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[发明专利]一种基于MVB总线的机车车载设备时间同步装置及方法-CN202310881208.8在审
发明人：袁锦辉;李鹏;陈跃峰;杨飞;毕栋;刘照青;吴红荃;谭平 -专利权人：浙江众合智源科技有限公司;浙江网新智能技术有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H04J3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于MVB总线的机车车载设备时间同步装置及方法，MVB主设备通过MVB总线周期性向终端设备发送特定MVB主桢M_STQn，终端设备n在接收到M_STQn后将系统时间通过从桢S_DSTn发送到MVB总线上；时间同步控制单元侦听终端设备n的系统时间报文S_DSTn，并计算出终端设备n的系统时间偏差T_Diff；时间同步控制单元发送时间调整报文S_TAMn到MVB总线上；终端设备n在MVB总线上侦听发送给自己的时间调整报文S_TAMn并解析出时间调整报文中的时间，重置自己的系统时间。本发明可以实现亚秒级的时间同步，与现有技术相比，精度进一步提高。
一种基于 mvb 总线机车车载设备时间同步装置方法

[发明专利]中间母线电压自适应调节的级联电源系统-CN202310223096.7在审
发明人：张涛;陈洪斌;陈怡;胡进 -专利权人： 浙江网新智能技术有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种中间母线电压自适应调节的级联电源系统，该级联电源系统包括中间母线、前级电源模块、至少一个后级电源模块以及中间母线参考电压发生器。前级电源模块的输出与中间母线相连。每一后级电源模块的输入均与中间母线相连。中间母线参考电压发生器分别连接前级电源模块和所有后级电源模块，中间母线参考电压发生器所接收到的信息包括前级电源模块的输入电压信息和所有后级电源模块的输出功率信息；基于接收到的信息，中间母线参考电压发生器输出中间母线参考电压最优值信息并发送至前级电源模块，前级电源模块根据中间母线参考电压最优值信息调整中间母线电压。
中间母线电压自适应调节级联电源系统

[发明专利]车载ATO模块与车辆TCMS的融合系统-CN202310013628.4在审
发明人：张涛;谢胜茂;郑陈煜 -专利权人： 浙江网新智能技术有限公司;浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载ATO模块与车辆TCMS的融合系统，包括集成中央控制单元、ATO模块、TCMS模块，所述集成中央控制单元包括ICCU主控板卡、MVB板卡以及电源模块，所述电源模块为ICCU主控板卡和MVB板卡供电，所述ICCU主控板卡设有IO接口和MVB数据传输接口，所述ATO模块与TCMS模块以独立进程的方式共同运行于ICCU主控板上，所述ATO模块与TCMS模块通过共享内存的方式实现信息交互，所述ATO模块与TCMS模块通过IO接口与外部通信。本发明缩短了ATO闭环控制及控制超调的周期，提高ATO控车性能。
车载 ato 模块车辆 tcms 融合系统

[发明专利]多AC源桥式整流电路及其输出特性调节方法-CN202211331485.3在审
发明人：刘宁;张涛;陈怡;胡进 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司;浙江网新智能技术有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： H02M7/06 文献下载
摘要：多AC源桥式整流电路及其输出特性调节方法，其中整流电路包括至少1个主功率模块、至少1个从功率模块和至少1个电感支路模块。所述主功率模块、功率模块和电感支路模块都具有多种形式，而且主功率模块和从功率模块均能独立完成电能转换。通过电感支路模块将主功率模块和从功率模块关联起来协同工作，可使得整个电路输出功率的调节手段更多样化，增加了整个电路输出特性的可调节性。
ac 源桥式整流电路及其输出特性调节方法

[发明专利]中间母线电压自适应调节的级联电源系统及控制方法-CN202210633874.5有效
发明人：张涛;陈洪斌;陈怡;胡进 -专利权人： 浙江网新智能技术有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种中间母线电压自适应调节的级联电源系统及控制方法，该级联电源系统包括中间母线、前级电源模块、至少一个后级电源模块以及中间母线参考电压发生器。前级电源模块的输出与中间母线相连。每一后级电源模块的输入均与中间母线相连。中间母线参考电压发生器分别连接前级电源模块和所有后级电源模块，中间母线参考电压发生器所接收到的信息包括前级电源模块的输入电压信息和所有后级电源模块的输出功率信息；基于接收到的信息，中间母线参考电压发生器输出中间母线参考电压最优值信息并发送至前级电源模块，前级电源模块根据中间母线参考电压最优值信息调整中间母线电压。
中间母线电压自适应调节级联电源系统控制方法

