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[发明专利]基于SIR模型的TCMS网络故障传播分析方法-CN202110992422.1在审
发明人：李铁男;赵强;李锋;徐航 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于SIR模型的TCMS网络故障传播分析方法，包括步骤：对TCMS系统进行体系结构分析，基于体系结构的建立方法建立TCMS故障传播结构网；对TCMS故障传播结构网进行传播机制假设，确定适合于TCMS故障传播特性分析的SIR故障传播模型；通过SIR演化方程应用，对SIR故障传播模型进行求解与分析；应用Netlogo可编程仿真平台对TCMS软件系统进行仿真试验，得到不同仿真参数下的故障传播仿真数值分析图；根据各个故障传播仿真数值分析图进行故障传播预计分析，得到TCMS网络故障传播结论。通过实施本发明能够降低TCMS网络故障传播概率，降低故障传播的发生，提高TCMS系统可靠性。
基于 sir 模型 tcms 网络故障传播分析方法

[发明专利]一种用于TCMS操作屏和CCTV操作屏全功能冗余的系统及方法-CN202110294435.1有效
发明人：钟华;王尔为;张晓雨;郝宏峰;郑霄峰;彭海辉;浦雪峰;付中桂;朱俊华 -专利权人：苏州华启智能科技有限公司;中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于TCMS操作屏和CCTV操作屏全功能冗余的系统及方法，包括PA/PIS系统、TCMS网络程序与显示屏、CCTV网络程序与显示屏和CN通信节点。本发明的有益效果：端口号和IP地址对CCTV数据包进行过滤，PA/PIS系统通过三层网关设备对TCMS数据包进行过滤，当CCTV操作屏发送故障无法使用时，可以把TCMS操作屏切换到CCTV操作屏的界面或者TCMS和CCTV共同显示的界面，当TCMS操作屏发生故障无法使用时，可以把CCTV操作屏切换到TCMS操作屏的界面或者TCMS和CCTV共同显示的界面，可实现冗余操作。
一种用于 tcms 操作 cctv 全功能冗余系统方法

[发明专利]列车休眠唤醒系统及方法-CN201811590749.0有效
发明人：陈家泳;陈艳军 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提出一种列车休眠唤醒系统及方法，其中，系统包括控制中心、列车通信设备、电源、TCMS、列车信号系统及开关，控制中心发送第一唤醒指令至列车通信设备，使列车通信设备根据第一唤醒指令控制电源与TCMS及列车信号系统电连接的开关闭合，使得电源为TCMS及列车信号系统供电，同时唤醒TCMS及列车信号系统；控制中心发送第二唤醒指令至TCMS及列车信号系统，使TCMS及列车信号系统根据第二唤醒指令唤醒列车。本发明可实现TCMS及列车信号系统的远程唤醒，使得TCMS及列车信号系统在列车休眠时，能够休眠，降低列车在休眠时的功耗，延长列车的可休眠时间。
列车休眠唤醒系统方法

[发明专利]自检控制方法、车辆和TCMS-CN202110555546.3有效
发明人：刘超;冀云;张红星;董利芳;王波;曹泽乾;马宏宇;李雨生 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种自检控制方法、车辆和TCMS，车辆包括相互通信连接的TCMS与VOBC；该方法包括：VOBC向TCMS发送自检准备指令；TCMS依据自检准备指令进行自检准备工作，并在自检准备工作完成且无故障后，向VOBC反馈自检准备工作完成信息；VOBC依据自检准备工作完成信息向TCMS发送上电自检指令；TCMS依据上电自检指令进行自检工作，并向VOBC反馈自检工作结果。通过TCMS与VOBC进行信息交互，以控制车辆的综合自检，提高了网络智能化控制程度和网络自动化诊断程度。
自检控制方法车辆 tcms

[发明专利]TCMS通信系统以及通信故障检测方法-CN201310615960.4有效
发明人：任俊利;李辉;黄振晖;张健;穆俊斌;郭勇 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2013-11-27 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明提供一种TCMS通信系统以及通信故障检测方法，本发明提出的TCMS通信系统具有较好的灵活控制性能，便于故障检测；并基于该TCMS通信系统，提出了一种通信故障检测方法，该方法通过确定TCMS通信系统中各通信设备之间的临近关系，根据各通信设备之间的临近关系不仅能够快速的检测出TCMS通信系统中出现的故障,而且能够准确定位故障出现的位置。
tcms 通信系统以及故障检测方法

