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[发明专利]SPKS跨联锁区防护方法、装置、电子设备和存储介质-CN201911108159.4有效
发明人：张楠乔;童伟;郑志敏;刘鲁鹏;耿鹏;袁子薇;于磊 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种SPKS跨联锁区防护方法、装置、电子设备和存储介质，其中方法包括：若本联锁区存在实体SPKS，则采集实体SPKS的状态，将实体SPKS的状态映射为对应的虚拟SPKS的状态，并将虚拟SPKS的状态发送至设置虚拟SPKS的相邻CI；若本联锁区存在虚拟SPKS，则接收设置虚拟SPKS所对应实体SPKS的相邻CI发送的虚拟SPKS的状态；基于状态进行跨联锁区防护。本发明实施例提供的方法、装置、电子设备和存储介质，实现了CI之间跨联锁区SPKS状态的互传，从而避免出现因无法建立完整的防护区域而导致的安全风险，同时简化人员操作，降低应用成本，提高FAO系统的可用性。
spks 联锁防护方法装置电子设备存储介质

[实用新型]一种用于SPKS联锁门禁的防护信号指示灯装置-CN202320351037.3有效
发明人：陈朋乐;苏志恒;罗圣智;杨戴铭;曹刚;余科钱 -专利权人：成都地铁运营有限公司;深圳达实智能股份有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H05B47/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于SPKS联锁门禁的防护信号指示灯装置，包括信号机柜、门禁配电箱、N个SPKS继电器、N个SPKS激活状态继电器SK和复示继电器SKF、N个SPKS防护分区锁电回路、N个联锁门禁就地控制箱及SPKS指示灯模块，其中N为大于或等于1的正整数，所述信号机柜与SPKS继电器连接。本发明使得SPKS防护区域管理更加人性化、智能化，便于现场人员确认SPKS信号的激活状况，可有效地减少误入未激活SPKS信号的防护区域风险。
一种用于 spks 联锁门禁防护信号指示灯装置

[发明专利]SPKS开关及联锁系统、联锁系统的使用方法-CN201611179961.9有效
发明人：毛新德;杜恒;王伟 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2016-12-19 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明公开一种SPKS开关及联锁系统、联锁系统的使用方法，所述SPKS开关包括：设置在联锁系统中每一站台监控室的SPKS开关的启动组件、关闭组件，设置在每一站台上的用于封锁或解封锁该站台物理区段的控制组件本发明的联锁系统包括：站台监控室、实现站台封锁的SPKS开关；针对每一站台，SPKS开关的启动组件、关闭组件设置在本站台的监控室中，SPKS开关的控制组件设置在本站台上的物理区段。本发明的应用在联锁系统的SPKS开关可以消除CBTC系统中列车在区间行驶时出现无法恢复的故障而停车导致的安全隐患。
spks 开关联锁系统使用方法

[发明专利]一种全自动无人驾驶运营维修场景的施工安全控制方法-CN202310231289.7在审
发明人：秦成虎;丁文俊;范三龙;曹黎明 -专利权人：南京国电南自轨道交通工程有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明提供一种全自动无人驾驶运营维修场景的施工安全控制方法，涉及城市轨道交通运维的安全领域，基于门禁系统的SPKS钥匙控制箱，结合维管系统、IBP盘、SPKS和ATP系统、门禁系统的功能，基于维管系统和门禁系统的临时授权技术限制SPKS钥匙控制箱的操作权限；在车站IBP盘上设置SPKS开关和防护区的LED灯带状态指示，供乘务人员、检修人员对防区的安全状态进行确认，基于门禁的SPKS钥匙控制箱实现在维修时SPKS钥匙管理权限的变更
一种全自动无人驾驶运营维修场景施工安全控制方法