[发明专利]一种列车驾驶操作台智能开关模块-CN202110354226.1有效
发明人：张涛;刘丹丹;马勇剑 -专利权人： 浙江网新智能技术有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车驾驶操作台智能开关模块，包括电子按键、旋钮开关、自锁按钮开关、指示灯、蜂鸣器、硅胶基板、开关面板，硅胶基板正面设有指示灯粘结区域和键帽固定粘结区块，指示灯帽粘贴在硅胶基板的指示灯粘结区域，电子按键键帽粘贴在硅胶基板的键帽固定粘结区块，蜂鸣器固定于硅胶基板，开关面板对应蜂鸣器设有出音孔，所述智能开关模块通过有线或/和无线通信模块与开关状态采集及处理板进行连接，所述开关状态采集及处理板采集电子按键、旋钮开关、自锁按钮开关的状态，并根据采集状态对IO输出进行控制。本发明采用电子按键，可获取实时状态，且尺寸较小，采用电子继电器实现多信号采集隔离，尺寸大大减小。
一种列车驾驶操作台智能开关模块

[发明专利]含桥式整流功率模块的整流电路及其输出特性调节方法-CN202211331491.9在审
发明人：张涛;金月成;应成斌;朱良波;邓少娟;陈怡;胡进 -专利权人： 浙江网新智能技术有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： H02M7/06 文献下载
摘要：含桥式整流功率模块的整流电路及其输出特性调节方法，其中整流电路包括至少1个完整功率模块、至少1个简化功率模块和至少1个电感支路模块。所述完整功率模块、简化功率模块和电感支路模块都具有多种形式。其中，完整功率模块能独立完成电能转换，而简化功率模块则通过电感支路模块与完整功率模块协同工作，该特性使得所述整个电路的输出特性更具可调节性，适用的输出特性调节方法更加多样化。
含桥式整流功率模块电路及其输出特性调节方法

[发明专利]一种基于强化特征提取的轨道分割方法-CN202210728626.9在审
发明人：张煜菲;袁锦辉;李邺;尤新 -专利权人： 浙江网新智能技术有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06V20/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于强化特征提取的轨道分割方法，采集轨道图片后经深度学习网络模型进行处理，深度学习网络模型参照resnet50和Unet网络设计出了混合改进网络模型，在该混合改进网络模型中，轨道图片分为原图和标注图，原图和标注图按照设定比例随机分配分成训练集和测试集；并且resnet50中加入聚合模块和BAM注意力机制，通过聚合模块，聚合遥感图像空间信息，获得分类内和类间的上下文关系，再通过BAM注意力机制使网络学习到轨道部分的特征值。本发明采用resnet50与Unet的结合网络，能更好的结合图像的背景语义信息，进行多尺度的分割，且使得Unet网络更好的运用于其他数据集。
一种基于强化特征提取轨道分割方法

[实用新型]一种适用于车载雷达的减震结构-CN202123223704.X有效
发明人：张涛;袁锦辉;应成斌 -专利权人： 浙江网新智能技术有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G01S7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于车载雷达的减震结构，包括：固定板，两块固定板平行设置并将车载雷达夹持固定，两块固定板的相对侧表面设有柱形凹槽；减震硅胶，为设有中空部分的中空柱体且高度大于柱形凹槽的深度，其中一端嵌入柱形凹槽，另一端支撑于车载雷达的表面；转接柱，包括设于其中一端的螺纹部分和另一端的柱体部分，螺纹部分用于与车载雷达表面的螺纹孔螺纹连接，柱体部分嵌入减震硅胶的中空部分。本实用新型在对车载雷达实现固定的同时，能够有效降低外部震动环境对车载雷达造成的影响，同时也能有效吸收车载雷达自身产生的震动，避免震动向外传导造成对周边部件的干扰，对车载雷达正常工作提供可靠保障。
一种适用于车载雷达减震结构

[发明专利]一种用于车载设备的储能供电装置-CN202210391884.2在审
发明人：张涛;陈洪斌;应成斌 -专利权人： 浙江网新智能技术有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车载设备的储能供电装置，包括连接器J1、电源U2、电桥模块B1和储能模块，所述电桥模块B1与电源U2连接，所述连接器J1和电桥模块B1之间连接有前端保护模块，所述连接器J1与电桥模块B1、储能模块之间并联有浪涌保护模块；所述储能模块包括放电电阻R3以及与放电电阻R3并联的至少一个储能电容，所述储能模块连接电桥模块B1、连接器J1和电源U2；当电源U2接入电路后储能电容开始充电，当储能电容的放电端电压减少到电源U2工作截止电压时，储能电容剩余的能量将从放电电阻R3继续释放。与现有技术相比，本发明具有成本低，制作简易，高效可靠的优点。
一种用于车载设备供电装置

