[发明专利]车辆中的转向系统有效
| 申请号： | 201210405843.0 | 申请日： | 2012-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN103158760A | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | S·沃尔兹;T·波茨尔;A·拉亨迈尔 | 申请（专利权）人： | ZF操作系统有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 中的 转向 系统 | ||
1.车辆中的转向系统，该转向系统包括用于产生辅助的伺服力矩的伺服电机（7），该伺服电机（7）的电机轴（9）与转向系统（1）的传递运动的构件（10）耦合，其特征在于，在伺服电机（7）的电机壳体（11）和传递运动的构件（10）之间设置包围电机轴（9）的防水器（13）。
2.根据权利要求1的转向系统，其特征在于，所述防水器（13）的至少一个构件（13b）抗转动地设置在电机轴（9）上。
3.根据权利要求1或2的转向系统，其特征在于，所述防水器（13）的至少一个构件（13a）与电机壳体（11）固定连接。
4.根据权利要求2和3的转向系统，其特征在于，所述防水器（13）的各构件（13a、13b）在电机轴（9）或电机壳体（11）上以迷宫式密封装置的形式共同作用。
5.根据权利要求1至4之一的转向系统，其特征在于，所述防水器（13）覆盖电机壳体（11）中的至少一个排气孔（14）。
6.根据权利要求1至5之一的转向系统，其特征在于，在电机壳体（11）上设置用于控制伺服电机（7）的控制电子单元（12）。
7.根据权利要求6的转向系统，其特征在于，所述控制电子单元（12）设置在电机壳体（11）的背离防水器（13）的一侧上。
8.根据权利要求1至7之一的转向系统，其特征在于，所述电机轴（9）通过传动带（10）与转向系统（1）的一个构件耦合。
9.根据权利要求1至8之一的转向系统，其特征在于，所述防水器（13）的至少一个构件（13a、13b）构造为塑料件。
10.根据权利要求1至8之一的转向系统，其特征在于，所述防水器（13）的至少一个构件（13a、13b）构造为金属板件。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于ZF操作系统有限公司，未经ZF操作系统有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210405843.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