[发明专利]一种车辆、粘着和齿轨驱动切换的控制系统和控制方法-CN202010001461.6有效
发明人：姚学斌;屈海洋;尚江傲;吕远斌;袁艳萍;付翔 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆、粘着和齿轨驱动切换的控制系统和控制方法，粘着和齿轨驱动切换的控制系统包括信号系统、图像处理设备、位置感应装置以及和上述三者相连的TCMS；信号系统用以向TCMS发送指令，以使TCMS根据指令将车辆的速度降低至齿轨啮合所需的安全速度；图像处理设备用以采集线路图像，当前方线路为齿轨线路时，图像处理设备向TCMS发送第一确认信号；位置感应装置用以检测车辆是否能够与地面设备进行通讯，当车辆能够和地面设备通讯时，位置感应装置向TCMS发送第二确认信号；当TCMS接受到指令、第一确认信号和第二确认信号时，TCMS控制车辆由粘着驱动切换为齿轨驱动。
一种车辆粘着驱动切换控制系统控制方法

[发明专利]一种TCMS硬件实体的测试系统以及测试方法-CN202011347919.X在审
发明人：任宁宁;曹成鹏;谷建;马强;赵荣华;王远鹏;张宝;饶东;赵川宇;王翯 -专利权人：北京城市轨道交通咨询有限公司;北京市轨道交通建设管理有限公司;中铁信息工程集团有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种TCMS硬件实体的测试系统以及测试方法，该测试方法应用于TCMS硬件实体的测试系统，所述测试系统包括：TCMS硬件实体、TCMS接口模型以及列车外围系统仿真模型，该测试方法包括：通过所述TCMS接口模型，接收所述TCMS硬件实体发送的目标控制指令；从所述列车外围系统仿真模型中，确定所述目标控制指令对应的目标受控对象；将接收到的所述目标控制指令转发给所述目标受控对象，并接收所述目标受控对象发送的反馈结果；将接收到的所述反馈结果与所述目标控制指令映射的标准反馈结果进行数据比对，得到数据比对结果；依据所述数据比对结果与预先设置的合格阈值的大小关系，确定所述TCMS硬件实体的测试结果。
一种 tcms 硬件实体测试系统以及方法

[发明专利]基于TSN的列车控制及监控系统-CN202011589404.0在审
发明人：宋有为;姜延辉 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本公开的实施例提供了基于TSN的列车控制及监控系统，其特征在于，所述列车控制及监控系统对应列车每一节车厢的TCMS设备、TCMS网络控制设备、硬线设备和TSN交换机；所述对应列车每一节车厢的TCMS设备、TCMS网络控制设备和硬线设备分别通过对应的TSN交换机接入TSN网络，进行不同车厢间的控制及监控信息传输。以此方式，可以将传统系统设备，如硬线设备，集合到使用TSN网络构建的TCMS网络中，TCMS可以更好的管控和监督车辆硬线设备，其状态和故障信息能够通过人机交互界面HMI或其他人机交互系统更加便利的通知给车辆操作或维护人员
基于 tsn 列车控制监控系统

[发明专利]车载ATO模块与车辆TCMS的融合系统-CN202310013628.4在审
发明人：张涛;谢胜茂;郑陈煜 -专利权人：浙江网新智能技术有限公司;浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载ATO模块与车辆TCMS的融合系统，包括集成中央控制单元、ATO模块、TCMS模块，所述集成中央控制单元包括ICCU主控板卡、MVB板卡以及电源模块，所述电源模块为ICCU主控板卡和MVB板卡供电，所述ICCU主控板卡设有IO接口和MVB数据传输接口，所述ATO模块与TCMS模块以独立进程的方式共同运行于ICCU主控板上，所述ATO模块与TCMS模块通过共享内存的方式实现信息交互，所述ATO模块与TCMS模块通过IO接口与外部通信。
车载 ato 模块车辆 tcms 融合系统

[实用新型]一种非FAM模式下的无人驾驶轨道车辆调试系统-CN202022570437.2有效
发明人：向秦;易森;唐远志 -专利权人：成都长客新筑轨道交通装备有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种非FAM模式下的无人驾驶轨道车辆调试系统，属于轨道车辆出厂调试领域，包括PC调试端、TCMS系统和多个子系统，PC调试端与TCMS系统通信连接并控制TCMS系统输出开关量信号；TCMS系统分别与各个子系统通信连接，各个子系统接收所述开关量信号并执行相应的响应动作;解决列车在非FAM模式下的调试问题，通过利用PC调试端对TCMS系统及与其相连的子系统进行调试，能够在FAM模式无法实现的情况下
一种 fam 模式无人驾驶轨道车辆调试系统