[发明专利]一种轨道交通线自适应标记方法、计算机设备及存储介质-CN202111518886.5在审
发明人：袁锦辉 -专利权人： 浙江网新智能技术有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G06V10/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通线自适应标记方法、计算机设备及存储介质，其标记方法包括如下步骤：步骤S1：标记第一帧图像；步骤S2：依据步骤S1的标记信息提取相机的投影变换规律；接着，按次序逐次提取图像帧数据，进行以下处理：步骤S3:提取边缘信息；步骤S4:将边缘信息沿X方向自适应拓展；步骤S5:初步hough变换，提取轨道中心线的低阶参数；步骤S6：二次hough变换,提取轨道中心线的高阶参数；步骤S7：计算得到轨道中心线；步骤S8：依据投影映射规律，计算轨道中心两侧的轨道，实现轨道交通的语义分割。本发明充分利用了hough统计特征计算的稳定性，又降低了广义霍夫变换的算法复杂性。
一种轨道交通线自适应标记方法计算机设备存储介质

[实用新型]一种无人驾驶列车驾驶台用开关模块-CN202120665292.6有效
发明人：张涛;刘丹丹;马勇剑 -专利权人： 浙江网新智能技术有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H01H9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人驾驶列车驾驶台用开关模块，包括电子按键、旋钮开关、自锁按钮开关、指示灯、蜂鸣器、硅胶基板、开关面板，硅胶基板和开关面板对应旋钮开关设有旋钮开关安装孔，对应自锁按钮开关设有自锁按钮开关安装孔，硅胶基板正面设有指示灯粘结区域和键帽固定粘结区块，指示灯帽粘贴在硅胶基板的指示灯粘结区域，电子按键键帽粘贴在硅胶基板的键帽固定粘结区块，开关面板对应指示灯设有指示灯孔位，对应电子按键键帽设有电子按键键帽孔位，蜂鸣器固定于硅胶基板，开关面板对应蜂鸣器设有出音孔。本实用新型采用电子按键，可获取实时状态，且尺寸较小，并设置多种防水结构，防水等级可达IP65。
一种无人驾驶列车驾驶开关模块

[发明专利]一种软硬件互锁的系统时间同步方法及系统及电子设备-CN202110613422.6在审
发明人：朱华锋;王厦;袁锦辉 -专利权人： 浙江网新智能技术有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： G06F1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种软硬件互锁的系统时间同步方法及系统及电子设备，步骤S1：RTC向CPLD输出时钟信号和秒脉冲；步骤S2：CPLD维持一个本地计时器；步骤S3：秒级计时器在对应秒脉冲的上升沿时+1，毫秒级计时器在对应秒脉冲的上升沿时置零；步骤S4：CPU维持一个本地计时器，并产生CPU本地的时间；步骤S5：CPU读取寄存器时间；步骤S6：CPU在置信区间内读回寄存器时间后，比较两者寄存器时间；步骤S7：CPU读取RTC的时间信息，用读回的RTC秒时间更新CPU_TIME_CNT_s。本发明可以控制局域网内时间同步在毫秒、亚微秒、甚至微秒级范围内，采用软硬件互锁的方式，可靠性增强。
一种软硬件互锁系统时间同步方法电子设备

[发明专利]列车安全驾驶预警设备和系统-CN201910881942.8在审
发明人：张朝辉;张斌;陈跃峰;袁锦辉;肖景;罗永君;何强;曾周;高胜利;徐帧;李月亮;王建华;郭林;雷春;王成;李玲;宋涛涛 -专利权人：朔黄铁路发展有限责任公司;浙江网新智能技术有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： A61B5/16 文献下载
摘要：本申请涉及一种列车安全驾驶预警设备和系统。其中，列车安全驾驶预警设备包括：可穿戴设备，用于监测驾驶员的人体健康参数；成像监控装置，用于捕捉驾驶员的位姿参数；车地通信主机，用于远程通信连接地面管理设备；车载数据分析装置，车载数据分析装置与车地通信主机通信连接，并用于从地面管理设备获取驾驶员的历史人体健康参数和历史位姿参数，还用于获取可穿戴设备当前采集的人体健康参数和成像监控装置当前捕捉的位姿参数，并在根据人体健康参数、位姿参数、历史人体健康参数和历史位姿参数判定驾驶员处于非安全驾驶状态时发送告警信号以实现告警。本申请提供的列车安全驾驶预警设备整个监控告警过程快速有效，不依赖于人工判断，可靠性高。
人体健康参数位姿参数驾驶预警列车安全成像监控装置地面管理设备可穿戴设备告警车地通信车载数据分析装置捕捉远程通信连接设备和系统告警信号驾驶状态人工判断主机通信非安全申请主机判定采集发送监测监控

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