[发明专利]一种基于全自动运行系统的SPKS的MA调整方法及装置-CN201710618081.5有效
发明人：杜恒;杨旭文 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2017-07-26 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明的实施例公开了一种基于全自动运行系统的SPKS的MA调整方法及装置，该方法中，区域控制器接收到SPKS位于防护位的第一状态信息后，确定SPKS防护的第一物理区段，以及与第一物理区段相邻的第二物理区段通过该方法，当列车出现故障，或者需要对线路进行维修时，只需要控制SPKS开关的状态，即可及时调整相应的列车的MA，使得全自动驾驶列车在不需要工作人员的操控下，也能及时调整MA，消除了由于列车无法更改运行的状态
一种基于全自动运行系统 spks ma 调整方法装置

[发明专利]一种SPKS解除封锁的信号机开放方法-CN202010745938.1有效
发明人：赵博阳;余小冬 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种SPKS解除封锁的信号机开放方法，联锁在对任一物理区段进行封锁时，存储对该物理区段进行封锁的封锁类型属性。当该物理区段解除封锁时，该物理区段进路的信号灯若判断对该物理区段进行封锁的封锁类型属性为SPKS封锁，则自动置为允许列车通行的开放状态。通过封锁类型属性实现了在SPKS封锁的情况下，信号机的自动开放，避免了人工操作，提高了信号机开放的及时性，提高了列车运行效率。
一种 spks 解除封锁信号机开放方法

[发明专利]与行车信号系统、门禁系统联控的SPKS开关箱-CN202011328411.5有效
发明人：史时喜;赵留辉;周航博;黄堃;杨树旺;朱建伟 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： H02B1/46 文献下载
摘要：本发明涉及与行车信号系统、门禁系统联控的SPKS开关箱，包括箱体、外门和内门，SPKS开关位于内门的锁闭空间内，外门设置有外门机械锁，内门设置有内门电插锁；内门的锁闭空间内还设置有PLC电控系统，PLC本发明令SPKS开关与行车信号系统、门禁系统信号互联，形成逻辑控制，在既有的流程卡控之上增加了技术卡控，从技术上实现安全联锁，而不是仅仅依赖于相关人员素质，降低运营的安全风险。
行车信号系统门禁系统 spks 开关

[发明专利]基于站台门状态检测的警报方法和装置-CN201911111674.8有效
发明人：黄霁;湛维昭;朱云冲;吴殿华;闵晶晶;鲍淑红;许钊 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了基于站台门状态检测的警报方法和装置，方法包括以下步骤：实时检测至少一站台端门的第一状态信息，以及与所述站台端门对应的至少一SPKS防护按钮的第二状态信息；根据第一状态信息，控制所述站台端门对应的轨行区的警示广播；根据第二状态信息，控制警示广播的播放状态；其中，SPKS防护按钮位于轨行区内。通过本发明能对进入轨行区的人员进行有效的提醒和警示，能提醒工作人员进入轨行区时按下SPKS防护按钮进行区域封锁，保证对进入轨行区的人员及时警示和提醒，避免出现安全问题，同时不需要安排大量人力看守站台端门
基于站台状态检测警报方法装置

[发明专利]轨道交通SPKS激活紧急停车区域的自动生成实现方法-CN202011620958.2有效
发明人：张甬涛;解惠君 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道交通SPKS激活紧急停车区域的自动生成实现方法，包括：1，为每个SPKS定义需要其防护的逻辑轨道或防护的物理轨道区段；2，配置一个或多个逻辑公里标值或防护的物理轨道区段；3，如果数据中配置的逻辑轨道上的逻辑公里标位于站间以站台区域边界作为紧急停车区域的边界；如果配置的逻辑轨道上的逻辑公里标位于站台区域，那么整个站台区域为紧急停车区域；如果选择不配置逻辑轨道和逻辑公里标，可通过配置防护的物理轨道区段生成所需的紧急停车区域；4，定义紧急停车区域关联的SPKS
轨道交通 spks 激活紧急停车区域自动生成实现方法