[实用新型]轨道车辆的雨刷控制系统及轨道车辆-CN202122588857.8有效
发明人：赵振丁;张春雨 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60S1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轨道车辆的雨刷控制系统及轨道车辆，所述雨刷控制系统包括：障碍物监测器、TCMS和雨刷器；所述障碍物监测器与所述TCMS连接，用于对轨道车辆的车窗进行监测和分析，并向所述TCMS反馈监测结果；所述TCMS与所述雨刷器连接，用于根据所述监测结果调节所述雨刷器对所述车窗的清洁动作和\或动作频率。本实用新型提供的一种轨道车辆的雨刷控制系统及轨道车辆，根据障碍物监测器识别玻璃脏和下雨雨量的情况，判断雨刷动作频率，并通过网络将需要动作信息发送至TCMS，实现了在不改变雨刷硬件的情况下，通过TCMS控制雨刷的相应动作
轨道车辆雨刷控制系统

[发明专利]TCMS系统四重冗余校时方法和系统-CN202211710852.0在审
发明人：韩志伟;余浩旸;宋智翔;王泽宇;马松;刘卜 -专利权人：北京市基础设施投资有限公司;交控科技股份有限公司;北京市轨道交通建设管理有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H04J3/06 文献下载
摘要：本申请提供一种TCMS系统四重冗余校时方法和系统，该方法确定列车控制和管理系统TCMS的主时钟；其中，TCMS具备四重冗余，且TCMS中包括主系车载控制器VCU和从系VCU；基于主时钟，分别对主系VCU本申请提供的方法，确定提供四重冗余的TCMS的主时钟，根据主时钟对主系VCU和从系VCU进行校时，在预设时长后根据主系VCU和从系VCU之间的当前时钟差异进行重新校时，实现了更加精确可靠的时钟校准。
tcms 系统冗余时方

[实用新型]轨道车辆空调火灾模式控制装置、空调系统及轨道车辆-CN202221754098.6有效
发明人：朱文秀;董娜;许登跃;魏庆伟 -专利权人：山东朗进科技股份有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆空调火灾模式控制装置、空调系统及轨道车辆，包括烟雾检测装置、车辆TCMS、空调控制器和控制器，所述烟雾检测装置与车辆TCMS通讯连接，所述空调控制器与控制器通讯连接，所述控制器与车辆TCMS通讯连接直接接收车辆TCMS输出的火灾报警信号，所述控制器与新风阀连接并控制新风阀开闭，在车辆端设置有用于手动操作的控制按钮，控制按钮与新风阀硬线连接，所述硬线反馈新风阀状态到TCMS。
轨道车辆空调火灾模式控制装置系统

[发明专利]一种用户与终端设备间的业务处理方法-CN201510981641.4在审
发明人：卫巍;周铭;付蓉;燕卿;李孟玲;杨韬;刘红卫;张晓飞;龙伟;李坚;孙浪涛;屈蕾 -专利权人：陕西广电网络传媒（集团）股份有限公司
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：一种用户与终端设备间的业务处理方法，包括如下步骤：（1）BOSS系统根据用户请求，生成工单；并将工单传递给TCMS和客服系统；（2）TCMS系统接收工单，根据用户请求处理，处理后，将相关数据录入TCMS；（3）TCMS系统将工作人员录入的数据传递给NGB接入网综合网管系统，NGB根据数据内容进行相关处理，将最后的资源结果发送给TCMS系统；（4）TCMS系统根据从NGB获取的资源进行相应配置处理，并将处理结果发送
一种用户终端设备业务处理方法

[发明专利]一种TCMS与ATC时间同步控制的优化方法-CN202211099548.7在审
发明人：林宝锋;张军贤;陈丽;郑殿科;雷宇;王杰;吉凡;徐君;谢清波 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种TCMS与ATC时间同步控制的优化方法，当ATC通信正常时，且ATC发送的时间参数信息是有效的，且ATP旁路开关状态不在旁路位，且TCMS系统内部时钟的计时与通信正常的ATC发送的标准时间的时间差超过2s，且本周期中读取的ATC的心跳与调用的ATC心跳缓存变量不同，同时调取的上一周期中读取的ATC的心跳与调用的ATC心跳缓存变量不同，上述条件均满足时，控制TCMS系统内部时钟与ATC时间进行同步。该方法解决了ATC心跳停止状态下网关设备重新上电时，TCMS误判ATC的心跳有变化，而导致TCMS时间同步到网关断电前一刻的ATC时间。该方法具有较强的通用性，提高了TCMS系统时钟控制的可靠性和稳定性。
一种 tcms atc 时间同步控制优化方法

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