[发明专利]一种免维护的转向节总成

说明书

技术领域

本发明涉及所有汽车前桥转向系统的转向节总成。 

背景技术

本发明是在充分考虑原来老式转向节总成的结构(见附图1)及运行特征对转向节的复合衬套和主轴销乃至转向节造成损坏，因此客户必须定期对转向节的复合衬套进行维护保养或更换。此发明提出设计一种新型的自润滑式转向节总成，可替代原来复合衬套外加润滑的转向节总成，结构简单，降低制造成本，可免去客户对转向节的维护和保养，更适宜大批生产。 

发明内容

新设计的转向节总成，取消了原来转向节总成的金属复合衬套、注油孔和注油槽，设计自润滑滑动轴承转向节总成，由转向节、主轴销两部分组成。其主要是对主轴销的重新设计。由于取消了复合衬套，主轴销的轴颈可以加大，但要比转向节耳孔略小，形成一定间隙。此间隙为主轴销轴颈表面做尼龙涂覆用，间隙可为0.1-3.5mm，使尼龙表面与转向节耳孔内表面充分接触，使其达到耐磨、耐冲击、抗振动、自润滑的效果。特别是高强度尼龙的耐磨性，使得尼龙涂层可以在正常工况下几乎不磨损，从而达到主轴销在磨损方面的免维护。因采用尼龙涂层具有自润滑作用，可取消主轴销的通油孔、注油孔的加工，简化了主轴销的加工工艺，提高了生产效率，降低了制造成本，避免了加油维护。 

由于主轴销轴颈加大，其强度可提高30％，完全可以满足汽车转向节的免维护使用的强度要求。达到了转向节强度方面的免维护。 

综上述所述，此发明完全实现了万向节总成的全面免维护。 

附图说明

图1：老式复合衬套转向节总成。 

总成组成部件说明：1--转向节、2--销轴、3--金属复合衬套、4--黄油嘴、5--前轴、6--平面轴承、7--定位销、8--注油孔、I--复合衬套钢背、II--QSn； 

图2：新型自润滑滑动转向节总成。 

总成组成部件说明：1--转向节、2--销轴、3--高强度尼龙涂层、4--平面轴承、5--前轴、6--定位销、I--销轴本体、II--高强度尼龙涂层； 

图3：新型自润滑滑动转向节总成。 

总成组成部件说明：1--转向节、2--销轴、3--高强度尼龙复合衬套、4--平面轴承、5--前轴、6--定位销、I--复合衬套钢背、II--高强度尼龙涂层； 

图4：新型自润滑滑动转向节总成。 

总成组成部件说明：1--转向节、2--销轴、3--高强度尼龙衬套、4--平面轴承、5--前轴、6--定位销、II--高强度尼龙衬套； 

具体实施方式

第一方案： 

结合附图2所示，此新型的转向节总成是由主轴销、转向节组成。加大轴颈并做高强度尼龙涂覆后的主轴销轴颈表面可直接与转向节耳孔进行装配，其间隙为0.007-0.015mm，与转向节之间的装配方式不发生任何改变。 

第二方案： 

轴销尺寸不做更改，将转向节耳孔减小至略大于主轴销尺寸，留下间隙，此间隙为主轴销轴颈表面做尼龙涂覆用，间隙可为0.1-3.5mm，使尼龙表面与转向节耳孔内表面充分接触，使其达到耐磨、耐冲击、抗振动、自润滑的效果。转向节耳孔尺寸可直接缩小5-6mm，从而接使转向节强度加强。 

第三方案： 

主轴销外径和转向节耳孔尺寸都不做更改，而是将原有的锡青铜复合衬套更改为高强度尼龙复合衬套(见图3)或整体式高强度尼龙衬套(见图4)，使其达到自润滑、免维护效果。 

本发明的新型转向节总成结构简单、制造成本低、生产效率高，可大力推广并大批量投入生产制造。新型的转向节因其采用加大轴颈的主轴销，使主轴销的强度提高30％以上，减少或避免了因主轴销断裂造成汽车前桥的维修费用或车祸发生，每年可为企业或个人节约大量的维护费用。主轴销轴颈表面采用高强度尼龙涂层后，具有自润滑效果，不需要定期对转向节进行维护和保养。实验证明，高强度尼龙衬套的耐磨性远超过金属复合衬套。装在汽车上使用两年后进行检查，磨损量仅为0.001mm。同时，由于加大了轴径，新型转向节总成在汽车严重超载的情况下也毫发无损。 

有益效果 

新型转向节取消了注油嘴、锡青铜复合衬套以及对主轴销注油孔、通油孔、储油槽工序的取消，每套转向节总成可直接节约成本约10元左右。按每年全球需求3000万套计算，每年全球可以节约3亿元。同时，新型的转向节免维护，使维护、保养和售后服务等工作大量的减少。特别是超载的重型汽车不会因为销轴断裂而出现车祸或停在半路上不能行驶而等待救援。