶的安全性能，延长了汽车的使用寿命。