[发明专利]轨道交通全自动运行防护区SPKS与门禁连锁管理系统-CN202110946319.3有效
发明人：刘卫利 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： G07C9/27 文献下载
摘要：本发明为一种轨道交通全自动运行防护区SPKS与门禁连锁管理系统，其克服了现有技术中存在的轨道交通防护区出入口管理可靠性低及存在安全隐患的问题。本发明包括数据采集端、数据分析处理端和临时授权执行端，数据采集端包括维修管理系统和ATS系统，维修管理系统包括相互连接的申报系统服务器和申报工作站，ATS系统包括ATS服务器、SPKS装置和ATS工作站，ATS服务器分别与SPKS装置和ATS工作站连接；数据分析处理端为可视化临时消授权及防护感知一体化平台，包括依次连接的数据处理服务器、监控管理工作站和临时消授权读卡器；临时授权执行端包括相互连接的门禁授权管理服务器和门禁终端设备
轨道交通全自动运行防护 spks 门禁连锁管理系统

[实用新型]一种与SPKS系统联锁的端门门禁控制装置-CN202121751141.9有效
发明人：黄七五;钟佳钦;杨胜;胡基冬;张志强;严伟涛;白林;沈弓召;晏贵章;王文龙 -专利权人：中铁八局集团电务工程有限公司;中铁八局集团有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G07C9/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，具体涉及一种与SPKS系统联锁的端门门禁控制装置，包括门禁负载、信号专业机柜、与信号专业机柜信号连接的车站级门禁主控制器、门禁机柜、接口端子板、门禁控制模块和门禁使能模块门禁控制模块安装在车站控制室，提供门禁使能信号；门禁机柜在门禁控制模块与信号专业机柜之间，提供门禁控制模块接入信号专业机柜的连接端口；信号专业机柜输出门禁使能信号到接口端子板，同时车站级门禁主控制器通过网络向SPKS
一种 spks 系统联锁门门控制装置

[实用新型]一种轨道交通用门禁卡放置柜-CN202021402697.2有效
发明人：王平 -专利权人：江阴百士特控制显示设备有限公司
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： A47B67/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道交通用门禁卡放置柜，包括柜体，所述柜体内设有多个抽屉，每个抽屉内设有若干卡槽，所述柜体内对应每个抽屉设有一电磁锁和一接近开关，所述抽屉的抽身尾部对应电磁锁设有锁扣，所述抽屉的抽头设有观察窗，所述电磁锁与SPKS
一种轨道通用门禁放置

[发明专利]一种列车自动牵引上电处理方法及系统-CN201711242273.7有效
发明人：王颖;陈洪茹;王海燕;王佳 -专利权人：北京市轨道交通建设管理有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B61C3/00 文献下载
摘要：本发明公开的一种列车自动牵引上电处理方法，至少包括：根据列车时刻表信息计算各站点的上电时间；根据各站点内的区域封锁开关SPKS计算各站点内的上电范围；根据所述各站点的上电范围确定各站点内需要操作的电力设备
一种列车自动牵引处理方法系统

[发明专利]一种轨道交通互联互通信号系统的测试系统-CN202110187448.9有效
发明人：李付军;朱程辉;刘锦峰;熊坤鹏;欧阳敏 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2021-02-18 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B61L27/60 文献下载
摘要：；所述的车载仿真模块，用于仿真车辆与信号之间的接口，同时发送列车的实时位置到轨旁仿真模块，以便于轨旁仿真模块计算计轴的占用和出清状态；所述的轨旁仿真模块，用于仿真道岔、信号机、SDD、屏蔽门、ESP、SPKS
一种轨道交通互通信号系统测试系统

[发明专利]一种自动化车辆基地的信号应答器变位系统及其控制方法-CN202110141445.1有效
发明人：刘奥;周小斌;程春阳;史明红;叶芹禄;廖永亮;姚应峰;肖潜飞;李威;王俊;王德威;种传强;喻岚 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动化车辆基地的信号应答器变位系统及其控制方法，属于轨道交通车辆检修技术领域，其通过设置由总控台、分控台、变位装置组成的三级控制系统，利用各部件的对应匹配以及分控台与SPKS开关的信息交互
一种自动化车辆基地信号应答器变位系统及其控制方法

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